日本三菱柴油发电机组维修保养

日本三菱柴油发电机组维修保养柴油发电机组常见故障现象及解决方法 柴油机不能起动的几种原因分析,柴油机正常运转的先决条件是雾化良好的柴油能准确及时地喷入燃烧室内，并且燃烧室里的压缩空气要达到足够的温度才能着火、爆发。要满足这两个条件，就必须在柴油机起动时有足够高的转速和使气缸内有一定的温度。柴油机不能起动时，应从起动工作、柴油机燃油供给系统和压缩等方面寻找原因。 (1) 环境温度太低。在气温低的情况下，应做好柴油机的预热工作，否则不易起动。 (2) 起动转速低。对于手摇起动的柴油机来说，应逐渐加大转速，然后将减压手柄扳到非减压位置，使气缸内有正常的压缩。如果减压机构调整不当或是气门顶住了活塞，往往会感到摇车很费力。其特点是曲轴转到某一部位就转不动了，但能退回来。此时，除了检查减压机构外，还应查看正时齿轮啮合关系是否错了。而对于使用电起动机的柴油机，如果起动转速极其缓慢，大多系起动机无力，并不说明柴油机本身有故障。应对电器线路方面进行详细检查，判断蓄电池是否充足电，各导线连接是否紧固及起动机工作是否正常。 从发动机排气的颜色判断发动机的技术状态 发动机工作时，燃料在气缸内燃烧后生成废气排出机外。当发动机工作正常和燃料完全燃烧时，废气中主要有水蒸气（H2O） 、二氧化碳（CO2）和氮气（N2 ） ，废气一般呈浅灰色。当燃料不完全燃烧或发动机工作不正常时，废气中还会有碳氢化合物（HC） 、一氧化碳（CO） 、氮氧化合物（NOx）和碳粒等有害物质存在，使废气的颜色呈现白色、黑色或蓝色。可见，发动机排气的颜色能反映燃料燃烧状况和发动机技术状态。因此，汽车驾驶员和汽车维修人员可以通过发动机排气的颜色判断发动机的技术状态。检修一览表序号 检修位置 检修内容 备注每隔 10 工作小时1 整机检视2 散热器 检查补充冷却水水量3 燃油箱 检查补充油量4 曲轴箱油底壳 检查补充润滑油量5 空气滤器指示器 检查6 蓄电池 液量比重检测7 1 次燃油滤器 旋转每隔 50 工作小时8 燃油箱 排除残水9 燃油滤器（1 次、2 次） 排除残水10 曲轴箱油底壳 检查水和燃油有否混入每隔 250 工作小时11 空气滤器 清扫滤忒12 风机，水泵 补充油脂13 散热器 清扫散热片14 风机传送皮带 检查调整张紧力15 曲轴箱油底壳 润滑油更换16 润滑油滤器（包括旁通滤器）清洗更换滤忒（旁通）每隔 500 小时17 冷却系统 更换冷却水每隔 1000 小时18 1 次燃油滤器 清洗滤芯19 2 次燃油滤器 更换滤芯20 发动机的各部分螺栓，螺帽检查拧紧每隔 2000 小时21 交流发电机 检查22 起动机 检查每隔 10 工作小时（其一）外观检查 燃油箱的油位检测检查项目：螺栓和螺帽的松动；振动、噪音、排气颜色；水、油及空气泄漏；电线的断线、管路接头松动；由呼吸器排出的油雾量；冷却水位检测打开散热器的帽盖，冷却水水位在端口的底部附近为正常；对于象膨胀水箱那样的有水位尺的话，要通过水位尺检测。通过油位规检测油量。曲轴箱润滑油油量的检测过少过多都不好，油位应保持在适当范围内。每隔 10 工作小时（其二）空气滤器指示灯的检查（纸芯型）转动 1 次燃油滤器(刮片式滤芯)指示灯显红色时要清洗滤芯蓄电池液量和比重的检测电解液液位高出极板 1CM 为正常。经常检测比重，在 1：22 以前进行充电将手柄按箭头方向(右旋)转动 12 回。每隔 50 工作小时排除燃油箱内的残水至少排出 12 升燃油进行确认排除燃油滤器的残水（1 次和 2 次滤器）纸芯式和刮片式）排水前关闭供油旋塞排水后要排除滤器内的空气检查曲轴箱内的燃油、水分的泄漏每隔 250 工作小时（其一）清洗空气滤器的滤芯 使用 7kgf/C以下的压缩空气清洗滤芯。将滤芯放在电灯下检查，发现滤芯有针孔或撕裂，变薄等现象应作更换，同时清洗检查壳体内部。