发动机装配技术要点

发动机 (465)装配技术要点售后服务部：廖礼平2008年 5月 13日F发动机装配前的一个重要步骤清洗： 曲轴箱、气缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴、摇臂轴等 关键零部件 ; 清洗干净后用压缩空气将它们的主油道、油孔、水道等吹干净 ; 内外表面必须干净、无氧化皮、铁屑、灰尘等不允许有碰伤、刮痕等 ;v发动机详细的装配顺序：1、缸体的装配。2、曲轴的装配。3、活塞连杆的装配：4、安装后油封盖、封水端盖。5、机油泵的装配、6、水泵总成、发电机支架的装配。7、油底壳的装配。8、装进水管总成、压缩机托架。9、装油位计导管、机油压力报警器。10、装飞轮齿圈总成、机油滤清器。11、装离合器从动盘总成。v发动机详细的装配顺序：12、气缸盖的装配：13、气缸盖总成装配至曲轴箱上。14、装燃油导轨总成、后罩壳焊接总成。15、装氧传感器、凸轮轴、曲轴正时传动部件16、装前罩壳总成。17、调整气门间隙。18、装气缸盖罩总成、装火花塞。19、装水泵皮带、打紧支架、发电机相关螺栓20、装起动机、变速器总成、曲轴位置传感器21、装高压线圈、装发动机线束、22、装左、右悬挂架总成、汽油机总成下线v发动机各主要部分的装配要点：1、缸体的装配要点：选配主轴瓦、要涂润滑油、各轴承盖顺序不能乱、注意轴承盖的箭头朝向应朝向前端。 按顺序把主轴承盖放好 拆下 5个主轴承盖 将选配好的主轴瓦装入主轴承盖 将选配好的主轴瓦装入曲轴箱座孔上v发动机各主要部分的装配要点：2、曲轴的装配要点： 涂以润滑油、注意装止推片一定要油槽对着曲 柄臂、主轴承盖依次按 5、 4、 3、 2、 1的顺序 装入曲轴箱，箭头指向发动机前端。 主轴瓦内表面涂上润滑油 将曲轴装入曲轴箱轴承座中 曲轴主轴颈外表面涂上润滑油 装上曲轴止推片注意 :不能装反 用厚薄规测量曲轴的轴向间隙(0.08-0.20)mm 按 3、 2、 4、 1、 5的次序逐渐均匀的拧紧螺栓，拧紧力矩为 43 48 N.m。曲轴轴向间隙应在 0.15 0.20mm。 拧紧螺栓后，要保证用手旋转时，曲轴能顺利 的转动 。v发动机各主要部分的装配要点： 将主轴承盖依次按 5、 4、 3、 2、 1的顺序装入曲轴箱 将主轴承盖螺栓拧入两三牙 将主轴承盖螺栓依次按 3、 2、 4、 1、 5的顺序拧紧v发动机各主要部分的装配要点：3、活塞连杆装配要点： 选同质量组的连杆、活塞 挑选出四条同一质量组的连杆 选配四个同一质量组的活塞v发动机各主要部分的装配要点： 装好活塞环（气环和组合油环）、调整气环、组合、油环开口的位置 。 装入活塞销和活塞销卡环 将 组合油环片环装入活塞环槽 装第一、第二道活塞环调整气环、组合油环开口的位置活塞顶面向前标记上刮片环开口第一环开口下刮片环开口第二环开口v发动机各主要部分的装配要点： 选配好连杆瓦，活塞与连杆装配前，在活塞销和连杆小头孔涂润滑油。 装连杆瓦在连杆大头孔 装连杆瓦在连杆盖v发动机各主要部分的装配要点： 活塞和连杆的相对位置：活塞顶部的箭头指着前端，油孔对着进气侧 。 安装连杆盖时，连杆盖的止口槽要对着连杆体的止口槽。 连杆盖的拧紧力矩为 27.46 31.38Nm 。 在活塞环外表面均匀涂上润滑油 把 专用工具从连杆大头套进活塞裙部 活塞 连杆总成入缸v活塞部分的装配要点：把活塞放进缸孔时： 要使用活塞环套筒 ， 不能刮伤缸孔。 