鸭绿江公路大桥22#墩防撞钢套箱方案VIP

中朝鸭绿江界河公路大桥 TJSG-3 合同段22#主墩防撞套箱施工方案编制人 复核人 审核人 中交第一公路工程局有限公司2011 年 10 月 15 日1目录第一章 22#墩防撞钢围堰概况 .2第二章 施工准备 8第三章 施工计划 12第四章 钢围堰制作工艺 13第五章 钢围堰防腐涂装施工工艺 24第六章 钢围堰拼装、下放 35第七章 工程质量保证措施 48第八章 安全保证措施 51222#墩防撞钢围堰施工技术方案第一章 22#墩防撞钢围堰概况1.1 工程简介中朝鸭绿江公路大桥为双塔斜拉桥，全长 3026m，其跨径组合为(740+640+660)m+(86+229+636+229+86)m+(660+640+740)m。主墩22#墩为 40 根 250cm 桩基，承台平面尺寸为 23.469.481m，厚度 6m。防撞钢围堰平面尺寸为 25.871.881m，堰体壁厚 1.2m，围堰高度 11.2m。防撞钢围堰的重量约为 600t 左右，在围堰中部中间钻孔桩间隔较大位置增打两根1200mm 的辅助钢管桩，桩底入泥深度不小于 10m，桩底标高为-12.00m。防撞钢围堰堰体结构由外壁板、内壁板、横向隔板、竖向隔板、T 型加劲、角钢加劲等构件组成。横向隔板和竖向隔板将防撞钢围堰堰体分割成很多密封不连通的舱室，通过在甲板上安装舱口盖，在竖向隔板和横向隔板开挖人孔以方便相关人员检查、维护和施工，并在堰体上设置减压平衡阀以平衡防撞钢围堰内外水压。我合同段永久钢围堰水平分 2 节，底节高 6m、顶节高 5.2m。4钢围堰平面示意图5钢围堰立面示意图 6防撞钢围堰侧面示意71.2 地形地貌及水文地质条件1.2.1 地形地貌桥位区地貌为:主墩墩位处地势略有起伏，河床标高在-30m 之间。1.2.2 水文地质条件河流补给和大气降水入渗补给为主要补给方式；受季节和气候的影响，水位随季节变化。地表水对砼无腐蚀，对钢结构有微腐蚀性。 鸭绿江口内的潮汐为不规则半日潮，感潮段位于九连城的马市台附近，自浪头港至江海分界线段在汛期常受洪水影响，形成潮洪混杂的特定状态，枯水期近乎纯潮。桥位处设计流量、水位、流速及壅水高度见下表。桥位处设计流量、水位、流速及壅水高度 表 1-2频率 P=0.33% P=1% P=2% P=3.3% P=5% P=10% 平滩量（m3/s） 49600 41100 36900 29600 26200 20400 7000水位（m） +8.96 +8.38 +7.61 +6.65 +6.51 +5.63 +2.75最大流速（m/s） 2.87 2.87 2.86堤脚流速（m/s） 2.33 2.21 1.71壅水高度（m/s） 0.11 0.09 0.07 0.05 0.05 0.04 0.02河流局部冲刷严重，受潮洪影响较大，桥墩处的最大冲刷深度见下表：桥墩最大冲刷深度表 表 1-3施放流量 P=1%，Q=41100m3/s P=0.33%，Q=46900m3/s桥墩 位置 上游端 下游端 上游端 下游端左 -3.8 -4.5 -5.5 -5.522（索塔墩位）中 -3.8 -4.5 -5.4 -5.68右 -4.0 -4.4 -5.6 -5.31.3 工程特点及难点1、防撞钢围堰所用的板材较薄，每块或每节拼装时采用等强度焊接，所有拼缝焊接均应连续满焊，并达到钢结构施工质量验收规范 （GB50205-2001）中规定的二级焊缝标准。2、钢构件加工数量较多，周期比较长，保存、运输过程中涂层的保护难度较大。3、防撞钢围堰重量约 600t，整体下放技术难度高。