交通事故深度调查分析对我国交通安全研究的启示

中国公共安全学术版 智能交通China Public Security. Academy Edition Intelligent Transportation202100年 fH8i交通事故深度调查分析 对我国交通安全研究的启示丁 正 林 郑 煜(公 安 部 交 通 管 理 科 学 研 究 所 ， 无 锡 214151)【 摘 要 】 交通事故调查是处理交通事故的基础，随着经济社会的不断发展，道路交通事故频频发生，人们的法律意识曰益 增强，要求道路交通事故调查、处理更加科学、公正。交通事故调查是关系到维护社会稳定，保障人民群众合法权益的重大问 题。交通事故深度调查是在充分挖掘现场及痕迹物证的基础上，在人、车、路、环境等方面对事故的成因开展深度的数据采集 和分析，从而找到影响事故发生的诸方面的因素，深度调查是分析研究交通事故，特别是重特大交通事故的有效方法。本文综 述交通事故深度调查分析技术的发展情况，介绍曰本、德国等发达国家开展交通事故深度调查分析的情况，提出我国开展交 通事故深度调查分析的构想。【关键词】交通事故；调查；信息采集；分析；构想【中图分类号】D6 31.5 【文献标识码】A 【文章编号】1 6722396201018-0086-05Revelation of Traffic Safety on In-Depth Investigation forRoad AccidentDING Zheng-lin ZHENG Yu(Institute for Traffic Management of Public Security Ministry,Wuxi 214151,China)Abstract: The accident investigation is the basis for dealing with traffic accidents, with the continuous economic and social development, road traffic accidents occur frequently, the people/s growing awareness of the law to require the investigation of road traffic accidents, processing more scientific and fair. Accident investigation is related to the maintenance of social stability and safeguarding the legitimate rights and interests of the people on major issues. Traffic accident investigation was in full excavation depth of field and trace evidence, based on people, vehicles, roads and environment, the cause of the accident to carry out in-depth data collection and analysis, in order to find aspects of the impact of the accident factors, depth survey analysis of traffic accidents, especially an effective way of major traffic accidents.This paper summerizes accident-depth survey of the development of analytical techniques; introduces the analysis of traffic accident-depth investigations in Japan, Germany and other developed countries; then puts forward our country to carry out the idea of depth of accident investigation and analysis.Key words: traffic accidents; investigation; information collection; analysis; ideas收稿曰期： 2010-02-24作者介绍：丁 正 林 (1963-),男 ， 江 苏 扬 州 人 ， 副 研 究 员 ， 任 职 于 公 安 部 交 通 管 理 科 学 研 究 所 ， 主 要 从 事 重 特 大 道 路 交 通 事 故 调 查 分 析 、 交 通 事 故 现 场 勘 查 等 相 关 领 域 的 研 究 工 作 。 