施工组织项目可行性研究报告

1 施工组织 项目 第一节 编制说明 根据 第三合同段工程的特点、 招标文件精神编写本施工组织设计建议书，对于各主要分项 、分部工程和关键工序之间的协调与衔接事宜。我在编写过程中进行了 充分 考虑与 论证， 并经李延芳辅导老师的点评、修改，认为是合理可行的 ，能达到确保工程质量 、 工期 、 施工安全与环境保护的目的。 第二节 编制依据 一 第三合同段招标文件 、 图纸 、 补遗书等相关资料 二 现行有效的国家标准和交通部部颁公路施工规范 、 规程及公路 工程质量控制标准 三 标前会议及现场踏勘所获取的相关资料 四 豫发改交通 2006875号关于许昌市 许昌境襄郏 界 至田庄 公路 改建工程可行性报告 编制及该项目的设计合同书 五 业主对工程的质量 、 工期 、 安全 、 环境保护等要求 第 三 节 编制 指导思想和编制原则 一 编制指导思想 精心设计，科学组织，优化方案，措施到位，安全优质，为沿线地区经济腾飞作贡献。 二 编制原则 1、 坚持科学组织，合理安排，优化方案，措施到位，安全优质的原则，做到均衡生产、节点控制 ， 保质创优 ， 安全第一 ， 达到各生产要素的合理配置。 2、坚持专业化作业与科学管理相结合的原则，以专业化施工队伍为主体，采取综合管理手段，统一协调指挥，充分发挥专业人员和专业设备优势，合理调配，达到整体优化目的。 2 3、将按施工设计图纸、文件、公路工程施工技术规范要求，编制分部工程施工方案和施工方法，以工序质量为节点，以优质工程为目标，科学组织施工，确保工程质量、安全和工期。 4、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师的指令，以工序施工质量确保总体工程质量。 5、临时工程建设以满足施工需要为主，控制工程成本，节约用地。 6、以环境保护为重点 ，建设文明工地， 保护生态环境。 第二章 工程概况 第一节 工程概况 原为三级公路 ， 1994 年加宽改造成二级公路。襄郏界至田庄段是豫 径二十里铺，十里铺，穿越襄城县县城，经五里堡，茨沟等村镇，部分路段是直接从村镇中间穿过，街道化较为严重。近年来随着经济的快速发展，交通量增长较快，并且随着路面状况的恶化，该段 公路通行能力降低，严重影响行车质量。因此为改善该路段的行车质量，现对该路段进行改建，对穿越襄城县城区段进行改线。 为较好的解决 与 过往车辆不穿越 襄城县城，使 与 路线改线起点 本标段工程起讫桩号： 长 第二节 技术标准 全线采用平原微丘二级公路标准设计，设计速度为 80Km/h。改建路段路基宽 14m 米，路面宽 12 米， 2硬路肩；新建路段，一般路段路基宽15 米，路面宽 12 米， 土路肩，过村镇路段路面与路基同宽均为 15米。大桥采用公路 汽车荷载， 小桥涵采用公路 汽车荷 载。桥涵设计洪水频率：大中桥 1/100，小桥涵 1/50。所采用的技术标准如表 1。 表 1 3 项目 单位 主要技术指标 地形 平原微丘 公路等级 二级公路 设计速度 Km/h 80 路基宽度 m 14 15 路面宽度 m 12 硬路肩 m 2 平曲线最小半径 极限最小半径 m 180 一般最小半径 m 400 最大纵坡 % 1 494 最短纵坡长 m 200 竖曲线最小半径 凸形 m 7000 凹形 m 10000 直线最大长度 m 2080 323 桥涵设计荷载 大桥 公路 中 小桥涵 公路 第三节 自然地理概况 路线所经地带为黄淮冲积平原，属平原地貌，海拔一般在 60 80 米。公路自然区划为 鲁豫轻冻区。地形 西高东低，局部有丘陵岗地，地表有较厚的第四系地层所覆盖，岩性为低液限亚粘土组成，可以作为路基用土。该地区属大陆季风型气候，四季分明，春季干旱，夏季炎热多雨，秋季晴和气爽日照时间长，冬季寒冷，年平均气温 +15， 降水年平均 711毫米，7 9月份为雨季。地下水位 10 15米以下，最大冻土深度 41震烈度为度区。 4 第 四 节 主要工程数量 本标段 共设大桥 1座， 小桥 4座，涵洞 9道；其中大桥 1座新建；小桥 4座新建；涵洞中： 箱涵 1道，盖板涵新建 2道，圆管涵新建 6道 。 一、 路基工程 1、 挖方： 方米 2、 填方 (含 8%灰土 ): 3、 石灰 稳定土 垫层 (含平交 )： 方米 4、 4%水泥稳定碎石 底 基层 (含平交 ): 方米 5、 5%水泥稳 定碎石基层 : 6、 1含平交 ): 方米 7、 4青砼下面层 : 方米 8、 3青砼上面层 : 方米 二、 桥梁工程 1、钢筋： 光圆钢筋 ： 肋钢筋 ： 2、钢铰线： 124040.7 3、钢板 : 10072.1 4、钢管 : 39245.4 、锚具 : 780 套 6、支座 : 900 块 7、 伸缩缝 : m 8、灌注桩： 63 根 9、盖梁、台帽： 21个 10、 20105块 11、 4025块 第五节 工期要求 5 招标文件规定：本标段土建 、桥梁 工程总工期为一年，计划开工日期为二 00七年七月一日。 