正截面承载能力计算
第3章 受弯构件正截面承载力计算。受弯构件的截面形式与构造要求 受弯构件正截面受力全过程和破坏性特征 受弯构件正截面承载力计算的基本原则 单筋矩形截面受弯构件 双筋矩形截面受弯构件 T形截面受弯构件。第五章 正截面承载力计算。单筋矩形截面受弯构件计算。正截面承载力基本公式建立的方法。
正截面承载能力计算Tag内容描述:<p>1、第3章 受弯构件正截面承载力计算,Calculation to Normal Section Carrying Capacity of Flexural Members,本章主要内容:,受弯构件的截面形式与构造要求 受弯构件正截面受力全过程和破坏性特征 受弯构件正截面承载力计算的基本原则 单筋矩形截面受弯构件 双筋矩形截面受弯构件 T形截面受弯构件,受弯构件:,截面上通常有弯矩M和剪力V共同作用, 而轴力N可以忽略的构件。,l/3 l/3 l/3,人行道板、行车道板,小跨径板梁桥、T形梁桥的主梁、横隔梁等都属于受弯构件。,工程实例,受弯构件的设计包括正截面承载能力计算和斜截面承载能力计算。,破坏。</p><p>2、第五章 正截面承载力计算,第五章 正截面承载力计算,5.1 概述 5.2 正截面承载力计算的基本假定 5.3 正截面承载力计算的一般方法 5.4 受弯构件正截面承载力计算 5.5 受压构件正截面承载力计算 5.6 允许应力法简介,5.1 概述,弹性理论设计方法 已提出非线性的极限荷载理论,但缺少试验资料; 弹性理论已很成熟; 方法简单,全球应用,但缺点明显 极限强度理论设计方法 针对极限承载力,考虑非线性 KFFu 后又结合正常使用极限状态,第五章 正截面承载力计算,5.1 概述 5.2 正截面承载力计算的基本假定 5.3 正截面承载力计算的一般方法 5.4 受弯构。</p><p>3、单筋矩形截面受弯构件计算,掌握公路桥梁工程中单筋矩形截面承载力的计算方法;,目 的 与 要 求,授课内容摘要,1 导入知识 2 正截面承载力计算的基本假定 3 正截面承载力计算公式及其适用条件 3.1 计算公式 3.2 计算公式使用条件 4 计算方法 4.1 截面选择(设计) 4.2 截面复核,基本假定,正截面承载力基本公式建立的方法,1 前导知识,理论上的精确性,工程应用的近似性 基本公式要便于工程技术人员的应用:简化的形式 不影响工程应用精度,为什么引入基本假定?,以IIIa阶段作为承载力极限状态的计算依据,2 正截面承载力计算的基本假定,(l)上图为。</p>