1.4 施工依据1、鸭绿江公路界河大桥主桥 22#墩设计图纸；2、22#墩防撞钢围堰招标文件；3、 钢结构设计规范 （GB 50017-2003）4、 钢结构工程施工质量验收规范 （GB 50205-2001）5、 建筑钢结构焊接规程 （JDJ 81-2002）6公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F50-2011）7、 公路工程质量检验评定标准 （JTGF80/12004）8、 涂装前钢钢材表面锈蚀等级和除锈等级 （GB 8923-1988）9、 涂装前钢材表面粗糙度等级的评定 （GB/T 13288）10、 涂漆通用技术条件 （SD 2014-85）11、 涂装作业安全规程，涂漆前处理工艺安全 （GB 7692）第二章 施工准备2.1 场地规划与建设2.1.1 制作场地规划与建设我合同段钢围堰制作计划在朝方侧硬化一块场地，长 80m、宽 30m,作为制作、加工钢套箱的场地。在制作场地内设置 1 个原料堆放区、1 个下料区、1 个初加工区、1 个拼装区、1 个存料区,1 个喷砂区、1 个防腐区，临时库房等满足防撞钢围堰的制作要求。在防撞钢围堰制作场地内停放 2 台 50t 汽车吊配合使用，满足构件的吊9装要求。钢围堰加工平面布置图制作场地内准备足够数量的帆布或彩条布，对已制作完毕而未防腐的围堰节段进行覆盖保护，在下雨或天气变化时对未制作完毕的围堰节段进行覆盖。2.1.2 防腐场地规划与建设防腐场地内设喷砂区（设置喷砂厂房，具体有活动屋顶防护、墙体防护、门洞防护帆布等设施） 、临时库房。喷砂厂房按照不少于 10m（长）15m（宽）5m（高）设计，喷砂厂房占地面积约 150m2。喷砂并清理完毕后，移开活动的屋顶防护，再把仓体吊出，根据有利于涂装质量的控制和有利于涂装操作的原则选择立放或横放在附近的涂装区,整个涂装场地的面积计划约 150m2。除设置喷砂厂房外，另建设至少一套临时防雨蓬，防止在露天涂装时遇到下雨天气。临时防雨蓬设计成可移动的活动帆布蓬，方便及时调用和有效防护，大小足以满足单节仓体的覆盖。2.2 主要设备及人员投入2.2.1 主要设备1、校正、下料、加工设备校正、下料、加工设备表 序号 设备名称 数量（台）1 火焰切割机 22 手工气割枪 6103 打磨机 10除表中所列设备外，在施工中还用到千斤顶、手拉葫芦等小型机具。2、焊接设备焊接设备表 序号 设备名称 数量（台）1 BX1-500 交流弧焊机 252 NBC-500 半自动 CO2 气体保护焊 23 MZ-1-1000 可控硅直流埋弧焊 14 焊条烘箱 13、起吊及运输设备起吊及运输主要设备表 序号 设备名称 型号规格 数量（台）1 汽车吊机 50t 22 汽车吊机 50t 13 平板车 30t 14、涂装设备序号名 称 数 量 主要技术参数1 移动式电动空压机 2 9m3/min2 电弧喷涂机 5 20KW3 喷枪 44 油水分离器 45 低压变压器 6 2KVA6 喷砂设备 2 套7 高压无气喷涂机 2 台2.2.2 人员投入施工人力资源配置如下表所示： 人员配置情况 11工 种 人 数 工作内容钢结构工程师 1 负责钢围堰的制作与防腐现场技术员 2 现场技术指导、监督现场调度 1 现场施工调度安全员 1 安全管理测量人员 2 抄平及测量校核钢套箱制作 56 钢围堰制作钢套箱防腐 16 钢围堰防腐电工 1 施工用电管理总计人数 80 人2.3 原材料要求1、钢材（1） 、本工程钢结构件所用钢材其化学成分、机械性能等必须符合图纸及国标所规定的标准要求。（2） 、进入施工现场的钢材，除必须具有生产厂家的出厂质量证明书外，还必须按照标准进行抽查复验，钢材的化学成份及机械性能应符合相应标准,做好复验检查记录。（3） 、当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该钢材厚度允许负偏差值的 1/2。