车票管理课程设计模版

课程设计报告车票管理系统院 系 专 业 班 级 姓 名 学号：西南交通大学本科毕业设计（论文） 第 2 页摘 要在如今，使用计算机软件对车票信息进行管理，具有手工管理所无法比拟的优点，例如信息检索迅速、信息实时更新、可靠性高、保密性好等。这些优点能够极大的提高火车票信息管理的效率，同时使用计算机软件对车票信息进行管理也正体现了火车票的科学化正规划管理。本文通过 VC+中 MFC 的整体设计把文件数据与应用程序相连接，做成了一个车票的订票管理系统，使得车票管理员能够有效的管理车次信息、订票信息、退票信息等。同时因为界面的整洁明了使得管理员能够极为直观的了解到车票的信息，能更好的为购票用户及退票用户服务。关键词：VC+ ；MFC ；文件流 ；车票管理西南交通大学本科毕业设计（论文） 第 3 页目 录摘 要 .2目 录 .31 引言 .32 程序设计 .42.1 总体方案设计 .42.2 主界面的建立与设计 .42.3 程序各功能模块的具体实现 .52.3.1 主窗口界面的显示 .52.3.2 添加和删除功能的实现 .62.3.3 售票和退票功能的设计 .72.3.4 导入和导出数据的实现 .83 系统调试与实验 .104 总结 .14参考文献 .14西南交通大学本科毕业设计（论文） 第 4 页1 引言车票管理系统是一件比较复杂但又非常重要的事情,它是涉及客运的正常工作、国民经济的发展和人民生活水平质量的大事情。下面就这个车票管理系统的功能行为进行分析。2 程序设计2.1 总体方案设计在本车票管理系统中，带有可显示系统实时时间的功能，能够在任意时刻的添加和删除车次信息，并且能够实时的刷新各个班次的发车状态，判断各个班次是已发车还是未发车，如果已发车将不能对该班次的车进行订票操作和退票操作。同时本软件还带有导入数据与导出数据的功能，该功能并非用数据库实现，而是用文件流操作模拟出了数据库，使之能够实现对数据的储存和加载。2.2 主界面的建立与设计首先用 VC+6.0 创建一个 MFC.exe 工程，设置创建基本对话框文件，然后再在工程界面创建好一个主界面窗口。再在该主界面窗口中设置并摆放好一个列表控件、4 个 BUTTON 控件、及多个 EDIT 控件和 STATIC 控件。最后修改各个控件窗口中的属性，更改其 ID，并且要更改好每个控件的标题。而其中的列表控件属性需要更改为报告类，还要对其建立类向导，然后将其 Member Variable Name 设置为一个方便使用的值，例如： m_ctllist .并将其 Category 设置为 Control 。 这样设置之后才能在列表控件中键入数值。在完成以上的操作后便成功设计出了本车票管理系统的主界面。界面样板如下图 2-1 所示。西南交通大学本科毕业设计（论文） 第 5 页图 2-1 主界面窗口样板2.3 程序各功能模块的具体实现2.3.1 主窗口界面的显示设置好各个控件之后，还必须给各个控件写好代码才能够让其正确的显示我们所需要的信息。其中列表控件中的第0行的数据需要我们用InsertColumn（）函数进行对其的添加。而若要实现在窗口的右下角的时间显示的功能，则需要调用 GetLocalTime（）函数来获取实时的时间，并用 SetTimer（）函数来刷新。如此便可使得本车票管理系统的时间与系统时间达到同步的效果。并能进行实时更新。而我在本系统中运用SetItemText（）函数，给本车票管理系统又添加一种实时更新车票数据功能，该功能可以实时的刷新各班次车的发车状态，方便车票管理员准确快速的了解各个车次信息。车票管理系统主窗口界面如下图 2 2 所示。 西南交通大学本科毕业设计（论文） 第 6 页图 2 - 2 车票管理系统主窗口界面2.3.2 添加和删除功能的实现在本车票管理系统中，添加控件需要做的便是从 5 个 EDIT 控件（如图2 - 3）图 2 - 3 车票管理系统添加界面中获取键入的信息，将其中获取的信息储存下来并输入到 Ctlist（列表控件）中去，其中主要应用 GetDlgItemText（）函数从各个 EDIT 控件中获西南交通大学本科毕业设计（论文） 第 7 页取其中的键入的数据， 而用 SetItemText（）函数把获得的数据加载到Ctlist 控件中，并让其显示到窗口之中。（如图 2 - 4）图 2 - 4 车票管理系统信息显示界面而删除控件的实现则是先获取 EDIT 控件（如图 2 - 5）图 2 - 5 车票管理系统删除车次界面中的数据，然后通过索引班次号用 DeleteItem（）函数，实现对 Ctlist控件中的整行数据进行删除。但是删除功能的作用不仅仅是删除了前台界面上显示的数据，还连带着后台数据也跟着进行清零。2.3.3 售票和退票功能的设计在本车票管理系统中，对售票票和退票功能做的处理是非常完善的。虽然其功能的实现依旧需要通过索引班次号进行。（如图 2 - 6）图 2 - 6 车票管理系统订、退票界面西南交通大学本科毕业设计（论文） 第 8 页首先，在进行退票售票的操作过程之前，需要先判断该车次车的状态是否为已发车。如果是则会终止售票、退票操作，并提醒车票管理员该班次车为已发车状态。（如图 2 - 7 ）图 2 - 7 退票失败提示而如果是在购票时，该班次车的车票已经销售完毕。那么也会弹出提醒。（如图 2 - 8）图 2 - 8 票已售完提醒而只有当以上情况均未发生时才可购票成功、或退票成功。2.3.4 导入和导出数据的实现首先需要声明的是，在该系统之中我并未使用数据库来实现数据的导西南交通大学本科毕业设计（论文） 第 9 页入与导出功能，而是运用了文件流来模拟了数据库的操作。从而实现了对该系统的数据的导入与导出功能。在实现导入数据之前，我们需要做好数据。并将其存放在 txt 文档里。（如图 2 - 9）图 2 - 9 需要导入的数据随后再通过消息响应，在系统打开时便会进行提醒是否需要导入数据。（如图 2 - 10）图 2 - 10 导入数据提醒西南交通大学本科毕业设计（论文） 第 10 页一旦点击确定则会将车管信息中的数据导入到 Ctl