首届东北五校船模设计制作竞赛运载学部

“熔盛杯”杯东北地区(五校)船舶海洋文化节活动详述参与单位：大连理工大学 哈尔滨工业大学哈尔滨工程大学 大连海事大学大连海洋大学1一、发展历程及意 义“熔盛杯”东北地区( 五校)船舶海洋文化节，始办于 2007 年，前身为大连地区三校船舶海洋文化节，由大连理工大学运载工程与力学学部主办发起，是一项集船模制作、知识竞赛、文化论坛为一体；普及船海科技知识，提高、培养同学们科技创新能力为核心的大学生科技创新活动。文化 节从最初仅面向大连理工大学开始，逐渐吸纳大连市兄弟高校相关专业学生加入，得到了同学们高度重视及热烈的响应；近年来，由于活动影响力逐渐提升，电视台、 电 台、报纸等多家媒体都进行了持续报导， “船海文化节”已成为大连市科技类竞赛的一个品牌活动；2011 年，船海人开拓新篇，隆重举办“熔盛杯 ”东北地区(五校) 船舶海洋文化节，盛情邀请哈尔滨工业大学与哈尔滨工程大学加入比赛，五校联盟，共同打造船海文化盛典，波及范围之广、影响范围之大实属空前。相信此次文化节会进一步弘扬船海文化，也相信我们船海人会在这样一个无限拓展中的舞台上，提高综合能力、促进就业发展、开拓科技创新舞台。 二、船舶海洋文化节竞赛时间2011 年 4 月2011 年 5 月。三、船舶海洋文化节相关活动1、活动全方位立体式宣传22、活动现场宣传及报名3、船模设计制作竞赛（竞速组、仿真组和概念组）。4、船海知识竞赛。5、船海科技文化博览会（船模、海洋结构物、流体实验、船海文化知识、概念船体设计）。6、船海文化知识论坛。7、颁奖典礼。四、活动时间安排4 月 26 日5 月 05 日：各高校宣传组队及报名5 月 06 日： 开幕式5 月 06 日5 月 27 日：船海科技文化博览会及知识论坛5 月 15 日： 各高校知识竞赛预赛5 月 21 日： 各高校竞速组、仿真组、概念组预赛5 月 26 日： 竞速组、仿真组、概念组决赛5 月 27 日： 船海知识竞赛决赛、闭幕式及颁奖典礼五、参赛要求1、参赛对象：各校船舶类专业学生及相关专业在校本科生。2、组队方式：自由组队的形式，可跨专业、跨年级组队；每队至少有一名指导教师；竞速组、仿真组和概念组每队至少 2 人，最多 4 人；3知识竞赛每队 4 人。3、报名方式：竞速组、仿真组和概念组每个学校根据自己学校的情况确定参赛数量，由学校自己推荐（建议各校自行组织一次初赛进行筛选）；知识竞赛主办方推荐一支队伍，其他参赛学校各推荐一支队伍。4、报名截止时间：2011 年 5 月 5 日。六、竞赛题目1、竞速组（1）题目说明竞速组比赛是船舶海洋文化节的重点传统项目，是整个船舶海洋文化节最受同学关注的一个环节，是整个船舶海洋文化节的最高潮。竞速组是要求比赛船只直线航行，相同航程下时间最小者获胜。（2）模型要求A 推荐模型尺度：船宽应小于 30cm，船 长不超过 100cm。B 推荐模型材料：纸张、竹木、金属、纤维、合成塑料等。C 不得使用易燃、易爆、 剧毒、污染环境的材料。D 船模 载重量 500 克， 竞赛船模须能装载由组委会要求的标准铁块（约 8*4*4cm，船模设计时须留有相应的空间和舱口）。4E 模型推动力为 131 电机，两节 5 号干电池,不准更换电机,比赛前检查(请保证可以检查到)，比赛时统一发放电池。F 模型不允 许使用市场上的现成产品，不允许使用市场上买的螺旋桨，但对于动力传动系统较为复杂的部分，允许使用现成的齿轮和传动杆。（3）比赛规则在赛场的起点和终点分别有起跑线和终点线，距离为 10.4 米。从船头离开起点线开始计时，到终点线位置停表。航道宽 3 米，共分为5 段，每段 0.6 米。 终点 线处有刻度，倘若船头撞在终点线中央，不改变时间。倘若船头偏离一个刻度，将比赛时间加一秒；两个刻度加两秒；三个刻度以上取消当次成绩。取参赛队两次比赛最好的一次为竞速最终时间，加上所撞区域代表时间为最后成绩。最后由计时员将比赛后的成绩报给参赛选手和记录员。 （比赛场地见附一）1）参赛队有以下情节者，取消该队比赛资格：A 使用非指定电机（比赛之前组委会成员将进行逐一检查）。B 安装成品构件。C 干 扰比赛秩序。2）参赛队有以下情节者，取消该队本轮成绩：A 人为助力。B 模型未在放航台区域内放航。