加油站建设项目可行性研究报告

1 第一章 总论 第一节 项目概要 一、项目名称： 油站 二、建设单位建设单位建设单位建设单位： 化有限公司 三、项目主管单位 ： 广州 市 经贸 局 四、建设性质：新建 五、项目建设单位基本情况 ： 化有限公司，地址： 广州市 ，于 2010年注册成立，注册资本 200 万元，法定代表人 营范围：主营酒精、石蜡、各种燃料油及松节油等。公司经营许可证等相关证件已办理，已进入正常经营，并与许多商家建立起了合作经营关系。 六、建设地点、规模、期限和建设内容 建设地点： 增城市三江镇梅花岭 广汕路与 256 省道交界处 建设规模： 占 地面积 2300储油罐容积 200枪税控加油机 8 台。 建设期限：项目建设期为 1 年，即 2012 年 1 月至 2013 年 1 月。 建设内容：征用土地 2300建设砖混结构办公用房一幢，总层数二层，建筑面积 260设钢架结构加油站网架（罩棚），建筑面积 400设砖木结构厕所一幢，总层数一层，建筑面积 40 配套土建工程。 购入地埋卧式储油罐 8 个，油罐储油容积 200 枪税控加油机 8 台，加油站输油管道，供电及通讯设备一套，其它辅助材 一批，环境保护、消防设力求等配套设施。 七、投资规模及资金构成 项目总投资为 元。其中：工程建设直接费用 元，元，预备费 元，流动资金 本项目建设资金全部由企业自筹 项目总投资额的 100%。 八、 主要技术经济指标 主要技术经济指标 表 序号 指标名称 单位 数量 备注 1 项目产品方案 吨 /年 成品油 吨 /年 2 主要原料消耗定额 品油 吨 /年 1120 成品油 3 主要原（辅）料消耗 正常年 #柴油 吨 /年 480 3#汽油 吨 /年 640 4 燃料及动力消耗 万方 /年 万度 /年 5 全厂定员 人 10 油工人 人 8 理人员 人 2 6 工作制度 工作日 d/a 365 安检、维修日除外 工作班次 2 工作时数 h 8 有效工时 8 小时 7 占 地面积 3000 约 8 建筑面积 00 新增 9 产值 万元 /年 均值 全员劳动生产力 万元 /人 10 项目总投资 万元 中 :建设投资 万元 动资金 万元 设资金筹措 业自筹 万元 家贴息贷款 万元 11 生产成本 成本 万元 营期平均 中 :固 定成本 万元 经营期平均 变成本 万元 营期平均 营成本 万元 营期平均 12 财务评价 前内部收益率 % 财务净现值 万元 按资回收期 年 后内部收益率 % 财务净现值 万元 投资回收期 年 资利润率 % 资利税率 % 本金利润率 % 值利润率 % 亏平衡点 % 九、项目辐射范围及带动能力 该 加油站的建设， 可以 解决 广汕路和 256 省道 机动车辆、过境车辆和周边企业及个体生产、生活、各种机械用油问题；可解决 增城市三江 镇 10 人就业；同时也能有效带动商品流通、运输等相关产业的发展。 第二节 可行性报告编制依据和范围 一 、 项目可行性研究报告编制的依据 （略） 二 、 设计采用的技术规程、规范、标准 1、汽车加油加汽站设计与施工规范（ 2、城市居住区规划设计规范（ 3、建筑设计防火规范（ 4、高层民用建筑设计防火规范（ 5、城市道路交通规划设计规范（ 6、 广东 省“十五”发展纲要； 3 7、 广东 省城镇布局规划 2000； 8、建设工程项目管理规范（ 50326 9、工业企业总平面设计规范（ 10、建筑结构荷载规范（ 11、建筑地基基础设计规范（ 12、建筑抗震设计规范（ 13、供配电系统设计规范（ 14、工业企业照明设计规范（ 15、工业企业噪声控制设计规范（ 16、建筑物防雷设计规范 ( 17、大气污染物综合排放标准（ 18、污水综合排放标准（ 19、建设工程质量管理条理 及中华人民共和国招投标法等法规。 