郑 煜 (1969-),男 ， 江 苏 无 锡 人 ， 助 理 研 究 员 ， 任 职 于 公 安 部 交 通 管 理 科 学 研 究 所 ， 主 要 从 事 交 通 安 全 宣 传 、 交 通 事 故 预 防 等 相 关 领 域 的 研 究 工 作 。基金项目：国 家 “十 一 五 ”科 技 支 撑 计 划 项 目 “道 路 交 通 安 全 保 障 关 键 技 术 研 究 及 示 范 应 用 ”（ 课 题 编 号 ： 2007BAK35B01)。86 ms? 智能交通Intelligent Transportation 中国公共安全学术版China Public Security. Academy Edition0引 言交 通 事 故 深 度 调 查 分 析 是 一 般 事 故 统 计 分 析 12_ 的 延 伸 和 发 展 。 近 年 来 随 着 道 路 交 通 业 的 迅 猛 发 展 ， 交 通 事 故 已 经 成 为 除 疾 病 以 外 人 类 非 正 常 死 亡 的 主 要 因 素 。 深 度 交 通 事 故 调 查 分 析 是 深 度 事 故 调 查 和 深 度 事 故 分 析 的 统 称 ， 其 主 要 目 的 是 ： 全 面 、 客 观 地 分 析 导 致 交 通 事 故 发 生 的 全 方 位 原 因 ； 评 价 已 有 的 交 通 安 全 管 理 措 施 在 减 少 交 通 事 故 次 数 、 降 低 交 通 事 故 死 伤 人 数 等 方 面 的 效 果 ； 科 学 提 出 修 订 交 通 安 全 法 律 法 规 和 技 术 标 准 的 相 关 建 议 。事 故 深 度 调 查 ， 是 指 在 交 通 事 故 处 理 部 门 对 交 通 事 故 现 场 进 行 一 般 意 义 上 勘 验 的 基 础 上 ， 由 经 过 专 门 培 训 的 交 通 事 故 现 场 勘 验 人 员 或 专 门 的 交 通 事 故 调 查 机 构 ， 从 人 、 车 、 路 、 环 境 等 方 面 对 交 通 事 故 进 行 的 调 查 。 所 谓 深 度 事 故 分 析 ， 是 指 在 常 规 的 交 通 事 故 宏 观 统 计 分 析 的 基 础 上 567， 借 助 深 度 事 故 调 查 形 成 的 交 通 事 故 微 观 调 查 数 据 库 ， 宏 观 分 析 和 微 观 分 析 相 结 合 的 一 种 事 故 分 析 方 法 。 深 度 事 故 调 查 是 深 度 事 故 分 析 的 基 础 ， 深 度 事 故 分 析 是 深 度 事 故 调 查 的 应 用 。 事 故 深 度 分 析 ， 是 指 基 于 深 度 调 查 数 据 的 基 础 上 ， 建 立 深 度 调 查 分 析 数 据 库 ， 从 人 、 车 、 路 的 角 度 客 观 分 析 事 故 的 成 因 。国 外 在 交 通 事 故 深 度 调 查 方 面 开 展 较 早 ， 英 国 交 通 运 输 研 究 所 (UKs Transport Research Laboratory,TRL UK)S在 2000年 ， 在 当 前 事 故 统 计 分 析 中 ， 90%以 上 的 交 通 事 故 是 由 人 为 因 素 引 起 的 。 进 一 步 的 研 究 表 明 ， 在 诸 如 由 过 高 的 车 速 、 不 当 超 车 、 不 当 转 向 、 夜 间 不 良 视 距 、 甚 至 碰 撞 行 人 或 骑 自 行 车 人 的 交 通 事 故 中 ， 除 少 数 是 由 于 驾 驶 人 粗 心 大 意 造 成 引 起 的 以 外 ， 大 部 分 驾 驶 人 出 事 的 原 因 是 由 于 困 难 的 行 驶 条 件 引 起 的 。 而 困 难 的 行 驶 条 件 与 道 路 的 设 计 和 养 护 有 关 ， 当 车 辆 在 这 样 的 道 路 条 件 下 行 驶 时 ， 只 要 驾 驶 人 稍 稍 放 松 注 意 力 ， 就 会 引 发 交 通 事 故 。 