第六节 工程特点及施工难点 本 合同段工程有桥梁、涵洞、 路基土石方、路面底基层、基层 以及封层等项目齐全，工程量大，工期短。 该标段内有一大桥 为本标段重点工程 汝河大桥 ： 此桥位于襄城县城关镇辛庄村南侧，西河沿村北侧。该桥沿路中心线方向与汝河河流方向夹角为 55。该河段河床地质良好、河槽内能通过大部分设计流量。 汝河大桥设计荷载采用公路 级 。桥梁宽度为：净 行车道 )+2 防撞护栏 )。桥梁上部结构引桥分别采用 2 20米和 13 20米的先张法预应力小箱梁预制吊装，桥面连续；主桥采用 5 40米后张法部分预应力砼连续箱梁，预制吊装施工，先简支后连续。下部结构桥台采用桩基接盖梁 ，桥墩采用柱式墩、钻孔灌注桩基础。 钻孔灌注桩的施工大部分是在水下进行的，其施工过程无法观察，成桩后也不能进行开挖验收。施工中任何一个环节出现问题，都将直接影响到整个工程的质量和进度，甚至给投资者造成巨大的经济损失和不良的社会影响。 因此，钻孔灌注桩的质量控制是本项目的重点与难点： 钻孔灌注桩属隐蔽工程，成桩后质量检查比较困难 ， 因此，要求基础施工队伍在施工技术措施上要落实，并加强施工质量管理，密切注意抓好施工过程中每一个环节的质量，力争将隐患消除在成桩之前。因此在施工前要认真熟悉设计图纸及有关施工、验收规范，核查地质和有关灌注桩方面的资料，对灌注桩在施工过程中可能会发生的一些问题进行分析后制订出施工质量标准、验收实施方案和每根桩的施工记录，以便有效地对桩基施工质量加以控制 。 第三章 设备、人员动员周期及设备、人员、材料运到施工现场的方法 6 一、设备、人员动员周期 根据工程特点及各分项工程施工的先后顺序、 按照施工组织进度计划要求，有目标、分阶段，合理有序地就近调迁相应人员、机械和材料进场，尽量缩短动员周期，为本工程的正式开工做好准备。设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法详见表 2。 二、进场方式 表 2：设备、人员动员周期 及 到施工现场的方法 批次 类别名称 动员周期 进场方法 一 准备工作的机械、人员 1 项目经理、质检工程师、测量人员、建筑工 人 动员周期 5 天， 2007年 7月 1日前陆续进场 汽车、 自行 2 挖掘机、装载机、自卸汽车 、 推土机 动员周期 7 天， 2007年 7月 1日前陆续进场 拖 车、 自行 3 检测、试验仪器及设备 动员周期 7 天， 2007年 7月 1日前陆续进场 汽车运输 二 主要施工机械、施工人员 1 压路机、平地机、 钻机、水泵 、 拖车 、 洒水车 动员周期 7 天， 2007年 7月 10日前陆续进场 汽车运输 2 施工技术人员 动员周期 5 天， 2007年 7月 10日前陆续进场 汽车 3 混凝土搅拌站、混凝土运输车、自卸汽车、汽车吊 动员周期 7 天， 2007年 7月 10日前陆续进场 自行、拖车 三 其它设备 1 动力设备 动员周期 10 天， 2007年 7月 15日前陆续进场 汽车运输 7 2 钢材及其他施工材料 动员周期 10 天， 2007年 7月 15日前陆续进场 汽车运输 第四章 项目组织机构 一、 项目组织机构 针对本工程特点和施工条件，为确保施工质量、进度及安全等目标的实现，项目经理部按照项目法管理及合同要求指挥生产；确保安全、优质、按期完成本合同工程。拟派具有丰富施工经验的施工队伍及技术人员参加本工程施工，组建职责分明，运转高效的项目经理部。 项目经 理部设 项目 经理、 项目总工程师、 质检工程师，下设各分部。项目经理 负责该项目的全面工作，对项目各方面的重大事项作出决 策及负责按照合同组织施工。 项 目总工程师全面负责施工技术及技术管理工作 和现场质量计划的制定及实施，监督现场各项质量管理活动的实施，检查质量保证体系的运行情况及效果，发现严重违反操作规程现象将影响工程质量时，有权停止其施工，有权对质量事故的责任者提出处理意见。 二、项目部人员岗位职责与部门职能分配 1、项目经理 （ 1）、贯彻实施处质量方针和质量目标，建立项目质量保证体系，组织编制本合同段工程质量 计划，安照本合同段总体质量目标，明确质量职能分工，保证质量目标的实现。对工程质量全面负责。 （ 2）、严格执行 质量 保证 体系文件和各项质量管理制度。定期组织项目质量检查、评审和改进，行使质量否决权。 （ 3）、认真履行工程承包合同，同时 强化项目管理的“ 三 控制”、“ 二 管理”、“一协调”，保证兑现合同承诺。 （ 4）、对投入的人力、资金、材料、施工设备等资源进行优化配置，合理安排施工进度，保证均衡生产，做到文明施工。 （ 5）、组织项目质量成本预测、控制、分析和考核，搞好项目管理，降低成本消耗，节约开支，提高效益。 （ 6）、及时组 织不合格品的质量分析会，对质量事故及不合格品进行分 8 析，并向处罚 职能部门反馈各种质量信息。 （ 7）、组织动员项目全体人员积极配合内外质量审核，对审核发现的不合格项，制订切实可行的纠正措施，限期整改，避免或减少不合格项的重复出现。 （ 8）、负责工程分承包方的管理和审核批准合格材料的供应 。 （ 9）、组织制定、实施具有质量否决权的经济责任制。监督检查本项目岗位技能和质量意识教育培训，并考核和评价其工作。 2、项目总工程师（项目技术负责人） （ 1）、组织项目专业技术人员进行施工图纸会审，参加业主或设计单 位组织的施工图纸会审和技术交底，并做好会审和交底记录。 （ 2）、组织编制本合同段工程质量计划、实施性施工组织设计和关键工序及特殊过程作业指导书，并按规定报处施技科组织评审，经分管生产处长、总工程师批准后实施。 （ 3）、组织重要部位和特殊过程的工程验收，对发现的不合格或潜在不合格及时采取纠正和预防措施，并验证措施的落实情况。 （ 4）、推广应用期新工艺、新技术，努力提高施工工艺水平和操作技能。 （ 5）、定期召开质量分析会，检查质量体系运行的适应性和有效性，及时研究处理质量活动中的重大技术问题。对质量持有否决权。 （ 6）、定期组织项目工程质量检查，主持单位工程质量评定，促裁工程质量争议。 3、综合部 （ 1）、负责本合同段工程项目质量体系文件和资料的收发管理等工作，检查监督指导各级人员的执行情况。 （ 2）、负责其它文件的收、发、管 理 工作。 （ 3）、 积极完成与质量体系运行有关的其他工作。 （ 4）、 做好后勤管理供给工作。 4、工程部 （ 1） 负责编制本合同段工程项目施工进度、材料、劳力、用款计划，并规定特殊过程和关键工序的施工方案、技术措施。负责按工程合同要求组织现场的施工，对施工的全过程进行控制，对工程的施工进 度、文明 9 施工负责。建立施工日志，作好并检查有关人员施工过程中检验记录，作好特殊过程，关键工序的施工记录。 （ 2） 负责工程技术工作的指导、检查和监督、贯彻执行国家有关规范、验收标准及上级、业主制定的规章制度、措施。 （ 3） 负责项目部范围内的技术性文件和资料的统一管理，负责竣工资料的编目、组卷和移交工作，保存各项检验记录。 （ 4） 负责对图纸进行会审，对工程中各工序进行书面技术交底，参加工程检查和工程验收，对工程的每一分项、分部工程进行检查、评定并记录。 （ 5） 负责施工过程中的测量标识 ,对合同中明确规定有可追溯性 要求的工程内容负责重点标识 ,负责指导施工过程的工序检验和试验状态的标识 ,并监督检查工作。 （ 6）、负责编制材料设备需求计划，协助物资保障部作好材料、设备的选购和订货工作。 （ 7）、负责对工程中出现的不合格品进行控制，并制定和组织实施纠正措施，对业主提供的产品进行技术性能确认，对业主提供的不合格品组织评审，提出处置方案。 （ 8）、负责组织新技术、新材料、新工艺的推广应用和实施。 （ 9）、 开展 5、物资保障部 （ 1）、负责调查材料、 施工所需物资的供应工作，执行物资采购控制程序 ，采购供应施工所需材料。负责汇总和编制材料设备采购计划，明确采购产品的技术标准和性能，并签订采购合同。 （ 3）、对业主提供的产品进行验证、储存和维护，确保产品满足施工承包合同的要求。负责安排、组织产品的现场搬运、贮存工作，并作好记录。 （ 4）、负责及时收集、整理相关的材质证明文件。 （ 5）、负责项目部库存产品的接收、标识、存放、发放和记录的管理。 （ 6）、负责施工过程中所需周转材料的组织供应。 （ 7）、负责现场机械设备的检查和保养工作，建立台帐，作好设备状态和记录和标识工作，制定操作规程，明确责任制。 6、 计财部 10 （ 1）、负责设备租赁合同的起草、洽谈、签订、报批工作，负责项目经理部合同的管理。 （ 2）、负责监督施工承包合同的履行情况，变更时作好洽谈记录，并按照 合同评审程序规定报送 相关 职能部门进行合同评审，保存评审资料。 （ 3）、负责合同、预决算文件和资料的管理工作 。 （ 4）、负责项目的计量支付和调整 索赔工作。 （ 5）、负责工程项目施工的资金供应和财务核算和决算。 7、质安部 （ 1）、组织对设计图纸的审定，贯彻、执行国家有关标准、规范、规程。 （ 2）、组织编制实施性施工组织设计、质量计划，并予以实施。 （ 3）、组织进行施工技术交底 ,对施工过程进行控制 ,实施质量检查、监督和评定。 （ 4）、推广新技术、新工艺，提高产品的工程质量。 （ 5）、组织编制施工进度计划，材料、设备使用计划，并监督执行。 （ 6）、组织编制竣工文件并参与交验工作。 8、试验室 （ 1） 、 负责按照进货检验和试验程序、过程检验和试验程序和最终检验和试验 的 组织施工 的 全过程 进行 试验，并 做 记录。 （ 2） 、 建立试验计量器具管理台帐 ,定期按规定进行计量设备的校准 ,并进行标识。 （ 3） 、 严格遵守试验操作规程，认真填写试验记录，并对试验方法和提供 的试验数据承担法律责任。 （ 4） 、 对于现场使用的原材料，按规定采集样品，进行复验。 （ 5） 、 监督指导施工过程有关砼、浆砌等质量的施工。 工地组织机构框图 表 3 11 工程技术部计划财务部安全质量部工程试验室物资设备部综合办公室路基项目二队桥梁施工一队各作业班组总工程师质检工程师项目经理路基项目一队箱梁预制工队桥梁施工二队第五章 施工总体计划 一、 施工总体计划安排原则 我 通过认真学习招标文件，根据 工程特点在调配机械数量、机械组合及 12 施工人员安排的前提下，并 在保证工程质量的基础上，积极配合业主，力争提前完成合同内各项工程，经认真分析 图纸，细致安排工期，按合同工期一年完成全部工程任务，开工时间 定为 2007年 7 月 1日 。 二、总工期安排 业主要求：本合同段总工期要求为 12个月。 我根据业主提供的招标文件 经过优化安排后确定开工日期为 2007 年 7月 1日，竣工日期为 2008年 6月 15日，本合同段总工期为 三、施工进度安排 1、 施工准备 ： 施工准备安排时间为 20天（ 2007年 7月 1日 - 2007 年7月 20日）其内容如下： 1）、首先完成临时工程，包括施工便道、便桥、水、电及通讯线路和生产、生活用房等，为整个工程的顺利进行提供前提条件。 2） 、 在施工技术方面，首先做好交接桩工作，并安排测量人员对设计院所 交的桩点进行开工前的复测和控制。 施工内业方面作好实施性施工组织设计的编制，向监理提交各分项工程的开工报告，根据设计工程数量合理安排施工进度，材料部门提交月、季材料计划，为正常施工创造有利条件。 3） 、 办理征地工作，尽快签署有关的材料、机械采购 或租赁 合同。 2、路基工程 （ 2007 年 7月 10日 9月 20日） 根据工期安排和工地实际情况，路基队将组织土石方机械化作业小队来完成本合同段的土石方施工任务。路基土石方工程施工前应做好截水、排水等配套工程，并做好路基的防水和排水措施，以利排除施工现场的地 表水和降雨积水，方便施工。路基施工过程中，废方严格按业主指定地点废弃，弃土场应认真做好防护与绿化工作，确保周边环境优美及防止水土流失。 本路段填方内边坡均采用 1： 边坡采用 1： 1，挖方路段土质路基边坡采用 1： 1。 3、路面底基层及基层 （ 2007年 8月 20日 1月 10日） 本合同段路面工程量有： 18 4%水泥稳定碎石底基层 方米； 18%水泥稳定碎石基层 方米， 15%石灰稳定土垫层 方米； 1沥青封层 方米； 4中粒 13 式沥青砼下面层 方米 ； 3细粒式沥青砼上面层 底基层及基层工程位于关键线路上，施工中也应着重安排，工作面可按流水作业形式均衡展开。 4、桥梁工程 （ 2007 年 7月 20日 5月 10日） 1）、施工准备：其内容包括修建进场便道，施工复测，修建生产、生活设施，完善水、电供应，并完成必须的场地清理及征地拆迁工作。 2）桩基础施工：进场后在“三通一平”完成后，首先进行施工安排，整个工程 形成平行流水作业施工。 前期重点是集中力量作好汝 河大桥及其它桥梁的基础施工。 3）墩台身 施工：桩基础完工经检验合格后，墩台身 紧 跟施工，以保证路基施工时间。 4）、梁体预制：梁体预制保证存梁时间不超过 60 天 ，即先架设的 梁先预制，以防止因存放时间过长而产生过大的反拱度。 5）梁体架设：梁体架设按边生产、边架设的原则组织施工，架设应保证施工安全。 6）构件安装及桥面铺设：根据工程实际情况，每座或几座桥在梁体架设完毕后利用路基施工时安排桥面系施工。 5、涵洞工程 （ 2007 年 7月 20日 9月 10日） 涵洞工程根据情况尽早安排施工，以保证不影响路基桥梁 施工为宜，同时应 保证工程的质量 。 1）、在开工前应仔细阅读设计文件，严格按照设计图纸尺寸进行实地定线 并 进行校核，如发现实地与设计图纸不符，应及时通知设计单位，进行设计变更。 2）、为使涵面铺装砼与预制盖板、实心板紧密结合为整体，预制盖板、实心板的顶面必须拉毛。可采用垂直于跨径方向划槽，槽深 贯板顶，每延米长不少于 10 15道，严防板顶滞留油腻。 3）、涵台台身及基础应根据土质情况每隔 4米设沉降缝一道。缝宽 2沉降缝贯穿整个断面，一般缝内填塞粘土胶泥，外用砂浆抹平，有条件时可用沥青麻 絮或其他不透水材料填满全缝，填缝料应具有弹性、不透水性、密 14 封性。 6、附属防护及排水工程 （ 2008年 2月 15 日 月 15日） 防护及排水工程紧随路基开挖与填筑施工，分段填筑施工分段防护，保证路基施工安全。 