如何合理使用与维护汽车空调

轻型汽车技术201278总275276使用与维修69如何合理使用与维护汽车空调王宇第二炮兵士官学校无论是炎热的夏天，还是寒冷的冬天，汽车空调的使用率都很高。它在酷暑中送来清凉，在寒冬中给予温暖。但是如果车主对它不够了解，不对它进行合理的使用与维护，它也许会产生这样或那样的故障，甚至会“罢工”，让你感到非常的郁闷。一汽车空调的合理使用汽车空调的日常使用是否合理，不但能影响其使用效率和燃油消耗量，而且还能影响其使用寿命。在使用空调时，应着重以下几个方面1通常情况下，汽车内温度调到2025比较合适。如果该车的空调不是全自动恒温，可先把温度定在最低，风速开到最大，等到觉得冷时，先把温度调高一点，再把风速降一点，如还冷，同样再将温度调高些，然后将风速降下来，反复这样才是正确操作。有的司机朋友在开始时将温度调到最低或最高，风速打到最高，接下来却只调风速不调温度，其结果只能是出风口很冷或很热，而后面却丝毫感觉不到凉意或暖意。2正常行驶时，应避免降温控制开关时间置于最低档位，最好不要超过2H，以防蒸发器过度结霜，同时，更不应频繁开启和关闭空调，以防损坏空调系统。在汽车缓慢行驶，又要使用空调时，应把风速开关调到低速档位，或者让发动机以较高的速度运转，使空调工作正常。对装有低速控制装置的汽车，在上述的情况下，它能自动提高发动机怠速，使空调制冷正常。另外，汽车在上长坡时，要尽量少用或不用空调，因为此时发动机的负荷较大，使用空调会导致发动机过热。3停车使用空调的时间不能过长，以免散热器冷凝压力过高而损坏制冷系统，更不应该在发动机怠速运转条件下使用空调在车内休息，这是因为在怠速状态运转时，燃烧不完全的尾气会产生过量的CO有毒气体，这些气体从空调的进气口处或汽车的缝隙中进入车内，时间长了，CO的浓度就会增加，使人中毒，严重时会昏迷、抽筋、瘫痪甚至死亡。另外，若同一场地内停放车辆较多，应该将车头避开前面的排气管口方向，间距至少8M以上，以免前车的废气被吸人车内。4使用空调时，会使冷却系统温度较正常温度高，因空调的使用增加了冷却系统的附加负荷，这是正常现象。如果汽车停车时间较长，可提高发动机转速，以帮助其冷却。5在空气进气口附近不能堆放物品，以防进气口被堵而导致空调系统空气流通受阻，呆在封闭的空调环境内，建议每30分钟要换气23MIN，以防废气伤身。停车后一定要随手关掉空调，以免在下次点火瞬间空调自动开启，加大发动机的负担。6冷凝器作为空调系统的组成部分，往往由于不注意其表面的清理工作，而导致制冷效果下降。可能细心的司机朋友也会发现，冷凝器一般是安装在汽车散热器的前面的。这是根据冷凝器工作原理而特意设计的，而正是由于其安装位置的特殊性，所以在其迎风一面往往有许多灰尘、泥土、树叶等异物，天长地久这些异物集覆过多就会导致冷凝器工作效果的降低，所以使用中应对其表面进行经常性清理。二汽车空调的日常维护21汽车空调的清洁杀菌汽车行驶一段时间后，空调系统的风道内会积成大量的灰尘，且常年保持潮湿、温热，最适宜细菌的繁衍。受不洁空气的影响，司机容易感到头70使用与维修轻型汽车技术201278总275276晕、乏力、恶心，并导致呼吸道疾病，如扁桃体炎、气管炎、肺炎等。如果汽车经常有老人或儿童乘坐，这就要更加注意空调清洁，因为他们的抵抗力相对比较差，最有可能因不洁的空调而致病。