虽 然 从 现 有 的 统 计 资 料 表 明 ， 以 道 路 缺 陷 为 主 要 原 因 引 发 交 通 事 故 不 足 10%。 但 是 ， 如 果 考 虑 到 道 路 条 件 复 杂 程 度 ， 事 故 的 发 生 在 很 大 程 度 上 因 道 路 条 件 的 间 接 作 用 绝 对 不 可 忽 视 。 深 度 分 析 就 是 不 仅 仅 找 出 事 故 的 表 象 原 因 ， 还 要 找 出 影 响 事 故 深 层 次 的 原 因 ， 具 体 地 说 就 是 影 响 事 故 相 关 人 员 行 为 的 原 因 。 从 事 故 发 生 的 表 象 原 因 来 看 ， 驾 驶 人 的 行 为 过 错 、 行 为 不 当 是 造 成 事 故 的 主 要 原 因 。 但 影 响 驾 驶 人 的 原 因 是 什 么 ， 这 就 是 深 度 分 析 要 解 决 的 问 题 。深 度 交 通 事 故 调 查 分 析 的 结 果 ： 1)可 以 用 于 指 导 交 通 安 全 工 作 ， 客 观 、 全 面 地 分 析 导 致 交 通 事 故 的 原因 ， 准 确 确 定 道 路 交 通 系 统 的 薄 弱 环 节 ， 提 出 针 对 性 的 预 防 和 改 进 措 施 ； 2)用 于 立 法 和 研 究 ： 分 析 已 实 施 交 通 管 理 措 施 在 改 善 交 通 安 全 方 面 的 效 果 ， 预 测 新 修 订 法 律 法 规 和 技 术 标 准 实 施 的 成 本 效 益 比 ， 提 出 法 律 法 规 和 技 术 标 准 修 订 及 实 施 建 议 ； 3)用 于 汽 车 制 造 商 分 析 不 同 结 构 设 计 和 安 全 装 置 配 置 的 各 类 汽 车 在 交 通 事 故 中 对 车 内 乘 员 和 其 他 交 通 参 与 者 的 保 护 效 果 ， 为 汽 车 制 造 商 改 进 设 计 、 制 造 出 更 安 全 的 汽 车 提 供 数 据 支 持 。1国 外 开 展 交 通 事 故 深 度 调 查 分 析 的 情 况几 乎 所 有 国 家 交 通 事 故 的 官 方 统 计 都 表 明 ， 引 起 交 通 事 故 的 最 主 要 原 因 是 由 于 机 动 车 驾 驶 人 失 误 ， 其 在 各 种 事 故 中 的 原 因 中 所 占 比 例 高 达 80%-90%， 在 我 国 所 占 比 例 达 到 95%以 上 。 如 果 由 此 而 得 出 结 论 ， 认 为 其 他 因 素 在 交 通 事 故 中 的 作 用 是 微 不 足 道 的 ， 则 不 仅 不 符 合 客 观 事 实 ， 而 且 会 给 我 们 的 事 故 预 防 工 作 带 来 不 利 影 响 。每 一 次 交 通 事 故 都 是 由 于 由 人 、 车 、 路 、 环 境 组 成 的 道 路 交 通 系 统 的 互 相 协 调 关 系 受 到 破 坏 所 产 生 的 后 果 。 在 这 个 系 统 中 任 何 一 个 组 成 部 分 的 正 常 功 能 受 到 破 坏 ， 都 会 引 起 交 通 事 故 ， 如 果 仅 仅 简 单 地 归 结 为 驾 驶 人 的 行 为 ， 认 为 驾 驶 人 对 其 他 综 合 因 素 的 变 化 都 应 该 立 即 做 出 反 应 ， 要 求 驾 驶 人 应 该 预 见 到 ， 并 采 取 相 应 的 措 施 应 对 这 些 因 素 变 化 的 影 响 ， 这 在 大 多 数 情 况 下 是 不 可 能 做 到 的 。 要 求 驾 驶 人 总 是 能 够 根 据 眼 前 出 现 的 复 杂 情 况 迅 速 做 出 判 断 ， 采 取 正 确 的 应 对 方 案 是 不 现 实 的 。 美 国 的 交 通 安 全 专 家 海 特 (Haight.F)曾 指 出 ： 不 管 各 方 面 的 意 见 如 何 ， 只 是 驾 驶 人 一 方 面 的 错 误 ， 决 不 会 引 起 最 严 重 后 果 的 事 故 。 事 故 的 主 要 原 因 往 往 是 不 安 全 的 、 危 险 的 道 路 条 件 引 起 的 。 虽 然 现 有 的 统 计 资 料 表 明 ， 以 道 路 、 车 辆 、 环 境 等 因 素 为 主 要 原 因 引 发 的 交 通 事 故 不 足 10%。 但 是 如 果 考 虑 到 这 些 因 素 对 人 的 影 响 后 促 使 交 通 事 故 的 发 生 ， 道 路 、 车 辆 、 环 境 等 间 接 因 素 的 作 用 不 可 忽 视 。 