C 未 经裁判发令放航。5D 未驶入目标区域（3）比赛流程1）比赛轮次抽签决定，先采用小组淘汰式进行角逐2）参赛队伍到达比赛地点后先在入口检录处进行登记，根据场务人员安排，每支队伍由一名负责人带领，按次依次进入试航区及比赛区，进行试航和比赛。要求赛区有两支队伍，试航区有六支队伍。每有一支队伍进入比赛区，可增加一支队伍进入试航区。3）比赛有两次机会，第一次结束后有 3 分钟调整时间，超过规定时间不进行比赛视为放弃，失去第二次比赛机会。4）比赛结束立即离开比赛区，负责此队的工作人员在确认所有队员都已离开场地后领另一支参赛队伍入场。如果参赛队员在赛后不听劝阻执意逗留在比赛场地，则取消该队比赛成绩。（5）评分规则成绩=航行时间 +判罚时间 ，以最终最小时间者获胜。判罚时间：判罚时间是指在航行过程中，由于船只没有跑直线而产生的位移偏离，偏离中心 0-30cm 加 0 秒，偏离中心 30-90cm 加 1 秒，偏离中心 90-150cm 加 2 秒，偏离中心 150cm 以上者取消该次成绩。注意事项：1）比赛过程请务必遵从工作人员安排，不要触摸船池的滑道等精6密设备，以免给学校和自己带来不必要的麻烦。2）比赛结束请立即离开比赛现场，以免给后续的参赛队员造成麻烦。3）检录后请按规定时间进行比赛，若超过规定时间，则视为主动放弃本次比赛资格。4）以上规则给参赛队员带来不便，请谅解，本活动最终解释权归运载工程与力学学部科技中心所有。2、仿真组（1）题目说明仿真组是外观与主体结构的设计制作，不要求船模在水中航行。仿真组比赛要求选手所制作的模型必须以现实存在的舰船为蓝本，模仿实体舰船按适当比例制作。仿真组选手需要提供至少一张尽可能完整地体现实船外貌的图片，必须指定模型的原型。（2）比赛规则1）理论方案要求A 理论方案的内容应包括：设计说明书、方案图。设计说明书应包括对方案的构思、造型和结构体系及其他有特色方面的说明；方案图应包括结构整体布置图、主要构件详图和方案效果图。B 理论方案封面必须注明作品名称、参赛学校、参赛队员姓名7和专业；正文按设计说明书、方案图顺序编排。除封面外，其余页面均不得出现任何有关参赛学校名称和个人姓名的信息，否则取消参赛资格。C 理论方案要求用 A4 纸打印，于规定时间内交到竞赛组委会，逾期作自动放弃处理。2）设计制作要求A 模型制作材料模型制作材料，参赛队伍可以任意选取适合模型制作的材料。但不得使用易燃、易爆、剧毒、 污染环境的材料，建议使用绿色环保材料。B 模型尺寸要求 不做具体要求。C 现场展示答辩要求选手需要用 PPT 对所制作的船舶模型内部与外部结构、制作材料、制作过 程以及模型特点进行展示。需要对模型与实体船舰的对比说明。另：参赛队需向组委会提供船舶模型制作过程的照片，以供组委会鉴定参赛作品是否由参赛队伍制作。（3）评分规则 总分为 100 分，包括结构理论方案、模型制作、现场展示与答辩3 个方面。81）理论分析（20 分）设计说明书、方案图内容的完整性、正确性 10 分；效果图 10 分。2）模型制作（70 分）按模型制作工艺情况评分。3）现场 PPT 展示和答 辩（10 分）按现场展示和答辩情况，由评委当场给分。3、概念组（1）题目说明概念组也是外观与主体结构的设计制作，不要求船模在水中航行。概念组比赛对船型无特别限制，选手可遵循自己的想象制作船模。本项比赛主要是给同学们创造广阔的想象创造空间，培养和提高创新精神。（2）比赛规则1）理论方案要求A 理论方案的内容应包括：设计说明书、方案图。设计说明书应包括对方案的构思、造型和结构体系及其他有特色方面的说明；方案图应包括结构整体布置图、主要构件详图和方案效果图。B 理论方案封面必须注明作品名称、参赛学校、参赛队员姓名和专业；正文按设计说明书、方案图顺序编排。除封面外，其余页面均不得出现任何有关参赛学校名称和个人姓名的信息，否则取消参赛资格。9C 理论方案要求用 A4 纸打印，于 规定时间内交到竞赛组委会，逾期作自动放弃处理。2）设计制作要求A 模型制作材料模型制作材料，参赛队伍可以任意选取适合模型制作的材料。但不得使用易燃、易爆、剧毒、 污染环境的材料，建议使用绿色环保材料。B 模型尺寸要求 不做具体要求。C 现场展示答辩要求选手需要用 PPT 对所制作的船舶