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第1页目录1绪论11.1概述11.2链传动11.3齿轮传动31.3.1齿轮传动发展趋32链传动部份的设计52.1链的设计52.2滚子链强度校核73减速机构的设计83.1电机的选型83.2传动零件设计93.2.1第一级传动93.2.2第二级传动143.2.3第三级传动193.3轴的计算243.3.1高速轴243.3.2中间轴283.3.3中间轴323.3.4输出轴363.4滚动轴承的选择和计算403.5键连接的计算433.6减速器的润滑和密封形式453.7减速器箱体、附件设计473.8出厂检验与试验493.9储运、安装、试动转、维护513.10试运转523.11使用维护534链轮的具体尺寸设计544.1整体尺寸544.2轴向齿廓及尺寸555链轮轴的设计与布置565.1链条的竖直张紧与轴的设计56第2页5.2链轮的水平张紧与轴的设计585.3大门2的主动轮布置59结论61参考文献62翻译部分英文原文64中文译文69致谢73摘要仓库大门主要是为了方便仓库内的贷物进出,为了达到此目的。此次设计中大门为对开式,每扇门宽4米、高6米,重900千克。大门开闭驱动方式为电机驱动,而且两扇门共用一个电机。电机带动一个圆柱直齿三级减速器,在减速器的输出轴上带链轮,大门的伸缩杆卡在链条的卡口内,当链轮转动时带动链运动从而使大门与链同步运动。为了使两个大门能实现同步开闭,在电机的输出轴上还带有一个齿轮,与另一扇门的链轮轴上同尺寸齿轮相啮合,使另一扇门的链轮与电机直接驱动的链轮转速相等而方向相反。门的开与闭由电机正反转控制。当大门开到极限位置时,会将大门导轨上的行程开关触点压开电机停止转动。整个机构中主要涉及的传动方式为链传动。由于每扇大门宽4米所以链传中系统中两个链轮的设计中心距为4.5米,为了防止中心距过大链产生下垂,采用增大中心距的办法对链进行张紧。而链轮轴都采用悬臂梁式轴,一端伸在预埋在墙上的钢板内,在轴表面车螺纹轴用螺母将其固定在钢板上。第3页关键词:链传动、链张紧、三级减速ABSTRACTWarehousedooristofacilitatethestorageoftheloan-to-access,inordertoachievethisobjective.Thedesignoftheoff-door,thedoorofeachfourmeterswide,sixmetershigh,weight900kg.Closedthedooropenforthedrivemotordrive,andtwodoorsshareamotor.Acylindricalmotordriventhreestraightteethreducer,theoutputshaftinreducerwithsprocket,theexpansion-carddoortothechainofcardsinthemouth,whentherotationwhenthesprocketchaindrivenmovementsothatthedoorchainsynchronizationwiththemovement.Inordertoachievethetwodoorscanbeopenedsimultaneouslyclosed,theoutputshaftinthemotoralsohasagear,andanotherdoorofthesamesizegearsprocketaxisofengagementsothatanotherdoorofthemotoranddirectdrivesprocketMovingthesprocketandthesamespeedinoppositedirections.Thedoorsopenedandclosedbythepositiveandmotorcontrol.Whenthedooropenedtothelimitposition,thedoorwillguidethetripswitchcontactpressuretostopamotorrotation.Themainagenciesinvolvedinthetransmissionmodeforthechaindrive.Sinceeachdoorfourmeterswideintheso-linkedsystemofthetwosprocketdesigncenterdistanceof4.5metres,inordertopreventthecenterfromadroptoomuchlinkedwithincreaseddistancetothechaintension.Thechainaxle-shaftcantileverused,intheendstretchofembeddedinthewallplate,inthes
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