汽车前照灯起雾分析与控制

汽车前照灯起雾分析与控制周巧粉郭文洋赵丹丹蔡操平长安汽车上海研究院，上海201206【摘要】根据实例对车灯内部起雾原理、雾气形成条件以及影响因素进行分析，得出车灯起雾的主要原因，提出解决方案，并加以验证。【ABSTRACT】THEWATERVAPORINTHEAIRWILLBEGENERATEDWITHINTHEHEADLAMPLENSCOVERCONDENSINGDROPSWHENMEETINGCOLD，THEREBYSERIOUSLYAFFECTINGTHELIGHTINGANDTHEAPPEARANCEOFAUTOMOTIVELAMPSTHISARTICLEISBASEDONTHETRUEEXAMPLE，ANALYZINGTHEPRINCIPLEOFFOGGINGINTHELAMPS，FOGFORMATIONCONDITIONSANDINFLUENCINGFACTORS，CONCLUDINGTHEMAINREASONFORFOGGINGOFTHELAMPS，ANDTOPROPOSESOLUTIONSTOBEVERIFIED【关键词】前大灯汽车起雾淋雨试验DOI103969JISSN1007455420130313现代设计、制造、工艺技术日益完善，先进的技术促使前大灯质量越来越好。但到目前为止，车灯起雾仍是影响车灯质量和外观的主要问题之一。空气中的水蒸气遇冷凝结在车灯配光镜内表面，不仅影响车灯外观，而且使车灯的照明效果大打折扣，影响行车安全。而且，起雾形成的露珠会造成车灯内积水并很难排出去，严重影响车灯灯泡的使用寿命和车灯内电路安全。另外，水蒸气在车灯反射镜和透镜表面的长期凝结会腐蚀材料，导致车灯材料加速老化变形、破坏光学效果等一系列后果。目前，由于车灯起雾的问题尚未能彻底解决，车灯产品的报废率一直居高不下，有的甚至达到30。前照灯装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明。前照灯在车灯系统中有重要的地位，其照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全。因此，前照灯的起雾问题更值得关注。收稿13期2013一叭一O5521产品开发案例11问题描述淋雨试验是在整车状态下模拟淋雨过程，以验证前照灯在淋雨情况下的各项性能。长安某型号整车在做前照灯整车淋雨试验过程中，经过淋雨一段时问后，发现前照灯内起雾情况较严重；局部甚至有结露现象。静置30MIN后观察，发现雾气并未全部消散。12问题分析雾气的形成原理为前照灯内水蒸气在低于其饱和温度的配光镜表面形成的膜状和珠状凝结。车灯内雾气的形成需要具备3个基本条件1车灯内的空气中必须含有足够的水蒸气；2车灯内必须存在温度低于当地水蒸气凝结临界温度的区域；3车灯内部存在凝结核心。影响因素主要是灯内温度场、流动场、水气浓上海汽车201303转向管柱变形测量方法比较研究景润申郑祖丹于峰上海机动车检测中心，上海201805【摘要】针对新版GBL15572011的要求，需要动态测量转向管柱在以483531KMH碰撞中的位移量，目前对于转向管柱变形的测量有两种常用方法传统三坐标关节臂测量法和应用高速摄像的图像分析法。其中的图像分析法，可以利用实验的高速摄像分析得到转向管柱的弹性变形量，近来被广泛运用。通过研究分析，归纳了这两种方法的特点，以及两种方法的优缺点。【ABSTRACT】THISARTICLEISBASEDONTHETRUEEXAMPLE，ANALYZINGTHEPRINCIPLEOFFOGGINGINTHELAMPS，FOGFORMATIONCONDITIONSANDINFLUENCINGFACTORS，CONCLUDINGTHEMAINREASONFORFOGGINGOFTHELAMPS，ANDTOPROPOSESOLUTIONSTOBEVERIFIED【关键词】转向管柱弹性变形汽车DOI103969JISSN10074554201303140引言在车辆发生正面碰撞事故时，由于车辆前段压缩变形，这种挤压有可能会导致车内方向盘也称转向管柱向上和向后产生位移变化，这种位移将直接导致驾驶员的胸部造成不同程度的伤害。为了保障驾驶员的安全，有效避免此类伤害，各国的汽车安全性法规对车辆在正面碰撞后，对其转向管柱产生的位移规定了一定限值，我国标准GB115572011中就明确指出“处于正常工况下的车辆以483531KMH的速度进行正面固定壁障碰撞试验时，沿平行于车辆纵向中心轴线的水平方向所测量的车辆转向柱和转向轴顶端相对L一L一LL_。L。I_L1。【L|_“一。L一LL|1_L|_L。I。_L场控制。通过改变温度场、流动场和浓度场的分布，就能有效控制、减少甚至消除车灯内起雾现象。根据前面的分析，可以考虑的一些减少起雾的措施有1改变车灯的灯腔形状设计，消除辐射和流动死区；2增强车灯各结合部位的密封性能，减少水分来源；3对配光镜内表面进行表面改性，使凝结方式改变；4增加配光镜内表面的光洁度；5调整透气孑L的个数、位置和大小，使水气能够及时被对流带走；6改进车灯配光镜、灯泡等各部分的组成材料；7调整反射镜的形状和配光镜灯泡的位置及个数，改变辐射场分布。收稿日期2013一O105上海汽车201303参考文献1朱维涛，陈祥熙汽车前大灯设计原理与方法光学仪器J200262闵敬春蒸气