2、焊接材料焊接材料进厂时除必须有生产厂家的出厂质量证明书外，还应按现行有关标准进行复验。3、涂装材料喷砂除锈所用磨料采用粒度在 0.8mm-2.0mm 的带棱角状的石英砂，其清洁、干燥程度必须符合要求。磨料存放在干燥的库房内，在使用过程中，经常检查磨料的粒度，并采用除灰、过筛补充新砂等方法进行处理，以确保粗糙度在规定范围内。为保证防腐涂层的质量，油漆选用具有国家船检局认可证书的环氧树脂INTERZONE 油漆品牌。涂料分类并与其它材料隔离存放，储存室内设置防爆型12照明，注意防火。油漆技术指标 序号 复检指标 依据 判定规则 检测频次1 漆膜外观 GB13288 涂装前钢材表面粗糙度等级评定 企业标准2 粘度/固体含量GB/T9286 色漆和清漆膜的划格试验GB/T13312 钢铁件涂装前除油程度检验方法企业标准/出厂检测报告3 附着力 GB9286 附着力测定法GB/T5210 涂层附着力的测定法、拉开法附着力等级应不小于 1 级4 硬度 GB1764 漆膜厚度测定法 企业标准/出厂检测报告根据进货的批次，逐批进行抽样检验焊接材料标准 焊材名称 用 途 标 准 标 准 号焊条 E43 系列小件的加工 炭钢焊条GB/T 5117-1995焊丝 ER50-6 主材焊接气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝GB/T 8110-1995第三章 施工计划3.1 材料使用计划我合同段计划 2011 年 11 月 5 日开始钢套箱的加工,所需材料必须在 2011年 11 月 2 日前进场以保证工程进度的需要。3.2 能源使用计划1、施工用电我合同段的钢套箱加工场地目前已有动力电源，能保证套箱加工的需要。2、施工用油施工场地用油从中方加油站购买。3、生活及施工用水钢套箱加工场地的井水以作为施工用水，生活用水需要外购纯净水。133.3 施工进度计划2011 年 11 月 1 日2011 年 12 月 15 日 钢套箱的分块加工制作2011 年 12 月 26 日2012 年 1 月 25 日 钢套箱的拼装、下放第四章 钢围堰制作工艺4.1 钢板的预处理4.1.1 调平板材进场后需进行调平处理，具体可根据钢板变形情况采用调平机器或者手动千斤顶进行调平，保证加工前钢板的平整度。4.1.2 除锈钢板下料前，将表面油污、氧化皮和浮锈以及其它杂物清除干净，对下料前钢板存在表面缺陷的做回收处理。4.2 板材放样下料4.2.1 放样(1）根据制作工艺原则，把钢套箱分解成不同的节段，我合同段计划将每块的重量控制在 20t 左右，再将节段进一步拆解成零件。(2）经理论放样处理，获得零件下料的精确理论尺寸，再根据接头加工要求和焊接收缩量确定下料加工的工艺尺寸：下料工艺尺寸=理论尺寸+焊接收缩量+加工余量+校正余量。并在实际加工过程中统计分析实际的焊接收缩量，比较加工余量的留取是否合理，进而确保加工出的实际尺寸符合要求。4.2.2 下料(1） 、对于直线段的钢板下料用半自动切割机切割，在圆弧段和不规则段根据实际情况可采用手工气割。(2） 、零件下料尺寸均考虑了焊接收缩量及切割、刨边等诸多加工因素，下料尺寸精度满足要求。零件自由边经半自动打磨机进行倒角、打磨处理，确保外观质量达到美观要求和满足涂装工艺要求。4.3 坡口加工4.3.1 坡口形式必须符合气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸 （GB 98588）的规定。4.3.2 坡口尺寸及形式由焊接工艺评定确定。144.3.2 焊缝坡口的加工主要采用半自动切割机进行加工，采用手工气割和电弧气刨配合加工，加工后的坡口表面平整度，达到工艺文件规定的技术要求。