三、可行性研究报告编制的范围 1、市场需求预测和建设规模。 2、项目选址。 3、总投资概算、固定资产投资、流动资金投资和无形资产投资估算。 4、机构设置及劳动定员。 5、项目实施方案。 6、财务评价、财务成本计算。 7、不确定性指标分析。 8、风险分析。 9、经济评价及项目结论。 四、项目研究工作的原则 1、充分反映项目可行性研究工作的成果，内容齐全，数据准确，论据充分，结论明确，满足决策单位或业主的要求； 2、各项基础数据来源可靠 、时效性强，项目建设条件阐述清晰、分析客观； 3、总体布局合理，建设规模、建设目标和保障措施符合实际，切实可行； 4、选用的主要设备规格、型号等参数能满足预订货的要求； 5、方法科学、论证充分，确定的方案经济上合理、技术上可行，确定的主要工程技术数据，满足初步设计依据和要求； 6、采用的技术经济指标、参数、定额符合项目区的实际情况； 7、投资估算切合实际、符合有关规定；效益分析评价客观、实事求是； 8、认真贯彻国家有关政策法规、技术标准和规程、规范； 9、研究报告符合县情，提出的结论性意见和措 施建议切合实际，具有可操作性。 10、 附件材料、论证报告齐全。 第三节 综合评价和论证结论 一、综合评价 安全评价可以指导加油站从计划、设计、施工、验收、运行、贮运和维修等全过程进行安全控制。 加油站的安全预评价是根据其可行性研究报告进行的安全评价，位于初步设计之前。通过安全预评价可以避免选用不安全的工艺流程和危险的原材料，以及不合适的设备、设施，如必须采用时，可以提出降低或消除危险的有效方法。 4 加油站的安全验收评价是在加油站竣工、试运行正常后进行的安全评价，其所需的技术文件是详细设计文 件和现场情况。通过安全验收评价可以查出设计中的缺陷和不足，及早采取改进和预防措施，提高加油站的安全水平。 加油站的安全现状综合评价和专项安全评价，一般处在加油站正式运行的阶段。安全现状综合评价所需的技术文件是详细设计文件、修改设计文件和现场情况，专项安全评价所需的技术文件是详细设计文件和专项资料。需要它们的目的是为了了解系统的现实危险性，为进一步采取措施降低危险性提供依据。 该项目建成后，税后财务内部收益率为 投资回收期为 ，产值利润率为 均超过行 业基准水平。该项目建成投产后，不会对周边环境造成不良影响，生态负效益是微小的和可控制的。项目实施后对刺激消费、拉动投资具有重要作用，能为 三江 镇提供 10 个就业岗位，对缓解当前就业压力作用明显；经营期平均每年可为当地财政提供税源 元。由此可见该项目实施的经济、社会效益是十分显著的。 二、论证结论 项目建成后，能解决 三江镇 群众机动车辆、过境车辆和周边企业及个体生产、生活、各种机械用油问题 ； 减少全镇安全生产隐患，规范全镇成品油经营市场秩序，保障成品油质量及价格。项目建成后，可解决 三江镇 10 人就业 ；同时也能有效带动商品流通、运输等相关产业的发展。故该项目的实施是符合国家、省、 市 的产业发展政策和经济发展思路的，对促进农民增收、地方财政增长具有积极的意义。 通过综合测算，该项目选址合理，经济指标合，地理位置优越，项目投资风险较小，对三江 镇综合功能的提升起到积极作用，更方便全镇及周边群众的生产生活。