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先张法空心板

监理工作技术交底记录表。技术交底单位。交底项目。先张法空心板梁。交底日期。总监办先张法空心板梁监理工作技术交底(附件)。一、工程概况。省道218三城路改建工程位于山东省平度市境内。与县道XB093(大田—灰埠)平交。与县道YB086(芦家—下旺家)平交。与S392(店子—灰埠)平交。先张法预应力混凝土空心板。生产技术交底。

先张法空心板Tag内容描述:<p>1、先张法预应力空心板梁作业指导书一、 工程概况序号名 称桥长(m)规格(m)数量交角()1官山河大桥10520100752余姚江特大桥148920、141467903K11+280中桥52.41679674K14+637小桥33.71078675K9+980通道桥10661206前王公公分立式立交717.02203081、 宁波市绕城高速(西段)第三合同段起讫里程桩号为K9+900K14+700,全长4.8km。2、 根据设计图纸需架设预制的空心板梁如下:3、 制梁台座按框架式设计,按10条作业线布设,中板8道、边板2道,每条作业线同时可预制4片梁,一个周期10天可预制40片梁。同一条作业线4片梁间距按35cm预留。张拉端设。</p><p>2、监理工作技术交底记录表工程名称徐新一级公路技术交底单位徐新公路东南总监办交底项目先张法空心板梁交底日期内容:见附件!交底对象:总监办监理人员交底: 复核: 日期:总监办先张法空心板梁监理工作技术交底(附件)一、准备情况1、张拉台座张拉台座是先张法施以预应力的主要设备,它承受预应力筋在构件制作时的全部张拉力。台座的刚度对预应力影响较大,若刚度不够,台座变形较大,预应力损失较大。所以张拉台座必须具有足够的强度和刚度。2、张拉设备为保证张拉采用先单张后群张法。按 20m 板梁最大张拉力选用张拉设备,钢绞线采用。</p><p>3、一、工程概况省道218三城路改建工程位于山东省平度市境内,路线起自S218平度莱州界,顺原省道218向西延伸,与县道XB093(大田灰埠)平交,跨越淄阳河,与县道YB086(芦家下旺家)平交,过芦家路线转向南,与S392(店子灰埠)平交,穿越店子镇,跨越双山河,继续向南与县道XB39(清杨官庄)、县道YB100(店子城子)平交至唐田路与县道YB095(门村唐田)相交后转向东南,经荆家寨东,周戈庄南,然后下穿荣潍高速跨线桥至秦皇河大桥西侧到达本项目终点。全长23.04公里,全线预制上部结构梁板共616片,其中预制先张法预应力C50钢筋混凝土13m空心板:276片;。</p><p>4、先张法预应力混凝土空心板施工技术方案一 、工程概况本合同段内共有单孔长12.92m预应力砼空心板梁64块,边板16块,中板48块,砼采用C40。详细情况如下:K134+391 1孔13m正交小桥,下部结构:薄壁桥台桩基础,上部构造:装配式砼空心板。中板12块,边板4块。C40砼:117.6mI级钢筋14918.7Kg。II级钢筋9495.6kg.钢绞线s15.2:2788kg。K142+560正交桥313m中桥,下部采用肋式台,柱式墩,挖孔灌装桩基础,上部装配式钢筋砼空心板。中板36块,边板12块,C40砼:390.9mI级钢筋44777.9kg.II级钢筋33141.kg钢绞线s15.2 :8364.0kg。合计:单孔12.92。</p><p>5、A30高速公路(界河外环线)工程五标先张法空心板梁生产技术交底上海A30高速公路(浦东段)第五标段中建七局项目经理部二00五年八月十日先张法空心板板梁生产技术交底一、工程概况A30五标段为沪崇苏立交工程,位于上海市浦东新区内,上部结构分为预应力砼空心板采用C40或C50钢筋混凝土。预应力钢束采用15.24高强低松弛钢绞线,空心板采用先张法施工。二、交底依据1、公路桥涵施工技术规范JTJ041-20002、公路工程质量检验评总标准JTJ071-98及有关部门标准规范3、上海市公路处公路工程质量竣工资料表示汇编4、钢绞线技术标准(GB/T5224-1995)5。</p>
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