无砟轨道CPIII

无砟轨道CPIIITag内容描述：<p>1、无砟轨道铺设CPIII控制网测量 技术方案 2010年12月30日 无砟轨道铺设CPIII控制网测量技术方案 1任务依据 根据中铁X局的要求，高铁测量技术中心对 的具体情况制定技术设计方案. 2 任务范围及主要工作内容: 2.1 任务范围 2.2 工作内容 (1)CPI.CPII和高程网复测; (2)隧道洞内CPII控制网测量; (3)CPIII平面控制网。</p><p>2、袀膇荿螃羂莂芅螂肄膅薄螁螄莁薀螀羆芃蒆螀肈葿莂蝿膁节蚀螈袀肄薆袇羃芀蒂袆肅肃莈袅螅芈芄袄羇肁蚃袄聿莇蕿袃膂腿蒅袂袁莅莁袁羄膈虿羀肆莃薅罿膈膆蒁羈袈莁莇薅肀膄莃薄膂蒀蚂薃袂芃薈薂羄蒈蒄薁肇芁莀薁腿肄虿蚀衿艿薅虿羁肂蒁蚈膃芇蒇蚇袃膀莃蚆羅莆蚁蚆肈腿薇蚅膀莄蒃蚄袀膇荿螃羂莂芅螂肄膅薄螁螄莁薀螀羆芃蒆螀肈葿莂蝿膁节蚀螈袀肄薆袇羃芀蒂袆肅肃莈袅螅芈芄袄羇肁蚃袄聿莇蕿袃膂腿蒅袂袁莅莁袁羄膈虿羀肆莃薅罿膈膆蒁羈袈莁莇薅肀膄莃薄膂蒀蚂薃袂芃薈薂羄蒈蒄薁肇芁莀薁腿肄虿蚀衿艿薅虿羁肂蒁蚈膃芇蒇蚇袃膀莃蚆羅莆蚁蚆肈腿。</p><p>3、无砟轨道铺设CPIII控制网测量 技术方案 南方测绘高铁测量技术中心 2008年12月30日 无砟轨道铺设CPIII控制网测量技术方案 1任务依据 根据中铁二局的要求，南方测绘高铁测量技术中心对 的具体情况制定技术设。</p><p>4、6 4 1 正线CRTS 型板式无砟轨道施工方案 施工方法 线下工程完工验收合格后 进行箱梁的架设施工 架设完毕进行无砟轨道施工 无砟轨道工程施工工艺流程图如下 无砟轨道施工工艺流程图 基床表层 桥面 隧道底面 检查 验收。</p><p>5、无砟轨道CP 测设作业指导书 XX铁路客运专线 无砟轨道CPIII测设技术 71 无砟轨道CP 测设作业指导书 编制 朱博 2011年4月9日 目 录 1 前言 3 2 基本概念或术语 3 3 适用范围和特点 4 4 CP 控制网的主要技术指标 5 5 C。</p><p>6、无砟轨道技术,1. 前言2. 无砟轨道的技术特点3. 国外高速铁路无砟轨道的研究与应用4. 我国客运专线无砟轨道结构及关键技术,1. 前言,1. 前言2. 无砟轨道技术特点3. 国外高速铁路无砟轨道的研究与应用4. 我国客运专线无砟轨道结构及关键技术,高速铁路轨道结构分类有砟轨道:碎石道床、轨枕为基础的；无砟轨道:混凝土或沥青混合料为基础的。国外运营实践表明：两类轨道结构均可保证高速列车的安全运营，但两类轨道结构在技术经济性方面存在明显差异。,高速铁路有砟轨道结构铺设、更换与维修方便，造价较低。道砟粉化及道床累积变形的速率加快，。</p><p>7、第二章 轨道结构二、无碴轨道ballastless track,为什么采用无碴轨道？,有碴轨道的缺点： 容易变形； 养护维修频繁； 维修条件差；,何处采用无碴轨道？,石质隧道； 桥梁； 高架铁道； 城市轨道交通。,对无碴轨道的要求,具有较高的轨道稳定性 具有适宜的轨道弹性 构造简单，坚固耐久 轨道发生变形能够调整 基底局部下沉易于修复 造价经济合理,整体道床,常用于： 铁路隧道 地下铁道 无碴桥梁。</p><p>8、高速铁路无砟轨道CPIII控制网测量技术 陈士清 摘要 高速铁路无砟轨道要求具有良好的稳定性 连续性和高平顺性 施工中需采用高精度三维控制测量技术 本文结合哈大铁路客运专线运粮河特大桥CPIII建网的工程实践 介绍高。