中华人民共和国海事局

中华人民共和国海事局Tag内容描述：<p>1、中华人民共和国福建海事局 2008 年公开考试录用工作人员面试地点公交线路 1、闽运汽车北站福建海事局： 在闽运汽车北站坐 20 路/821 路在鼓楼站换乘 18 路到福机站下车即到(约 19 站)。或在 闽运汽车北站坐 26 路在白马河站/宝龙城市广场站换乘 817 路 到福机站下车即到(约 19 站) 。 2、闽运汽车南站福建海事局 在汽车站(工贸中心站) 坐 7 路/973 路在宝 龙城市广场站换乘 817 路到福机 站下车即到（约 6 站）。或在汽车站(工贸中心站)坐 908 路在港头站换乘 18 路到福机站下车即到（约 8 站）。 3、闽运汽车西站福建海事局 在洪山西客站。</p><p>2、交通部海事局李青平副局长就中华人民共和国船舶 签证管理规则修订情况答记者问 近日，交通部发布了中华人民共和国船舶签证 管理规则（以下简称07 规则）， 07 规则自 2007 年 10 月 1 日起施行。为便于公众更好地理解07 规则 的有关内容，记者就相关内容采访了交通部海事局李 青平副局长。 问：请您谈谈 1993 年中华人民共和国船舶签证管理规 则（以下简称93 规则）颁布施行以来取得了哪些成效？ 答：93 规则是在 1979 年交通部颁发的船舶进出港口 签证管理办法以及 1991 年交通部颁布的中华人民共和国 船舶进出内河港口签证管理规则的基。</p><p>3、中华人民共和国营口海事局船舶交通管理系统安全监 督管理细则 第一章 总则 第一条 为加强船舶交通管理，保障船舶交通安全，提高船舶交通效率，保护 水域环境，依据中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则，制定本细则。 第二条 本细则适用于在中华人民共和国营口海事局船舶交通管理系统（以下 简称营口 VTS）覆盖水域内航行，停泊和作业的船舶，设施（以下简称船舶）及其所有人， 经营人和代理人（以下简称人员）。 第三条 中华人民共和国营口海事局是实施本细则的主管机关。 营口海事局船舶交通管理中心（以下简称 VTS 中心）依。</p><p>4、中华人民共和国大连海事局船舶交通管理系统安全监 督管理规定 第一章 总 则 第一条 为加强船舶交通管理，保障船舶交通安全，提高船舶交通效 率，保护水域环境，根据中华人民共和国海上交通安全法、 中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则等法律、 法规，制定本规定。 第二条 本规定适用于在大连海事局船舶交通管理系统管理区域（以 下简称 VTS 管理区域）内航行、停泊、作业的船舶、设施（以下简 称船舶）以及船舶所有人、经营人和代理人。 第三条 中华人民共和国大连海事局是实施本规定的主管机关。大 连海事局交管部门，即大。</p><p>5、中华人民共和国海事局 水上水下活动通航安全管理工作程序 1 目的 为规范水上水下活动通航安全管理工作，依据中华人民共和国水上水下 活动通航安全管理规定制定本规定。 2 职责分工 海事管理机构依据管理职责对水上水下活动通航安全管理工作实行分级 管理制度。 2.1 中华人民共和国海事局负责全国水上水下活动通航安全管理工作。具体负 责由交通部批准或核准以及国家发展改革委员会或国务院及以上有关部 门批准的跨国、跨省以及特大型涉水工程的通航安全评估工作，组织、主 持通航安全评估报告的专家评审会议。 2.2 部直属及省级地方海事管。</p><p>6、中华人民共和国海事局通航安全 评估管理办法 第一条 为 使通航安全 评估工作科学化、规 范化、程序化，最大 限度地避免和减少水上活动对通航安全的影响，维护通航秩序，保护 通航资源，保障航行安全，促进水运经济的发展，根据中华人民共和 国海上交通安全法、 中华人民共和国行政许可法、 中华人民共和国 内河交通安全管理条例、 中华人民共和国水上水下施工作业通航安 全管理规定和中华人民共和国海事行政许可条件规定等法律法规 及规章，制定本办法。 第二条 本办法适用于在中华人民共和国沿海海域、内河通航 水域内,对通航安全有重大。</p><p>7、海事局关于印发中华人民共和国海事局通航安全评估管理办法的通知 海通航2007629 号 各有关单位： 为进一步规范通航安全评估工作，促进水运经济科学发展，我局研究制定了中华人民共和国海事局 通航安全评估管理办法，现印发给你们，请遵照执行。 二七年十一月二十一日 中华人民共和国海事局通航安全评估管理办法 第一条 为使通航安全评估工作科学化、规范化、程序化，最大限度地避免和减少水上活动对通航安 全的影响，维护通航秩序，保护通航资源，保障航行安全，促进水运经济的发展，根据中华人民共和国 海上交通安全法、中华人民共和国行。</p><p>8、第一章 国际、国内电子海图发展现状1.1概述“电子海图”（ENCElectronic Navigational Chart）和“电子海图显示与信息系统”（ECDISElectronic Chart Display and Information System）被认为是继雷达/ARPA之后在船舶导航方面又一项伟大的技术革命。从最初纸海图的简单电子复制品到过渡性的电子海图系统（ECSElectronic Chart System），ECDIS已发展成为一种新型的船舶导航系统和辅助决策系统，它不仅能显示常规海图信息和连续给出船位，还能提供和综合与航海有关的各种信息，有效地防范各种险情。据不完全统计，目前世界上安装各类电子海。</p>