直流V-M双闭环

直流V-M双闭环Tag内容描述：<p>1、课程设计名称：课程设计名称：电力拖动自动控制系统电力拖动自动控制系统运运 动控制系统动控制系统课程设计课程设计 题题 目：目：V-MV-M 双闭环直流调速系统双闭环直流调速系统 专 业：自动化 课程设计任务书课程设计任务书 一、设计题目一、设计题目 V-M 双闭环直流调速系统 2 2、设计任务设计任务 1.设计一双闭环 V-M 直流调整系统。</p><p>2、课程设计任务书 学生姓名：专业课： 讲师：工作单位： 标题： V-M双闭环直流可逆调速系统设计 初始条件： 1.技术数据： 晶闸管整流器：Rrec=0.5，Ks=40。 负载马达额定值资料：PN=8.5KW，UN=230V，IN=37A，nN=1450r/min，Ra=1.0，Ifn=1.14A， GD2=2.96N.m2 系统主电路：Tm=0.07s，Tl=0.017s 2.技术指标 正常状态指。</p><p>3、双闭环直流电机调速系统设计 摘 要 。基于设计题目，直流电动机调速控制器选用了转速、电流双闭环调速控制电路。在设计中调速系统的主电路采用了三相全控桥整流电路来供电。本文首先确定整个设计的方案和框图。然后确定主电路的结构形式和各元部件的设计，同时对其参数的计算，包括整流变压器、晶闸管、电抗器和保护电路的参数计算。接着驱动电路的设计包括触发电路和脉冲变压器的设计。最后，即本文的重点设计直流电动机调速控。</p><p>4、自动化工程学院 课程设计报告 课程 电机与运动控制系统 设计题目 V M双闭环直流调速系统设计 专业 自动化 班级 2012级2班 姓名 学号 指导教师 时间 2015 年 7 月 16 日 成绩 评语 目录 第1章 绪论 1 1 设计背景 1 1 2方案选择 1 1 2 总体设计。</p><p>5、V-M双闭环直流可逆调速系统设计 1设计任务及要求 1.1设计任务 设计任务：设计V-M双闭环直流可逆调速系统 （1）技术数据 直流电动机：PN=3KW ,UN=220V,IN=17.5A,nN=1500r/min ； Ra=1.25堵转电流Idbl=2IN,截止电流Idcr=1.5IN，GD2=3.53N.m2。三相全控整流装置：Ks=40 , Rrec=1. 3。平波电抗器：RL。</p><p>6、学 号： 0120711350109课 程 设 计题 目V-M双闭环直流可逆调速系统设计学 院自动化专 业电气工程及其自动化班 级电气0701姓 名陈建龙指导教师饶浩彬20XX年07月02日课程设计任务书学生姓名： 陈建龙。</p><p>7、电力拖动自动控制系统课程设计报告不可逆VM双闭环直流调速系统设计班级学号姓名成绩指导教师目录不可逆VM双闭环直流调速系统设计一、任务书3二、概述4三、工作原理5四、参数计算10五、动态设计13六、总结18七、附录18八、参考文献18一、任务书不可逆VM双闭环直流调速系统设计一性能指标要求稳态指标系统无静差动态指标；空载起动到额定转速时。5I10N二给定电机及系统参数，KWPN40VUN40AIN142MIRN40AR主回路总电阻8R主回路总电感MHL5电机飞轮惯量227GD系统最大给定电压VUNM10ACR、ASR调节器限幅值调到为8V三设计步骤及说明书要求1画出双闭。</p><p>8、四川师范大学本科毕业设计V-M双闭环不可逆直流调速系统设计学生姓名院系名称工学院专业名称电气工程及其自动化班 级学 号指导教师完成时间2012年 5 月 4日43V-M双闭环不可逆直流调速系统设计内 容 摘 要在现有的G-M,V-M,P-M直流调速系统中，V-M。</p><p>9、控制系统课程设计说明书 设计题目： 不可逆V-M双闭环直流调速系统设计 学生姓名： 学 号： 专业班级： 学 院： 指导教师： 2013年12月13日 学生姓名 班级 设计题目 题目三：不可逆V-M双闭环直流。</p><p>10、直流V-M双闭环不可逆调速系统设计 1整体设计 直流电机的供电需要三相直流电，在生活中直接提供的三相交流380V电源，因此要进行整流，则本设计采用三相桥式整流电路变成三相直流电源，最后达到要求把电源提供给直流电动机。如图1.1设计的总框架。 三相交流电源 三相桥式整流电路 直流电动机 整流 供电 双闭环直流调速机 驱动电路 保护电路 图1.1 双闭环直流调速系统设计总框架。</p><p>11、电力拖动运动控制系统课程设计说明书基于DSP技术的直流电机控制课程名称：电力拖动自动控制系统任课教师：李敏所在学院：信息技术学院专 业：电气工程及其自动化班级：三班学生姓名：任国翔学号：20094073302中国大庆2012 年 7 月目录基于DSP技术的直流。</p><p>12、课程设计任务书 学生姓名 专业班级 指导教师 工作单位 题 目 直流V M双闭环不可逆调速系统设计 初始条件 采用双闭环V M不可逆调速系统 电动机参数为 允许电流过载倍数为1 5 采用三相桥式整流电路 电磁时间常数 稳态无静差 电流超调量 空载起动到额定转速时的转速超调量 要求完成的主要任务 包括课程设计工作量及其技术要求 以及说明书撰写等具体要求 1 原理说明 原理图 系统动态结构图 2 说。</p><p>13、0摘速度，电流双闭环控制直流调速系统性能好，是应用最广泛的直流调速系统。集内调速系统的主电路使用三相全控制桥全流电路供电。本文以速度、电流双闭环直流调速系统为对象，设计了直流电动机速度控制控制器。为了使速度和电流的两个负反馈分离工作，系统安装了两个调节器，分别调节速度和电流。即，分别引入速度负反馈和电流负反馈，实现两个调节器之间的嵌套连接。在闭合环结构中，称为内环的电流环；速轮在外面，叫外环。这形。</p><p>14、V M双闭环直流可逆调速系统设计 1设计任务及要求 1 1设计任务 设计任务 设计V M双闭环直流可逆调速系统 1 技术数据 直流电动机 PN 3KW UN 220V IN 17 5A nN 1500r min Ra 1 25 堵转电流Idbl 2IN 截止电流Idcr 1 5IN GD2 3 53N m2 三相全控整流装置 Ks 40 Rrec 1 3 平波电抗器 RL 0 3 电枢回路总电阻。</p>