工 期 安 排 计 划 表 表 4 序号 主要工程项目 开工日期 完工日期 工期（ 天 ） 一 施工准备 2007、 7、 1 2007、 7、 20 20 二 路基土石方 1 挖方 2007、 7、 10 2007、 8、 20 40 2 填方 2007、 7、 15 2007、 9、 20 65 三 路面工程 1 垫层 2007、 8、 10 2007、 10、 10 60 2 底基层 2007、 8、 20 2007、 10、 31 81 3 基层 2007、 9、 10 2007、 11、 10 60 4 面层 2008、 3、 1 2008、 6、 15 105 四 汝河大桥 1 桥梁下部 2007、 7、 20 2008、 2、 15 210 2 梁体预制 2008、 1、 20 2008、 3、 31 70 3 梁体安装 2008、 2、 20 2008、 4、 10 50 4 桥面铺装 2008、 3、 20 2008、 5、 10 51 五 桥涵及通道 2007、 7、 20 2007、 9、 10 52 六 防护及排水工程 2008、 3、 10 2008、 6、 15 320 15 四、 劳动力、 材料和机械设备计划 （一）劳动力 道路施工需要大量劳动力，而且时间相对集中，因此，开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退 ）场，是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。 目前公路工程施工劳力多为民工，组织民工队伍时做好以下工作： （ 1）要注重素质。民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德 纪律、身体条件和技术水平四个方面。 （ 2）要注重教育。教育是先导，只有适时耐心 的教育，才能使民工队伍的素质不断提高。 特别是在开工前，对进场民工要进行集中教育。 （ 二 ）主要施工材料来源 1、砂、石料 工程所需石料、石灰均需从禹州市无梁和浅井料场远运，工程用砂需从平顶山市叶县砂场远运。 根据料场砂、石料的分布情况来看，石料比较丰富，且都已具开采规模，能够生产各种规格的片石、块石和碎石，满足工程需要。另外这些料场距公路较近，交通方便，可用汽车运输。 2、路基填料 本项目地处平原微丘区，取土困难，可考虑路基 两侧取土，宽挖浅取后复耕，当数量不足时，考虑集中取土。 3、钢材、水泥、木材和石油沥青 钢材、水泥、木材和石油沥青，从许昌购买，汽车运至工地。 4、工程用水及用电 路线所经地区属淮河流域沙颖河水系，水资源丰富。工程用水可利用流经河流的河水，同时还可以利用地下水。沿线电源丰富，施工阶段可根据工程需要，向当地供电部门提出申请，就近接电。为保证材料的质量，施工时需要对材料进一步检验，以满足工程的需要。 （三）主要机械设备及检测仪器的配备 本工程施工均以机械化为主，配置主要机械设备根据合同工程量大小结 16 合合同工 期要求综合考虑，确保生产能力大于进度要求，即设备数量充足，性能优良，满足施工要求， 具体见下 列 表 ： 1、 路基施工队 全线共设 2支路基土方填筑作业队，每队按能同时展开两至三个作业面进行人员及机械配备，计划投入劳动力 40人，主要施工机械配备见下表 ： 序号 设备名称 规格型号（或能力） 数量 1 挖掘机 台 2 推土机 台 3 平地机 台 4 振动压路机 20T 2台 5 装载机 台 6 自卸运输车 18T 20辆 7 洒水车 6000L 2辆 2、 桥 涵结构施工队 桥涵结构施工队共设 2 支作业队，每个作业队计划投入劳动力 50 人。主要施工机具配备见下表 ： 序号 设备名称 规格型号（或能力） 配置数量 1 钻机 台 2 钢筋切断机 台 3 钢筋弯曲机 台 4 钢筋调直机 台 5 机动翻斗车 台 6 小型运输机 5T 2 辆 7 电焊机 台 8 钢筋对焊机 台 9 汽车吊 25T 2 台 10 架桥 机 200T 1 套 11 混凝土输送泵 60 1 3、底基层、基层施工队 底基层、基层施工队各设 2 支作业队，负责底基层、基层施工。每个作业队计划投入劳动力 30 人。主要施工队机具配表见下表： 序号 设备名称 规格型号（或能力） 配置数量 17 1 稳定土摊铺机 台 2 振动压路机 台 3 胶轮压路机 台 4 光轮压路机 3 台 4、水泥稳定碎石拌和站 全线设 拌和站 一 座，负责全线底基层、基层石灰稳定土、水泥稳定碎石的拌料工作，计划投入劳动力 40人， 拌 和设备两套，具体施工机械见下表：稳定土拌和站主要机械配备表 序号 设备名称 规格 数量 1 稳定土拌和设备 台 2 铲车 台 3 翻斗车 台 5、 混凝土搅拌站 全线设一处混凝土搅拌站，计划投入劳动力 40人，混凝土拌和搂 2 座，装卸机 3台，混凝土输送泵车 3台，混凝土罐车 6台。 序号 设备名称 规格 数量 1 混凝土拌和站 60m3/h 2 台 2 铲车 台 3 混凝土输送泵车 60m3/h 3 台 4 混凝土罐车 6 台 6、构件预制厂 全 线设一处构件预制厂。计划投入劳动力 80 人，主要设备为龙门吊 2台，钢筋加工设备 8、张拉设备 2套，电焊机 10台。 