建设规模符合汽车加油加气站设计与施工规范（ 定的加油站建设标准。故该项目是一个经济、社会、生态效益十分显著的项目，项目建设可行，建设十分必要。 第四节 存在的问题与建议 一、 项目建设存在的问题 1、具有稳定油源渠道 成品油资源短缺是长期存在的问题，我省处于成品油运输、消费末稍，成品油市场保供压力较大。在金融危机刚复苏全球的大背景下，成品油价格涨涨跌跌，油价起伏不定。因此，难以保证成品油的稳定供应。 2、成品油具有合格的质量 加油站一定要重视成品油质量，把好进货质量关；不能因油价起伏不定，成品油供应短缺，以次充好；乡镇加油站销售的成品油更要严把质量关。 3、开展安全生产经营 加油站建设必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针。为保证加油站投产后安全运营和生产创造基本条件。 按现行的国家标准、规范和当地的有关安全法规的要求，综合考虑安全设施，对必须设置的消防设施、安全监测设施、油气回收及污水处理等单项工程进行投资。 在经营过程中，一定要做到安全生产、销售；随时检查消防设施及设备的试运行情况，如防雷、防静电接地点等情况；加油站灭火器材、消防设施的配置方式和数量情况，安全人员配备情况等；加油站安全管理规章制度明细及安全人员培训考核等。 二、项目建设建议 1、 加油站地点的选择，除了应从建设条件和经济效益等因素考虑外，还应从安全、健康及环境保护方面进行综合考虑。 5 2、 加油站 建设项目除保证安全的措施及设施外，还必须满足国家现行规范、标准等各种法规中有关安全的要求。 3、 加油站的拟建规模应考虑职业危害的可能性及安全生产的可靠性。 4、 建设项目的投资估算，应包括安全、卫生及环保应采取的技术措施和设施所需要的投资。 5、 具有稳定、质量合格的油源供应渠道，安全生产销售。 第二章 项目建设必要性及可行性 第一节 项目的背景 一、 增城市 基本情况 增城建县于东汉建安六年（公元 201 年），隶属 南海郡 ，距今有 1800 多年历史。因南海郡原辖 6 县，新设一县，增多一城，故曰 “ 增城 ” 。 1993 年撤县设市，辖 6 个镇、 3 个 街道办事处 。 2005 年广州市行政区划调整前，增城全市辖 16 个镇（街），总面积 1741 平方公里，总人口 83 万。调整后，划出新镇的镇龙居委会和镇龙、迳头、九楼、大坦、麦村、金坑、均和、福洞、福山、 大涵、汤村、旺村、洋田、新田 14 个村，以及新塘镇的贤江、新庄、永岗、禾丰四个村，总面积和人口略有所减少。市政府驻荔城。 增城气候温和、土地肥沃，风调雨顺，全年平均气温为摄氏 ，年均降雨量 1869宜于热带、亚热带作物生长，是著名的荔枝之乡、鱼米之乡。境内青山绿水，风景秀丽。市区众山环抱，一江穿城。南部属美丽的 珠江三角洲平原 。全市 森林覆盖率 达 48，拥有蕉石岭、大封门、南香山、金坑等森林公园和自然生态保护区，是广州东翼的 “ 绿饰 ” ；也是珠江三角洲大经济圈中的绿洲。 增城是 广东省 文明 城市 和广东省卫生城市。 2008 年，全市 工业总产值 元，比上年增长 农业总产值 50 亿元，增长 生产总值 元，增长 财政总收入 元，增长 在广东省 68 个县市中居首位。 增城自然资源丰富，物华天宝。已探明的矿产资源有 20 多种，其中石灰石、花岗岩石、陶瓷土等含量较大。 人均水资源居全省各市（县）前列，有丰富的冷矿泉和温泉。这里处于丘陵山地与珠江三角洲平原过渡地带，土地肥沃、山川秀丽。