车内的通风主要依靠开窗及空调系统来完成。启动空调外循环时空气被从车外吸人，经过加热或制冷后从车内的出风口吹出。跟家中空调使用的滤网一样，如花粉滤清器或灰尘滤清器。空调内循环是指从车内吸气经过加热或制冷后再从车内出风口吹出，但多数内循环系统没有进气过滤装置。空调运行时，空气中的水蒸气会从蒸发器表面凝结形成水珠。正常情况下，水会流到空调加热装置外壳的底部，洗刷掉上面附着的灰尘，并通过导管排到车外。如果汽车经常在灰尘较多的地方行驶，空气中的杂质和灰尘不可能全部被蒸发器叶片上的水所冲刷掉，慢慢地集聚在蒸发器的叶片上，成为霉菌生长的温床。开空调时，车内就会产生霉味。这时就需要对空调系统的风道、暖气水箱、空调蒸发器和进气过滤装置进行清理，铲除污染源，保证车内空气洁净。当然，想完全阻止霉菌在空调系统中的生长是比较困难的。但是车主可以在关闭空调后仍然使风扇转LOMIN左右，以加速蒸发器外壳的干燥。据说有关厂家已经设计出了一个附属装置，只要空调器使用时间超过4MIN，这个装置就将在发动机熄火50MIN后，自动启动加热器风扇，并让它运转5MIN，以加速外壳变干并阻止霉菌的生长。22汽车空调的常规性检查1检查冷凝器、散热器和冷却器是否出现堵塞，这些部件如有堵塞，会使制冷循环的高压侧压力增加，堵塞时可用压缩空气吹掉或用压力清水冲洗干净。另外，还应检查风窗玻璃前方的空气人口栅，及时清除杂物，以保证进入空调系统内的空气洁净。2检查压缩机和风机皮带的松紧度和皮带质量。皮带过紧会增加磨损，导致轴承损坏；皮带过松则易使转速降低、制冷效果不好，甚至发出尖叫声，故应经常检查和调整。检查皮带的松紧度的方法有两种一种是用拇指全力压下皮带中点，若能压下1520MM，则说明松紧度适当，否则应进行调整；另一种是在皮带中间用手翻动皮带，能转9O度为宜，若转动角度过多，则皮带松弛，应加以张紧，若用手翻转不动或翻转角度过小，则说明皮带过紧，应稍微调松一点，当然，如果发现皮带张紧无效或已有裂纹老化等损伤，则应该及时更换一条新的皮带。3不管空调是否使用，每周应开启一次，每次运行5LOMIN。这样可以使制冷系统循环流通，保持压缩机及密封件的良好润滑，并且防止软管硬化。在春秋季节，空调长时问停用期间，一定要经常开启空调，每次LOMIN左右，以保持各部件的润滑及密封。4要保证充足的制冷剂。如果要是原装空调，一般3年左右添加一次制冷剂即可，当然这是在不因故障泄漏制冷剂的前提下。空调管路、接头每年大约会损伤50G左右的制冷剂，所以大多数汽车空调效果减弱并不是缺制冷剂所致，因而很多车主一看空调制冷制热效果不好，就盲目加制冷剂是不对的。检查制冷剂有两种方法，其一一是，将发动机转速保持在2000RRAIN，然后从观察窗上察看制冷剂是否有气泡出现，如出现气泡，说明制冷剂不足，或某个部位出现故障；其二是，利用接受器或干燥器的人口管路和出口管路之间的温度差来判断，如果温差很小则说明制冷剂不足。5检查制冷系统管路是否与其他零部件相碰，防止制冷系统各接头泄漏。检查方法为观察压缩机零件表面、软管、管子接头处是否有油迹，一旦制冷系哪个管子接头出现油污，则说明该处有泄漏现象，要及时修理、解决。如果只有压缩机前部有小块油迹，这是正常现象。6检查各联结螺栓及接头部分是否松动，传动机构的工作是否正常，防止压缩机固定螺母松动，固定螺母一旦松动会出现抖动声，这样就会增加皮带的磨损。