深 度 调 查 分 析 的 目 的 就 是 通 过 深 入 调 查 ， 分 析 诱 发 交 通 事 故 深 层 次 的 原 因 。1.1日本日 本 是 开 展 交 通 安 全 研 究 较 早 的 同 时 ， 也 是 事 故 预 防 工 作 做 的 较 好 国 家 。 1970年 时 日 本 交 通 事 故 死 亡 人 数 达 到 最 高 峰 16765人 。 直 到 上 世 纪 70年 代 后 期 ， 交 通 事 故 才 急 剧 下 降 。 在 1992年 ， 交 通 事 故 发 生 率 再 次 上 升 ， 11451人 死 于 交 通 事 故 。 此 后 交 通 事 故 一 直 呈 现 下 降 趋 势 。 统 计 显 示 ， 2005年 日 本 因 交 通 事 故 导 致 死87.中国公共安全学术版 智能交通China Public Security. Academy Edition Intelligent Transportation202100年 fH8i亡 的 人 数 位 6871人 ， 与 1970年 最 高 数 字 相 比 减 少 了 一 半 以 上 ， 为 1956年 以 来 最 低 。 也 就 是 说 ， 通 过 35年 的 努 力 ， 日 本 交 通 事 故 的 死 亡 人 数 降 低 了 一 半 以 上 。日 本 的 事 故 调 查 与 我 国 一 样 是 由 警 察 进 行 事 故 现 场 勘 查 取 证 。 目 前 事 故 调 查 采 集 信 息 的 项 目 有 124项 (相 当 于 我 们 的 道 路 交 通 事 故 信 息 采 集 项 目 表 ） 。 我 国 的 道 路 交 通 事 故 信 息 采 集 项 目 表 （ 简 称 采 集 表 ） 的 调 查 项 目 有 56项 。 相 对 我 国 的 采 集 表 ， 日 本 警 察 数 据 采 集 表 调 查 的 项 目 更 加 完 善 细 致 。 日 本 于 1992年 3月 ， 由 交 通 省 、 建 设 省 和 警 察 部 门 联 合 建 立 了 日 本 交 通 研 究 和 数 据 分 析 研 究 所 (Institute for Traffic Research and Deta Analysis,ITARDA)， 该 中 心 的 主 要 目 标 是 从 微 观 和 宏 观 分 析 评 价 日 本 交 通 安 全 状 况 ， 制 定 相 应 的 安 全 措 施 ， 实 现 数 据 和 信 息 共 享 。 日 本 事 故 预 防 的 重 点 放 在 预 防 事 故 的 死 亡 人 数 上 ， 而 我 国 事 故 预 防 的 特 点 重 点 放 在 减 少 事 故 发 生 上 面 。 由 于 事 故 的 数 量 和 调 查 时 间 的 限 制 ， 警 察 在 事 故 发 生 后 进 行 的 调 查 更 多 地 是 满 足 管 理 方 面 的 需 求 。 ITARDA从 1993年 起 ， 在 驻 地 筑 波 市 及 其 周 边 地 区 进 行 了 交 通 事 故 案 例 调 查 ， 日 本 称 为 微 观 调 查 ， 也 称 为 深 度 调 查 (In-Depth Investigation)。 到 2004年 ， ITARDA调 查 了 3762起 事 故 。 日 本 交 通 事 故 调 查 数 据 项 是 根 据 分 析 预 防 需 求 来 确 定 的 。 交 通 事 故 对 策 方 法 是 基 于 两 个 方 面 来 考 虑 的 ， 1)减 少 交 通 事 故 的 基 数 。 对 人 们 交 通 行 为 和 对 道 路 交 通 的 需 求 进 行 抑 制 ， 对 道 路 交 通 需 求 进 行 再 分 配 。 2)降 低 事 故 的 发 生 率 和 事 故 中 的 死 亡 比 例 。 具 体 的 做 法 是 防 止 车 辆 碰 撞 、 减 轻 事 故 中 的 伤 害 、 完 善 交 通 事 故 救 援 机 制 。1.2德国为 研 究 道 路 交 通 事 故 的 深 层 次 原 因 ， 德 国 联 邦 公 路 研 究 所 (Btmdesanstalt Fair StraBen wesen,BAST)910 和 德 国 汽 车 技 术 研 究 协 会 (FAT)共 同 合 作 ， 在 汉 诺 威 和 德 雷 斯 顿 两 个 城 市 （ 分 属 原 东 、 西 德 ， 道 路 交 通 环 境 具 有 代 表 性 ） 开 展 了 道 路 交 通 事 故 深 度 调 查 项 目 (Germany In-Depth Accident Studies,GIDAS)。 