§571.116机动车辆制动液

571115 预留571116 标准 No.116；机动车辆制动液S1.适用范围.这项标准详细阐述了对机动车辆液压制动系统所用液体、盛装液体所用容器以及容器标识的要求。S2.目的. 这项准则的目的是为了减少机动车辆液压制动系统因加入或使用不正确或受污染的液体而导致的失效事故。S3.应用.这项准则适用于所有机动车辆液压制动系统中使用到的制动液。另外，S5.3 适用于客车、多用途客运车辆、卡车、公共汽车、拖车和摩托车。S4.定义鼓泡是指制动器皮碗表面的腔或液囊。制动液是一种用于机动车辆液压制动系统的液体，它用来连接由丁苯橡胶(SBR)、乙丙烯橡胶(EPR)、聚氯苯乙烯(CR)制动软管内胎塑料或天然橡胶制成的各弹性部件。蜕皮是指一种制动器皮碗外表面脱落小碎片的状况。副份样品是指从同一产品包装中取出并同时试验的两份制动液样品。液压系统矿物油是指一种用于基于矿物油的液体，在机动车辆液压制动系统中这种液体不与由丁苯橡胶、乙丙烯橡胶或天然橡胶制成的部件接触。包装商是指任何将制动液装入容器并随后分发零售的人。集装批次是指制造商通过船运将制动液以集装箱为单位运送给包装商的数量，或单个制动液制造工厂运转 24 小时，通过相同的生产设备和不改变原料成分生产出的产品数量。刮伤是指出现在制动器皮碗外表面部分的一种显著的腐蚀现象。硅酮型制动液是一种含有质量分数不少于百分之 70 的有机硅氧烷的制动液。脱落是指制动器皮碗的退化现象，其明显的表现就是在皮碗表面存在着松散附着的碳黑，将皮碗放在一张白纸上，并在皮碗上压上 50010g 的质量时，就会在白纸上出现一圈可见的墨迹。发粘是指一小团药用脱脂棉划过制动器皮碗表面时，脱脂棉出现拉丝的状况。S5.要求.本节详细说明 DOT3、DOT4、DOT5 制动液的性能要求；制动液合格证要求；制动液和液压系统矿物油的集装箱海运、标识和颜色编码要求。当给定某个误差范围时，制动液必须在各个方面满足要求并处在容许范围之内。S5.1 制动液.当依据 S6 试验时，制动液必须满足下列要求：S5.5.5 平衡回流沸点(ERBP). 当制动液依据 S6.1 试验时，平衡回流沸点不能低于下列值（根据不同等级分别指明）(a) DOT3:205.(401.).(b) DOT4:230.(446 .)(c) DOT5: 260.(500.)S5.1.2 湿平衡回流沸点 (WERBP).当制动液依据 S6.2 试验时，湿平衡回流沸点不能低于下列值（根据不同等级分别指明）(a) DOT3:140.(284.).(b) DOT4:155.(311 .).(c) DOT5: 180.(356.).S5.1.3. 运动粘度。 当制动液依据 S6.3 试验时，以平方毫米每秒为单位的运动粘度在规定的温度下既不能低于 1.5 mm2/s (在 100.(212.)时) ，也不能高于下列最大值（根据不同等级分别指明）：(a) DOT3:1500 mm2/s 在负 40.(负 40.)时.(b) DOT4: 1800 mm2/s 在负 40.( 负 40.)时.(c) DOT5: 900 mm2/s 在负 40.(负 40.)时.S5.1.4 PH 值.当制动液(硅酮型制动液除外)依据 S6.4 试验时，PH 值既不能低于 7.0 也不能高于 11.5。S5.1.5 制动液稳定性.S5.1.5.1 高温稳定性。当制动液依据 S6.5.3 试验时，平衡回流沸点的变化不能超过 3.(5.4.) 加 0.05乘以液体的平衡回流沸点超过 225(437.)的度数。( 即3+0.05(ERBP-225)。S5.1.5.2 化学稳定性。 当制动液(DOT5 硅酮型制动液除外 ) 依据 S6.5.4 试验时，回流液体混合物的温度变化不应超过 3.(5.4.) 加 0.05乘以液体的平衡回流沸点超过 225(437.)的度数。(即3+0.05(ERBP-225)。S5.1.6 腐蚀性. 当制动液依据 S6.6 试验时(a) 金属实验片的质量变化不应超过表一规定的范围。表一实验金属片材料 最大可容许质量变化 mg/cm2（毫克/ 表面每平方厘米）钢、镀锡铁皮、铸铁 0.2铝 0.1黄铜、铜 0.4(b) 除了接触区域(131mm. (1/21/32 英寸)从试验金属片的螺栓孔末端量起 )，金属试验片应该无肉眼可见的蚀损或腐蚀；(c) 水湿润制动液在试验结束时不应在 235（73.49）左右凝胶。(d) 在玻璃容器壁或金属片表面不应形成和附着结晶状物质。(e) 在实验结束时，水湿润制动液的沉淀物体积分数不能超过百分之 0.1。(f) 水湿润制动液的 PH 值(DOT5 硅酮型制动液除外) 在实验结束时既不能少于 7.0 也不能超过 11.5;(g) 实验结束时橡胶皮碗不能表现出瓦解的状况，不能有明显的蜕皮、脱落现象。(h) 皮碗的硬度降低值不能超过 15 个国际橡胶硬度等级(IRHD)；并且(i) 皮碗的根径增加值不能超过 1.4mm.(0.055 英寸)。S5.1.7 低温流动性和外观。当制动液依据 S6.7 试验时，在表二给定的贮藏温度和贮藏时间下：(a) 液体无淤渣、沉淀、结晶或分层(b) 将样品瓶倒置，气泡上浮至液体上面所需的时间不超过表二所示的气泡流动时间；并且(c) 当升温到室内温度时，液体将恢复到冷却前的外观和流动性。