活塞顶部箭头指向缸体前端。 分解时写在活塞顶部的号码要与气缸号码一致。 把连杆轴瓦装上曲轴以前，要使用润滑油润滑轴瓦。 将活塞放进缸孔前，先要加润滑油润滑孔。v发动机各主要部分的装配要点：4、气缸盖的装配要点： 装凸轮轴时涂上润滑油。 进排气门不能装错。 注意装气门油封要压装到位。 气门弹簧装对 (有色标一端朝上即螺距小一端在底下 )。 凸轮轴油封不能被刮伤。 v发动机各主要部分的装配要点： 装各运动部件都要涂以润滑油。 凸轮轴止推间隙为 (0.05 0.15)mm 。 装摇臂轴时要注意检查进、排气侧摇臂轴油孔是否对正气缸盖油孔。 在分电器座密封垫两面均匀涂上适量平面密封胶。 凸轮轴位置传感器上两颗螺栓螺纹部位、真空助力 接头和 PCV阀螺纹部位均需均匀涂适量厌氧胶。v发动机各主要部分的装配要点：5、装正时传动组件 将凸轮轴正时皮带轮键槽对准凸轮轴及键套入凸轮轴，转动凸轮轴皮带轮，使凹点标记 4朝下对准标记 5。用螺栓 M121.528 预紧、拧紧，螺栓力矩（55 65） Nm 。 将挡片（卷边朝发动机后方）套入曲轴，将键519 （ 2个）轻轻敲入曲轴和凸轮轴键槽内。 将曲轴正时皮带轮键槽对准曲轴及键套入曲轴。转动曲轴正时皮带轮，使键槽 3朝上对准标记 7。v发动机各主要部分的装配要点： 安装张紧轮总成 :带肩螺栓 M840 、 M825 螺纹部位涂适量厌氧胶（螺栓前端 10mm螺纹部位）。分别预紧这两个带肩螺栓，螺栓拧入水泵螺孔（ 3 4）牙。 使 1、 2、 3、 4、 5、 6、 7各标记在同一直线上， 将正时皮带不靠张紧轮一侧拉紧后套进两个正时皮带轮。而张紧轮总成带肩螺栓 M840 和 M825 的拧紧力矩为（ 18 28） Nm 。注意：正时皮带背面的箭头标记朝向顺时针方向。v发动机各主要部分的装配要点： 用起子使扭簧一端钩挂于张紧轮支撑板缺口，另一端扭簧长拐钩挂于水泵左边的紧固螺栓头上，正时皮带依靠扭簧的作用自行张紧。检查正时皮带松紧度是否合适（对皮带施加 29.4N压力时 ,皮带挠度为 (5.5 6.5)mm）。注意：装配后检查，旋转曲轴两周，确认安装标记在同一直线上。v发动机各主要部分的装配要点：v发动机各主要部分的装配要点：6、调整气门间隙 一、四活塞处于上止点，调整发动机冷态气门间隙：a.转动飞轮，确认凸轮轴正时皮带轮的 “” 标记与后罩壳的 “” 标记对准 。 b、用工具松开摇臂调整螺母，用工具转动摇臂调整螺钉。c、将厚薄规插入到调整螺钉与气门杆端之间，调整1进、 1排、 2进、 3排气门间隙。d、确认气门间隙在 (0.13 0.18)mm之站，保持气门调整螺钉的稳定，取出厚薄规，拧紧螺母。拧紧力矩（ 18 20） Nm 。v发动机各主要部分的装配要点：2、转动飞轮，确认凸轮轴正时皮带轮的 “” 标记与后罩壳的 “” 标记成 180度角。按上述方法调整 4进、 4排、 2排、 3进气门间隙 (0.130.18)mm，并拧紧螺母。拧紧力矩 （ 18 20） Nm。3、装配技术要求：调整螺钉与气门杆端的间隙(0.13 0.18)mm，且各气门间隙要均匀。气门间隙（冷态）：通规 0.13mm厚薄规；止规 0.18mm厚薄规。v发动机各主要部分的装配要点：1排2排 3排 4排1进2进 3进 4进v发