序号 设备名称 规格 数量 1 龙门吊 2 台 2 钢筋加工设备 8 套 3 张拉设备 套 4 电焊机 0 台 5 压浆机 台 主要材料试验、测量、质检仪器设备计划表 表 6 序号 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 备 注 一 土工 18 序号 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 备 注 1 重型电动击实仪 1 沭阳公路仪器厂 2 灌砂法容重测定仪 150 套 2 南京土壤仪器厂 3 环刀法测密度仪 套 4 南京土壤仪器厂 4 电子天平 台 2 上海天平厂 5 中型烘箱 101 2 中科院研究所 6 土工标准筛 300 套 4 浙江上虞纱筛厂 7 核子密度仪 2 美国 8 液塑限联合测定仪 2 南京土壤仪器厂 10 台秤 2 上海天平厂 二 砂、石料 1 新标准砂筛 300 套 3 浙江上虞纱筛厂 2 粗集料标准筛 300 套 3 浙江上虞纱筛厂 3 摇 筛机 套 1 天津建筑仪器厂 4 针片状规准仪 套 2 天津建筑仪器厂 5 石子压碎值测定仪 1 天津建筑仪器厂 6 石子压碎值筛 套 1 天津建筑仪器厂 7 视比重测定仪 套 1 天津建筑仪器厂 三 水泥、混凝土、钢材 1 万能材料试验机 1 长春试验机厂 2 压力试验机 1 无锡建材仪器厂 3 反复弯曲机 1 天津建筑仪器厂 4 雷氏沸煮箱 1 无锡 建材仪器厂 5 雷氏 测定仪 1 无锡 建材仪器厂 6 水泥 砼 标准养护箱 1 无锡建材仪器厂 7 负压筛析仪 1 绍兴 建材仪器厂 8 塌落度筒及标尺 套 4 天津建筑仪器厂 四 测量及检测仪器 19 序号 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 备 注 1 全站仪 2 日本拓普康 2 经纬仪 010B 台 3 德国 3 水准仪 4 北京光学仪器厂 4 电动取芯机 2 天津建筑仪器厂 五、 临时工程规划 1、 基地建设 路基工程施工线路较长、管 理比较困难，为了便于工程的实施和指挥，项目部设置应 接近 标段的中心，交通方便、布局合理。根据施工安排总体思路并结合施工区划分，下设若干施工点，以保证施工的需要。 a)浴室、食堂、管理室、施工队队长 办公室及宿舍、水池、机房、试验及测量用房、厕所等。 b)段 工程设置混凝土拌合站一处， 箱 梁预制场一处，设有 混凝土拌和楼、工人休息室、 水池、 浴室、食堂、水泥、砂、石及其他材料 堆放 库 、厕所 等。 c)有检修棚、零件库、油库、 发电机房、水池等。 d). 项目经理部设置工程师（监理 工程师）的用房。 e). 办公室、宿舍、会议室、食堂、厨房等采用砖结构（或活动房层），按简易房层标准。 2、临时施工道路 施工便道是公路施工的生命线、大量的路堤填料、底基层、基层材料。砼原材料、预制构件等都要通过便道运至现场，便道的好坏直接影响到工程进度。本合同 段 在路基沿线利用原有道路和部分永久征地作为施工临时便道（不够处租用少量临时用地），施工临时便道，宽度 5 米，向外侧做 1横坡，与周围现状道路及各施工基地、取土场勾通，在跨越沟渠、河道时设置便桥，以便各种机械设备及材料进出场。 3、临时用水 20 生产及 生活用水均由基地附近的村镇内的水源或打井供给，现场用水采用水车供给 ， 所有生活临时用水必须经卫生检疫部门检测合格后方可使用。 4、施工用电 经现场调查，沿线输电线较多，供电条件好，各施工场地生产、生活用电可就近接入电网。本标段内施工用电经与电力部门联系协商后就近由标段沿线的 10压线接入。场地内布设 380V 低压线路。在场地内布置一台500压器，场地各布置一台 315压器。为防止意外停电影响工程施工，另在场地配备 250证突然停电时能满足急需用电的单项工程的施工需求。 5、 通迅设施 项目经理部经理室、项目工程师 办公室、调度室各设 1部 有线 直拨电话。各主要 施工 负责人配备移动电话。 第六章 主要工程项目的施工方案及施工方法 第一节 路基工程施工 在保证总工期的前提下，结合线路特点和桥涵构筑物的施工顺序关系，安排二个路基施工队分段施工。路基填筑，在完成场地清理和地基处理后，由地面较低处按“一摊、二平、三压、四检”的方法分层逐层摊铺压实。 填料运输，当运距在 1内时，采用以铲运机为主，辅以装载机和推土机装运；运距大于 1用挖掘机和自卸汽车运输；填 表料摊铺用推土机初平，平地机整平成形。压实采用振动压路机和光轮压路机，其压实功能和压 21 实参数根据填料种类由压实实验确定。路基修整使用平地机，人工配合整修。 一、施工准备 1、技术准备 试验：施工前在取土场及路基原地面取代表性土样，按公路土工试验规程（ 标准方法进行颗粒大小分析、含水量、液限、塑性指数、承载比（ 击实试验。 测量：施工前安排专职测量人员进行路基中线、边线及原地面高程测量，测量资料见施工放样报验单。 2、现场准备 路基相应人员组织、安排均已到位，路基的 协调工作已做好。 路基施工机械配备已到位。 已打通通往试验段的施工便道，人员及机械设备可直接进场作业。 