最大加工直径为200mm

最大加工直径为200mmTag内容描述：<p>1、摘要 本次设计的车床最大加工直径为 250速级数 2 级的普通车床，其工艺范围为 轴箱内部布置四根主轴，结构简单，传动平稳可靠，操作方便，床头箱体积适中。本次设计重点在于主轴箱的装配设计，辅助配以主轴箱剖面图、设计传动系统图、设计转速图。该机床属于中型普通车床，适合于中小企业、工厂选用 关键词 车床 ;主轴箱装配图 ;转速图 ;转速范围 ;传动系统图 目 录 车床住传送的 设计 . 错误 !未定义书签。 第一章 引言 . 3 第二章 机床的总体设计。</p><p>2、课程设计说明书 课程名称 机械制造装备设计 设计题目 最大加工直径为 mm的普通车床主轴箱部件设计 专 业 机械设计制造及其自动化 班 级 机 设 学生姓名 学 号 指导教师 徐 华 湖南工业大学科技学院教务部 制 201 年12 月 30 日。</p><p>3、最大加工直径为 400mm 普通车床主轴变速箱设计1目录1.车床参数的拟定- -21.1 车床主参数和基本参数-21.1.1 拟定参数的步骤和方法-22.运动设计- -42.1 传动结构式、结构网的选择确定-42.1.1 传动组及各传动组中传动副的数目-42.1.2 传动系统扩大顺序的安排 -42.1.3 绘制结构网。</p><p>4、最大加工直径为400mm普通车床主轴变速箱设计院(系) 部： 机械工程系学生姓名： 指导教师： 刘吉兆（教授）专 业： 机械设计制造及其自动化班 级： 完成时间： 2007年1月目录1.车床参数的拟定- -21.1车床主参数和基本参数-21.1.1拟定参数的步骤和方法-22.运动设计- -42.1传动结构式、结构网的选择确定-42.1.1传动组及各传动组中传。</p><p>5、用微机数控技术改造自大加工直径为 320 毫米普通车床的进给传动系统专 业： 学 号：学生姓名： 指导教师： 摘 要随着科学技术和社会的不断发展，社会对产品多样化的要求日益提高，产品更新换代越来越快，多品种小批量生产比重加大，零件形状越来越复杂，精度越来越高，而计算机数控机床就是数控机床在计算机监控下进行工作。它的优点很多,如可以在同一机床上一次装夹可完成多个操作，生产率显著提高等优点，但它的价格昂贵。总体设计方案：在普通车床上采用适合现场实时控制的 80C51 单片机为控制器，以运行特性好、可靠性高的步进电机为。</p><p>6、目录第一章绪论第2章传动方案的拟定及说明2.1车床的规格系列和用处2.2操作性能要求2.3.2主轴级数的拟定2.3变速结构的设计3、主电机功率动力参数的确定2.3.3确定变速组及各变速组中变速副的数目2.3.4结构网的拟定2.3.6确定各变速组变速副齿数1）确定齿轮齿数3.1结构设计的内容、技术要求和方案第4章传动件的设计4.1带轮的设计区别看看机设p1634.2传动轴的直径估算4.2.1确定各轴转速4.2.1确定各轴转速5.4齿轮的布置4.2.2传动轴直径的估算4.2.3键的选择4.3各变速组齿轮规格的确定(好好查查机械设计手册)4.3.2齿宽的确定4.4带轮结构设计4.5各。</p><p>7、最大加工直径为 400mm普通车床主轴变速箱设计 院 系 部 机械工程系 学生姓名 指导教师 刘吉兆 教授 专 业 机械设计制造及其自动化 班 级 完成时间 2007年1月 目录 1 车床参数的拟定 2 1 1车床主参数和基本参数 2 1。</p><p>8、目录 1.车床参数的拟定 - -2 1.1 车床主参数和基本参数 -2 1.1.1 拟定参数的步骤和方法 -2 2.运动设计 - -4 2.1 传动结构式、结构网的选择确定 -4 2.1.1 传动组及各传动组中传动副的数目 -4 2.1.2 传动系统扩大顺序的安排 -4 2.1.3 绘制结构网。</p><p>9、最大加工直径为 500主传动部件设计 院 (系 ) 部： 机械工程 系 学生姓名： 指导教师： 专 业： 机械设计制造及其自动化 班 级： 完成时间： 1 目录 拟定 参数的步骤和方法 结构网的选择确定 传动组及各传动组中传动副的数目 传动系统扩大顺 序的安排 绘制结构网 传动组的变速范围的极限值 最大扩大组的选择 主电机的选定 齿轮齿数的确定的要求 变速传动组中齿轮齿 数的确定 - 主轴的计算转速 中间传动件的计算转 速 齿轮的计算转速 传动轴直径的估算 主轴的设计与计 算 主轴材料与热处理 齿轮模数的估算 齿轮模数 的验算 一般传动轴上的轴。</p><p>10、最大加工直径为 500mm普通车床的主传动部件设计 院 系 部 机械工程系 学生姓名 指导教师 专 业 机械设计制造及其自动化 班 级 完成时间 目录 1 车床参数的拟定 2 1 1车床主参数和基本参数 2 1 1 1拟定参数的步骤和。</p>