该 项 目 由 政 府 和 企 业 共 同 出 资 合 作 ， 建 成 的 交 通 事 故 深 度 调 查 数 据 库 和 数 据 资 源 供 政 府 部 门 、 科 研 机 构 、 汽 车 厂 商 和 保 险 公 司 等 共 享 。德 国 开 展 深 度 调 查 的 主 要 目 的 有 ： 1)用 于 制 定 和 调 整 相 应 的 法 律 法 规 和 政 策 措 施 ， 并 用 于 分 析 调 整 法 规 、 政 策 的 成 本 和 收 益 ； 2)用 于 交 通 事 故 分 析 研 究 ， 主 要 分 析 交 通 事 故 发 展 趋 势 和 诱 发 交 通 事 故 的 影 响 因 素 ； 3)用 于 汽 车 厂 商 分 析 车 辆 的 安 全 性 ， 以 研 制 更 安 全 的 汽 车 ； 4)用 于 分 析 道 路 安 全 性 （ 包 括 设 计 标 准 ） 的 缺 陷 和 改 进 策 略 。目 前 ， GIDAS设 有 2个 工 作 组 ， 分 别 驻 扎 在 汉 诺 威 和 德 雷 斯 顿 ， 对 该 地 区 发 生 的 、 造 成 人 员 严 重 伤 害 (骨 折 以 上 损 伤 ） 的 交 通 事 故 进 行 调 查 。 每 个 工 作 组 拥 有 2辆 医 用 车 、 2辆 技 术 车 ， 安 排 5名 固 定 联 系 人 、 5 名 轮 值 联 系 人 和 50名 学 生 （ 具 体 开 展 调 查 ） ， 每 年 调 查 约 2000起 事 故 。 此 外 ， 数 据 库 的 建 立 和 数 据 更 新 由 GIDAS的 4个 专 家 组 完 成 ， 这 4个 专 家 组 分 别 是 ： 技 术 专 家 组 （ 负 责 事 故 重 现 ） 、 数 据 库 专 家 组 （ 负 责 建 立 数 据 库 ） 、 医 学 专 家 组 （ 负 责 伤 亡 鉴 定 ） 、 主 动 安 全 专 家 组 （ 负 责 完 善 安 全 系 统 ） 。 事 故 现 场 调 查 的 主 要 任 务 包 括 事 故 现 场 勘 查 、 对 事 故 现 场 环 境 、 车 辆 、 当 事 人 等 进 行 全 面 的 信 息 采 集 。 通 过 采 集 得 到 的 数 据 ， 运 用 AutoCAD、 PC-crash等 软 件 进 行 事 故 模 拟 再 现 ， 分 析 事 故 原 因 ， 最 后 整 理 成 事 故 报 告 并 将 所 有 信 息 输 入 数 据 库 储 存 管 理 。 该 数 据 库 主 要 记 录 了 人 、 车 、 路 、 碰 撞 描 述 等 4个 方 面 的 信 息 ， 通 过 数 十 张 表 单 、 3000多 个 变 量 来 描 述 一 起 交 通 事 故 ， 数 据 信 息 非 常 全 面 、 细 致 。 如 果 要 将 一 起 普 通 两 车 相 撞 事 故 的 相 关 信 息 输 入 数 据 库 ， 需 要 花 费 一 位 熟 练 的 研 究 人 员 近 两 个 小 时 的 工 作 时 间 。2交 通 事 故 深 度 调 查 的 特 点综 观 日 本 、 德 国 交 通 事 故 深 度 调 查 ， 其 主 要 特 点 在 以 下 几 个 方 面 ： 1)交 通 事 故 信 息 采 集 项 目 详 细 ， 基 本 涵 盖 了 影 响 事 故 的 各 种 因 素 ， 数 据 项 内 容 的 针 对 性 强 。 日 本 在 深 度 调 查 中 ， 车 辆 信 息 采 集 表 中 共 设 定 了 16个 采 集 项 ， 涵 盖 了 车 辆 基 本 信 息 、 碰 撞 信 息 、 安 全 设 施 状 态 、 对 人 体 加 害 部 位 等 各 个 方 面 ， 这 项 数 据 项 的 采 集 、 分 析 对 改 进 车 辆 安 全 性 能 有 着 直 接 指 导 作 用 。 德 国 车 辆 信 息 采 集 共 设 置 了 2张 表 、 车 辆 信 息 既 包 括 了 车 辆 内 部 的 各 个 部 件 ， 也 包 括 了 车 身 及 外 部 的 各 个 结 构 。 其 中 ， 座 椅 安 全 带 使 用 情 况 包 括 了 前 排 和 后 排 5个 具 体 位 置 座 椅 是 否 配 置 安 全 带 、 是 否 使 用 安 全 带 、 是 否 有 乘 客 等 信 息 。 