表二 低温流动性和外观贮藏温度 贮藏时间(小时) 最大气泡流动时间(秒)负 402(负 403.6) 1444.0 10负 502(负 583.6) 60.2 35S5.1.8 蒸发性能.当制动液依据 S6.8 试验时，(a) 蒸发损失不应超过质量的百分之 80(b) 制动液在蒸发后的残留物用手指尖摩擦时，不应含有沙粒般和磨蚀感的沉淀物；并且(c) 残留物倾点应低于负 5.(+23).S5.1.9 容水性。(a) 在低温时。当制动液依据 S6.9.3(a)试验(1) 液体应无淤渣、沉淀、结晶或分层；(2) 将离心分离机试管倒置，气泡上浮至液体上面所需的时间不超过 10 秒(3) 当发生混浊时，如果加热到室温，水湿润制动液会恢复它最初的澄清和流动性。并且(4) 在 60.(140). 当制动液依据 S6.9.3(b)进行试验时:(1) 液体不会分层；并且(2) 在离心分离后，沉淀物体积分数不会超出百分之 0.15S5.1.10 相容性(a) 在低温时。当制动液依据 S6.10.3(a)试验时,实验样品应无淤渣、沉淀和结晶。另外，制动液(DOT5 硅酮型制动液除外 )应无分层。(b) 在 60.(140).当制动液依据 S6.10.3(b)进行试验时:(1) 在离心分离后，沉淀物体积分数不会超出百分之 0.05，而且(2) 液体(DOT5 硅酮型制动液除外)不应出现分层。S5.1.11 抗氧化性。当制动液依据 S6.11 试验时(a) 金属试验片与锡箔接触面之外的部分应无肉眼可见的坑蚀和点蚀；(b) 在试验片与锡箔接触面之外的部分允许有不超过一道的胶质沉积痕迹；(c) 铝制试验片质量变化不应超过 0.05 mg/cm2(d) 铸铁试验片质量变化不应超过 0.3 mg/cm2S5.1.12 对皮碗的影响。当制动器皮碗依据 S6.12 应用制动液试验时(a) 皮碗的根径增加值不应少于 0.15mm(0.006 英寸)或超过 1.40mm(0.055 英寸)。(b) 皮碗的硬度降低值在 70(158 )时不应超过 10 个国际橡胶硬度等级(IRHD)，在120(248)时不应超过 15 个国际橡胶硬度等级(IRHD)，并且皮碗的硬度不应增加。(c) 皮碗不应表现出瓦解的状况，不能有明显的发粘、蜕皮和脱落现象。S5.1.13 行程模拟性能。当制动器皮碗依据 S6.13 试验时(a) 测试系统的金属部件无肉眼可见坑蚀和点蚀。(b) 任何缸体和活塞直径变化不应超过 0.13mm(0.005 英寸)(c) 进行试验的八个皮碗其中的七个(主要是六个车轮( 液压)制动分泵缸和一个主汽缸)平均硬度降低值不应超过 15 个国际橡胶硬度等级(IRHD)。七个皮碗中至多有一个硬度降低值超过 17 个国际橡胶硬度等级(IRHD)。(d) 八个皮碗都不应处于令人不满意的运转状况，不应出现明显的发粘、刮伤、鼓泡、裂纹、蜕皮现象和其它外观形状上的改变。(e) 八个皮碗的根径增值都不应超过 0.90mm(0.035 英寸)。(f) 八个皮碗的平均唇径过盈量不应超过百分之 65(g) 在任意 24000 次行程期间，液体的体积损失量不应超过 36 毫升(h) 在试验过程中缸体和活塞不应出现卡滞和不良工作状况。(i) 试验中最后的 100 次行程期间液体的体积损失量不应超过 36 毫升。(j) 在试验结束时液体不应出现凝胶现象。(k) 在试验结束时沉淀物体积分数不应超过百分之 1.5。(l) 制动缸体上不附着无法用蘸乙醇的布擦掉的研磨状沉淀物。S5.1.14 液体颜色。 制动液和液压系统矿物油应为下面所列颜色。DOT3、 DOT4 和 DOT5.1（非硅酮型制动液）颜色为淡琥珀(黄) 色。DOT5 硅酮型制动液为紫色。液压系统矿物油为绿色S5.2 机动车辆制动液的包装和标识要求S5.2.1 集装箱海运. 所有容量在 177ml 以上的制动液和液压系统矿物油集装箱必须提供可重新封存的封口，且内部有密封包装好的制动液的封条。集装箱封口应有防干扰特性，同时当集装箱封口初次打开时，这种特性又能被破坏或充分改变。S5.2.2 合格证书、标记和标签S5.2.2.1 所有的 DOT 级制动液制造商必须向所有由它供应制动液的包装商、批发商、经销商提供以下信息：(a) 鉴别产品批次和制动液制造日期的序列码(b) 制动液的等级(DOT3、DOT4 、DOT5) 。如果是 DOT5 型制动液，还需进一步区别为 DOT5 硅酮型制动液或 DOT5.1 非硅酮型制动液。(c) 以华氏温度表示的制动液最小湿沸点。(d) 制动液符合571.116 的合格证明书。S5.2.2.2 所有的制动液包装商都应提供 5.2.2.2 中(a)到(g)部分指定的信息，并将其清楚地标记于每个制动液容器上或一直附着在容器上的标签上，在容器上除了类似于盖子这样的可移动部件外的任何位置都可以。在遵守了 S6.4 说明的操作规程和条件后，本节所规定的信息对于一个拥有矫正视力在 305mm 处为 20/40(snellen 比）的观察者应是清晰易读的，并且任何贴于容器表面的符合本节内容的标签除已被销毁或涂改外都是不可移动的。