密尔沃基市艺术馆

密尔沃基市艺术馆2008-05-07 字号： TT 我要评论(0) 像海鸟一样的密尔沃基市艺术馆（MilwaukeeArtMuseum），是一座会动的建筑。西班牙建筑师卡拉特拉瓦（SantiagoCalatrava）通过机械传动装置，能够将建筑顶部的两个像翅膀一样张开的钢结构羽翼，在阳光下慢慢张开。这个结构体系是由两根平行的、倾斜 47 度的桅杆靠拉力支撑，一根桅杆位于屋面的中轴线上，另一根位于通向艺术馆入口的桥上，这些元素共同创造出了诗意般的结构体系和运动感的整体效果。 密尔沃基艺术馆位于密执安湖畔，粼粼波光似乎是全球各地很多博物馆建筑不约而同偏爱的环境条件。在艺术馆旁边还有另外一座不错的老建筑，是沙里宁 1957 年设计的战争纪念馆。卡拉特拉瓦新建起了一条拉索引桥，跨度长达 73 米，把人们的视线直接引导到了新建的建筑上来，笔直地正对着新美术馆的主要入口。然而桥下并没有水，湖水更在美术馆的身后。于是，这一道引桥便成了一段空间序曲。 门厅以内的室内空间，更是几乎通身纯白的格局。在密尔沃基艺术馆里，卡拉特拉瓦以厚重的混凝土拱作为基本元素反复叠加，沿着南北轴线不断向北伸展的展览空间，都归结在了遵循结构规则的绵长韵律中。最简单、最朴实的结构功能，造就 了极其雅致而壮丽的美。由于混凝土的拱远远伸出的远端正好为展廊托出了檐口，因此展廊里能照得到的，基本上只是室外地面反射回来的漫射光，既能保证足够的自然采光，又避免了阳光直射对艺术藏品的破坏。西班牙建筑师卡拉特拉瓦是世界上最著名的创新建筑师之一，可以说是建筑仿生学的集大成者，被称为“ 建筑师中的诗人”。密尔沃基市艺术馆同样体现了他血液里那种西班牙人特有的奇异想像力。 卡拉特拉瓦的密尔沃基美术馆位于密执安湖畔，粼粼波光似乎是全球各地很多博物馆建筑不约而同偏爱的环境条件。正对着地段西面，是当地的重要干道，林肯纪念大道。卡拉特拉瓦沿着大道的方向新建起了一条拉索引桥，跨度长达 73 米，把人们的视线直接引导到了新建的建筑上来，笔直地正对着新美术馆的主要入口。 密尔沃基美术馆具有洁白色的外观，别致的造型，如同一只大鸟双翼的巨大屋顶，成为了密尔沃基标志性建筑。 从 1888 年至今，密尔沃基美术馆收藏了近 20000 件古今作品。美术馆的永久性藏品中包括早期绘画大师的作品和十九世纪、二十世纪的重要美术作品，其中有美国装饰艺术作品、德国表现主义艺术作品、民间的和海地的艺术作品、以及美国 1960 年后本国的一些出色作品。在这些藏品中，有中国大众所熟悉的德加、莫奈、毕加索等大师们的作品。 2001 年，美术馆进行了扩建。新建的密尔沃基美术馆由著名设计师卡拉察沃设计。此地原有一个旧馆，是在 1957 年由当地的建筑师事务所设计的，这一次卡拉特拉瓦加建的 Quadracci 展厅，名号不大，其实却造成了绝对喧宾夺主的局面。 巴西巴伊亚住宅英国伦敦 DOVRE 港海滨景观设计黎巴嫩贝鲁特展览中心德国柏林 NHOW 酒店阿拉米罗桥 Alamillo Bridge残缺的完整美阿拉米罗桥 Alamillo Bridge塞维亚，西班牙无单独网站建成时间：1992 年1992 年，西班牙举办了世博会，这届世博会带动了整个西班牙全国经济的空前振兴。而 92 世博会当年被选在一个几乎被遗忘的岛上举行，于是从陆地到岛的连接就成了问题。当时兴建了 4 座桥，而最醒目，最被人们记住的就是卡拉特拉瓦设计的这座阿拉米罗桥。直到现在，你仍能从塞维亚的老城区望到这座桥醒目的白色。阿拉米罗桥是世界最著名的无背索斜拉桥。整个桥的结构非常独特，它没有一个桥墩，全长 200 米的桥身全由一个142 米高、倾斜约 58 度的斜拉梁所承载，这个梁用 13 对钢链拉住桥身。原本在设计这个桥的时候，还有一条完全一样而对立在旁的桥。就是说，本来阿拉米罗桥是一双的。但最后，存在着的只有原来的一半，没有了对称的一半。而也正是现在的不平衡及缺失了视觉对称的双生，反而成就了它的完美。卡拉特拉瓦的琴弦桥这种清晰、层次化的设计手法，并非康策特独有，西班牙结构大师卡拉特拉瓦也喜欢把力仔细分解后，将受力情况翻译成为材料之间的对比，比如厚重的混凝土和纤细的钢件之间的对比。更有甚者，卡拉特拉瓦特喜悬挑或角撑，并像当年密斯那样，发展出了一套既有力学精度又有艺术个性的结构构件的交接方式：我说的就是卡拉特拉瓦喜欢在节点上使用的转轴或铰接的交接方式。（尤其在卡拉特拉瓦的早期项目中）。这样，如果说康策特在瑞士山间清唱，卡拉特拉瓦几乎把结构推向了视觉芭蕾。