土方路基试验段总结报告

土方路基试验段总结报告Tag内容描述：<p>1、湖北省谷城至竹溪高速公路一期土建工程GZTJ34合同段土方路基试验段总结报告湖北省谷竹高速公路GZTJ34合同段中铁隧道集团有限公司项目经理部年 月 日一、工程概况1.1 设计概况谷城至竹溪高速公路位于湖北省西北部，是湖北省规划的“552”中的纵5线,是湖北省骨架公路网的重要组成路段。本合同段起点桩号K221+650，终点桩号YK229+571.587 (ZK229+573.587)，通过关垭子隧道进入陕西省。1.2 主要技术标准公路等级：四车道高速公路设计荷载：公路级设计速度：80km/h路基宽度：整体式路基宽24.5m，分离式路基宽12.25m设计洪水频率：路基、涵洞均。</p><p>2、路基土方试验段总结报告根据公路路基施工技术规范JTJ033-95要求，结合路基填筑试验段施工工艺及现场实际情况，我项目部就该试验段总结如下。一、 概 况1、该试验段为LK9+700LK9+800段第 到 层。由路基三队组织施工，路基试验段施工由黄云辉全面负责。2、试验段路基长100m，属于全填方路基段，路基设计宽度12米,最大填土高度为 米（LK9+ 段），最小填土高度为 米（LK9+ 段）；该段为山区林带地段，地形较为平缓，且试验段内无涵洞等结构物，路基填筑总量为 m3。4、试验段的施工时间为：从 年 月 日开始到 年 月 日结束，共 天时间。二、试。</p><p>3、富源县富江二级公路路基五标段路基填方试验段总结报告为全面展开路基土方填筑施工，我标段在K30+900K31+040段进行了路基填方试验段施工，试验段长度200米，填筑土方1000m3，本路基试验段从2010年 月 日开始填筑至2010年 月 日结束，路基试验段共填筑 层，每层填筑均为在现场监理工程师现场旁站监督、指导情况下进行填筑，每一层的松铺厚度均严格控制在30cm以内。路基试验段在路基填筑前碾压及路基填筑过程中，我方按照公路交通工程施工规范要求，成功进行了路基试验段的整体施工工作，施工期间，得到了现场监理工程师的大力协助及现场指导。</p><p>4、大理海东山地新城中心片区交通系统三和路市政工程土方路基填筑试验段施工总结报告太平洋建设集团有限公司2013-07-05大理海东山地新城中心片区交通系统三和路市政工程土方路基填筑试验段施工总结报告一、工程概况三和路建设工程位于大理海东开发片区北部，道路红线内地势起伏落差较大，三和路设计红线宽度20m，道路总长1831.332m，道路等级为城市支路，双向四车道，设计车速为20km/h。主要工程量清表23672m3，土方开挖651001m3，石方开挖153676m3，填方（含石量60%）240322m3，填石方141440m3。1.2、横断面布置（1） 三和路现状横断面：2.5。</p><p>5、中铁一局LJ-12合同段土方路基填筑试验段施工总结报告一、工程概况本合同段为保定至阜平高速公路LJ-12合同段，起讫桩号为K88+200K97+400，里程长度为9.2公里。其中路基全长5.8公里，土石方挖方176万立方，填方83万立方，填料全部为挖方段内的利用方。路基填方分填土路基、土石混填及填石路基三种，填土路基填料为全风化岩、强风化岩风化后形成的砂性土和砂质土。二、实验目的及要求根据公路路基施工技术规范（JTJ033-95）第3.5条规定，为确保路基施工顺利进行，避免盲目施工给工程带来的重大损失，进行土方路基填筑实验，采用本标段内最具。</p><p>6、福建省莆永高速公路永春至永定泉州段监表24-1 首件施工总结批复单承包单位：中铁隧道集团有限公司 施工标段：A1 监理单位：山东东泰工程咨询有限公司 编 号： 试 验 项 目：填土路基试验段施工桩号或部位：DK1+150DK+125(93、94、96区)试验结果：经检测各项指标符合规范及设计要求附件：1、首件施工总结2、现场检验资料3、试验资料（如果有）注:28天强度报告出具后补附承包人： 日期： 监理意见：、驻地。</p><p>7、路基土石方试验段总结报告摘要：为确保路基工程的施工质量,以科学的数据指导生产,确保优良工程,2003年10月30日,某路改造工程A标项目部在业主和监理组的正确领导和监督下,进行路基土方试验段的.关键词：类别：论文报告来源：牛档搜索（Niudown.COM）本文系牛档搜索（Niudown.COM）根据用户的指令自动搜索的结果，文中内涉及到的资料均来自互联网，用于学习交流经验，作品其著作权归原作者所有。不代表牛档搜索（Niudown.COM）赞成本文的内容或立场，牛档搜索（Niudown.COM）不对其付相应的法律责任！路基土石方试验段总结报告为确保路基工。</p>