三常见故障诊断在生活中，汽车空调由于使用或维护不当而不正常工作的情况时有发生。作为车主，掌握如何诊断和排除空调系统常见故障，是一项必需且实用的技能。下面就给大家介绍三种基本诊断方法，不需要太深的专业知识，凭借自己的双手、眼睛及耳朵，就可以对空调系统的工作状况做出快速诊断下转第55页轻型汽车技术201278总275276企业管理55人员处于一个学习与应用相结合的动态开发过程中。通过在“干中学”识别知识、并将吸收的知识技能与实际问题对接，促进知识技能的内化、吸收和转化。同时研发过程也是个人学习与团队、组织学习相互交叉的知识传导过程。个人学习、问题解决与技能实践相结合，在共同认知、相互启发中促进了思维和认知方式的转变。由于技术知识包含大量的缄默知识并存在于组织过程中，在产品研发实践过程中逐步积累的企业研发数据库将有助于迅速提升年轻研发人员的实际研发能力。44建立职业发展的“双通道”体系鼓励研发人员选择“技术等级”职业发展体系，并与“管理等级”职业发展体系相互衔接，使之有机结合。企业内部可开展工程师技术能级评定工作，每年评定一次，已评定能级的人员每年都可以参加晋级评定。技术能级评定结果纳入岗位薪酬设计体系，按相应系数比例兑现加薪幅度。从而使研发人员安心遵循“技术等级”职业发展轨道循序渐进提升职业发展空间，不必再为追求有限的“管理等级”岗位晋升而烦恼不已。晋升渠道的多样化，将有助于年轻的研发人员选择最适合自己的职业发展道路。4。5建立人文关爱的支持氛围研究表明，增强组织的支持性是缓解工作压力的有效途径，也使年轻的研发人员对企业拥有归属感。企业应因地制宜为年轻的研发人员提供人文关怀，帮助他们缓解生活压力。例如借用企业所辖地区资源或企业上级集团资源，组织大龄青年联谊会，为尚未婚配的大龄青年牵线搭桥。也可为外地青年提供住宿便利，在企业附近联系价格合理的租赁房，比如上海目前已出台公租房政策，企业可出面协助符合条件的员工申请公租房，解决实际住房困难。同时可针对年轻人的特点，组织篮球、乒乓球、羽毛球、健身操等文体活动，丰富年轻研发人员的业余生活，增强业的凝聚力。5结论我国汽车产业自主研发能力的打造，离不开汽车研发技术中心研发管理能力和研发工程能力的提升，年轻的研发人员是技术创新与实践的生力军，只有根据年轻研发人员的特色，采取各种有效的方法去调动他们的工作积极性和创造性，提高职业满意度，同时通过项目实践等方式提升实际研发能力，建成合理的研发人才梯队，才能培养锻炼出一支敢于并善于打仗的研发人才队伍，为中国的汽车产业发展做出应有的贡献。CC，C，C上接第70页31触摸法主要通过手触摸部件来判断故障。触摸高压回路顺序为压缩机出口一冷凝器一储液罐一膨胀阀进口处应呈较热状态，若某一部位或进、出口之间有明显温差，则说明此处堵塞；触摸低压回路顺序为膨胀阀出口一蒸发器一压缩机进口应较冷，若压缩机高、低压侧无明显温差，则说明系统有泄漏或无制冷剂。手触摸高压侧的管道时，要试探性地接触，以免手被烫伤。32观察法空调工作正常情况下，膨胀阀出口至压缩机之间的软管应发冷，不应结霜，用肉眼看见的只有水珠。通过观察干燥器罐上玻璃窗内制冷剂的流动状态，来判断空调制冷剂量的多少观察前应使发动机低速运转，温度调节旋钮旋至最大冷却挡，排气风扇高速运转5分钟以上，制冷剂适量