卡拉特拉瓦的琴弦桥o 很多建筑师有一种偏见，认为工程的具体实现是小问题，交给工程师去完成就行 了；更有人将它视为建筑设计的绊脚石，恨不得去之而后快。而卡拉特拉瓦却完全不是如此，他充分利用结构的力量与美感，让平平常常的钢筋混凝土筑出奇特的幻 想图景。他的作品有一大标志，那就是连绵不绝的金属架，无论是桥梁框架还是车站、体育馆内部的支撑物，金属架都营造出一种太空般前卫的感觉。 如今，在勒柯布西耶、安东尼 高迪、弗兰克盖里这些建筑大师之外，你还须记住圣地亚哥卡拉特拉瓦这个名字。 图：以白色为主调的雅典奥运会主运动场。 图：西班牙毕尔巴鄂步行桥 图：里昂火车站内部宛如大教堂的穹顶。西班牙毕尔巴鄂卡拉特拉瓦人行桥（Zubizuri - Pasarela Calatrava ）卡拉特拉瓦人行桥（Zubizuri - Pasarela Calatrava ） ，巴斯克人称为“白桥”，也称为坎波 Volantin 桥，或 Puente del Campo Volantin ，是毕尔巴鄂市横跨内尔韦恩河（The Nervion River）的一座系杆拱人行桥，连接右岸的坎波 Volantin 和左岸的 Uribitarte 。 西班牙毕尔巴鄂卡拉特拉瓦人行桥（Zubizuri - Pasarela Calatrava ）大桥由建筑师圣地亚哥卡拉特拉瓦（Santiago Calatrava）设计，他也曾设计了 Loiu 市的机场。大桥设计为斜拱，两岸连接着两个带坡道和楼梯的平台。弧形桥面由钢索悬吊，全桥结构漆成白色，与其他卡拉特拉瓦的设计风格一致。阿拉米略桥（Puente del Alamillo）的夜景，位于西班牙塞维利亚后乘地铁自 Catalunya 到 Bac de Roda 下，看到卡拉特拉瓦设计的跨铁路桥(Pont Bac de Roda )，女人桥（阿根廷，布宜诺斯艾利斯）以桥梁结构设计与艺术建筑闻名于世的西班牙建筑师和工程师圣地亚哥卡拉特拉瓦(Santiago Calatrava)向来不缺乏创新。该桥长 160 米，桥面宽 6.2 米。当有轮渡过桥时，桥身以桥墩为支点，可作 90 度的旋转。可以说卡拉特拉瓦已经把运动建筑理念融入到了建筑和桥梁当中。12. Campo Volantin Bridge坎波博兰廷人行桥（西班牙）大师圣地亚哥卡拉特拉瓦设计的坎波博兰廷人行桥主跨 71m，1997 年建成，是一座极具特色的系杆拱桥，跨越西班牙毕尔巴鄂的内维隆河。13. Puente del Milenio en Ourense奥伦赛千禧桥（西班牙）奥伦赛千禧桥位于西班牙圣地亚哥附近奥伦塞，建于 2001 年。它跨越米尼奥河，由圣地亚哥卡拉特拉瓦设计。大桥长 275 米，宽 23 米，双向四车道。创新点：索塔与桥墩铰接，以很好地适应曲梁在温度变化情况下自由伸缩；大胆而浪漫的叶片状环形步梯设计；主梁跨中处的张弦梁结构的加劲。14. Kintaikyo Bridge锦带桥（日本）锦带桥位于日本山口县岩国市的一座大桥。这座五连跨木制拱桥跨越锦河，最早建于 1673 年，但在 1950 年，一场台风带来的洪水摧毁了它。1953 年重建，后又在 2001 年和 2004 年部分修复，至今仍雄踞于江面上。15. Juscelino Kubitschek bridge儒塞利诺库比契克大桥（巴西，巴西利亚）大桥横跨巴西利亚联邦区帕拉诺阿湖，于 2002 年完工通车，为纪念巴西前总统儒塞利诺库比契克德奥利维拉而命名的，亦称“JK 总统大桥”。创新点：三个钢拱结构支撑起 1.2 公里长的桥梁。由建筑师师亚历山大陈设计，他希望避免采用直线的桥面，以突出巴西利亚迷人的落日。16. Millau Viaduct米约高架桥（法国，米约）英国建筑师诺曼福斯特（Norman Foster）设计的这座庞大的斜拉索桥横跨塔恩河（Tarn River），耗资近 6 亿美元，于 2004 年正式开通。米约高架桥绵延几英里，俯瞰四周乡野，被誉为美学和科学的经典结合。创新点：桥塔高 343 米，比埃菲尔铁塔还要高，是世界上最高的桥梁。在大雾天开车行驶在米约桥上，宛如飞驰在云端一般。17. Leonardo da Vinci Bridge奥斯莱昂纳多跨线桥（挪威）达芬奇于 1502 年给君士坦丁堡的君主设计了此桥，但直到 500 年后这个设计才由挪威艺术家 Vebjoern Sand 将草案付诸实施。人行天桥于 2001 年开放使用，横穿 E18 公路。创新点：犹如弯弓般的单