(a) 制动液符合571.116 的合格证明书(b) 制动液包装商的名称，可以使用代码形式(c) 批发商名称和完整的邮寄地址(d) 鉴别产品包装批次和包装日期的序列号(e) 容器内货物品名，标为 DOT-机动车辆制动液，相应地填上DOT3、 DOT4、DOT5 硅酮型制动液或 DOT5.1 非硅酮型制动液 .(f) 以华氏温度表示的集装箱中 DOT 制动液的最小湿沸点。(g) 下列各项安全警告用大写文字书写，并用小写文字加以说明(1) 添加制动液时遵循车辆制造商的建议(2) 保证制动液的洁净和脱水。被泥土、水、石油制品或其它材料污染会导致制动失灵和花费昂贵的维修费用。(3) 仅使用原有容器贮藏制动液，保持容器的整洁和密封性防止液体吸收空气中的湿气。(4) 警告：禁止重新装满容器，禁止用于盛装其他液体。(容量超过 19L 的容器不必遵守本条规定)S5.5.2.3 所有的液压系统矿物油包装商都应提供 S5.2.2.3 中(a) 到(e)部分指定的信息，并将其清楚地标记于每个制动液容器上或一直附着在容器上的标签上，在容器上除了类似于盖子这样的可移动部件外的任何位置都可以。在遵守了 S6.14 说明的操作规程和条件后，本节所规定的信息对于一个拥有矫正视力在 305mm 处为 20/40(snellen 比）的观察者应是清晰易读的，并且任何贴于容器表面的符合本节内容的标签除已被销毁或涂改外都是不可移动的。(a) 液压系统矿物油包装商的名称，可以使用代码形式(b) 批发商名称和完整的邮寄地址(c) 鉴别产品包装批次和包装日期的序列号(d) 容器内货物品名应用文字大写的方式标为液压系统矿物油，文字至少 3mm 高(e) 下列各项安全警告用大写文字书写，并用小写文字加以说明(1) 添加液压系统矿物油时应遵循车辆制造商的建议(2) 液压系统矿物油不能用于使用 DOT 制动液的制动系统橡胶部件图一 沸点测试仪器Water inlet:入水口 Water outlet:出水口 joint:连接口Water jacket: 水套 rubber sleeve: 橡皮套Boiling stones: 沸石 refractory: 耐火材料ASTM thermometer: 美国材料实验协会标准温度计图二 100 毫升短颈烧瓶详图(3) 保证液压系统矿物油的洁净。被尘土或其它材料污染会导致制动失灵和花费昂贵的维修费用。(4) 警告：仅使用原有容器贮藏液压系统矿物油，保持容器的整洁和密封性。禁止重新装满容器，禁止用于盛装其他液体。(容量超过 19L 的容器不必遵守最后一句规定)S5.2.2.4 如果盛装制动液或液压系统矿物油的容器并不是通常见到的，而是被设计成在使用中由一个外部容器或硬纸盒保护的，那么外部容器或硬纸盒而不是内部容器应该相应地满足 S5.2.2.2 或S5.2.2.3 的标识要求。S5.3 机动车辆要求。 所有使用液压制动系统的客车、多用途客运车辆、卡车、公共汽车、拖车和摩托车都应当配备符合本标准要求制造和包装的液体。S6. 试验程序S6.1 平衡回流沸点。将副份样本依据下列步骤分别试验，将结果平均后可确定制动液的平衡回流沸点。S6.1.1 步骤概述。 在标准大气压和指定的平衡状态(回流)下将 60 毫升制动液在100 毫升烧瓶中煮沸。在回流期间最后阶段，必要的话在消除了大气压变化导致的误差后，沸腾液体的平均温度就是平衡回流沸点。S6.1.2 仪器。(见图一)试验仪器应由以下部分组成：(a) 烧瓶 (见图二)。一个 100 毫升的圆底、短颈、耐热玻璃烧瓶有一个标准锥度为 19/38 的颈部，是内表面为磨砂玻璃的接口，还有一个侧入的管口，管口外直径为 10 毫米，通过它将温度计测温包置于烧瓶的中间距离底部 6.5 毫米处。(b) 冷凝器。 一个水冷、回流、玻璃管型的冷凝器有长度为 200 毫米的管套，其底部有标准锥度为 19/38 的滴水叶尖，是外表面为磨砂玻璃的接口。(c) 沸石。 三块干净、未使用过的金刚砂颗粒( 大约直径为 2mm(0.08 英寸) ，8 号粗砂)(d) 温度计。标准校准的部分浸入型(76mm)，固体茎，符合 ASTM(美国材料实验协会) 2C 或 2F，和 ASTM 3C 或 3F 要求的温度计；(e) 加热源。设计用来匹配烧瓶的可调的自耦变压器控制的加热炉，或有可变电阻加热控制器的电加热器。S6.1.3 仪器准备(a) 彻底清洁和干燥所有的玻璃器具(b) 将温度计通过侧管插入，直到测温包的顶端距离烧瓶底部的中心处为 6.5 毫米(1/4 英寸) 。用一小块天然橡胶、三元乙丙橡胶、丁苯橡胶或丁基合成橡胶孔塞进行密封。(c) 将 601 毫升制动液和金刚砂颗粒放入烧瓶中(d) 将烧瓶连接到冷凝器。使用加热炉时，将炉子置于烧瓶下面，并用环型钳和试验用支架进行固定，然后用夹具将整套试验装备固定。当使用由可变电阻器控制的加热器时，将一块中间开口直径为 32 到 38 毫米的标准瓷制或硬石棉制的耐热材料放在中间，置于加热器之上，然后在将烧瓶安置在上面，这样只通过耐热材料的开口处进行直接加热。将整套试验装备放置于单独的地方，使其远离精绵或其它易产生突然温度变化的物质。将冷却水的进水管和出水管连接到冷凝器。开启冷却水开关。供水温度不应超过 28.(82.4 )。并且通过冷凝器后，水温度上升不能超过 2.(3.6)S6.1.4 步骤。