标准解读

《GB/T 36410.5-2018 港口设备能源消耗评价方法 第5部分:港口牵引车》是一项国家标准,旨在为港口牵引车的能源消耗提供一套系统的评价方法。该标准适用于以柴油、天然气或电力等作为动力源的各种类型港口牵引车辆。其主要内容包括了评价指标体系的构建、测试条件与方法的规定以及结果处理和表示等方面。

在评价指标方面,标准明确了单位作业量能耗为主要评价指标之一,通过计算每完成一定量货物搬运任务所消耗的能量来衡量车辆能效水平。此外,还考虑到了不同工况下的能耗表现,如满载、空载行驶状态下的燃油效率等。

对于测试条件与方法,规定了详细的试验流程,包括但不限于试验前准备、数据采集方式及频率、运行路线设计等内容。要求测试应在典型工作环境中进行,并尽可能模拟实际操作情况,确保所得数据具有代表性。

结果处理阶段,则需要根据收集到的数据计算出各项评价指标的具体数值,并按照预设格式整理成报告形式。同时,为了便于比较分析,建议将测试结果与其他同类车型或同一车型不同时期的表现相比较。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2018-06-07 颁布
  • 2019-01-01 实施
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GB∕T 36410.5-2018 港口设备能源消耗评价方法 第5部分:港口牵引车_第1页
GB∕T 36410.5-2018 港口设备能源消耗评价方法 第5部分:港口牵引车_第2页
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文档简介

ICS530600322040 ;R 46 . . .中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB/T3641052018 . 港口设备能源消耗评价方法 第5部分 港口牵引车 : Energyconsumptionevaluationmethodsofportequipment Part5 Porttractor :2018-06-07发布 2019-01-01实施 国 家 市 场 监 督 管 理 总 局 发 布 中国国家标准化管理委员会GB/T3641052018 . 目 次 前言 范围1 1 规范性引用文件2 1 术语和定义3 1 检测要求4 1 检测方法5 2 评价方法6 3 附录 规范性附录 港口牵引车能效检测报告 A ( ) 4 附录 规范性附录 港口牵引车能效等级 B ( ) 6 GB/T3641052018 . 前 言 港口设备能源消耗评价方法 分为 部分 GB/T36410 5 : 第 部分 岸边集装箱起重机 1 : ; 第 部分 轨道式集装箱门式起重机 2 : ; 第 部分 桥式抓斗卸船机 3 : ; 第 部分 散货连续装船机 4 : ; 第 部分 港口牵引车 5 : 。 本部分为 的第 部分 GB/T36410 5 。 本部分按照 给出的规则起草 GB/T1.12009 。 本部分由中华人民共和国交通运输部提出 。 本部分由全国 港 口 标 准 化 技 术 委 员 会 全 国 工 业 车 辆 标 准 化 技 术 委 员 会 (SAC/TC530)、 (SAC/ 归口TC332) 。 本部分起草单位 交通运输部水运科学研究院 天津港 集团 有限公司 连云港港口控股集团有限 : 、 ( ) 、 公司 哈尔滨工程机械制造有限责任公司 、 。 本部分主要起草人 李海波 李春 孙立 梁克 陈磊 陈钢 张鹿 孙建锐 申皓文 宁文龙 刘知斌 : 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 董世民 。 GB/T3641052018 . 港口设备能源消耗评价方法 第5部分 港口牵引车 :1 范围 的本部分规定了港口牵引车的能源消耗检测要求 检测方法 评价方法等 GB/T36410 、 、 。 本部分适用于以燃油为能源的运输集装箱的半挂港口牵引车的能源消耗评价 其他类型的以燃油 , 为能源的牵引车亦可参照使用 。2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的 凡是注日期的引用文件 仅注日期的版本适用于本文 。 , 件 凡是不注日期的引用文件 其最新版本 包括所有的修改单 适用于本文件 。 , ( ) 。 港口设备能源消耗评价方法 第 部分 岸边集装箱起重机 GB/T36410.1 1 : 港口牵引车 JT/T880 港口牵引车安全规程 JT/T1056 3 术语和定义 界定的以及下列术语和定义适用于本文件 GB/T36410.1 。31 . 每公里油耗 onekilometerfuelconsumption 牵引车行驶时每公里平均燃料消耗量 。32 . 单位油耗 unitfuelconsumption 牵引车在试验工况下 每公里油耗值与牵引质量的比值 , 。4 检测要求 41 基本要求 . 411 选择无雨或雪天试验 道路应干燥 路面可以有湿的痕迹 但不得有任何积水 . , , , 。412 平均风速不应大于 级 . 5 。413 环境温度应在 之间 最大相对湿度不应大于 . 5 26 。 95%。414 试验道路上任意的两点之间的纵向坡度不应超过 . 2%。415 试验的测量路段为环形路段 分为去向车道和反向车道 单向车道直线长度不宜低于 去 . , , 500 m, 向车道与反向车道距离 40m

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