</p><p>9、石家庄铁路职业技术学院毕业设计 1 目 录 第 1 章 绪论1 1.1 高铁控制网1 1.2CPIII 控制网.1 第 2 章 无砟轨道 CPIII 测量准备工作及坐标高程基准.2 2.1 线下工程沉降和变形评估2 2.2 精测网全面复测2 2.3 线下工程平面线位复测2 2.4 坐标与高程系统2 第 3 章 CPII 控制网加密测量.3 3.1 采用 GPS 方式加密 CPII 网的具体要求.3 1）加密测量采用的方法、使用的仪器和精度应符合相应等级的规定.3 2）选点.3 3）观测.3 4）数据处理.3 3.2 采用导线方式加密 CPII 网的具体要求.4 3.3 洞内 CPII 测量.6 第 4 章 CPIII 平面控制网测量7 4.1CPII。</p><p>10、无砟轨道工程关键工序与质量监督要点姚懿德二一三年七月第一章CRTS型板式无砟轨道施工质量监督要点一、CRTS型板式轨道的主要施工工序下部基础验交梁面平整度、防水层质量验收是关键。基标测设梁面上的滑动层（两布一膜）铺设底座（支承层）钢筋布置与混凝土施工后浇带钢筋布置与混凝土施工张拉锁地带张拉锁连接与混凝土施工轨道板的吊装、运输、铺设与状态调整水泥乳化沥青砂浆灌注轨道板间接缝混凝土施工长钢轨铺设与焊接轨道状态的精细调整京沪高速铁路通车图片二、施工质量监督要点（一）监督检查主要依据设计文件尺寸、强度、材质等；。</p><p>11、无砟轨道施工培训,2009年11月,1,PPT学习交流,培训内容 一、无砟轨道设计构造 二、无砟轨道主要特点 三、无砟轨道工艺流程 四、无砟轨道工艺要点 五、底座板施工要点 六、常见质量问题,无砟轨道施工培训,2,PPT学习交流,一、桥上无砟轨道设计构造,由两布一膜滑动层（减弱温度荷载作用下梁体伸缩对钢轨水平受力的影响；利用该隔离层不传递层间剪力的特点，减弱梁体和轨道间竖向相互作用，改善轨道结构。</p><p>12、高速铁路板式无碴轨道用CA砂浆材料和技术，铁路轨道结构分为压载和压载两种样式。碴轨道显示的优点(高轨道稳定性、良好的刚性均匀性、坚固的结构耐久性、低维护成本等)成为当今高速铁路发展的主要方向。常用的压载轨道结构是拖鞋内置，钢板。目前，板型轨道结构有两种：日本新干线板型(CRTS-I型)和德国博格板型(CRTS-II型)。板式无碴轨道、CRTS-I、CRTS-II、板式无碴轨道的技术优势，桥梁二期。</p><p>13、第二部分 无砟轨道养护维修,主要特点,优点：稳定性好、轨道几何尺寸保持持久、维修工作量少、耐久性好，桥梁二期恒载小，可降低隧道净空减少开挖面积，综合经济效益高； 缺点：维修工作量大，初期投资大，建设工期较长。,CRTS型双块式无砟轨道,CRTSII型双块式无砟轨道,CRTS型板式无砟轨道,CRTSII型板式无砟轨道,一、概述,随着高速铁路的发展，无砟轨道在我国也得到了广泛的研究应用，虽然无。</p><p>14、中铁十七局山西中南部铁路通道 ZNTJ 5 标一分部隧道整体道床施工组织 1 一 一 编制依据和适用范围编制依据和适用范围 1 11 1 编制依据编制依据 1 隧道内弹性支承块式无砟轨道结构设计图 2 弹性整体轨道暂行技术条件 壹线 J2004 3 铁路轨道工程施工质量验收标准 TB 10413 2003 4 铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定 铁建设 2005 157 号 5 铁路混凝土工程施工质。</p><p>15、1 武广铁路工程概况 武广铁路是我国首条设计时速 350km 的铁路客运专线 是京广客运专线的一部分 与既有京广线平行 并与其构成京广铁路通道 全线设计为双线 总长1068 8km 设计为一次性铺设双块式无砟无缝轨道 时速35。</p><p>16、新建铁路兰州至重庆线 工程报验申请表 工程项目名称 新建兰渝铁路 施工合同段 LYS 6标 编号 致 内蒙古沁原工程建设监理有限责任公司兰渝铁路监理站 根据施工承包合同和设计文件的要求 我单位已完成DK493 807 DK493 8。</p>