对烧瓶加热，这样在 102 分钟以内，液体以超过 1 滴每秒的速度回流。在任何时候，回流速率都不应超过 5 滴每秒。在接下来的 52 分钟以内，即时调节加热效率达到平衡回流速率为 1 至 2 滴每秒。保持这个速率试验两分钟，以 30 秒为间隔读取四次温度值。将这些值的平均值记录作为观测到的平衡回流沸点。如果当液体温度达到 260.(500)时仍无明显的回流现象，停止加热并且将平衡回流沸点报告为超过 260.(500)。S6.1.5 计算。(a) 温度计不准确。应用对温度计进行标准化时得到的所有修正因数来对观测得到的平衡回流沸点值进行修正。(b) 气压变化偏离标准大气压。采用表三中所示的因数来计算对平衡回流沸点值的大气压力因素修正。表三-大气压力因素修正每 1mm（汞柱）压力差异的修正值温度计误差修正后的平衡回流沸点观测值 100(212)到 190(374) 0.039 0.07超过 190(374) 0.04 0.08当大气压力低于 760mm（汞柱）时加；当大气压力高于 670mm（汞柱）时减。(c) 如果两个样本试验修正后的平衡回流沸点观测值度数差在 2(4，当制动液平衡回流沸点超过 230(446)时)之内，将副份试验的结果平均得到平衡回流沸点。否则，重复整个试验步骤，将四个修正后的观测值进行平均确定平衡回流沸点初始值。S6.2 湿平衡回流沸点. 将副份样本依据下列步骤分别试验可确定制动液的湿平衡回流沸点。S6.2.1 方法概述将 350 毫升的制动液样品在控制的条件下进行增湿。同时取 350 毫升 SAE(美国机动车工程师学会标准)三甘醇单甲醚，制动液等级，作为参照材料。1983 年 11 月，三甘醇单甲醚在美国机动车工程师学会标准(J1703 Nov.83)附录 E 中记述为“机动车辆制动液” ，本试验中用三甘醇单甲醚来确定增湿的终点。在增湿后，制动液的水含量和平衡回流沸点就确定了。S6.2.2 增湿仪器(见图三)图三 增湿仪器No.8 rubber stopper: 8 号橡皮塞 glass desiccator with tubulated cover:孔盖玻璃干燥瓶lubricated ground joint :润滑磨口连接 fluid sample:试液样本 Glass jar:玻璃广口瓶 porcelain desiccator plate:瓷制干燥器板 distilled water:蒸馏水试验一起由以下各部分组成：(a) 玻璃广口瓶。 四只 SAE RM-49 型腐蚀试验广口瓶或相当的螺纹顶、直边圆柱形玻璃广口瓶，每个瓶的容积大约为 475 毫升，大致的内部尺寸为高 100 毫米、内径 75 毫米，配套的杯盖内有洁净的、防水和水蒸汽的内衬。(b) 干燥器和盖。两个钵形玻璃干燥器，内径为 250 毫米，干燥器盖顶部开孔配八号橡皮塞。(c) 干燥器隔板。两个直径为 230 毫米的陶瓷带孔干燥器隔板没有支腿，单面光滑。S6.2.3 试剂和材料(a) 蒸馏水 见 S7.1(b) SAE(美国机动车工程师学会标准) TEGME(三甘醇单甲醚)参照材料S6.2.4 仪器准备。 润滑干燥器的磨砂玻璃接口。在每个干燥器中倒入 45010 毫升蒸馏水并分别插入陶瓷带孔干燥器隔板。将干燥器放在一烤箱中，在增湿的整个过程中控制温度在 501(1221.8)。S6.2.5 步骤。将 3505 毫升制动液倒入一个敞开的腐蚀试验广口瓶中。用相同的方式准备好一个副份试验液样品和两份 SAE TEGME 参照材料样品 (在每个广口瓶中加入 3505毫升三甘醇单甲醚)。在试验开始前，根据 S7.2 将 SAE 标准的三甘醇单甲醚液体水含量(质量分数)调到 0.50%0.05%。将一份制动液样品和准备好的三甘醇单甲醚样品放入同一干燥器中。同时将另一份制动液样品和另一份准备好的三甘醇单甲醚样品放入第二个干燥器中。将两个干燥器放入 50(122)恒温烤箱并将干燥器的盖子分别盖上。在升温加湿期间，每隔一段时间，拔去干燥器顶部的橡胶塞，用长针头皮下注射器，从每个三甘醇单甲醚样品抽取不超过 2 毫升的样品，分别测定其含水量。在增湿过程中，从每个三甘醇单甲醚样品中抽取的样品不能超过 10 毫升。当三甘醇单甲醚试液的水含量(质量分数)达到3.50.05%(重复样的平均值) 时。从干燥器中迅速取出两份试验液样品并将每个广口瓶盖紧。在 235（73.49）环境下将密封的广口瓶放置 6090 分钟进行冷却。根据 S7.2 测定两份试验液样品的含水量和根据 S6.1 确定它们的平衡回流沸点。如果二个样品平衡回流沸点测定值相差在 4(8)以内，取其平均值作为测定的湿平衡回流沸点；否则，重复试验并取四个单独的平衡回流沸点测定值的平均值作为制动液的湿平衡回流沸点。S6.3 运动粘度。 通过如下的程序测量制动液的运动粘度并用 mm2 /s 表示。在每个特定温度下运行复份样品，对每份样品进行 2 次定时的运行。S6.3.1 测量程序概述。测量一种混合制动液在准确的控制温度流过校验毛细玻璃管粘度计的时间。运动粘度能通过测量的流通时间和粘度计校准常数计算出来。S6.3.2 测量设备：（a） 粘度计校准玻璃毛细管型粘度计，ASTM D251566“玻璃管运动粘度计标准规范” ，测量粘度精度在 S6.4.7 的限制之内。