2)对 事 故 采 集 项 目 有 准 确 、 明 晰 的 定 义 和 说 明 。 办 案 警 察 和 事 故 调 查 人 员 对 具 体 项 目 的 采 集 目 的 、 内 容 、 操 作 办 法 有 比 较 清 晰 的 理 解 ， 在 采 集 过 程 中 能 够 正 确 地 选 择 和 填 写 数 据 项 ， 避 免 了 无 效 数 据 项 过 多 ， 提 高 了 采 集 数 据 质 量 。 德 国 采 集 表 格 设 计 分 门 别 类 ， 有 针 对 性 ， 既 满 足 了 深 度 调 查 信 息 量 ， 又 兼 顾 了 采 集 效 率 ， 深 度 调 查 共 设 计 了 现 场 信 息 、 车 辆 信 息 、 人 员 信 息 等 3类 表 格 。 3) 多 学 科 专 家 共 同 开 展 交 通 事 故 深 度 调 查 研 究 。 交 通 安 全 研 究 是 跨 学 科 、 多 元 化 的 研 究 领 域 ， 德 国 交 通 事 故 深 度 调 查 研 究 ， 正 是 在 事 故 调 查 、 交 通 工 程 、 车 辆 安 全 、 事 故 重 现 技 术 、 医 学 、 数 据 库 等 众 多 领 域 专 家 和 技 术 人 员88 ms? 智能交通Intelligent Transportation 中国公共安全学术版China Public Security. Academy Edition共 同 努 力 下 完 成 的 ， 数 据 的 数 量 和 质 量 都 较 为 完 善 ， 可 信 度 和 参 考 价 值 较 高 。 日 本 事 故 调 查 表 明 确 将 事 故 原 因 与 交 通 违 法 行 为 区 分 开 ， 从 人 、 车 、 环 境 三 要 素 分 别 考 量 其 对 事 故 发 生 的 作 用 ， 对 事 故 原 因 界 定 较 为 准 确 ， 分 析 时 则 可 以 结 合 当 事 人 的 交 通 违 法 行 为 进 行 综 合 分 析 。 4)选 择 有 代 表 性 的 地 区 进 行 调 查 。 例 如 ， 日 本 在 1992年 开 展 的 交 通 事 故 深 度 调 查 分 析 就 是 在 以 筑 波 市 为 中 心 的 区 域 内 进 行 。 德 国 的 调 查 范 围 限 定 在 得 雷 斯 顿 和 汉 诺 威 地 区 。 5)调 查 分 析 人 员 由 多 学 科 的 专 家 组 成 。 德 国 的 第 一 个 “深 度 调 查 组 ”的 成 员 就 是 由 医 学 、 车 辆 、 道 路 等 方 面 的 专 家 组 成 。3我 国 开 展 道 路 交 通 事 故 深 度 调 查 分 析 构 想目 前 我 国 在 交 通 事 故 调 查 分 析 时 过 于 强 调 人 的 因 素 在 交 通 事 故 中 的 作 用 ， 并 且 交 通 事 故 数 据 采 集 项 中 涉 及 到 车 辆 和 道 路 的 项 目 较 少 且 经 常 为 缺 项 。 这 种 情 形 的 存 在 使 得 我 们 难 以 对 车 和 路 的 因 素 在 交 通 事 故 中 的 实 际 作 用 进 行 科 学 、 全 面 地 分 析 ， 难 以 准 确 把 握 交 通 事 故 的 成 因 ， 也 就 无 法 提 出 有 效 的 改 进 措 施 和 针 对 性 的 预 防 对 策 。 从 科 学 预 防 交 通 事 故 的 角 度 出 发 ， 开 展 深 度 交 通 事 故 调 查 分 析 相 关 研 究 势 在 必 行 。3.1我 国 交 通 事 故 调 查 分 析 现 状目 前 ， 我 国 交 通 事 故 调 查 分 析 重 点 放 在 宏 观 的 水 平 上 ， 对 事 故 深 层 次 的 调 查 分 析 研 究 不 多 。 由 于 宏 观 调 查 分 析 的 事 故 信 息 量 较 少 ， 基 于 宏 观 层 面 上 的 事 故 信 息 缺 乏 对 多 个 因 素 作 用 的 综 合 分 析 ， 难 以 提 出 针 对 性 的 预 防 事 故 对 策 。交 通 安 全 法 规 定 了 事 故 处 理 的 内 容 和 方 法 。 调 查 内 容 是 基 于 道 路 交 通 事 故 信 息 采 集 项 目 表 进 行 的 。 调 查 的 方 法 包 括 ： 现 场 勘 查 、 检 查 、 当 事 人 情 况 调 查 、 检 验 鉴 定 等 。 