增城挂绿是荔枝品种中的极品，迄今 400 余年，享誉海内外；增城 丝苗米 驰名中外， “ 泰稷牌 ” 丝苗米获香港国际食品博览会金奖， “ 穗珍牌 ” 香丝苗米获全国农业博览会金奖。 增城旅游资源丰富。别具特色的荔乡风情和水乡景色美不胜收，历史悠久的何仙姑家庙、东南亚之最的 盘龙古藤、西园挂绿、风台揽胜、百花崖影、 古海遗踪 、正果佛寺等众多的名胜古迹，让游人大饱眼福； 裕达隆花园 、高滩温泉及 4 个国际级高尔夫球场等旅游景点和设施，让游客流连忘返；百花山庄度假村、增城宾馆、挂绿宾馆、太阳城娱乐广场、紫云山庄以及一批酒店 为游客 休闲度假 提供 优质服务 。 2004 年，增城着力发展新型现代工业和 生态文化 旅游，促进了全市经济快速健 康发展和社会全面进步， “ 十五 ” 计划主要经济发展目标顺利提前实现，在全国经济百强县（市）评比中跃居第 19 位，保持广东省 县域经济 “ 领头羊 ” 地位。 2008 年在全国经济百强县（市）评比中跃居第 12 位。 2004 年全市实现地区生产总值 元， 同比增长 增长速度 在广州市原四郊市中排第 2 位，提前一年完成 “ 十五 ” 计划目标；财政总收入和地方财政 一般预算收入 跃上新台阶，分别达 元和 元，增长 地方财政一般预算收入提前两年完成 “ 十五 ” 计划目标；工业总产值达 元，农业总产值 元，增长 全社会固定资产投资 元，增长 6 外贸出口总额 美元，增长 实际 利用外资 美元，增长 16%；农民人均收入 4964 元，增长 职工年 平均工资 18150 元，增长 千瓦时，增长 经济建设和 社会发展 步入良性循环，广州东部现代化新城区建设迈上了新台阶。 增城大力推 进新型工业组团化，可集中连片开发的工业用地近 10 万亩，发展空间广阔。市重点建设新塘工业加工区、东区高新产业工业基地、宁西工业基地和石滩工业基地。园区地势平坦，地质条件好，岩层到地面仅 20 米左右，用地区内建筑物少，土地平整工程和 拆迁安置 工程量小，运输及 运营成本 低。全市已形成汽车摩托车及其配件制造业、牛仔 休闲服装 业、 精细化工 等支柱产业。首期投资 22 亿元、生产规模 12 万辆的广州本田二厂及首期投资 2 亿元、生产规模 100 万辆的五羊本田新工厂即将投入量产。牛仔休闲服装约占全国总产量的五 成，康威运动系列产品名列全国前茅，国际牛仔服装节、牛仔面辅料展览会影响广阔，新塘镇被授予 “ 中国牛仔服装名镇 ” 称号。 增城重点发展汽车摩托车及其配件制造业、钢铁、精细化工、 电子信息 、生物工程、新材料、环保、光机电一体化等高新技术产业以及 无污染 、规模大的加工制造业及市场前景好的纺织制衣等传统优势产业。 2004 年全市全年实现工业总产值 元， 别增长 其中， 规模以上工业 产值 长 高新技术产品 产值 元，增长 工业用电量 千瓦时，增长 是 1999 年 千瓦时的 。全年新上工业项目 364 宗，新增广州市 著名商标 3 个。新塘工业加工区、东区高科技工业基地、 新塘环保产业基地和宁西、石滩等工业基地建设取得新进展，招商引资承载力不断增强。 增城重点发展富有特色的生态与体育休闲式旅游项目 ,尤其是规模大、吸引力强的旅游项目及四星级以上的度假式酒店。 2004 年该市加强了何仙姑旅游景区和 白水寨风景名胜区的规划建设，加大了策划包装和宣传推介力度，举办了挂绿诗会、荔枝文化旅游节、新塘国际牛仔服装节、增城菜心美食节等系列活动，逐步 形成了 “ 荔乡仙境增城游 ” ，白水寨被批准为省级风景名胜区。