五档变速器设计

五档变速器设计Tag内容描述：<p>1、摘要本设计的任务是设计一台用于轿车上的五档手动变速器。合理的设计和布置变速器能使发动机功率得到最合理的利用，从而提高汽车动力性和经济性。设计部分叙述了变速器的功用与设计要求，对该变速器进行了方案论证，选用了三轴式变速器。说明了变速器主要参数的确定，齿轮几何参数的计算、列表，齿轮的强度计算、强度校核，轴的设计及强度校核。该变速器具有两个突出的优点：一是其直接档的传动效率高，磨损及噪声也最小；二是在齿轮中心距较小的情况下仍然可以获得较大的一档传动比。关键词：变速器 齿轮 轴目 录第一章 绪 论1第二章 变。</p><p>2、i 手动五档汽车变速器设计说明手动五档汽车变速器设计说明 摘要摘要 本设计的任务是设计一台用于 SUV 上的 FR 式的手动变速器。本设计采用中间轴 式变速器，该变速器具有两个突出的优点：一是其直接档的传动效率高，磨损及噪 声也最小；二是在齿轮中心距较小的情况下仍然可以获得较大的一档传动比。 根据越野车的外形、轮距、轴距、最小离地间隙、最小转弯半径、车辆重量、 满载重量以及最高车速等参数结合自己选择的适合于该越野车的发动机型号可以得 出发动机的最大功率、最大扭矩、排量等重要的参数。再结合某些越野车的基本参 数，选。</p><p>3、沈阳理工大学应用技术学院本科课程设计（论文）沈阳理工大学应用技术学院课程设计（论文）汽车离合器设计指 导 教 师 ：专 业： 车辆工程学 号： 摘 要离合器是位于发动机和变速器之间的一个旋转装置，它包括离合器摩擦片、压盘、膜片弹簧、离合器盖及操作离合器所需要的连接杆件等。它通过各部件间产生的摩擦力来作用。这就是为什么离合器叫做摩擦机械装置的原因。在连接之后，离合器继续将发动机扭矩通过摩擦传给变速器。本文所做的主要工作如下：1 简要介绍了离合器的工作原理及主要功能。2 具体计算离合器基本参数及校核。3 主动部分。</p><p>4、黑龙江工程学院 目录 1方案的选择 1 1 1设计任务书 1 1 2总体方案论证 1 1 3零部件结构方案分析 2 1 3 1齿轮形式 2 1 3 2换挡机构形式 2 1 3 3变速器轴承 2 2变速器主要参数的选择 2 2 1传动比范围的选择 2 2 2 1功率转速 2 2 2 2主减速器传动比的初选 3 2 2 3最小传动比的选择 4 2 2 4最大传动比的选择 4 2 2挡数 5 2 3分配。</p>