某中级轿车汽车离合器总成设计开题报告（改动版）

四川理工学院毕业设计（论文）开题报告设计（论文）名称 某中级轿车离合器总成设计设计（论文）类型 B 类 指导教师 郭翠霞学生姓名 黄铸 学号07011039029 院、专业、班级 机械工程学院 07 级车辆工程 2 班一、选题依据（简述研究现状或生产需求情况，说明该设计（论文）目的意义）众所周知，汽车离合器的主要功用是切断和实现发动机对传东西的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系平顺结合，确保汽车平稳起步；在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换档齿轮之间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所能承受的最大的转矩，以防止传动系各零部件因过载而损坏；有效地降低传动系中的振动和噪声。在本次设计中，中级轿车离合器总成设计,既然是中级轿车，那么在汽车的性能上要比一般的汽车平稳些，为了实现离合器的自动操纵，有自动离合器。采用自动离合器时可以省去离合器踏板，实现汽车的“双踏板”操纵。与其他自动传动系统（如液力传动）相比，它具有结构简单，成本低廉及传动效率高的优点。因此，在欧洲小排量汽车上曾得到广泛的应用。但是在现有自动离合器的各种结构中，离合器的摩擦力矩的力矩调节特性还不够理想，使用性能不尽完善。例如，汽车以高档低速上坡时，离合器往往容易打滑。因此必须提前换如低档以防止摩擦片的早期磨损以至烧坏。这些都需要进一步改善。随着汽车运输的发展，离合器还要在原有的基础上不断改进和提高，以适应新的使用条件。从提高离合器工作性能的角度出发，传统的推式膜片弹簧离合器结构正逐步地向拉式膜片弹簧离合器结构发展，传统的操纵形式正向自动操纵的形式发展。从国外的发展动向来看，近年来汽车的性能在向高速发展，发动机的功率和转速不断提高，载重汽车趋向大型化，国内也有类似的情况。此外，对离合器的使用要求也越来越高。因此，增加离合器的传扭能力，提高其使用寿命，简化操作，已经成为目前离合器的发展趋势。二、设计（论文研究）思路及工作方法1.根据已知数据，确定轴数、驱动形式、布置形式。注意国家道路交通法规规定和汽车设计规范。2. 确定汽车主要参数：1）主要尺寸，可从参考资料中获取；2）进行汽车轴荷分配；3）百公里燃油消耗量；4）最小转弯直径5）通过性几何参数6）制动性参数3. 选定发动机功率、转速、扭矩。 4、利用 MATLAB 优化工具箱对膜片弹簧参数进行优化跟随指导老师，结合离合器的实物测量进行研究：在老师的指导下，对离合器进行拆解与组装，了解摩擦式离合器的基本结构。对离合器的各个零件进行数据测量和计算，包括摩擦片外径、离合器后备系数和单位压力，以及对其性能计算和设计。画出各个零件的零件图，计算出尺寸，了解零件的结构选型。然后结合离合器的结构总成，完成离合器的装配图。对从动盘、压盘和离合器盖进行总成设计。包括分离装置的设计，以及从动盘设计（从动盘毂的设计）和圆柱螺旋弹簧设计等。最后对膜片弹簧进行强度校核、主要参数的选择和设计优化。三、设计（论文研究）任务完成的阶段内容及时间安排进度安排：1. 查阅资料，学习与设计产品有关的基本知识 2 月 28 日3 月 11 日2. 完成主要设计计算，确定主要结构形式 3 月 12 日4 月 1 日3. 进行图纸设计 4 月 2 日5 月 2 日4. 完成设计计算说明书的编写 5 月 3 日5 月 16 日5. 设计图纸与说明书的校对 5 月 17 日5 月 27 日指导教师意见指导教师签字： 年 月 日