当环境温度低时使用悬面粘度计进行粘度测量。当环境温度高时使用 Cannon-Fenske 常规粘度计或者其它改进的 Ostwald 粘度计进行粘度测量。（b） 粘度计固定器和框架用来将粘度计固定于恒温室内使放置的管子保持垂直，偏置的角度小于 1。（c） 粘度计液槽具有足够深度的透明液体液槽，以满足在测量的任何时候，粘度计中的样品的任何部分都在液面 2cm 以下，液槽底部 2cm 以上。液槽是圆柱形的，具有足够强的温度变化能力以满足温度控制要求。对于 15到 100（60到 212）下的测量，液槽内的媒介温度的变化范围不能大于 0.01（0.02）超过粘度计的长度，或在粘度计位置之间，或在温度计的位置。超过这个范围，温度变化不能超过 0.03。（d） 温度计玻璃管运动粘度测试温度计，能够测量表所示的温度范围并获得 ASTM 认证“ASTM 温度计规范” ，满足 IP 标准温度计要求。使用前要进行标准化（参照 S6.3.3（b） ） 。在液槽中使用两个标准化的温度计。（e） 计时设备 秒表或其它计时设备，最小刻度值不大于 0.2 秒，对于 15 分钟的测试时间，计时精度至少要达到0.05。当电流频率精度达到 0.01或更高时，可使用电子计时器。S6.3.3 标准化（a） 粘度计根据附录 1 或 ASTM D445-65 中的“透明和不透明液体粘度（运动粘度和动力粘度） ”使用粘度计校准。校验常数 C 取决于校验地点的重力加速度。因此必须由标准实验室测量仪器常数。当两地的重力加速度 g 相差超过 0.1时，按照下面的式子对常数进行调整：带有下标 1 和 2 的 C 分别表示标准实验室和测试实验室的 C 值（b） 温度计通过与标准温度计的直接比较，检查玻管液体温度计使两者的误差小于 0.01（0.02） 。运动粘度测试温度计应该在“全浸”情况下进行标准化。在使用前需要测定标准化温度计的冰点，正式的修正应该根据冰点的变化作相应调整（参照 ASTM E77-66M， “玻管液体温度计的调整和校准” ） 。（c） 计时器时间信号由国家标准局播放，华盛顿特区 WWV 无线电站，信号频段在2.5、5、10、15、20、25、 30 和 35MHz。时间信号也可由加拿大渥太华的 CHU 无线电站播放，信号频段在 3.330、7.335 和 14.670MHz；也可由英国 Rugby 的 MSF 无线电站播放，信号频段在 2.5、5 和 10MHz。S6.3.4 测试程序（a） 在适当的测试温度下放置和保持液槽（参照 S5.1.3）满足 S6.3.2（c）的限制条件。如果有误差，应对所有的温度值进行必要的校正。（b） 选择干净、干燥校准过的粘度计，注意流动时间不小于粘度计的最小特定值或不大于粘度计的最大特定值 200 秒。（c） 当设备经调整后，用习惯的方法往粘度计内取放液体。禁止对制动液进行过滤和蒸馏，但是在填入制动液和进行测量过程中要防止制动液被灰尘和湿气污染。（1） 将悬面粘度计在垂直方向上倾斜 30，通过引导管将足量的制动液倒入较低的容量器中，使得当粘度计重新垂直放置时半月板在填充标记之间。对于零度以下的测量，在将已填充的粘度计放入恒温室前，汲取样品放入工作毛细管和计时球形容器，并插入小块的橡胶塞使得测量液体停驻于当前位置，防止管壁上不断积累的水分凝结物流入进来。作为可选方法，在粘度计的管口端口处填入松散的填充式干燥管防止水蒸气冷凝流入，但不能阻碍测试下由仪器产生的压力引起的样品流动。（2） 如果使用 Cannon-Fenske 常规粘度计，通过倒转较细的臂将其浸入制动液中较粗的臂抽成真空来装载测试液。填充测试液到管中的上端计时标记，然后将粘度计重新垂直放置。（d） 在液槽中固定粘度计，使其垂直放置（参照 S6.3.2（b） ）（e） 粘度计要一直放在液槽中直到它达到测试温度。（f） 温度低于 0时（32） ，在测试温度建立后允许制动液通过毛细玻璃管流入较低容器内，以进行不定期的初步运行。（g） 调整制动液的温度，使其在毛细管臂中的位置达到第一计时标记上方 5mm。（h） 让制动液自由流动，记录半月板从第一个计时标志处到第二个标志处所需的时间，时间误差要求在 0.2 秒以内。如果流动时间小于粘度计的最小特定值或者大到200 秒，就需要使用更小口径的毛细玻璃管粘度计重新测试。（i） 重复步骤 S6.3.4(g)和（h ） 。如果两次运行时间相差大于 0.2，倒掉测试液重新装入新的制动液样品重复试验。S6.3.5 清洗粘度计（a） 定时地用铬酸清洗仪器去除有机沉淀物。用蒸馏水和彻底清洗并用干燥的纯净空气凉干。（b） 需要替换样品连续测量时，先用乙醇（当测试 DOT5 液时采用异丙醇）冲洗粘度计，然后再用丙酮或其它清洗剂进行冲洗。对粘度计缓缓通入经过滤的干燥空气流直到所有的溶剂都去除干净。S6.3.6 计算（a） 以下的粘度计在环境温度下都有固定的体积变化导致了变量 C 随着测试温度变化：CannonFenske 常规粘度计， Pinkevitch 粘度计，CannonManning SemiMicro 粘度计和 Cannon Fenske Opaque 粘度计。在测试温度下计算而不是在校准温度下计算这些粘度计的 C 值，参照 ASTM D251566 “玻璃管运动粘度计”或者根据制造商的校准说明书给出说明。