二、路基填前碾压处理 路基填筑范围内，对原地面应进行表面清理，清出的腐植土应集中堆放，特别是对原地面的坑、洞等应采用就地回填、夯实。当填土高度大于 80 厘米以上时，路基基底压实度 （重型）不应小于 90%。当填土高度小于路面和路床厚度（ 80厘米）时，应将地基表层土进行超挖并回填夯实。基底翻犁并采用 6%石灰处理，其压实度不小于 95%。 三、实验路段 在正式施工路基前，按照有关方面的要求，选择一段具有代表 性的不短于 200米长（全幅路基）的路段作为实验路段，进行压实效果实验，建立不同填料、填层厚度、压实遍数、压实功能的关系，确定达到规定压实度的最佳含水量、最适宜的压实功能、最有效的填层厚度、最经济的压实遍数的组合关系。 对于特殊路基通过处理过程，选取合适的处理措施、施工方案，并检查地基处理结果。实验过程中作好以下记录：压实机械的类型选择、最佳组合方式； 碾压遍数及碾压速度、顺序；每层材料的含水量、松铺厚度、压实厚度、压实度等，实验结果报经监利工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据。实验结束后实验段若达到质 量验收标准，可作为路基的一部分， 22 否则予以挖除，重新进行实验。 四、路基施工工艺及施工方案 1、清表 （ 1）在路基施工之前，首先用全站仪对试验段进行放样，以确定坡脚线位置，然后对路基和取土场进行清表，将占地及路基范围内的地表表土、腐植土、树丛、树根、杂草、杂物、垃圾、渣土等一切不适宜路用的材料进行清除，并将其全部清理出施工现场弃至到指定的位置。 （ 2）如在清表过程中遇到地表 土 不适宜 作填筑 材料，立即上报监理工程师并按照监理工程师的指示进行处理。 2、清表后 湿软地基 处理及施工要求 （ 1）路基清表后 ,经监理工 程师检查符合施工规范要求后 ,对路基原地面进行石灰处理，处理深度 据地基湿软情况而定，然后 划方格并计算用灰量，再用人工配合装载机匀灰，然后用旋耕机翻耕进行闷料，经试验员和监理工程师检验、确认土层含水量和石灰剂量合格后，用路拌机进行路拌。路拌机拌合时应均匀，以降低过湿土的含水量和粘性土的塑性指数。再用推土机进行平整，然后用振动压路机按规范要求的方式在全宽静压一遍之后，采用先慢后快、由弱振至强振的方法进行。碾压完毕后，立即安排试验人员进行压实度检测，并使压实度达到规定要求。否则予以挖除，重新进行压实试验。 （ 2）压 实度经监理检测合格后，应安排测量人员进行宽度的检测。压实后的宽度不得小于设计宽度，否则予以返工处理，直至符合图纸的设计要求。 3、路基填筑 （ 1）备土 土从取土坑挖出后，运至施工作业段，如含水量过大的，应进行晾晒或者加石灰土处理，直到达到最佳含水量后，方可用于施工作业段。 （ 2）布土及摊铺 在已清表压实的路基上，用全站仪测出路的中线控制桩。沿路线方向每20米设一桩，并用水准仪测其横断面高程，准确定出边桩，确定路基上土范围，然后用竹杆插在边桩旁（每 20米一断面），在其上用红油漆标出上土厚度。下一层的上土宽度根 据边坡坡度计算后向里收缩，经监理工程师认可后， 23 方能上土填筑路基。路基土方松铺厚度取 20 30据计算的需用土方量进行布土，布土采用方格网（方格网大小根据运土车辆的运量确定）。 布土结束后用推土机进行摊铺匀土，并配合少量工人进行 协助，在大致摊匀后用平地机进行找平，使之符合当层松铺填筑高程。 （ 3）碾压 按如下顺序进行碾压 推土机碾压一遍平地机粗平一遍振动压路机静压一遍平地机精平一遍振动压路机静压一遍振动压路机振压二遍光轮压路机碾压二遍直至压实度合格。 碾压注意事项 A、碾压前应对填土层的 松铺厚度和掺灰量进行检查，符合要求后方可进行碾压。 B、碾压时应控制其含水量在最佳压实含水量 2%之内，当土的实际含水量不符合上述范围时，应均匀加水或将土摊开、晾干，使达到上述要求后方可进行压实。 C、压实遵照先轻后重 、先慢后快 的原则，直到达到规范要求压实度为止，当路基填土含水量不足时，可用水车洒水补充，同时要把路基填方边缘补压二至三遍，并检查土的含水量，确保压实度达到技术规范要求。 D、采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。 E、各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速， 碾压 时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠 对三轮压路机一般重叠后轮宽的 1/2。 (4) 工艺流程采用：测量放线准备下承层运土铺土（检查厚度）运铺石灰（检查厚度）拌和加水 或摊开、晾晒 （检查含水量、含灰量）找平碾压（压实度验收）养生。 4、路基填筑注意事项 （ 1）原地表处理完成后 ,现场实测填前 碾压 高 程 ,将高 程 报监理工程师检验认可。 （ 2）原地面平整后，进行压实，经验收合格后方可进行路基填筑，填 24 筑路基宜采用水平分层填筑法施工。 （ 3）两作业段交接处 ,不在同一时间填筑时，则先填低段，按 1： 1 坡度分层留台阶。若两个低段同时填，则分层相互交叠衔接，其搭接长度，不得小于 2m。 （ 4）压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和压实遍数进行。经压实度检验合格后方可转入下道工序。不合格应进行补压后再做检验，直达到合格为止。 在施工过程中严格按照技术规范规定，控制路堤填筑压实度，其标准见下表： 土质路堤压实度标准 项目分类 路面底面以下深度（ m） 填料最小%） 压实度（ %） 路堤 上路床 0 93 下 路床 93 上路堤 90 下路堤 90 零填及路堑路床 0 93 （ 5）若路基出现“弹簧”现象，应及时翻晒并加石灰土处理。在天气干燥的情况下，路基表面应经常洒水并压实，防止“浮土”现象的发生。 （ 6）为了保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态，必须将影响路基稳定的地面水予以拦截，并排除到路基范围之外，防止漫流，聚积和下渗。路基在填筑过程逐层调出横坡，保证路基表面不积水，在路基试验段施工期间，不得任意破坏地表植被或堵塞水路； 各类排水设施应及时维修和清理，保持其完好状态，使水流畅通不产生冲刷和淤塞；临时性排水设施应尽量与永久性排水设施结合起来，做到雨止路干。 （ 7）填筑路基用土必须取样，符合 试验 技术规范要求，并在经监理工程师批准的取土场取土，不同土层不同土质应分层填筑。 第二节 路面工程施工 路面 结构设计主要依据交通量和公路等级对路面的使用要求，并考虑到路面应具有平 整、坚实、耐久、抗滑以及耐疲劳、高温抗车辙、低温抗开裂、抗水损害等多种功能的要求，结合沿线气候、水文、地质及筑路材料的分布 25 情况，本着因地制宜、合理取材、方便施工、 利于养护的原则，并依据工程可行性研究报告推荐的路面结构类型，进行各结构层的设计与组合：改建路段采用水泥混凝土路面，新建路段采用沥青混凝土路面。 一 、 石灰稳定土垫层路拌法施工 1、材料要求 （ 1） 土、灰除满足规范要求外，施工中控制点为：石灰应符合级以上标准，石灰在使用前 10天充分消解并过筛（ 10 （ 2）消石灰存放时间宜控制在 2个月以内； （ 3）一个作业段内采用土质相同的土（击实标准和灰剂量相 同），以便对压实度进行准确控制。 2、准备下承层 （ 1）石灰土施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的路槽上，用 18路机连续碾压 2 遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散，应适当洒水继续碾压；如土过湿、发生翻浆、软弹现象，应采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。 （ 2）按要求设置路面施工控制桩。 3、备土、铺土 （ 1） 用于石灰土的土 必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物。备土前要用土培好路肩，路肩应同结构层等厚。 （ 2） 按照每平米的松土用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车的卸土位置（划出方格），直接整齐地卸土于路槽上。但须注意备土时纵向必须成行，每车的运土量要基本准确，同一作业段内土质基本均匀一致。该方法有利于机械化施工，但备土数量不易准确控制。铺土时，先用推土 机大致推土，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。 4、备灰、铺灰 （ 1） 备灰前，用压路机对铺开的松土碾压 1 2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车 在作业段内调头。 （ 2） 备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石 26 灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。 （ 3） 根据计算出的每延米石灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地码条备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。 （ 4） 备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。 （ 5） 铺灰前应在灰土的边沿打出标线，然后将石灰均匀地铺撒在标线范围内，铺灰应用人工撒铺。 5、拌和 采用灰土拌和机拌和，铧犁作为 辅 助设备配合拌和。 （