我 国 道 路 交 通 事 故 信 息 采 集 项 目 表 共 有 56个 数 据 采 集 项 ， 内 容 涵 盖 了 影 响 事 故 的 基 本 信 息 。 出 于 事 故 处 理 的 考 虑 ， 在 数 据 项 的 设 置 上 ， 选 项 比 较 笼 统 、 事 故 原 因 项 目 角 度 单 一 、 “其 他 ”选 项 较 多 等 问 题 。 这 些 问 题 的 存 在 ， 导 致 了 后 期 基 于 这 些 数 据 项 分 析 能 力 的 不 足 。 日 本 事 故 调 查 采 集 信 息 的 项 目 有 124项 (相 当 于 我 们 的 道 路 交 通 事 故 信 息 采 集 项 目 表 ） 。 而 我 国 的 道 路 交 通 事 故 信 息 采 集 项 目 表 的 调 查 项 目 有 56项 。 相 对 我 国 的 采 集 表 ， 日 本 警 察 的 数 据 采 集 表 调 查 的 项 目 更 加 完 善 细 致 ， 针 对 性 更 强 。另 外 ， 在 实 际 的 事 故 调 查 中 ， 出 于 事 故 赔 偿 责 任 的 考 虑 ， 我 国 交 通 事 故 调 查 和 原 因 分 析 的 主 要 关 注 驾 驶 人 在 交 通 事 故 中 的 违 法 行 为 ， 导 致 “人 ”的 因 素 在 交 通 事 故 调 查 中 占 的 绝 大 部 分 。 2007年 我 国 道 路 交 通事 故 年 报 统 计 结 果 显 示 ： 因 交 通 参 与 者 过 错 导 致 的 交 通 事 故 死 亡 人 数 占 总 人 数 的 99.63%， 而 道 路 引 起 的 死 亡 人 数 为 0。 而 国 外 的 研 究 表 明 ， 在 交 通 事 故 的 成 因 中 ， 道 路 、 气 候 等 单 个 因 素 引 起 的 交 通 事 故 为 0.3%， 多 个 因 素 综 合 弓 丨 起 的 超 过 20%。总 体 而 言 ， 由 于 我 国 的 事 故 调 查 工 作 中 存 在 着 对 事 故 资 料 记 录 的 重 要 性 认 识 不 够 ， 概 念 不 清 晰 以 及 交 通 参 与 者 不 积 极 配 合 等 原 因 ， 导 致 事 故 的 资 料 不 够 准 确 全 面 ， 妨 碍 了 对 交 通 事 故 研 究 全 面 深 入 地 进 行 ， 特 别 是 重 特 大 交 通 事 故 尤 为 显 著 。 全 国 道 路 交 通 事 故 统 计 分 析 系 统 虽 然 在 各 级 公 安 交 通 管 理 部 门 使 用 多 年 ， 但 是 对 事 故 数 据 进 行 深 层 次 的 分 析 研 究 仍 然 还 不 够 。 从 科 学 预 防 交 通 事 故 的 角 度 出 发 ， 开 展 交 通 事 故 深 度 调 查 分 析 十 分 必 要 。3.2开 展 我 国 道 路 交 通 事 故 深 度 调 查 分 析 研 究交 通 事 故 深 度 调 查 分 析 是 交 通 安 全 研 究 的 新 手 段 ， 是 科 学 预 防 交 通 事 故 的 必 然 要 求 。 我 们 应 在 借 鉴 、 学 习 国 外 先 进 经 验 的 基 础 上 ， 根 据 我 国 道 路 交 通 的 实 际 ， 研 究 建 立 适 合 我 国 国 情 的 深 度 调 查 体 系 ， 为 科 学 预 防 交 通 事 故 提 供 技 术 保 障 。3.2.1应建立一套有效、完善的信息采集制度由 于 交 通 事 故 信 息 涉 及 面 较 广 ， 当 事 人 的 情 况 、 车 辆 的 情 况 、 道 路 的 情 况 等 都 包 含 在 内 ， 而 这 些 信 息 掌 握 不 同 的 部 门 手 里 。 由 于 目 前 我 国 公 安 交 通 管 理 、 公 路 交 通 、 医 疗 卫 生 、 保 险 等 部 门 尚 未 建 立 有 效 的 信 息 共 享 交 换 机 制 ， 因 此 深 度 调 查 的 有 效 进 行 还 需 要 相 关 政 府 部 门 的 积 极 协 调 配 合 。3.2.2在现有交通事故信息采集表的基础上，完善信息 采集的内容交 通 事 故 信 息 采 集 表 是 交 通 事 故 调 查 的 依 据 ， 内 容 主 要 包 括 了 当 事 人 、 事 故 车 辆 、 道 路 环 境 等 信 息 。 对 比 分 析 国 外 的 事 故 信 息 采 集 和 我 国 事 故 信 息 采 集 表 ， 在 内 容 结 构 上 基 本 相 同 ， 但 国 外 在 具 体 的 项 目 内 容 上 则 更 加 全 面 、 详 细 。 