标准解读
《GB/T 7128-2008 汽车空气制动软管和软管组合件》相较于《GB 7128-1986 汽车气压制动胶管》,在多个方面进行了更新和完善。首先,标准名称从“汽车气压制动胶管”变更为“汽车空气制动软管和软管组合件”,体现了对产品定义的扩展,不仅限于单一类型的胶管,而是涵盖了更广泛的软管及其组合件。
在内容上,《GB/T 7128-2008》增加了对于不同类型软管材料(如橡胶、塑料等)的具体要求,以及针对这些材料特性的测试方法。此外,新标准中还引入了关于耐臭氧性、低温弯曲性和热老化性能等方面的技术指标,这些都是根据行业发展和技术进步而新增加的内容,旨在确保产品质量更加符合实际使用需求。
另外,《GB/T 7128-2008》对试验方法进行了详细规定,并且明确了样品制备、试验条件及评价准则等内容,使得检测过程更具可操作性和一致性。同时,该版本标准也加强了对环境保护的要求,在一定程度上反映了社会对于可持续发展的关注。
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- 现行
- 正在执行有效
- 2008-09-18 颁布
- 2009-09-01 实施
©正版授权



文档简介
ICS43040408314040 ;G 42 . . . .中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB71282008 代替 GB71281986 汽车空气制动软管和软管组合件 Automotiveairbrakehoseandhoseassemblie 自2017年3月23日起 本标准转为推荐性 , 标准 编号改为 GBT7128 2008 , / 。2008-09-18发布 2009-09-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发 布 中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 GB71282008 前 言 本标准的612613614为强制性 其余为推荐性 .、.、. , 。 本标准非等效采用 汽车空气制动软管和软管组合件 SAEJ1402:2005(R) 。 本标准根据 重新起草 为了方便比较 在资料性附录 中列出了本国家标准条 SAEJ1402:2005 。 , A款和 标准条款的对照一览表 SAE 。 本标准与 的主要差异 SAEJ1402:2005 : 修改了规格 为 并增加了规格 6.3、11.5、12.5SP、12.5 6、12、13SP、13, 15; 修改第 章部分软管内 外径尺寸 表 3 、 ( 1); 修改了第 章标识条款部分内容 并调到本标准最后第 章标志中 6 , 8 ; 删除了 说明条将部分条款加入本标准前言中 1.1 ; 删除了表 中英制规格 1 。 本标准代替 汽车气压制动胶管 GB71281986 。 本标准与 的主要区别是 GB71281986 : 本标准是修改采用 是参照采用日本工业标准 SAEJ1402:2005,GB71281986 JISD2606 结构调整很大 性能参数和项目差别较大 1980, , ; 软管内径规格由原标准的 改为 公称尺寸 版的 10、13 5、6、8、10、11、12、13SP、13、15、16 (1986 本版的第 章 1.2; 3 ); 增加了软管结构 对 型 型 型进行了定义 本版的第 章 , A 、A 、A ( 3 ); 增加了推荐使用的车辆安装最小弯曲半径 本版的第 章 ( 5 ); 删除了软管外观要求 验收规则条款 版的 和第 章 , (1986 2.11 4 ); 删除了包装运输 贮存要求 版的 和 增加了组合件上标识要求 、 (1986 5.2、5.3、5.4、5.5 5.6), 本版的 ( 8.2)。 本标准的附录 是资料性附录 A 。 本标准由中国石油和化学工业协会提出 。 本标准由全国橡胶与橡胶制品标准化技术委员会软管分技术委员会 归口 (SAC/TC35/SC1) 。 本标准负责起草单位 中车集团南京七四二五工厂 : 。 本标准参加起草单位 广州天河胶管制品有限公司 : 。 本标准主要起草人 孙克俭 张英稳 陈润明 潘燕勤 : 、 、 、 。 本标准历次版本发布情况为 : GB71281986。 GB71282008 汽车空气制动软管和软管组合件1 范围 本标准规定了有增强层的弹性体软管及配上适宜的软管接头制造的空气制动软管组合件的最低 要求 。 本标准适用于汽车空气制动系统 包括空气压力 的可能存在拉伸和冲击的车架与轴 牵引 , 1 MPa 、 车与挂车的软连接及其他没有防护的气压管线中使用的软管组合件 软管适用于温度范围 。 -40 的环境要求 内部的或外部的 +100 ( )。2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款 凡是注日期的引用文件 其随后所有 。 , 的修改单 不包括勘误的内容 或修订版均不适用于本标准 然而 鼓励根据本标准达成协议的各方研究 ( ) , , 是否可使用这些文件的最新版本 凡是不注日期的引用文件 其最新版本适用于本标准 。 , 。 硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法 GB/T16902006 (ISO1817:2005,MOD) 橡胶和 塑 料 软 管 及 软 管 组 合 件 静 液 压 试 验 方 法 GB/T5563 (GB/T55632006,ISO1402:1994,IDT) 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验 GB/T10125 (GB/T101251997,eqvISO9227:1990) 橡胶和塑料软管各层间粘合强度测定 GB/T14905 (GB/T149051994,eqvISO8033:1991)3 软管结构和尺寸 汽车空气制动软管有三种不同的结构 所有规格都列于表 中 。 1 。 型由弹性体内衬层 纤维增强层和弹性体外覆层组成 A 、 ; 型由弹性体内衬层 钢丝或纤维增强层和纤维编织外覆层组成 A 、 ; 型由弹性体内衬层 钢丝或纤维增强层和纤维编织或弹性体外覆层组成 该软管的尺寸参见 A 、 , 与其等同SAEJ517100R5, 。 表 1 A A和 A型软管的内径和外径 单位为毫米 、 公称 型内径 和 型内径 型外径 型外径 型外径 A A A A A A 尺寸 Min Max Min Max Min Max Min Max Min Max 5 4.7 5.4 4.8 5.5 10.0 12.0 12.0 13.0 12.7 13.7 6 5.5 6.6 6.1 6.9 12.0 16.7 13.6 14.6 14.3 15.3 8 7.3 8.5 7.9 8.7 14.5 18.3 15.1 16.2 16.7 17.6 10 9.1 10.3 16.5 19.8 11 10.3 11.9 10.3 11.1 17.0 20.5 18.1 19.3 18.9 20.0 12 11.2 12.4 18.0 21.4 13SP 11.9 13.5 20.0 23.5 13 12.7 13.7 20.5 21.7 22.8 24.0 15 14.2 15.7 23.0 26.8 16
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