临近既有线锚固桩施工方案

YD1K2+953.33YD1K3+159.25 左侧桩板墙锚固桩YD1K3+459YD1K3+657 右侧桩板墙锚固桩K1074+643.125K1074+890.75 右侧桩板墙锚固桩临近既有线施工方案一、编制依据1、锚固桩设计情况。2、昆明铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则（昆铁办2008387号） 。3 铁路路基施工规范 TB10202-2002 、 铁路混凝土与砌体工程施工规范 TB10415-2003 、 铁路路基工程质量验收标准 TB10414-2003 、 铁路混凝土与砌体工程质量验收标准 TB10424-2003 。4 铁路技术管理规程 （铁道部令第 29 号） 、 铁路工务安全规则（铁运2006177 号） 。二、编制原则1、严格遵守国家的政策、法律和法规,遵守合同条款要求，遵守设计规范、施工规范和验收标准；2、严格遵守设计要求、施工方法、施工顺序、施工工艺、施工方式等责任落实；3、严格保证方案实施的可行性、安全性；4、严格保证既有昆阳支线行车安全；5、严格保证施工人员人身安全。三、编制范围YD1K2+953.33YD1K3+159.25 段锚固桩、YD1K3+459YD1K3+657 段1锚固桩、K1074+643.125K1074+890.75 段锚固桩临近既有施工。四、工程概况1、工程简介（1）YD1K2+953.33YD1K3+159.25 左侧，长 205.92m，此段共有桩板墙锚固桩 35 根，桩截面尺寸均为 2m1.5m (2 为垂直于线路方向尺寸)，桩长 13.5m15m，桩间距（中-中）均为 6m。桩靠近线路侧边缘距线路ZD2K 中心距离均为 7.4m。桩身混凝土标号 C35，主筋采用HRB40025、HRB33520 和 HRB33516 钢筋、HRB33514 钢筋。混凝土保护层厚度不小于 7cm。本段桩基位于人工填筑土（黏土） 、黏土（弱膨胀土）和泥岩夹砂岩、泥灰岩（中膨胀土） ，无需爆破施工。（2）YD1K3+459YD1K3+657 右侧，长 198m，此段共有桩板墙锚固桩34 根，右侧侧沟平台外设置。桩截面尺寸为 AB (A 为垂直于线路方向尺寸)有 2m1.5m、2.251.5m，桩长 14m16m，桩间距（中-中）均为 5-8m。桩靠近线路侧边缘距线路 YD1K 中心距离均为 5.9m。桩身混凝土标号C35，主筋采用 HRB40025、HRB33520 和 HRB33516 钢筋、HRB33514 钢筋。混凝土保护层厚度不小于 7cm。本段桩基位于人工填筑土、软黏土（弱膨胀土）和泥岩夹砂岩、泥灰岩（全风化带） ，无需爆破施工。（3）K1074+643.125K1074+890.75 右侧，长 247.625m，此段共有桩板墙锚固桩 42 根，坡脚外设置。桩截面尺寸为 AB (A 为垂直于线路方向尺寸)有 2.251.5、2.251.75，桩长 11m21m，桩间距（中-中）均为 6m。桩靠近线路侧边缘距 K 线线路中心距离均为 12.4m。桩身混凝土标号 C30，主筋采用 HRB40025、HRB33520 和 HRB33516 钢筋、T 型带翼缘还包括 HRB33514 钢筋。混凝土保护层厚度不小于 7cm。本段桩基2位于人工填筑土（黏土） 、红黏土（弱膨胀土）和灰岩、白云质灰岩（强风化带和弱风化带） ，进入弱风化层需进行爆破施工。桩板墙锚固桩锚固桩设计采用人工挖孔桩进行施工，包含矩形和 T 型(翼缘)截面两种样式，采用 C20 混凝土锁口、护壁防护。运营线主要工作内容包括：（1）在既有线外侧设置支挡。（2）作业地点两端 800m 处设置作业标。2、运营线情况既有昆阳支线是非电气化单线，以货运为主，线路为无缝线路，线路标准 P50-1600 根/km。既有成昆线为电气化铁路，客货共线，线路为无缝线路，线路标准P60-1760 根/km。