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五档手动变速器

摘要。本设计的任务是设计一台用于轿车上的五档手动变速器。合理的设计和布置变速器能使发动机功率得到最合理的利用。合理的设计和布置变速器能使发动机功率得到最合理的利用。设计部分叙述了变速器的功用与设计要求。齿轮的强度计算、强度校核。齿轮的强度计算、强度校核。轴的设计及强度校核。轴的设计及强度校核。汽车离合器设计。

五档手动变速器Tag内容描述：<p>1、摘要本设计的任务是设计一台用于轿车上的五档手动变速器。合理的设计和布置变速器能使发动机功率得到最合理的利用，从而提高汽车动力性和经济性。设计部分叙述了变速器的功用与设计要求，对该变速器进行了方案论证，选用了三轴式变速器。说明了变速器主要参数的确定，齿轮几何参数的计算、列表，齿轮的强度计算、强度校核，轴的设计及强度校核。该变速器具有两个突出的优点：一是其直接档的传动效率高，磨损及噪声也最小；二是在齿轮中心距较小的情况下仍然可以获得较大的一档传动比。关键词：变速器齿轮轴目录第一章绪论1第二章变。</p><p>2、沈阳理工大学应用技术学院本科课程设计（论文）沈阳理工大学应用技术学院课程设计（论文）汽车离合器设计指导教师：专业：车辆工程学号：摘要离合器是位于发动机和变速器之间的一个旋转装置，它包括离合器摩擦片、压盘、膜片弹簧、离合器盖及操作离合器所需要的连接杆件等。它通过各部件间产生的摩擦力来作用。这就是为什么离合器叫做摩擦机械装置的原因。在连接之后，离合器继续将发动机扭矩通过摩擦传给变速器。本文所做的主要工作如下：1 简要介绍了离合器的工作原理及主要功能。2 具体计算离合器基本参数及校核。3 主动部分。</p>

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