（b） 平均复份样品的四次运行时间计算运动粘度。S6.3.7 精度（在 95置信水平）（a） 可重复性如果经过同样操作，复份样品的测量结果与它们测量的平均值相差大于 1，重新进行测量。S6.4PH 值按照如下的步骤对样品进行操作确认制动液的 PH 值。S6.4.1 程序概述用同等体积的乙醇水溶液稀释制动液。合成混合液的 PH 值由规定 23（73.4）下的PH 计测量。S6.4.2 仪器PH 测量仪器组包括 PH 计，玻璃电极和甘汞电极，ASTM D 1121-67“引擎防冻剂和防锈剂储备碱度的标准测量方法”附录中的 A1.1,A1.2 和 A1.3 有详细说明。玻璃电极是满量程型（PH0-14） ，具有低钠差。S6.4.3 试剂化学药品试剂的等级参照美国化学学会的试剂分析委员会的既定规范。（a） 蒸馏水蒸馏水（S7.1）需煮沸 15 分钟以去除其中的二氧化碳。在冷却和存储时使用碱石灰管或相应的替代品进行保存。 （注意防止蒸馏水被用来去除二氧化碳的保护材料污染） 。煮沸过的蒸馏水在 25（77）的 PH 值在 6.2 到 7.2 之间。（b） 标准缓冲溶液为 PH 计校准和电极对准备缓冲溶液，参照 PH 标注单独或混合使用这些卖出作特殊用途的盐。使用前将盐在 110（230）的温度下烘干 1 小时。硼砂例外，因为它要当作十水合物使用。存储 PH 值低于 9.5 的溶液于化学活性弱的玻璃瓶或聚乙烯瓶中。存储碱性的磷酸盐于内部涂有石蜡的玻璃瓶内。不得使用存储期超过三过月的标准溶液。（1） 邻苯二甲酸氢钾缓冲溶液（0.05M,Ph=4.01， 25（77）下）用蒸馏水溶解 10.21g 的邻苯二甲酸氢钾（ KHC8H4O4） ，稀释成 1 公升。（2） 中性磷酸盐缓冲溶液（0.025M 对于每种磷酸盐，PH6.86，25（77 ）下）用蒸馏水溶解 3.4g 磷酸二氢钾（KH2PO4 ）和 3.55g 磷酸氢二钠（Na2HPO4 ） 。（3） 硼砂缓冲溶液（0.01M，PH=9.18,25（77）下）用蒸馏水溶解 3.81g 的偏硼酸钠（Na2B4O710H2O） ，稀释成 1 公升。密封瓶盖直到真正使用该溶液。（4） 碱性磷酸盐缓冲溶液（0.01M 磷酸三钠，PH=11.72,25（77）下）用100ml0.1M不含碳酸盐的氢氧化钠溶液溶解 1.42g磷酸氢二钠（ Na2HPO4），用蒸馏水稀释成1公升。（5） 氯化钾电解液用蒸馏水准备饱和的氯化钾电解液（KCl） 。（c） 乙醇水混合物加入 80体积的乙醇和 20体积的蒸馏水。用 0.1N 的氢氧化钠（NaOH ）调试混合液使其 PH 为 70.1。如果每公升混合液需要 4ml 以上的 NaOH 溶液来中和，放弃使用这种混合液。S6.4.4 电极系统的准备（a） 电极的保养使用前将玻璃电极浸在冷的铬酸清洗液中进行清洗。耗尽甘汞电极，加入 KCl 电解液，使得液面总位于混合液液面以上。当不用时，将电极的二分之一浸入蒸馏水中，测量外的其余时间不能把电极浸在电解混合液中。（b） 电极的准备以新的和按照制造商推荐的方法在干燥环境下进行存放为条件挑选玻璃电极。使用前后，用干净的步或者软的纸对玻璃电极进行全面擦拭并用蒸馏水冲洗干净。每次 PH 测量前，要将准备好的电极放入蒸馏水中至少浸泡 2 分钟。即将使用时，擦去电极棒上多余的水。S6.4.5 PH 测试组件的标准化和电极的测试（a） 即将使用时，用标准缓冲溶液校准 PH 计。然后用第二种标准缓冲溶液检验电极在不同 PH 值溶液下的反应的线性度，检测不正常玻璃电极或不正常温度补偿。这两种缓冲溶液可得出被测试制动液的 PH 预期值。（b） 允许按照生产产家说明书对仪器进行加热和调整将电极的顶端浸入标准缓冲溶液，使得电极和缓冲溶液的温度相等。设置温度旋钮到缓冲溶液温度。调整标准化或不对称电位控制直到 PH 计刻度值，转换成 PH 单位与标准缓冲溶液的 PH 值相等。（c） 用蒸馏水清洗电极并擦去电极顶端多余的水把电极插入第二种标准缓冲溶液。PH 计的读数应该与第二种已知标准缓冲溶液的 PH 值一致，在不改变校准和不对称电位控制前提下，两者 PH 值之差应在0.05 个单位以内。（d） PH 计已经通过第一种标准缓冲溶液校准过，却不能准确测出第二种缓冲溶液的PH 值，可能是由于电极损坏引起。S6.4.6 程序往 501ml 的待测制动液中加入 501ml 的乙醇水（S6.4.3(C)）并充分混合。把电极插入混合液中。使系统达到平衡，如有必要重新调整温度补偿，读取 PH 值。S6.5 制动液的稳定性通过下面的程序估算制动液的热稳定性和化学稳定性。每次样品测试都重复两次，取平均值。S6.5.1 程序概述一种或一种制动液的混合物在高温环境下性能的降低，是通过测量在回流情况下经过一段时间加热，沸点所发生的变化来估算的。S6.5.2 测试仪器使用 S6.1.2 和 S6.1.3 指明的仪器并作相应准备。 S6.5.3 高温稳定性S6.5.3.1 程序（a） 加热新的 601ml 制动液样品到 1852（3653.6） 。在此温度下，保持 1205 分钟。在 5 分钟之内使的回流速度超出 1 滴每秒。