安全技术规范岂能成“摆设”_1

安全技术规范岂能成“摆设”1 月 22 日载，进入 XX 年，连续发生的 3 起脚手架事故，已造成 23 人死亡、43 人受伤的严重后果。这 3 起事故分别是 1 月 3 日发生在昆明新机场的在建引桥垮塌事故、1 月 12 日在 XX 福泉和 XX芜湖发生的脚手架事故。群死群伤的悲剧，给刚刚步入 XX 年的建筑工程安全生产亮起了红牌。根据建筑施工件扣件式钢管脚手架安全技术规范和建筑施工件碗扣环式钢管脚手架安全技术规范要求钢管壁厚毫米，负差不能低于毫米。而昆明新机场在建引桥支撑模板钢管直径 48 毫米壁厚小于 3 毫米，相同直径的钢管，每减少毫米壁厚，其承载力下降 15%至 30%。显然，支撑钢管的内壁厚度小于 3 毫米，其承载力小于实际施工重力，不符合安全技术规范，偷工减料酿成悲剧。是什么原因使施工企业把安全技术规范当成摆设，心怀侥幸地大量使用内壁不合规范标准的钢管？毋庸置疑，在吨位相同的情况下，内壁薄的钢管要比内壁厚的钢管数量多、长度长，使用内壁不合标准钢管的背后，有着实实在在的经济利益。此外，建筑工程层层转包，在建筑行业已是不争的事实，往往工程落到末端施工单位时，已没有多少“油水”可捞，因此，削减安全投入便成了施工单位降低施工成本，以获取利润的手段，而促使其铤而走险，违规施工。不可否认，基层施工单位安全技术人才匮乏，支撑模板钢管直径和每减少内壁厚度，对其承载力的增减没有进行精确的计算，而是凭经验、想当然，认为可能能够承受施工重力，无知无畏，冒险蛮干，诱发事故。安全技术规范中规定的所有条款，是施工企业必须遵循的，可在利益的驱动下，人为地把安全技术规范和施工实际形成了“两张皮” ，将安全技术规范束之高阁，成为摆设，有规范不执行，有章不循。由此看来，造成事故的主要诱因不是天灾，而是人祸，教训是惨痛的。施工企业是否认真落实国家有关法律法规，是关系到保障工程安全和施工人员生命、财产安全的大事情。但频频发生的脚手架垮塌而造成人身伤亡事故，说明有的施工单位忽视了安全技术规范在安全生产中的重要性，这也给我们的安全生产敲响了警钟。1 月 22 日载，进入 XX 年，连续发生的 3 起脚手架事故，已造成 23 人死亡、43 人受伤的严重后果。这 3 起事故分别是 1 月 3 日发生在昆明新机场的在建引桥垮塌事故、1 月 12 日在 XX 福泉和 XX芜湖发生的脚手架事故。群死群伤的悲剧，给刚刚步入 XX 年的建筑工程安全生产亮起了红牌。根据建筑施工件扣件式钢管脚手架安全技术规范和建筑施工件碗扣环式钢管脚手架安全技术规范要求钢管壁厚毫米，负差不能低于毫米。而昆明新机场在建引桥支撑模板钢管直径 48 毫米壁厚小于 3 毫米，相同直径的钢管，每减少毫米壁厚，其承载力下降 15%至 30%。显然，支撑钢管的内壁厚度小于 3 毫米，其承载力小于实际施工重力，不符合安全技术规范，偷工减料酿成悲剧。是什么原因使施工企业把安全技术规范当成摆设，心怀侥幸地大量使用内壁不合规范标准的钢管？毋庸置疑，在吨位相同的情况下，内壁薄的钢管要比内壁厚的钢管数量多、长度长，使用内壁不合标准钢管的背后，有着实实在在的经济利益。此外，建筑工程层层转包，在建筑行业已是不争的事实，往往工程落到末端施工单位时，已没有多少“油水”可捞，因此，削减安全投入便成了施工单位降低施工成本，以获取利润的手段，而促使其铤而走险，违规施工。不可否认，基层施工单位安全技术人才匮乏，支撑模板钢管直径和每减少内壁厚度，对其承载力的增减没有进行精确的计算，而是凭经验、想当然，认为可能能够承受施工重力，无知无畏，冒险蛮干，诱发事故。安全技术规范中规定的所有条款，是施工企业必须遵循的，可在利益的驱动下，人为地把安全技术规范和施工实际形成了“两张皮” ，将安全技术规范束之高阁，成为摆设，有规范不执行，有章不循。由此看来，造成事故的主要诱因不是天灾，而是人祸，教训是惨痛的。施工企业是否认真落实国家有关法律法规，是关系到保障工程安全和施工人员生命、财产安全的大事情。但频频发生的脚手架垮塌而造成人身伤亡事故，说明有的施工单位忽视了安全技术规范在安全生产中的重要性，这也给我们的安全生产敲响了警钟。1 月 22 日载，进入 XX 年，连续发生的 3 起脚手架事故，已造成 23 人死亡、43 人受伤的严重后果。这 3 起事故分别是 1 月 3 日发生在昆明新机场的在建引桥垮塌事故、1 月 12 日在 XX 福泉和 XX芜湖发生的脚手架事故。群死群伤的悲剧，给刚刚步入 XX 年的建筑工程安全生产亮起了红牌。根据建筑施工件扣件式钢管脚手架安全技术规范和建筑施工件碗扣环式钢管脚手架安全技术规范要求钢管壁厚毫米，负差不能低于毫米。而昆明新机场在建引桥支撑模板钢管直径 48 毫米壁厚小于 3 毫米，相同直径的钢管，每减少毫米壁厚，其承载力下降 15%至 30%。显然，支撑钢管的内壁厚度小于 3 毫米，其承载力小于实际施工重力，不符合安全技术规范，偷工减料酿成悲剧。是什么原因使施工企业把安全技术规范当成摆设，心怀侥幸地大量使用内壁不合规范标准的钢管？毋庸置疑，在吨位相同的情况下，内壁薄的钢管要比内壁厚的钢管数量多、长度长，使用内壁不合标准钢管的背后，有着实实在在的经济利益。此外，建筑工程层层转包，在建筑行业已是不争的事实，往往工程落到末端施工单位时，已没有多少“油水”可捞，因此，削减安全投入便成了施工单位降低施工成本，以获取利润的手段，而促使其铤而走险，违规施工。不可否认，基层施工单位安全技术人才匮乏，支撑模板钢管直径和每减少内壁厚度，对其承载力的增减没有进行精确的计算，而是凭经验、想当然，认为可能能够承受施工重力，无知无畏，冒险蛮干，诱发事故。安全技术规范中规定的所有条款，是施工企业必须遵循的，可在利益的驱动下，人为地把安全技术规范和施工实际形成了“两张皮” ，将安全技术规范束之高阁，成为摆设，有规范不执行，有章不循。由此看来，造成事故的主要诱