全市旅游接待人数首次突破 100 万人次，增长 商贸、房地产等服务业稳步发展。全市实现社会消费品零售额 元，增长 商品销售总额 元，增长 房地产总成交金额 元，增长 增城市区、新塘、石滩等中心镇重点发展上规模、档次高、环境好、服务功能齐全的商贸城和大型现代化 物流配送 企业。按 市场需求 ，依法依规重点发展品牌好、实力强、质量好、设施完善的房地产。增城宾馆、百花宾馆太阳城大 酒店 等 四星级酒店 和高级宾馆服务优质，设有多间日韩料理餐厅，按超白金五星级标准建设的凤凰城大酒店设有 凤凰岛 外商家园。凤凰城、锦绣香江花园、 荔城碧桂园 、叠翠华庭、中坚豪庭、新世界花园、新康花园等 绿色社区 规模大、环境好、档次高。 增城气候温和、土地肥沃，风调雨顺，年均气温 氏度，年均降雨量 1869宜于热带、亚热带作物生长，是著名的荔枝之乡、鱼米之乡。境内青山绿水，风景秀丽。市区众山环抱，一江穿城。南部属美丽的珠江三角洲平原。全市森林覆盖率达 48%，拥有蕉石岭、大封门、南香山、金坑等 9 个森林公园和自然生态保护区，是广州东翼的 “ 绿饰 ” 。也是珠江三角洲经济圈中的绿洲。 增城旅游资源丰富， “ 荔乡仙境 ” 旅游形象深入人心，自然禀赋和 历史文化 内涵丰富，别具特色的荔乡风情和水乡景色美不胜收。何仙姑家庙、千年盘龙古藤、凤台揽胜、万寿寺、古海遗踪、正果佛爷寺、雁塔、凤塔、瓜岭古村落等名胜古迹吸引众多国内外游人的目光；增城 宾馆、百花宾馆、太阳城大酒店、新好景大酒店、华侨酒店、凤凰城酒店、凯旋门大酒店、挂绿园酒家、挂绿广场购物城、新塘（国际）牛仔服装城、增城广场等旅游服务设施使游人流连忘返；南华、仙村、荔湖、紫云山庄等多个高尔夫球场让游人挥杆自如，尽享阳光、 7 空气和绿地之乐趣；增城荔枝文化村、百花山庄度假村、白水寨风景名胜区、锦绣大封门、何仙姑旅游风景区、金荔苑 农业生态园 、谷丰园、蕉石岭森林公园 、兰溪荔枝沟、朱村丝苗米生产示范基地、盈园等 生态休闲 度假之地令游人返璞归真，回归自然；荔枝节、仙姑诞、龙舟节、佛爷诞、仙姑得道诞、畲族风情等民间民俗和荔枝文化旅游节、菜心美食节、登山节、牛仔服装节让游人尽领非凡热闹。 增城，人杰地灵，自古以来人才辈出。其中最为人津津乐道的是，一仙一龙，一佛一凤，一将一相，一巫一术，仙即何仙姑，龙即宋代进士李肖龙，佛即正果牛仔宾公佛，凤即宋 代进士廖金凤，将即南宋振国大将军石文光，相即南宋右丞相崔与之，巫即南宋道士杨柳清，术即南宋术士钟法进。在八大名人当中，何仙姑首推名人之首。八仙故事源远流长，深受民间喜传乐颂。何仙姑，增城 小楼镇 仙桂村人。现何仙姑家庙、亚洲古藤之最 盘龙古藤、西园挂绿、荔枝生态 主题公园 盈园等景点，都留有何仙姑的仙迹。牛仔宾公佛，增城正果番丰人。宋皇 正果寺 年间在正果瑞山成佛岩得道成佛，后人移其肉身塑制佛像，并修建正果寺以纪念，驰名遐迩。增城是荔枝之乡，因有一仙一佛，故把增城旅游形象定位为 “ 荔枝仙境 ” 。 二、加油站经营概况 加油站指为汽车和其它机动车辆服务的、零售汽油和机油的补充站，一般为添加燃料油、润滑油等。 我国加油站经营现状分析：目前国内加油站多数还处于低水平分散经营的状态，各行各业均有涉足，各显其能、各自为政。 1、经营规模小。 在全国近 9 万座加油站中，国有加油站（主要是石化、石油两大集团）有 3 万多座，约占全国加油站的 30%左右，其余的均为社会各业和其他经济成分经营的加油站。