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装配基本知识

柴油机的装配是柴油机制造过程中最后一个阶段的工作。即装配工艺过程对产品质量。2.3装配工艺基准的选择。基准是确定结构件之间相对位置的一些点、线、面。设计基准一般都是不存在于结构上的点、线、面。在装配过程中要建立装配工艺基准。在装配过程中要建立装配工艺基准。装配是机械设备(产品)制造过程中的最后一个阶段。

装配基本知识Tag内容描述:<p>1、钳工工艺与技能培训,第十一章 研 磨 第一节 研磨概念 研磨是使用研具和研磨剂从工件表面上去除一层极薄的金属,使工件达到精确的尺寸、准确的几何形状和很小的表面粗糙度。这种加工方法称为研磨。 一、研磨的基本原理 研磨是一种微量的金属切削运动,它的基本原理包含着物理和化学的综合作用。 1、物理作用 即磨料对工件的切削作用。研磨时,要求研具的材料比工件的材料软。当受到一定压力后,研磨剂中的微小颗粒(磨粒)被压嵌在研具的表面,成为无数个刀刃,由于研具和工件的相对运动,使磨料对工件产生微量的切削与挤压,工件表面被均。</p><p>2、装配工艺基础将加工好的各个零件(或部件)根据一定的技术条件连接成完整的机器(或部件)的过程,称为柴油机(或部件)的装配。船舶柴油机是由几千个零件组成的,其装配工作是一个相当复杂的过程。柴油机的装配是柴油机制造过程中最后一个阶段的工作。一台柴油机能否保证良好的工作性能和经济性以及可靠地运转,很大程度上决定于装配工作的好坏,即装配工艺过程对产品质量起决定的影响。因此,为了提高装配质量和生产率,必须对与装配工艺有关的问题进行分析研究。例如,装配精度、装配方法、装配组织形式、柴油机装配工艺过程及其应注意。</p><p>3、装配工艺员手册2.3装配工艺基准的选择基准是确定结构件之间相对位置的一些点、线、面。产品设计需要建立这样的基准,如飞机水平基准线、对称轴线、翼弦平面、弦线、梁轴线、长桁轴线、框轴线、肋轴线等,统称为设计基准。设计基准一般都是不存在于结构上的点、线、面,在生产中往往无法直接利用。因此,在装配过程中要建立装配工艺基准,它是存在于结构上的点、线、面,可以用来确定结构件的装配位置。2.3.1装配工艺基准的分类1 按功能划分1)定位基准:用以确定结构件在设备或工艺装备上的相对位置。2)装配基准:用以确定结构件之间的相。</p><p>4、装配工艺员手册2.3装配工艺基准的选择基准是确定结构件之间相对位置的一些点、线、面。产品设计需要建立这样的基准,如飞机水平基准线、对称轴线、翼弦平面、弦线、梁轴线、长桁轴线、框轴线、肋轴线等,统称为设计基准。设计基准一般都是不存在于结构上的点、线、面,在生产中往往无法直接利用。因此,在装配过程中要建立装配工艺基准,它是存在于结构上的点、线、面,可以用来确定结构件的装配位置。2.3.1装配工艺基准的分类1 按功能划分1)定位基准:用以确定结构件在设备或工艺装备上的相对位置。2)装配基准:用以确定结构件之间的相。</p><p>5、第五章 装配基本知识 机械设备或产品的制造过程要经过设计零件制造装配三个制造过程。装配是机械设备(产品)制造过程中的最后一个阶段,在这一阶段中,要进行装配、调整、检验和试验等工作,因此装配在机械产品制造过程中占有非常重要的地位,装配工作的好坏,对产品质量起着决定性作用。装配工作是一项非常重要的工作,必须认真按照产品装配图的要求,制订出合理的装配工艺规程以及采用新的装配工艺,以提高装配精度。</p>
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