3、新结构与运营线关系（1）YD1K2+953.33YD1K3+159.25 左侧锚固桩临近既有昆阳支线，35 根桩靠铁路侧桩边距昆阳支线中心为 7.4m。（2）YD1K3+459YD1K3+657 右侧 34 根桩临近昆阳支线，34 根桩先施工 1#12#桩，靠铁路侧桩边距昆阳铁路中心距离为 7m8m，其余等便线过渡完成后施工。（3）K1074+643.125K1074+890.75 右侧锚固桩临近既有成昆线，42根锚固桩靠铁路侧桩边距昆阳支线中心为 12m14m。4、临近既有线采取措施（1）昆阳支线不需爆破，桩基开挖采取间隔开挖。（2）成昆线桩基需爆破，采取列车间隔时间进行爆破。3五、工程重点难点工程重点、难点为施工时确保既有线行车安全及路基稳定。六、慢行计划无需设置慢行，无慢行计划；作业地点两端 800m 处设置作业标。七、施工准备施工前与工务段鉴定安全配合协议及安全爆破协议。八、锚固桩施工方案1、总体方案既有线无需设置慢行封锁，在施段工两端 800m 处设置作业标、现场设置安全防护员，成昆线桩基需爆破时设驻站员，利用列车间隔时间爆破。2、总体施工流程图3、锚固桩施工方法3.1 施工放线在平整场地基础上，依据施工图锚固桩截面，分别放出矩形桩身四角下达施工命令现场设置作业标防护隔离桩基施工施工单位申请工务监护施工准备监护单位签认工务确认正确工务 监理单位检查签认4桩位，翼缘角根据尺寸进行恢复，撒灰线定出开挖内容，按要求让出锁口、护壁空间；锁口施工完毕后，对锁扣定标记，测定标高，根据标高控制桩身个部位高程。开挖前，必须进行复查，预检合格后开挖。3.2 护壁施工（1）钢筋绑扎根据桩截面，对应护壁结构尺寸，严格按照要求进行孔内钢筋绑扎，弯钩采用标准弯钩，钢管联接处采用扣件联接。土质薄弱地段，上下节护壁采用 4 根 5 钢筋作为连接筋，以防止护壁脱节。（2）模板支立护壁模板拆上节、支下节重复周转使用。模板之间用卡具、扣件连接固定，也可以在每节模板的上下端各设一道槽钢或角钢做成的内钢圈作为内侧支撑，防止内模因涨力而变形。不设水平支撑，以方便操作，模板必须满足强度、刚度及稳定性要求。模板上口留出高度为 100mm 的混凝土浇筑口，接口处要捣固密实，强度达到 2.5MPa 时拆模，通常拆模时间为 24 小时，拆模后用混凝土或砌砖堵严浇注口，水泥砂浆抹平。（3）混凝土浇筑桩孔护壁混凝土每挖完一节以后要立即浇筑混凝土。人工浇筑、人工捣实，混凝土强度为 C20，坍落度控制在 80100mm，确保孔壁的稳定性。3.3 挖孔施工准备5（1）架设垂直运输架在桩孔上口架设垂直运输支架，要求搭设稳定、牢固。（2）安装卷扬机在垂直运输架上安装滑轮组和穿卷扬机的钢丝绳，选择适当位置安装卷扬机。（3）安装吊桶、照明设备、活动盖板、水泵和通风机。在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶与桩孔中心位置重合，作为挖土时直观上控制桩位中心和护壁支模的中心线。井底照明必须用低压电源(36、100W)、防爆灯炮,灯炮离孔底 2m。挖深超过 10m 后,要用鼓风机连续向孔内送风,风管口要求距孔底 2m左右。必要时输送氧气，防止有毒气体的危害。操作时上下人员轮换作业，桩孔上人员密切注视观察桩孔下人员的情况，互相呼应，切实预防安全事故的发生。当地下水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出。地下渗水量较大时，吊桶满足不了排水，先在桩孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水，边降水边挖土，水泵的规格按抽水量确定。要日夜三班抽水，使水位保持稳定。地下水位较高时，要先采用统一降水的措施，再进行开挖。桩孔口安装水平推移的活动安全盖板，当桩孔内有人挖土时，要掩好安全盖板，防止杂物掉下砸人。