我国年成品油零售量 5000 万吨左右，按高限估算，单站年平均销量只有 500 吨左右，而美国年成品油零售量 4 亿吨以上，只有 18 个加油站，加油站的单站年平均加油量达到 2500 吨左右。 2、管理水平低。 成品油销量已落后于国内其他零售业。据国 内一位资深商业经济评论家评价，由于成品油零售市场和场长期处于自我封闭和半封闭状态，国有成品油零售的经营管理只相当于国内零售业 80 年代的水平，基本上没有形成规模经营。如果同国内外国石油公司管理的加油站相比，差距也比较大。如壳牌石油公司在天津收购了十几家社会加油站，按其公司形象设计改造管理后，加油量平均提高了 。目前我国石油、石化两大集团销售企业的加油站不同程度的存在着组织化程度不高，管理手段落后，科技含量低，内部管理不严密，流通费用高的情况。由于缺乏竞争意识和竞争机制，即使是集团内部所属的加油站，也由于 各自的利益相互竞争。 3、零售的业态落后。 加油站是一种最适宜连锁经营的零售行业，它也是国外最早实行连锁经营的行业之一。首先，从商品商的市场定位来分，商品单一，消费并差异小，目标市场明确；其次，有现在的油库，可以改造成配送中心；第三，已有的零售网点，得天独厚的行业优势。如果说国外石油公司加油站进入中国市场主要靠的是经济实力的话，那么石油、石化两大集团就应该靠这些已经形成的网络，争取在较短的时间内，把这些网络改造成为能与国外石油公司抗衡的具有现代化水平的连锁加油站，这不论是对原有的成品油流通体制，还是对原有 的经营观念和经营方式都是一种变革和创新。但是，要将这些分散的低水平经营的加油站，改造成具有现代化管理水平的连锁企业，并不是一件容易的事，因为它是对原有经营方式的深层次改革，使对原有利益布局的一次重新组合，必然会影响到一些部门和个人的利益。但是这种改革对石油、石化集团及其加油站以后的持续发展有着不可低估的作用。 8 4、不良竞争。 例如同一条公路上两个相邻的加油站，虽然资产属于同一集团公司，但一个属炼油企业，一个属销售企业，尽管加油站的视觉形象统一，但油品的零售价格，企业服务规范却不统一，各行其是。用现代营销观 点看，这是一条既丧失自身优势又相互消耗的经营方式。 第二节 项目建设的必要性 一、项目建设的必要性 油站的建设，将解决 三江 镇机动车辆、过境车辆和周边企业及个体生产、生活、各种机械用油难的问题，同时也规范全镇成品油经营市场秩序，并能消除许多不安全隐患。 为了保障人民群众的生命财产安全，方便全镇及周边群众、企业的生产生活。所以， 油站拟建设项目势在必行。 第三节 项目建设的可行性 一、交通区位优势明显 项目建设地点位于 增城市三江镇广汕路与 256 省道交界处 ，车流量逐年增加， 增城市东南部是 工 业发展的重要基地，因此，项目的实施具有优越的交通区位条件。 二、具有良好的投资环境 增城市 委、 市 政府历来本着“客商的需要就是我们的工作”的原则，竭力做好招商引资各项协调服务工作，围绕实现“老板发财、地方发展”的双赢目标，为投资者提供税费减免、挂牌保护以及用水、用地、用电等优惠环境。 三江 镇要据 市 委、 市 政府的招商引资政策、经济发展规划为全镇人民服务。优质的服务和日趋完善的基础设施条件，为该项目的建设提供了良好的投资环境。 三、市场需求量大 随着 三江 镇经济的发展和相邻企业及乡镇的快速发展，镇功能日益完 善，经济交往日趋频繁，人民生活水平的日渐提高，货车、自用车、摩托车、农机器具保有量将会有较大的增长，成品油销量将逐年增长。以目前 三江 镇的企业现有车辆、机械及周边乡镇， 油站成品油全年总销量可达到 。