GBT6072.6-2000往复式内燃机 性能 第6部分：超速保护

GB/T607262000前，曰本标准等同采用ISO304661990往复式内燃机性能第6部分超速保护。本标准是GB/T6072往复式内燃机性能系列标准的一部分。该系列标准包括第1部分标准基准状况，功率、燃油消耗和机油消耗的标定及试验方法；第3部分试验测量；第4部分调速；第5部分扭转振动；第6部分超速保护；第7部分发动机功率代号。本标准的附录A是提示的附录。本标准自实施之日起，同时代替GB/T60721985,本标准由国家机械工业局提出。本标准由全国内燃机标准化技术委员会归口。本标准起草单位上海内燃机研究所、上海船用柴油机研究所、上海柴油机股份有限公司。本标准主要起草人瞿俊鸣、程家茂、魏善镇、姚康茂、蒋丽庆、杜任方。GB/T607262000ISO前言国际标准化组织（ISO）是由各国家标准化机构（ISO成员团体）组成的全球性联合会。制定国际标准的工作一般由ISO技术委员会进行。每个成员团体对某一科目感兴趣，均有权派代表参加为该科目成立的技术委员会。政府或非政府性国际组织通过与ISO联络也可参加此项工作。在所有电工标准化工作方面，ISO与国际电工委员会（IEC）均有紧密合作。由技术委员会采纳的国际标准草案分发给各成员团体投票表决。至少要有75的成员团体投票赞成才能出版为国际标准。国际标准ISO30466是由国际标准化组织内燃机技术委员会制定的。本标准第3版废止和代替第2版（ISO304661982，是第2版的技术修订本。ISO3046在“往复式内燃机性能”的总标题下，由下列各部分组成第1部分标准基准状况，功率、燃油消耗和机油消耗的标定及试验方法；第3部分试验测量；第4部分；调速；第5部分扭转振动；第6部分超速保护；第7部分发动机功率代号。本标准的附录A仅供参考。中华人民共和国国家标准往复式内燃机性能第6部分超速保护GB/T607262000IDTISO304661990RECIPROCATINGINTERNALCOMBUSTIONENGINESPERFORMANCEPART6,OVERSPEEDPROTECTION代替GB/T60721985范围本标准规定了为保护往复式内燃机及其驱动机械的超速限制器的一般要求及定义。本标准适用于陆用、铁路牵引和船用往复式内燃机。本标准不适用于筑路机械、土方机械、农业和工业用拖拉机、道路车辆和航空用发动机。2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T607242000往复式内燃机性能第4部分调速3其他规则和附加要求31对必须符合船级社规范的船舶和海上设施用发动机，应遵守船级社的附加要求。客户在订货前应说明该船级社。对不定级发动机，这些附加要求在所有情况下均应由制造厂与客户共同商定。32如需满足其他有关当局（例如检测和（或）立法机构）法规中的特殊要求，客户在订货前应说明该主管部门。任何进一步的附加要求须经制造厂和客户共同商定。4定义本标准采用下列定义。与典型发动机转速有关的定义在GB/T60724中给出。41超速限制器当发动机超过预定转速时，用以控制供油和或进气，和或点火系统的转速传感器和驱动元件的组合。42超速限制器的设定转速NDS超速限制器的起动转速（见图LLO43超速设定率66超速限制器的设定转速与标定转速之差除以标定转速，以百分数表示，其值为氏，一业纽二兰X100N,44超速限制器的工作转速NDO在某一设定转速下超速限制器作用的转速。注1对于给定的发动机，工作转速取决于往复式内燃机、从动机械的总惯性量以及超速限制器的结构等。国家质量技术监督局2000一03一16批准2000一09一01实施GB/T60726200045最高允许转速N,由发动机或机组（发动机和从动机械）制造厂规定的在极限转速下有一定安全量的最大组转速（见注2和图1,注2极限转速NLIM是发动机及其从动机械能够承受而无损坏风险的最大计算转速。46标定转速NR发动机在标定功率时的转速。47调整范围超速限制器设定转速可以调整的范围。48响应时间AR超速限制器自达到并超过设定转速（42至达到其工作转速（44所需的时间。5一般要求51发动机及其从动机械应具有不可超越、且无损坏危险的极限转速（见图1052超速限制器的使用及其特殊要求（见注3和注4应由用途和或制造厂与客户协商、和或由检测和或立法机构以及和或客户指定的船级社确定（参见注1,53机组（发动机和从动机械）制造厂应负责确保超速限制器的设定转速能满足最高允许转速的要求45。超速限制器的设定转速（见图1应根据所用超速限制器及其响应时间来确定，以确保发动机及其从动机械的所有零件不致因超速而损坏。54超速限制器应能在发动机的所有功率范围内起作用。55发动机制造厂应规定检查超速限制器功能的方法和频次。6超速保护特征61超速限制器不应以任何方式影响发动机控制系统的正常工作。但是，一旦达到超速状态，超速限制器应取代有关的发动机控制系统以纠正超速状态或使发动机停车。注3制造厂和客户可商定当控制系统失效时，是否可影响超速限制器的工作。注4制造厂和客户可商定当超速限制器损坏或发生故障时，是否应使发动机停车或以警报等方式指示修复超速限制器。62在超速停车状况时应使超速限制器锁定在停车位置，通常在重新起动发动机时，需将锁定机构人工复位。但在特殊场合下，亦可自动复位。SLIM_N一一笠极限转速最高允许转速超速限制器的工作转速超速限制器的设定转速