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文档简介

1实验日期 姓名 学号 课程名称 实验名称 成绩2012.10.23 发动机原理实验 点火正时调整一、实验目的1.学会使用点火正时枪；2.验证点火提前角对发动机工作性能的影响；3.测量发动机在某一工况的点火提前角与转速的关系，从而确定发动机的最佳点火提前角。二、实验仪器、设备汽油发动机台架一台，点火正时枪一台，发动机维修工具一套。三、实验内容1.练习使用点火正时枪；2.对发动机分电器及节气门开度分别进行调整；3.绘制发动机点火调整曲线，确定发动机的最佳点火提前角。四、实验过程注意事项启动发动机，预热 3 分钟，待转速稳定后再进行实验。五、实验步骤1. 启动发动机，对发动机进行预热 3 分钟。2. 将正时枪信号夹子夹在一缸高压线上。3. 将正时枪电源线分别夹在电瓶的正负接线柱上，注意不要接反。4. 将正时枪正对曲轴楔形皮带轮，按下正时枪开关。5.保持不同的节气门开度（通过节气门位置传感器电压确定） ，调节分电器对点火提前角进行调整，读出发动机转速，记录数据。26.对试验数据进行分析，绘制发动机点火调整特性曲线，找出发动机最佳点测量上表数据，并画出曲线图，找出发动机最佳点火提前角，总结出发动机的点火调整特性。发 动 机 点 火 特 性 曲 线05001000150020000 20 40 60点 火 提 前 角 /发动机转速/r/min 0.16v发 动 机 转速0.26v发 动 机 转速0.3v发 动 机 转 速0.45v发 动 机 转速由上图可以得出，发动机的最佳点火提前角为 30，影响点火提前角的最大因素是转速。随着转速的上升，转过相同的点火提前角所需的时间缩短，只有更大的点火提前角才能得到相应的点火提前时间。以下为影响发动机点火正时调整特性的因素1.气缸的温度和压强，发动机的压缩比，气缸的温度和压强，负荷的大小。气缸的温度和压强，温度和压强越高，燃烧的速度越快，点火提前角越小2.汽油的辛烷值，即汽油的牌号，辛烷值越高抗爆震能力就越强，允许更大的点火提前角。3.燃气混合比，过浓或过稀的燃气燃烧速度皆慢，需要增加点火提前角的大小。0.16v 0.26v 0.3v 0.45v10 1100 1050 1100 110020 1300 1300 1200 120030 1450 1400 1350 140040 1300 1350 1250 1100节气门电压发动机转速点火 提 前 角角角34.分电器断电触点间隙。5.无正时灯调整方法和正时灯调整方法能够调节点
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