无关人员不得靠近桩孔口边。吊运土时，再打开安全盖板。桩孔挖至规定的深度后，用支杆检查桩孔的直径及井壁平整度，上下要垂直平顺，修整孔壁。63.4 检查桩位中心轴线及标高以桩孔口的定位线为依据，逐节校测。每节桩孔护壁做好以后，必须将桩四边角和标高测设结果标记在护壁的上口，然后吊线坠向井底投设，以钢尺检查孔壁的垂直平整度和四边角的位置。随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。逐层往下循环作业，将桩孔挖至设计深度，清除虚土，检查土质情况，桩底要支承在设计所规定的持力层上。3.5 岩石爆破措施K1074+643.125K1074+890.75 右侧锚固桩底部进入灰岩、白云质灰岩弱风化层，需进行爆破，爆破采用小范围低计量爆破施工。其方法如下：用 20 型高压风钻竖向钻炮眼，炮眼深度为 5080 厘米较合适，然后根据定向爆破计算方式准备计算装炸药量，装药后，安装好电雷管，用并联连接分批孔外引爆，定向爆破后，用吊桶将其提出井口，清理井底。定向爆炸时，装药量不能过多，也不能过少，一定要严格按计算量装药，且不要封堵炮眼口，避免封堵后爆破威力过大而震坍桩孔护壁。爆破施工注意事项(1)爆破应指定专人负责现场盯控，爆破工作人员必须受过爆破技术训练，熟悉爆破器材性能和安全规则。(2)爆破所用的爆炸材料，应符合现行国家标准、部标准。(3)现场领工员明确爆破人员的职责和分工。7(4)桩顶采用钢筋网盖在挖孔桩井口上，再用多层编制袋或胶皮覆盖，并用装满沙土的编制袋盖在草袋或胶皮上，因此无个别飞散物产生，同时也将部分空气冲击波控制在孔桩内。(5)防止爆破有害气体、噪声对人体的危害。(6)在爆破危险区的边界设立警戒哨和警告标志。(7)将爆破信号的意义、警告标志和起爆时间通知当地单位、居民。起爆前，督促人、畜撤离危险区。(8)遇浓雾、大雨、大风、雷电或黑夜时，均不得起爆。(9)处理瞎炮，应严格按国家有关安全规范执行。九、工期安排YD1K2+953.33YD1K3+159.25 左侧施工准备：2012 年 6 月 1 日2012 年 6 月 3 日桩基开挖：2012 年 6 月 5 日2012 年 7 月 31 日桩基灌注：2012 年 7 月 5 日2012 年 8 月 5 日YD1K3+459YD1K3+657 右侧施工准备：2012 年 5 月 28 日2012 年 5 月 31 日桩基开挖：2012 年 6 月 1 日2012 年 7 月 20 日桩基灌注：2012 年 7 月 1 日2012 年 7 月 30 日K1074+643.125K1074+890.75 右侧施工准备：2012 年 6 月 1 日2012 年 6 月 3 日桩基开挖：2012 年 6 月 5 日2012 年 8 月 10 日桩基灌注：2012 年 7 月 5 日2012 年 8 月 15 日8十、组织结构1、项目部组织机构项目部组织机构，各部门要切实认真履行各自义务及岗位职责，并负责按项目部工期要求严密组织施工，按期优质完成本工程任务。经理： 姚 新 副经理： 关跃斌总工： 康海煜 工程部长： 弓恩慧安质部长： 贺安明 物资部长： 许玉春试验室主任： 李玉平 办公室主任： 刘满 项目部组织机构图2、架子队组织机构项目部在现场设专门的架子队，按“1152”进行配置，驻地设在小河边村。架子队组织机构图工 程 部 部长弓恩慧 安质环保部部长贺安明 物资设备部部长许玉春财务部部长刘鑫 试 验 室 主任李玉平总工程师 康海煜 副经理 高 新综合办公室主任刘满第二架子队经理 姚 新 党支部书记 贾进喜总经济师 田小勇副经理 关跃斌9十一、质量保证措施1、建立以项目经理姚新为首的工程质量责任制领导组，落实工程质量终身负责制，强化施工管理，明确各级及各部门责任，确保优质工程。2、劳资部门组织对参加施工的全体职民工进行岗前质量和安全培训，加强思想教育，提高全员素质，使广大职工牢固