如经清洗的滤芯装上后指示灯很快变红则更换滤芯风机、水泵的油脂补充油脂嘴擦干净后用油脂枪补充油脂清扫散热器鳍片从通常空气流的相反方向用压缩空气吹扫风机传动皮带的张紧力检查排出少量的润滑油，根据气味和颜色检查是否混有燃油或水分含燃油时有燃油的气味含水分时润滑油呈乳白色在皮带的中间部分用姆指用力按压MGS0900，1000 机型松弛量 2025mm 为正常其他机型正常的松弛量为 1015/mm，必要时调整调节螺栓更换发动机润滑油在发动机停机后不久润滑油没有完全冷却时排油重新加入 API 分类 CD 级润滑油（高速高负载增压柴油机用）每隔 250 工作小时（其二）更换润滑油滤器（纸芯式）在新滤器的密封垫上涂上润滑油。将密封垫与滤器的密封面接触后，用手旋紧 1/2至 3/4 周。旧滤芯取出后，发现附有金属粉粒时请与代理店联系。注记：除定期的更换以外，当润滑滤器警报灯点亮时也须更换清洗润滑油旁通滤器用力按压 废油新鲜油装入干净的容器新滤器旧滤器取下滤器外壳，清除附在内芯上的杂质后用柴油清洗每隔 500 工作小时更换冷却水散热器帽盖周围擦干净，取下帽盖。打开散热器和发动机本体上的排泄旋塞排出冷却水冷却系统清洗后注入软水注记：对于气温在 0以下的场合，要添加防冻液使用防冻液时，对于冷却水的浓度比以下表中的值为宜估计最低周围温度（） 重量比（）-10 23-30 45防冻液的使用方法请参照该商品的说明书。防锈剂 防冻液每隔 1000 工作小时清洗 1 次燃油滤器的滤芯（刮片式）取下外壳，用软刷和柴油清除附在滤芯外侧的杂质重新紧固螺栓和螺帽更换 2 次燃油滤器（纸芯式）在新滤器的密封垫上涂有润滑油，将密封垫与滤器的密封面接触后，用手旋紧 1/2 至 3/4 周。每隔 2000 工作小时检查交流发电机重新紧固以下的螺栓和螺帽汽缸头定时齿轮箱曲轴齿轮高压油泵联轴器有轴安装机座排气管涡轮增压器检查外观有无可见缺陷，取下三角带转动发电机，检查有无不正常的声音。检查起动器 检查外观有无可见缺陷，检查小齿轮的动作是否正常封 存封存准备（3 个月以上长期封存时）推荐采用的防锈油排出使用中发动机内部的润滑油，注入“P-10”防锈油按 1：1 的比例将 P-9 防锈油与燃油混合使发动机以 8001000rpm作空载运转 510 分钟。向各个接合部位注入润滑油脂进排气系统内每 28L 容积注入挥发性防锈剂 35 克停机后排出燃油和冷却水用胶布封闭空气滤器，进气管、排气管，呼吸器和涡轮增压器的端口松开三角带用塑料膜包裹起动器和交流发电机注意：发动机尽可能封存在室内贴上“发动机润滑油内含在防锈油”和“启用前要注入冷却水和燃油”的标签，下次开封时能引注意。给蓄电池加蒸馏水，充电后取下，清扫端接头后保存在低温干燥的室内用蓬布盖好发动机注记：如果封存在 6 个月之内的话，用新鲜的润滑油也无问题。封存期的保养每月充电至少 1 次启用准备取掉遮盖发动机的蓬布接上蓄电池。取掉包裹起动机和交流发电机的塑料膜。调整三角皮带。注入冷却水。 （0以下时添加防冻液）排出防锈油，注入标准润滑油。 取掉封口胶布。燃油箱内注入燃油，排除燃油系统内的空气。检查发动机各部分。（参照起动准备的项目）取掉汽缸头罩壳，给气阀机构加注润滑油。提供燃油使发动机起动，作充分暖机怠速运转。确认润滑油油压是否上升。 先不供应燃油使发动机空转 3 次，每次约 15 秒。加载后调整至额定转速。规格 牌号P-9 US Horton Rustbet CosmolinP-10 US Horton Rustbet Cosmolin 1051.1049防锈油燃油故障现象 原因判断 检查部位 处理方法指示灯损坏 更换指示灯充电指示灯（红色）熄灭*蓄电池合闸连接，发动机控制开关（RUN） ，发动机停止时。蓄电池放电 蓄电池 （参照蓄电池项）充电指示灯（红色）点亮*蓄电池合闸连接，发动机控制开关置于（RUN） ，发动机运转时。交流发电机的发电不良交流发电机 修理或更换指 示 灯运转指示灯（红色）熄灭*蓄电池合闸连接，发动机控制开关置于（RUN） ，但发动机不转动指示灯损坏 更换指示灯蓄电池不足 蓄电池 （参照蓄电池项）发动机不能起动。（起动器动作，但发动机不转动）连接部位 起动器接触不良 修理断油 燃油箱 补充燃油燃油滤器堵塞 燃油滤器 清洗滤器，更换滤