4.4 钢围堰堰体的制作4.4.1 堰体制作方法概述为了方便加工圆弧段钢围堰，在钢围堰加工前现场按照分段的圆弧长度，加工一套钢围堰节段制作胎架，以满足钢围堰圆弧段尺寸要求。直线段壁体的加工，按照分段工艺的要求制作出型钢胎架，在胎架上进行构件的拼装焊接。待壁体的构件拼装焊接完毕后，根据分段尺寸对直线段的壁体进行分割，制作出相应的围堰节段。采用的主要焊接方法：CO2 气体保护焊或埋弧焊、手工电弧焊，其施工流程如下：钢围堰壁体分块制作流程图4.4.2 围堰堰体制作过程及步骤1、钢围堰加工节段划分根据我合同段的施工条件（现场现有 80t 履带吊 1 台，还有中、朝方两侧分块组拼施焊划线下料单元件焊接放样台座制作场地准备原材矫正转入防腐工序材料准备15辅助平台）对钢围堰壁体进行了分块，上、下两节各分为 16 块，总共 32 块，单块重量在 2024t 之间，满足 80t 履带吊吊装，具体分块位置详见下图。上下节之间的划分线应错开至少 200mm,分块缝处应满焊保证壁体不渗漏。15钢围堰分块示意图 162、胎架的制作胎架的制作主要分两部分，即直线段围堰制作胎架和圆弧段围堰制作胎架。直线段围堰制作胎架主要采用25a 工钢和 16mm 钢板制作而成，胎架长12m、宽 6m。圆弧段套箱制作胎架主要采用25a 工钢、 8 槽钢和 16mm 钢板制作而成或项目部现有的材料。胎架的制作应满足围堰的外观尺寸。直线段围堰制作胎架立面示意图(长 13m、宽 7m)R79081圆弧段围堰制作胎架立面示意图（圆弧长 9m、半径 8.3m）3、内壁板的下料、拼装与焊接内壁板的下料及坡口加工按照要求进行，内壁板的拼装与打底焊接在钢板预拼装及焊接胎架上进行。先对加工好的钢板进行预拼装，装配间隙和焊接坡口以及坡口周围 2cm 区域的清理达到要求后进行定位焊接，每处的定位点焊缝长度控制在 5cm 左右，间距 50cm60cm，定位点焊缝的质量与成品焊缝质量同等级别控制；对定位处的焊缝进行检查和处理，整个焊道达到施焊要求时即进行打底焊接，因为手工电弧焊的熔深较大，打底焊接可以采用手工电弧焊施焊；打底焊接施工完毕即可对钢板进行翻身，对背面进行清根处理，选用 4mm 的较细碳棒以保证清根的效果和坡口的美观；然后用 CO2 气体保护焊按照工艺要求施焊；最后再把钢板翻过来装配在直线段或者圆弧段的制作胎架上。注意在对钢板的反面清根及焊接后，在进行装配前，先不进行打底焊上的盖面焊接即下图中的第三层焊接，以防止焊接后钢板产生较大的变形，盖面焊接的钢板在壁体制作胎架上装配好以及壁体内的加劲件已定位好后进行，这样可以防止钢板在焊接后产生的变形。内壁板焊接步骤示意图如下图所示：17第 1层第 2层第 1层 第 3层第 层第 2层第 层第 1层第 3层工 艺 示 意 第 一 层 打 底 焊 接第 二 层 清 根 及 焊 接 第 三 层 盖 面 焊 接内壁板焊接步骤4、壁体内部构件的下料、放线定位与焊接内壁板在套箱制作胎架上装配好后，根据设计图纸中各加劲件的位置实体放线在内壁板上，后把事先制作好的各类加劲件及隔板一一固定到位，注意用于固定加劲件及隔板的定位焊焊缝质量与成品焊缝质量同等级别控制。5、外侧板的下料、拼装与焊接外侧板的下料方法与质量控制同内壁板，但打底焊接需在上述“4”中的步骤完成后，在壁体制作胎架上的隔板和加劲板上进行，这就使得此部分的打底焊接后不能立即进行反面的清根及焊接，要在壁体分割及翻身后进行，而正面的盖面焊接即在第二层焊接在打底焊接后即可进行。此部位的焊接变形防止方法为：在进行打底焊接之前，外侧板与隔板和加劲板通过定位焊固定起来；焊接变形校正方法为：制作配重桶对焊后变形的位置进行压平处理，通过试验，这种做法的效果非常明显，可以保证外侧板在焊接后的平整要求。