在保证油源质量、价格、服务等方面与相近加油站及城区加油站一致甚至超过的情况下， 油站成品油年销量只会越来越多。农村经济及 三江 镇工厂的快速增长，自用车、摩托车一年比一年多。经济、社会的发展，群众对交通工具、农机、工厂机械能源的需求越来越大，成品油市场需求量也会随之增长。所以该项目建设将创造较好的 经济效益及社会效益。 第三章 环境保护与消防安全 第一节 加油站环境保护 随着汽车工业及交通运输业的蓬勃发展，越来越多的城市汽车加油站应运而生。然而，让人们始料不及的是，这一给社会发展带来极大便利的产物在造福于人类的同时，亦在愈演愈烈的污染着环境、严重威胁着人们的身体健康。 一、加油站环境污染因素与危害 1、 地埋油罐泄漏对饮用水的污染。 2、 燃油挥发对空气的污染以及地埋油罐由于腐蚀产生泄漏对地下水及土壤的污染。 3、 加油站产生的油（水）对环境产生污染。 4、 加油站噪声对环境产生污染。 9 5、 固体废弃物对环境的污染。 生活污水排放、经营过程中汽柴油有害气体的挥发，对地下饮用水的污染问题，直接危害着居民的身体健康，特别是防腐处理不好的储油罐和加油设备，泄漏和喷溅隐患更是日趋增加。因此更大范围的饮用水将遭受汽油中的化学物质污染。 所以，加油站储油罐排出的油水混合物必须按照国家安全环保处置标准进行处理。 二、加油站的环境保护 1、 加油站环境保护的意义 加油站环境是社会环境不可分割的一部他。加油站又是车辆相对积聚的场所。由于所经营的油品具有一定毒性，污染性的危 害物质，并且油蒸气易蒸发、易扩散，油品易渗漏，对人们的身心健康造成危害，对环境造成一定污染。所以控制油蒸气挥发和废油渗漏，对于保证员工的身心健康以及保护环境具有重要意义。 具体来说，环境保护的重要意义有以下几点： （ 1） 有利于创建石化企业良好的窗口形象； （ 2） 有利于吸引顾客和增加销售； （ 3） 提高员工的安全感和工作效率。 在加油站工作的职工，从站长到每一员工，都要树立环保意识，自觉做好环保工作。 2、 加油站环境管理包含三个方面的内容： （ 4） 建造优美的硬环境； （ 5） 营造优美的软环 境； （ 6） 加强环境保护。 3、 加油站的绿化标准 （ 7） 加油站应在满足业务要求的前提下，尽可能地进行绿 化。一般加油站绿化面积应达到占地面积 20%以上，城市中心应达到 30%以上。 （ 8） 加油站绿化应不影响加油站业务和设力求检修等工作。加油站营业房背面、侧面可种乔木。在加油站的（出入口临公路一侧）不宜种植高、中灌木，以免影响司机的视线，妨碍车辆的通行。可种植低于 的灌木或草坪。加油站内树木种植与地下构筑物和地下管线应有一定的距离。必须注意，整个站内不得种植油性植物。 4、 加油站的环 境绿化作用 加油站的绿化工作非常重要，它不仅是美化环境的需要，更是环保的需要。具体讲，加油站的绿化有以下几点作用： （ 9） 可以美化加油站环境； （ 10） 可以净化空气，保持空气清新； （ 11） 可以减少空气中的灰尘； （ 12） 可以清除空气中的细菌病毒； （ 13） 可以吸收加油站内油品排出的有害气体； （ 14） 可以降低加油站的噪声； （ 15） 可以增进加油站员工的身心健康。 三、 “三废”治理标准 加油站必须认真贯彻中华人民共和国环境保护法和中华人民共和国大气污染防治法，做好环境保 护工作。 1、地表水环境质量标准 ( 2、污水综合排放标准（ 属 水域，执行二级标准；大气污染物综全排放标准（ 3、工业企业设计卫生标准（ 4、环境空气质量标准（ 二类地区，执行二级标准； 5、城市区域环境噪声标准（ 标准。 