为 了 满 足 事 故 深 度 调 查 分 析 的 要 求 ， 国 内 应 在 现 行 事 故 信 息 采 集 表 的 基 础 上 ， 就 人 、 车 、 道 路 、 环 境 等 方 面 细 化 采 集 项 目 的 内 容 ， 并 根 据 深 度 分 析 的 要 求 增 加 新 的 采 集 内 容 。 例 如 ， 在 人 的 信 息 中 ， 增 加 出 行 方 式 、 救 援 方 式 、 安 全 防 护 、 身 体 伤 害 部 位 等 ； 在 车 辆 信 息 中 ， 增 加 车 辆 主 被 动 安 全 装 置 、 车 辆 损 坏 情 况 等 ； 在 道 路 信 息 中 ， 增 加 道 路 类 型 、 道 路 线 性 、 道 路 安 全 设 施 等 。3.2.3建立交通事故深度调查分析队伍根 据 国 外 深 度 调 查 分 析 的 经 验 ， 开 展 深 度 调 查 分 析 较 早 国 家 ， 在 启 动 开 始 阶 段 ， 都 是 组 织 多 学 科 专 家89.中国公共安全学术版 智能交通China Public Security. Academy Edition Intelligent Transportation202100年 fH8i组 成 的 调 查 队 伍 在 一 定 的 范 围 内 开 展 调 查 。 例 如 ， 早 在 1984年 ， 德 国 就 开 展 道 路 交 通 事 故 深 度 调 查 项 目 。 目 前 ， 该 项 目 设 有 2个 工 作 组 ， 分 别 驻 扎 在 汉 诺 威 和 德 雷 斯 顿 。 每 个 工 作 组 拥 有 2辆 医 用 车 、 2辆 技 术 车 ， 工 作 组 人 员 有 工 程 、 医 疗 、 车 辆 、 道 路 等 方 面 的 专 家 、5名 固 定 联 系 人 、 5名 轮 值 联 系 人 和 50名 学 生 ， 每 年 调 查 约 2000起 事 故 。 日 本 也 于 1992年 3月 ， 由 交 通 省 、 建 设 省 和 警 察 部 门 联 合 建 立 了 交 通 研 究 和 数 据 分 析 研 究 所 ， 开 展 交 通 事 故 深 度 调 查 分 析 工 作 。 到 2004年 ， 交 通 研 究 和 数 据 分 析 研 究 所 调 查 了 3762起 事 故 。 我 国 幅 员 辽 阔 ， 道 路 交 通 环 境 差 异 较 大 ， 各 地 的 经 济 发 展 也 不 平 衡 。 因 此 ， 在 开 展 交 通 事 故 深 度 调 查 分 析 的 初 始 阶 段 ， 应 选 择 有 代 表 性 的 区 域 和 事 故 进 行 调 查 分 析 。 3.2.4建立交通事故深度调查分析数据调查分析系统 国 外 大 多 数 国 家 事 故 处 理 的 模 式 和 我 国 相 同 ， 日 本 的 事 故 调 查 与 我 国 一 样 是 由 警 察 进 行 事 故 现 场 调 查 取 证 。 日 本 除 了 建 立 一 般 事 故 的 数 据 库 系 统 外 ， 涉 及 到 有 人 员 死 亡 的 事 故 还 建 立 了 专 门 的 调 查 分 析 系 统 。 通 过 宏 观 和 微 观 的 调 查 分 析 ， 在 宏 观 上 把 握 日 本 全 国 道 路 交 通 安 全 的 总 体 状 况 和 发 展 趋 势 ， 在 微 观 上 确 认 交 通 事 故 的 特 点 和 影 响 事 故 的 因 素 ， 并 能 够 提 出 针 对 性 的 措 施 和 手 段 。3.2.5开展基于深度调查的交通安全分析研究目 前 ， 我 国 开 展 的 交 通 安 全 分 析 研 究 ， 普 遍 采 用 统 计 学 方 法 对 交 通 事 故 进 行 分 类 ， 根 据 事 故 的 类 型 和 形 态 ， 提 出 交 通 安 全 管 理 、 车 辆 、 道 路 等 方 面 的 对 策 。 这 种 方 法 的 不 足 之 处 在 于 ， 对 事 故 成 因 深 层 次 的原 因 不 能 发 现 ， 提 出 的 对 策 措 施 针 对 性 不 强 ， 开 展 交 通 事 故 深 度 调 查 分 析 可 以 弥 补 上 述 不 足 。通 过 交 通 安 全 深 度 调 查 分 析 的 研 究 ， 从 交 通 事 故 成 因 入 手 ， 寻 找 交 通 事 故 发 生 时 道 路 、 车 辆 、 环 境 等 方 面 的 诱 导 因 素 ， 以 及 交 通 事 故 与 影 响 因 素 之