外侧板焊接步骤示意图如下图所示：18外侧板焊接步骤6、壁体的分割及翻身后的施工在内壁板、外侧板以及壁体内的加劲件和隔板的平角焊和立焊都施焊完毕后即可对壁体按照分段工艺的要求进行分割，分割后对壁体用 50t 吊车进行翻身，然后再对翻身前按照仰焊施焊无法保证质量的部位进行平角焊施焊，对内壁板的壁体外侧焊缝采用 CO2 气体保护焊或埋弧焊进行焊接，对外侧板的壁体内部分焊缝采用 CO2 气体保护焊完成施工。这样就避免了操作难度较大而又无法保证质量的仰焊施焊，全部采用平焊和立焊。7、钢围堰其它辅助构件的焊接钢围堰的其它辅助构件主要包括舱口盖、爬梯、流水阀，爬梯采用手工电弧焊施工，舱口盖，流水阀制作后待钢围堰下放安装完毕后进行现场安装。4.4.3 围堰制作过程中的注意事项1、坡口加工完后一定要清除气割过程中产生的瘤渣，并用砂轮打磨机对坡口及其周围影响焊缝质量的区域打磨平整。2、在钢板对接装配时控制好装配间隙，不宜过大，也不宜过小。装配间隙过大，则焊缝填充金属增多，浪费材料的同时焊接质量较难控制，装配间隙过小，打底焊接时焊条较难伸入根部，清根不好焊缝即容易出现夹渣等缺陷。第 1层第 2层 第 1层第 2层第 1层第 3层第 3层第 1层第 2层工 艺 示 意 第 一 层 打 底 焊 接第 二 层 盖 面 焊 接 第 三 层 清 根 及 焊 接193、在焊接前一定要清除坡口内部及坡口两侧各 5cm 左右区域的油污、铁锈等杂物，保证焊接前母材的清洁，防止焊缝出现内部缺陷。4、必须做好焊接变形的控制及处理。焊接变形应主要采用选取合理的焊接工艺以及焊接工序来防止产生过大的变形，对于不易控制变形的部位采用制作配重压平、利用千斤顶施加压力、采用手拉葫芦施加拉力的方式对变形的部位进行校正。5、在仓内进行焊接时应注意采取通风措施，正确放置鼓风机的位置和角度，保证仓体内空气流通的同时不影响焊接。6、焊条、焊丝、焊剂存储在干燥、通风良好的地方，由专人保管。在使用前对焊材进行烘干处理，正确使用焊材烘干设备和保温筒，从源头上确保焊缝质量。4.5 焊前一般要求4.5.1 清除待焊处钢材表面的水、氧化皮、锈、油污。4.5.2 焊接作业区的相对湿度不得大于 90、当温度低于 5时、现场拟搭设临时焊接厂房（如下图：长 20m、宽 13m、高 3m 满足分块后壁体焊接要求） ，可以通过预热创造局部施工环境。在现场配备温度湿度表，及时检查温度湿度值，不满足环境要求时停止作业；焊接作业区风速当手工电弧焊超过 8m/s、气体保护焊超过 2 m/s 时，应设防风棚或采取其它防风措施。204.5.3 当焊接表面潮湿或有冰雪覆盖时应在去湿除潮后施焊。4.5.4T 形接头、十字形接头、角接接头和对接接头主焊缝两端，必须配置引弧板和引出板，其材质应和被焊母材相同，坡口形式应与被焊焊缝相同，禁止使用其它材质的材料充当引弧板和引出板。4.5.5 手工电弧焊和气体保护电弧焊焊缝引出长度应大于 25mm。其引弧板和引出板宽度应大于 50mm，长度宜为板厚的 1.5 倍且不小于 30mm，厚度应不小于 6mm；非手工电弧焊焊缝引出长度应大于 80mm。其引弧板和引出板宽度应大于 80mm，长度宜为板厚的 2 倍且不小于 100mm，厚度应不小于 10mm。4.5.6 焊接完成后，应用火焰切割去除引弧板和引出板，并修磨平整。不得用锤击落引弧板和引出板。4.6 焊材要求4.6.1 严格焊材库的管理，焊条必须按标准进行烘干，烘干次数不得超过2 次在空气中的暴露时间不得超过 2 小时。如现场没有烘箱必须及时申请配备，并安排专人焙烘、发放。4.6.2 焊工持保温桶领取焊条，一次领用不得超过半天用量；焊接过程必须盖好保温桶盖，并使保温桶保持通电状态；定位焊时一次只能取用 1 根；焊接时一次取用不得超过 3 根。严禁焊材外露受潮，如发现焊材受潮不得再次使用。