任何时候，回流速度都不应超出 5 滴每秒。下个 52 分钟期间调整加热速率以达到每秒 12 滴的稳定回流速度。保持 2 分钟，每隔 30s 读 1 次温度，连续读 4 次。4 次值的平均值就是 ERBP。如果制动液温度达到 260（500）时没有明显的回流，停止加热，记录 ERBP 超出 260（500） 。S6.5.3.2 计算通过温度计和气压因数按照 S6.1.5(a)和（b）修正 ERBP 观测值。平均两分样品的修正ERBP。平均值和在 S6.1 中等到的原始值之差就是这种制动液的平衡回流沸点的变化。S6.5.4 化学稳定性S6.5.4.1 材料SAE 标准 Jl703 JAN 1995 附录 B 中列有 SAE RM-66-04 相容性液体“机动车辆制动液” （ SAE 标准 Jl703 Nov83 附录 A 中列有 SAE RM-66-03 相容性液体“机动车辆制动液” ，1995年 1 月 1 日以前是采用 1983 年 11 月的 SAE RM-66-03 代替现在的 SAE RM-66-04）S6.5.4.2 程序（a） 量取 301ml 的制动液与 301ml SAE RM-66-04 相容性液体倾入烧瓶内（S6.1.2（a） ） 。加热烧瓶使得在 10min2min 内液体沸腾以 15 滴每秒的速度回流， 测量混合液的 ERBP。记录液体以 15 滴/s 开始回流后的第 1 分钟内所观察到的最高温度。再经过 151 分钟的时间，调节回流速度至 12 滴/s，每隔 30s 读 1 次温度，连续读取 4 次，取其平均值作为最终的 ERBP。（b） 不需要温度和压力修正。S6.5.4.3 计算起始的 ERBP 和最终平均温度的不同是回流混合物因温度引起的变化。平均差值最接近0.5（1.0）的结果。S6.6 腐蚀按照下面的程序进行复份样品试验估算制动液的腐蚀性。S6.6.1 程序概述将规定的 6 种金属片磨光、清洗、称量后，以一定形式组合，放入试验瓶内的皮碗上，加入含水制动液，淹没试片，加盖后放入 100（212）烘箱中，保持 120h，取出冷却后，按产品标准要求分别对金属片、皮碗及制动液进行有关检验。S6.6.2 设备（a） 天平一个分析天平，量程最少为 50 克，称量精度接近 0.1 毫克。(b)干燥器. 干燥器包含硅胶或者其它合适的干燥剂(c)恒温器.重力对流恒温器能保持所期望的温度，精度在 2 摄氏度以内(3.6 华氏）(d)千分尺 一台到mm（到英寸）机械千分尺，或者一台光学比较仪，它能测量 SBR（一种橡胶）车轮(液压)制动轮缸碗的直径，精度可达 0.02 毫米(0.001 英寸）S6.6.3 材料。(a)腐蚀测试条。 从每种材料所测出的两种测试条列在附录中，（美国汽车工程师协会）标准，J1703b.每条测试条大约是厘米长，1.3 厘米宽，厚度不大于 0.6 厘米，并且有平方厘米的表面积，在离中心线一端大约毫米的地方有一个直径为到毫米（0.16 到 0.20 英寸）的洞，洞是干净且是去毛刺的。镀锡的铁条应该是没有被用过的。其它测试条，如果经使用不能被高度完全磨光，那就不能使用。(b) SBR 碗 两种未被使用的车轮 (液压)制动轮缸碗，将在 S7.6 中详细描述。(c) 防腐测试罐和盖。两个 screw-top,straitht-asided 圆形玻璃缸，每个缸大约 475 毫升的容量，内部三维分别大约为：高 100 毫米，直径 75 毫米，还有一个镀锡的钢盖(没有插入或者原始的镀盖层)，有一个直径为 0.80.1mm（0.0310.004 英寸）的洞。(第 68 钻孔)(d) 机器螺钉和螺母 清洁，防锈防油，无覆盖的，不含有害物质的钢质的圆形的或凹刨头的机械螺钉，规格为或者 8-32 UNC-Class 2A,5/8 或 3/4 英寸长( 或者相等的米制长度)，以及相配的螺母。(e)提供磨光条。防水金刚砂纸，粗砂 第 320;00 等级钢绒线，防麻磨光脱脂棉(f)在 S7.1 中详细描述的蒸馏水(g) 在 S7.3 中详细描述的乙醇(h) 在 S7.7 中详细描述的异丙醇S6.6.4 准备(a) 腐蚀测试条。除了镀锡的铁条，在所有表面区域上的摩擦腐蚀测试条还要用乙醇(测试点型的硅酮型制动液(SBBF)时用的是异丙醇)浸泡，用以去掉表面所有的凹凸不平。取各种不同类金属的新纸各一片，用 00 等级的钢质绒线磨光测试条。用酒精(测试点型的硅酮型制动液(SBBF)时用的是异丙醇)浸泡) 洗涤所有的测试条，包括镀锡铁和集结的固质。用一条干净光滑的脱脂棉擦干测试条和集结的固质，或者用过滤压缩过的空气也可以来吹干，然后把测试条和固质放进一个包含硅胶或其它合适的干燥剂的干燥器中，然后使温度保持 235(73.4 。 9。 F.)至少一个小时。在磨光了之后用镊子处理这些测试条。测量并记录下每条测试条的重量，精度达到 0.1mg,按镀锡铁，钢，铝，铸铁锛，黄铜，铜的顺序把集中的测试条串到一个干净干燥的搭配了普通螺母的机械螺钉上。除了铸铁之外，把其它的测试条弄弯曲，使相邻测试条之间的间距为31/2mm 的地方到测试条自由端之间的距离大约为 5cm(2 英寸)(见图 4).拧紧集结每条测试条的螺钉以使测试条电气相连，并且能被任一条外部测试条拎起的同时，没有任何水平相对位置上的偏移。