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文档简介

运城过境线第四施工段二级公路设计(K0+000K4+078.315) 全长4078.315m,学号:110703110学生:李杰指导老师:刘丽萍,第一部分 路线设计第二部分 路面设计第三部分 总结,陈仓到县功第二施工段二级公路设计,主 要 内 容,1、项目背景2、方案比选3、平面线形设计4、纵断面设计5、横断面设计,陈仓到县功第二施工段二级公路设计,第一部分 路线设计,陈仓到县功第二施工段二级公路设计,1、项目背景,运城位于山西省西南部,地处黄河北干流中游以东,华北平原的丘陵区,黄土高原东沿第一台阶。全年受季风活动影响,属暖温带大陆性季风气候。冬季受西伯利亚干冷气流控制,盛行西北季风,气候特点为寒冷、干燥;夏季受太平洋暖湿气流控制,盛行东南季风,气候特点是高温、多雨,降雨集中且多暴雨和雷阵雨。年均气温13.3,一月均温2.2,七月均温27.4;日照时长2039.5小时;霜冻期为十月下旬至次年四月上旬,无霜期212天 本公路设计年限为20年,设计交通量为5000辆/日, 公路等级为二级公路,车道数为双车道,设计时速为60km/h。,本设计在地形图上选定了A、B两套方案进行比较选择,2、方案比较,本设计的平面线形大致如下:,陈仓到县功第二施工段二级公路设计,3、平面线形设计,陈仓到县功第二施工段二级公路设计,直线、曲线转角表,详细的参数在直线、曲线转角表中列出。,陈仓到县功第二施工段二级公路设计,4、纵断面设计,本设计纵断面设计大致如下:,陈仓到县功第二施工段二级公路设计,竖曲线表,本设计路基宽度为10m,路拱横坡为2%,土路肩坡度为4%,行车道宽为3.754,硬路肩宽2 2.5m,土路肩宽 2 0.75m,中央分隔带宽 2m,左侧路缘带2 0.5m。 路堤高度在8m内时,边坡坡率为1:1.5,超过8m部分为1:1.75。路堑深度在8m内时,边坡坡度为1:0.5,超过8m部分为1:0.75。,陈仓到县功第二施工段二级公路设计,5、横断面设计,运城过境线第四施工段二级公路设计,HY203HY207一级公路设计,排水设计包括边沟、排水沟、截水沟。,运城过境线第四施工段二级公路设计,6、排水设计,HY203HY207一级公路设计,第二部分 路面设计,1、沥青路面设计2、水泥路面设计3、旧路补强设计,HY203HY207一级公路设计,1、沥青路面结构组合设计,HY203HY207一级公路设计,HY203HY207一级公路设计,2、水泥路面结构组合设计,混凝土板的平面尺寸为长4.5m;宽度从中央分隔带至硬路肩边缘依次为4m,4m,2.5m。,HY203HY207一级公路设计,HY203HY207一级公路设计,3、旧路补强设计,HY203HY207一级公路设计,优点: 1.本设计采用新规范标准。 2.设计内容完整,各部分内容和相关的表格与图纸均已绘出。缺点: 1.平、纵断面的起终点的位置和设计标高存在不合理之处; 2.由于本人知识面狭窄,没有相关的应用实践技能和工作经验,肯定存在诸多不足之处,有些地方也会出现错别字,恳请老师给予赐教。,HY203HY207一级公路设计,第三部分 总 结,大学

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