4.6.3 焊丝如在四小时内未用完，应退回焊材一级库保存，不允许留在送丝盘上。4.6.4 气体保护焊采用的二氧化碳，气体纯度不宜低于 99.9%（体积比） ，含水量不得超过 0.005%（重量比） 。新瓶气体使用时，必须倒置 24 小时后打开阀门把水放尽方可使用，防止冻结。瓶内气体高压低于 1MPa 时应停止使用。焊接前要先检查气体压力表上的指示，然后检查气体流量计并调节气体流量。使用时瓶口必须接加热装置。4.6.5 气瓶必须存放在 0以上的环境里。使用瓶装气体时，瓶内气体压力低于 1N/mm2 时应停止使用。在零度以下使用时，要检查瓶嘴有无冰冻堵塞现象。214.7 焊接方法及工艺参数的选择本工程采用的焊接方法有手工电弧焊、CO2 气体保护焊，除结合工艺试验确定外，应注意在以下原则内进行。4.7.1 手工电弧焊手工电弧焊也称为焊条电弧焊，此种焊接方法主要应用于二级角焊缝和定位焊缝的施焊。焊条选用 E4303 中的 J422 焊条，直径选用 4.0mm。考虑到野外作业，选用很少引起电弧偏吹的交流电焊接，焊机选用实力和口碑较好的上海沪工集团生产的 BX1-500 系列交流电焊机。焊接电流大小主要根据焊条直径、焊件厚度、接头形式、焊接位置、施焊环境等因素选择，其中最主要的是焊条直径和焊接位置，一般可参考经验公式电流 Ikd，式中 I 为焊接电流，d 为焊条直径（mm） ，k 为经验系数，当焊条直径为 4.0mm 时，k 取 4050。根据此公式算出的焊接电流只是大概的参考数值，在实际应用时还应通过焊接工艺试验确定以及焊接环境的变化适当变化。4.7.2 CO2 气体保护焊CO2 气体保护焊主要应用于二级焊缝，特别是箱体内面的焊接。焊丝选用SQ.MG50-6，焊机为熔化极 CO2/MIG/MAG 焊机，型号为 NBC-500。焊接电流大小控制在 260290A，电压在 2731V 范围。气体采用 CO2 气体，纯度不小于99.5，施焊时气体流量在 1416L/min，为保证焊接质量，根据经验确定当气体压力小于 980KP 左右时即更换气瓶。其它工艺项目的确定按照工艺试验的结果选择。焊接速度的控制，若焊枪移动过快，易引起焊缝两侧咬边，而且保护气体向后拖，影响保护效果；但焊速过慢，则易产生烧穿和焊缝组织变粗的缺陷。应根据焊工的实际操作水平和焊接位置的变化灵活掌握焊接速度，一般控制在20m/h 内即易保证焊接质量。在采用 CO2 气体保护焊时特别注意环境的影响，尤其是风速的影响，在现场制作帆布防风蓬，排除风速对焊接的影响。224.8 冬季施焊措施4.8.1 设置防护棚：在室外施工，当环境温度低于 5时，必须在焊接区域设置防护棚，以提高焊接环境温度、并防风防雨。4.8.2 焊前预热：焊前应对焊缝进行预热，预热区域应在焊接坡口两侧，必要时采用伴随预热的方法，确保预热温度和层间温度。加热温度应由常温下的 60120提高80150，预热范围为焊缝各侧面的 1.5t（t 为板厚） ，且不小于 100mm。测温采用远红外测温仪，测温点在距坡口边缘 75mm 处，平行于焊缝中心的两条直线上4.8.3 焊缝预热温度接头最厚部件的板厚 t（mm）钢材牌号t25 25t40 40t60 60t80 t80Q235 36 60 80 100Q345 36 60 80 100 1204.8.4 定位焊预热温度比正式焊缝高 3050 度。4.8.5 加热时原则上应采用电加热器加热，但局部不易加热的部位可以采用火焰加热进行，但加热时要均匀。4.8.6 在拘束度大的情况下，预热温度应再提高 1530，没有特殊说明时，执行上述规定。4.8.6 异种钢焊接，预热温度应执行强度级别高的钢种的预热温度。4.8.7 不同板厚对接，预热温度应执行板厚较厚的钢板预热温度。