郑西铁路客运专线
基床表层级配碎石施工方案。明确基床表层级配碎石填筑作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准。指导、规范基床表层级配碎石拌合、填筑施工。《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》。《客运专线铁路路基工程施工技术指南》。各种孔径均设置八字翼墙.涵身基底按无基设计。
郑西铁路客运专线Tag内容描述:<p>1、基床表层级配碎石施工方案1 编制目的明确基床表层级配碎石填筑作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范基床表层级配碎石拌合、填筑施工。 2 编制依据客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路路基工程施工技术指南郑西铁路客运专线施工图设计文件新建铁路郑州至西安客运专线工程施工作业指导书3 适用范围适用于郑西铁路客运专线ZXZQ01标路基基床表层级配碎石施工。4 填料要求基床表层级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件的规定。级配碎石和级配砂砾。</p><p>2、1.工程概况郑西铁路客运专线ZXZQ06标段第三项目经理部路基工区承担DK441+509.94DIK444+350段综合工程地施工,全长2.84公里,地处陕西省西安市临潼区新丰镇.主要工程:该管段有12座涵洞.4座箱形桥,全部位于新临潼车站站场内.涵洞结构形式均为单孔框架涵.出入口为无提高节形式,各种孔径均设置八字翼墙.涵身基底按无基设计,出入口翼墙和自洞口向内2m范围内设置1m厚混凝土整体式基础,涵身设置10cm厚混凝土垫层.对于按各类桩基处理地地基,在桩顶铺设0.5m厚三七灰土垫层后再做涵洞基础.其边墙和基础均按耐久性设计.涵身采用钢筋混凝土框架结构,在。</p>