营业线施工卡死制度

营业线施工卡死制度Tag内容描述：<p>1、仅供参考整理安全管理文书营业线电务施工安全卡死制度日期：__________________单位：__________________第 1 页 共 4 页营业线电务施工安全卡死制度1、开工前必须有建设（监理）单位审批的施工组织设计和开工报告。必须有与设备管理单位、行车组织单位签订的安全协议书，取得施工许可证后方可施工。2、动用运用中的行车设备，必须执行先登记、施工完再销记的制度。运用中的信号设备，严禁使用封联线，未经行车调度批准严禁使用手摇把。3、在拆卸、安装、更换、移设、调试运用中的行车设备，必须遵守三不动、三不离的安全制度。信集闭设备。</p><p>2、仅供参考整理安全管理文书营业线施工安全卡死制度日期：__________________单位：__________________第 1 页 共 11 页营业线施工安全卡死制度1、营业线施工前期手续安全管理卡死制度（1）、营业线施工必须事前制定施工方案及相应的施工安全技术措施，按规定完成报批手续。（2）、营业线施工前必须按规定办理施工安全协议、施工安全审批和施工许可。（3）、营业线路道岔的拆铺、临时道岔的铺设及临时道口的设置,必须事前与设备管理单位、行车组织部门办理审批手续。2、土方施工安全管理卡死制度（1）、营业线上或近旁土方施工，必须严格执。</p><p>3、仅供参考整理安全管理文书铁路营业线施工安全卡死制度日期：__________________单位：__________________第 1 页 共 14 页铁路营业线施工安全卡死制度1目的为了加强营业线施工安全的控制，防止和减少安全不符合事件的发生，保证公司生产经营工作顺利进行，特制定本规定。2适用范围本规定适用于公司本部及所属各分子公司、项目经理部，在施工、生产全过程的安全管理与控制。3引用标准3.1GB/T28001-2001职业健康安全管理体系规范3.2铁办200429号铁路营业线施工安全管理规定3.3中铁九局程发2004115号安全生产管理办法(试行)3.4中铁九局程发20。</p><p>4、仅供参考整理安全管理文书营业线施工卡死制度日期：__________________单位：__________________第 1 页 共 8 页营业线施工卡死制度为强化施工安全管理，防止发生行车及人身安全，确保安全生产，特制定营业线施工安全卡死制度：1、开工前，必须按规定与行车、工务、电务、水电、供电、铁通等营业线设备管理单位签订安全协议，并办理好营业线施工安全审批表和施工许可证后，方可开工，否则严禁开工。2、施工前必须编制施工组织设计和安全技术措施，并经建设单位和监理单位批准后方可实施。施工组织设计或施工方案必须明确安全预防重点，确。</p>