4.8.9 严格控制焊缝层间温度，测温时采用远红外测温仪，层间温度测温点在随后待焊焊道的起始点。4.8.10 焊缝层间温度焊缝层间温度应严格按下表执行：接头最厚部件的板厚 t（mm）钢材牌号t60 60t80 t8023所有钢种 120 120200 1502004.8.11 焊速与焊道布置手工电弧焊平、横、仰焊焊接速度以规定每根焊条焊接的焊缝长度；气体保护焊以单道焊缝不允许摆动，焊层厚度控制在 5-6mm，焊条（炬）与工件夹角不小于 30。立焊时允许最大摆动宽度：15mm 20mm。4.8.12 焊后缓冷在零度以下厚钢板焊接完成后，在焊缝两侧板厚的 2-3 倍范围内，应采取保温暖冷措施，并使焊缝缓慢冷却，冷却速度应不大于 10/min。4.8.13 根据施焊作业层风速的变化，气保焊的保护气体流量适当作调整，如下表(保护气流调整表)所示：风速 焊枪型号 保护气体气压 保护气体流量2m/s 350A 0.4MPa 2550 l /min25.0 m/s 350A 0.5MPa平、横焊 5070l/min立焊 6070l/min5.06.0m/S 350A 0.5MPa 平、横焊 7090 l/min6.0 m/S 防风枪 0.5MPa 90100 l/min注：风速测定位置为距施焊处 1 米以内焊缝坡口段部，风向为焊接前进的方向。4.8.14 在下雪天施工，焊缝上部支设防雪棚并伸出焊缝两侧不小于 1 米，以防飘雪影响焊缝。 、4.8.15 在焊接过程中突然下雪，应立即停止施焊并采用加厚的保温岩棉进行保温缓冷，雪停后要对焊缝预热至层间温度方可接续焊接。4.8.16 加强焊接环境保暖、御寒措施，给焊工一个更为舒适的施焊环境，必要时限制焊工工作时间，采取轮班作业制度。4.9 焊接质量控制及检测4.9.1 焊条烘干按照要求在使用焊条前对其进行烘干，配备焊条烘干和保温筒设备，以满24足要求，焊条、焊丝、熔嘴应储存在干燥，通风良好的地方。4.9.2 防止和校正钢板变形的措施在正式施焊前对母材用马板进行限位，在焊接后用 510t 的特制配重桶进行压平处理，经过试验，配重桶的处理效果较好。 4.9.3 焊缝外观检验所有焊缝应待焊缝金属冷却后进行外观检查 ，并填写检查记录备查。所有焊缝不得有裂纹、未熔合、焊瘤、气孔、咬边、烧穿、夹渣、漏焊等缺陷，外观检查不合格的焊接构件，在未进行处理并满足要求以前，不得进入下一道工序。4.9.4 焊缝无损检验焊缝施焊 24 小时后，经外观检验合格，进行无损检验。超声波探伤内部质量应符合相关规定，对于熔透焊缝内部质量应进行 20%超声波探伤，所有焊缝均应达到钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级（ GB/T113451989） 、 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级 （GB 3323-87）规定的标准要求。第五章 钢围堰防腐涂装施工工艺5.1 堰体摆放前的准备施工场地必须平整，清理干净，无积水、污泥、油漆桶、废砂等杂物，吊装转运机具及支撑墩满足涂装需求。涂装为厂内工件制作的最后一道工序，工件进入涂装工序前，工件内焊接所用设备、焊材、钻孔设备及铁屑等杂物必须清除干净，不得存在焊渣、焊瘤、凹陷、夹渣等钢结构缺陷，不得在涂装后进行钻孔、切削、焊接、校正打磨等影响涂装质量的作业。钢构件直角边棱必须打磨成圆角。此工件准备工作做好达到要求后，才允许进行此工件的转运、摆放及涂装。5.2 堰体在涂装场地的摆放经检验合格的堰体即可进入防腐涂装施工工艺，因为防腐涂装场地就在堰体的存放区域附近，所以只需要汽车吊吊起堰体转动臂杆即可满足堰体在涂装场地的摆放。