把测试条在 90%的乙荃洒精中浸湿。用干燥压缩空气吹干，变干一小时后然后使用。(b) SBR(一种橡胶) 车轮(液压 )制动轮缸皮碗。按照美国汽车工程师协会和橡胶类鉴定中心的中心线，并且和这条中心线成直角，在离底边至少 0.4mm 并且平行于碗基的地方，用一个光学比较仪或者千分尺测量两个标准 SBR 皮碗的基本直径，精度达到0.02mm(0.01 英寸)。 丢弃那些两个测量直径相差超过 0.08mm 的皮碗。把每个皮碗的两个读数取平均，然后按照 S7.4 来决定皮碗的硬度。S6.6.5 过程。用酒精(测试点型的硅酮型制动液(SBBF)时用的是异丙醇) 冲洗这些皮碗不超过 30 秒，然后用一条干净光滑的脱脂棉擦干。每只缸中放一只皮碗（皮碗口朝上） 。在每个皮碗中插入金属测试条，并且试拧紧的一端在下面，松开的一端在上面(见图 5)。除了点 5 型 SBBF（硅酮型制动液）之外，当测试制动液时，用 760ml 制动液和 40ml 蒸馏水混合。当测试点 5 型硅酮型制动液时，按照 S6.2 的方法浸湿 800ml 制动液。舍弃平衡回流沸点(评定制动液等气阻性的重要参数)的测定方法所得到的决定。用这种混合液体，浸泡测试条，高度至少超过测试条顶部 10mm,拧紧盖子，然后把这些缸放在温度保持在 1002的恒温器中，让这些缸用 60 到 90 分钟的时间冷却到 235(73.4。9。F)。用镊子立即从这些缸中取出测试条，在液体中摇动测试条以去掉附着在上面的沉淀物。检查附着在这些测试条和缸上的水晶沉淀物，松开这些金属测试条，然后用水冲洗掉附着在上面的液体;用用乙醇(当测试点 5 型液体时用异丙醇)浸湿的干净脱脂棉擦干净每条测试条。检查测试条腐蚀和凹陷的痕际。不用管污点和瑕疵。把这些测试条放进含硅胶或者其它合适干燥剂的干燥器中，至少一个小时，温度保持在 235(73.4。9。F)。称每条测试条，精确到 0.1mg。计算出每条金属条重量的变化。然后对两簇中每种金属条的变化取平均。立即执行下面的冷却过程，用镊子从缸中取出皮碗，在混合液体中摇晃皮碗以去掉附着在上面的松散的沉淀物。用乙醇漂洗(当测试点 5 型液体时用异丙醇) 这些皮碗。检查这些皮碗，是否有脱落，鼓泡和其它形式的变质。从混和液中取出后，15 分钟内测量每个皮碗的根径和硬度。检查混合液体的胶凝作用。摇晃液体以使沉淀物挂起，一致分散开。从每个缸中取出 100ml 的混和物放到 ASTM（美国材料试验标准）圆锥形离心分离机试管。然后像在 S7.5 中描述的那样，在离心过滤后得出沉淀物的百分比。按照 S6.4.6，测量腐蚀液体的 PH 值，按照 S6.4.6,测量测试混合物的 PH 值。S6.6.6 计算。 (a)测量每种类型测试条的面积，精度为平方厘米。每种类型的总体平均改变量除以这种类型的面积。(c) 记录下其它数据，并且根据 S5.1.6 来估计标记。当一个边际通过各项属性的检测，或者某个副本失败时，运行另一套副本样本。两个重复的样本都符合 S5.1.6 的要求。S6.7 低温流动性和外观。通过以下的操作流程，在两种选定的温度下确定一种制动液样本的流动性和外观。S6.7.1 过程概述。制动液被冷冻到所期望的最低的温度，然后观察透明度，淤渣，沉淀物，分层，额外的粘性和摇溶现象。S6.7.2 仪器 (a)装油的试瓶。两个干净坚硬的玻璃的 4 央司的瓶子，这种瓶子的容量大约为 125ml，是专门为装油和其他液体而制造的，外部直径为 370.05mm，整体高度为1652.5mm。(b) 低温浴。一个空气浴冷却容器，它能使储存温度降到零下 55（零下 67） ，精确定可达2。 （3.6） 。(c) 计时器。 S6.3.2 中那样的一种计时器。S6.7.3 过程。(a) 在室温下，取 1001ml 的制动液放入装油的试瓶。用没用过的软木塞塞住瓶口，然后在如表 II（S5.1.7）描述的那样的较高的储存温度下把它放入低温浴中。在1444 小时后，容器中取出试瓶，用一条干净光滑的脱脂棉快速擦试，用乙醇浸透(当测试点 5 型液体时用异丙醇)或者丙酮。检查试液中是否有淤渣，沉淀物，结晶，或者分层。倒转瓶子观察气泡到达液体顶部所需的秒数。让试液温度上升到室内温度然后检查。(b)重复 S6.7.3(a)，用表 II 中指定的较低的温度取代，并且储存时间改为 6 小时12 分钟。注意:从任一种储存温度中取出的测试样本在用于另一种之前，一定要使样本恢复到室内温度。S6.8 蒸发性能。蒸发残余物，残余物倾点，是由下面过程决定的。需要四个复制样本。S6.8.1 过程概述。在 100的恒温器中，制动液中的易挥发部分被蒸发了。非挥发性的滑润剂部分(蒸发残渣)被测量，并被检查是否有砂砾; 然后残渣被混合，并在 5检查确定其流动性。S6.8.2 仪器。(a) 陪替氏培养皿。四个有盖的，直径为 100mm,高度为 15mm 的玻璃陪替氏培养皿。(b) 恒温器。一个顶部通风的重力对流恒温器能，它能保持温度在 1002。(2123.6(c) 天平 一台能至少称 100 克，精度为 0.01 克的并且适合称陪替氏培养皿的天平。(d) 装油的试瓶 像 S6.7.2 中描述的那样的一个玻璃试瓶。(e) 低温浴。空气浴冷却器，它能使一个装油试瓶的温