提升汽车模具研合率的探索

冲模技术提升汽车模具研合率的探索付三今富士瑞鹄技研芜湖有限公司安徽芜湖241009【摘要】介绍了针对汽车冲压模具研合率的提升的几种方法，从几种与模具制造相关的方面如模具结构设计、铸件、加工精度和方法、压机精度补偿等几个方面来分析，采用生产跟踪和数字模拟相结合来研究，使现场能在较短的时间内达到很好的研和率。关键词结构设计；铸件；加工精度；压机精度；数字模拟中图分类号TG3852文献标识码BINCREASETHEAUTOMOBILEDIESPOTTINGRESEARCH【ABSTRACT】INTRODUCEDINAUTOMOBILESTAMPINGDIESPOTTINGOFTHESEVERALMETHODSOFASCENSION，FROMSEVERALASPECTSRELATEDTOAUTOMOBILEDIEMAKING，SUCHASDIESTRUCTUREDESIGN，CASTING，MACHININGACCURACYANDMETHODS，PRESSACCURACYCOMPENSATION，TOANALYZEIT，COMBININGTHEPRODUCTIONTRACKINGANDDIGITALSIMULATIONTOSTUDY，CANMAKETHEWORKSHOPINARELATIVELYSHORTPERIODOFTIMETOACHIEVEGOODSPOTTINGKEYWORDSDIESTRUCTUREDESIGN；CASTING；MACHININGACCURACY；PRESSACCURACY；DIGITALSIMULATION1引言随着汽车工业的快速发展，汽车行业的竞争日益激烈，客户对新车型的开发时间要求越来越短，同时对板件的质量要求也是越来越高。对于汽车冲压模来说，研合率的好坏直接决定了模具是否合格，也决定了模具的整个制造精度，因此模具的研合率一直是汽车模具制造的首要关注点，它是一切后续调试工作开展的基础，其重要性归结为以下几点保证制件质量稳定性；保证制件尺寸精度；保证外板的A面质量。鉴于以上的重要性，模具的研合率是钳工作业的重要工作，但是在实际调试过程中，虽说上下模是按照同一个模面加工出来的，上压力机之后仍会出现四周抵死，中间空开的现象，特别是对于大型覆盖件，这样钳工就需要把四周全部研合下去，这样会给公司带来很多的问题，主要有以下几点钳工工作量大，工作难度大；模具型面质量难以保证；调试周期长造成项目周期长。针对以上情况，如何从理论加工数模出发，来提升模具研合率就显得很重要，我司从自身生产情况出发，做了一些探索。2研合率的影响因素研合率是钳工制作阶段的要求，而钳工调制阶段已经是模具制造流程中的最后一个环节了，因此前面的各个环节出现了问题都会对模具的研合率造成一定的影响，通过总结实际生产经验，其影响因素大致分为如下几个方面1模具结构设计合理性。2制件的质量。3加工精度和加工方法。4压力机的精度和变形。若想减少钳工的研合工作量，提升模具的研合率，就要分析以上的影响因素，以及影响的大小，结合公司的制造成本和效率来考虑对应的解决措施，以下是针对我司实际情况进行的分析。21模具结构设计的合理性模具设计阶段为了从材料方面