首先移开喷砂房，在喷砂房轨道内适当位置放置两排支架，然后25汽车吊吊起仓体，使仓体放置在支架上，解开吊钩，移动喷砂房到仓体上方，做好喷砂房的遮盖后即可进行喷砂处理。喷砂完毕，可根据天气情况选择在喷砂房内涂装或移开喷砂房露天涂装。若露天涂装，喷砂房可移动至另外放好的箱体上方，继续喷砂作业，依次流水作业。过程示意图如下图所示： 上 65.3 防腐涂装的施工工艺5.3.1 喷砂除锈1、表面净化处理清除节段表面残留的焊渣、焊瘤、飞溅等杂物，用脱脂剂擦除基体表面钻孔液、切削液及其它油渍，对于较大面积的浮尘，用干燥的压缩空气吹扫干净。2、喷砂除锈(1)喷砂描述为满足大桥的质量设计要求，加强涂层的结合力变得尤为重要。因此采用喷砂除锈工艺，采用铜矿砂作为辅料，表面处理达到 Sa2.5 级标准并有一定粗糙度，以保证油漆和钢套箱表面的结合力。(2)磨料：采用石英砂，粒径为 0.5-1.5mm，颗粒大小均匀、干燥、无油污等任何污染。每次装砂时，都先过筛分选，如发现磨料有结块、锈蚀严重的，必须清除。3、构件摆放位置与方法(1)喷漆班组进行底、中、面漆的喷涂施工时，若构件较多，涂装车间不能满足所涂构件的摆放，喷涂中间漆及面漆时，可将构件摆放在室外宽敞的混凝土面平整场地上施工。在有雨、雪、雾、大风时，第一道底漆在喷砂车间喷涂，26其它涂层在喷涂车间作业。(2)构件摆放应平稳牢固，避免倾斜。构件摆放间距不小于 400mm，构件底平面离地面高度宜不小于 1.8m，支墩宜应为 1.5m 的钢构件、0.3m 左右的垫木。4、技术参数：(1)、压缩空气工作压力为 0.4-0.6Mpa；(2)、喷嘴到基体金属表面距离为 100-300mm；(3)、喷射方向与基体金属表面法线的夹角为 15-30 度；(4)、喷射速度以不重复喷砂，达到清洁度为限；喷束重叠以 1/4-1/5 为宜。5、操作要领(1)压缩空气经气体缓冲罐、油水分离器，经白布打靶试验，达到清洁、干燥后才能进入砂罐和喷砂枪。压缩空气工作压力为 0.4-0.6Mpa。(2)喷砂前，应用金属薄板或硬木板将非喷砂部位遮蔽保护。(3)装砂时，应先关闭砂罐下面的出砂阀门，再关闭进砂罐和喷砂枪的进气阀，然后调节砂罐顶部放空阀，确认砂罐内压力为零后，再打开砂罐上的装砂盖向罐内装砂。(4)装砂后，先关闭装砂盖，再关闭放空阀，然后打开进气阀，确认喷砂准备工作就绪后，方可打开砂罐下面的出砂三通旋塞。(5)喷砂时，应调节三通处旋塞，控制出砂流量，喷枪不得朝向任何人员；持枪人员与控制砂门人员之间应有简单明了的信号联系；操作人员必须全身防护。(6)喷嘴选用耐磨合金的文丘里型喷嘴,在其孔径扩大 25%时予以更换。喷嘴到基体金属表面距离为 100-300mm，喷射方向与基体金属表面法线的夹角为15-30 度，喷射速度以不重复喷砂，达到清洁度为限；喷束重叠以 1/4-1/5 为宜。(7)喷射完毕，及时清理金属喷砂面砂粒，并用干燥无油的压缩空气吹净表面灰尘，清理后的喷砂表面不得用手触摸，所有接近喷砂工作人员均穿戴专用工作服、手套、鞋套，以免造成喷砂面的污染。276、其它措施构件底面在喷砂房内喷砂除锈完毕后应进行换墩，将支撑墩底下未喷砂除锈的部位按同样的工艺和质量要求进行喷砂除锈，直到合格为止。对于高处够不着的部位架设梯子或搭建登高临时设施。梯子或登高临时设施须工作稳固，轻便灵活，既能保证施工安全，又可提高工效保证质量。喷砂完毕后将梯子或登高临时设施上的磨料全部清除干净，以免这些磨料影响下道的涂装工序和涂层质量。及时检验除锈所用的石英砂及除锈效果，满足除锈等级的要求。5.3.2 油漆涂装施工1、本桥防撞永久钢围堰外表面防腐措施如下高程-3.573 以上涂装体系涂层系统 产品名称 干膜厚度（微米） 配比 稀释剂用量底漆环氧树脂INTERZONE-954400 基料：固化剂=4:130%的 GTA220中间漆环氧树