10 四、具体治理措施和方案 （ 16） 废水：加油站排水可分为：油（水）混合物水、生活污 水、雨水。通过 加油站外排管网直接汇集排出加油站外指定地点。 （ 17） 油气：加油站油气的挥发不仅带来浓重的气味，而且向空气中散发挥发性有机物，污染空气。 （ 18） 固体废弃物：固体废弃物就是一般所说的垃圾，是人类新陈代谢排泄物和消费品消费后的废弃物品。营运过程中产生的废渣，直接进入垃圾箱外运至城镇垃圾处理场所。 （ 19） 噪声：在设计中就应注意采取隔音措施并相应在室内安设吸音材料。加强员工管理，积极引导加油车辆，减少加油高峰期的噪声污染等措施，做好环境保护工作。 五、环保机构及环境监测 根据环保要求及加油站实际 情况，加油站不专设环保、监测机构，配设一名监测人员，定期对加油站的环境进行监测。业务上地环保部门的指导。 综上所述，本项目为低污染项目，各环节采用了成熟、可靠的技术路线，为清洁、环保型的项目，对产生的污染物的防治措施是有效的。 第二节 消防安全 加油站是储存和经营易燃易爆油品的场所，所以，加油站的建设营运必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针。建设过程中，安全监督应严格执行建设工程质量管理条理、实施工程建设强制性标准监规定、中华人民共和国招投标法、 筑设计防为规范、 炸和火灾危险环境电力装置设计规范、 车加油加气站设计与施工规范等国家法律、法规及国家和行业有关标准、规范。为保证加油站投产后安全运营和生产创造基本条件。 一、加油站消防系统 按建筑设计防火规范的有关规定，并结合实际情况，室外消火栓用水量 20L/S,室内消火栓用水量 10L/S；火灾延续时间 3h，一次消防总用水量为 309 1、 每 2 台加油机应设置不少于 1 只 4提式干粉灭火器和 1 只 6L 泡沫灭火器；加油机不足 2 台按 2 台计算。 2、 地下储罐应设 35车式干粉灭火器 1 个。当两种介质储罐之间的距离超过 15分别设置。 3、 地上储罐应设 35车式干粉灭火器 2 个。当两种介质储罐之间距离超过 15m 时，应分别设置。 4、 一、二级加油站应配置灭火毯 5 块，沙子 2级加油站应配置灭火毯 2 块，沙子 2 二、加油站常见的问题 1、 地下油罐通气管管口阻火装置安装错误。 2、 电气线路、电气设备的敷设不符合消防安全技术的要求。 3、 对汽车油罐车卸油场地没有设静电接地装置。 4、 汽车油罐车采用敞开式和喷溅式卸油。 5、 加油站人员 违反安全规定给塑料桶（瓶）加油。 6、 加油时不按照规定操作。 三、加油站火灾扑救 加油站的火灾扑救要以站内员工自救为主。 1、 制定灭火预案，开展消防演练应结合本站的实际情况制定灭火预案，人员定责定位，经常开展消防演练。对加油站作业全过程必须实施监督，不得脱岗位。 加油站火灾扑救应 11 突出早、快、近，即发现火情早、判明情况早。火灾发生后要及时分析判断燃烧位置、起火原因、威胁范围，及时确定处置内容、扑救方法。抓取消防器材要快，动作要迅速。操作距离要近，灭火机应抵近喷身，使其最大限度地发挥作用。 2、 火 灾扑救 （ 1） 油罐或油罐车油品火灾扑救由于油罐或罐车具有火孔口小、火源集中、火势猛的特点，因此宜采用窒息灭火法。可采用石棉被封盖，也可使用 70粉灭火机喷射封堵罐口，窒息火焰。油罐车应尽量开离罐区、站房、雨棚后扑救，防止事故扩大。 （ 2） 加油机或卸油口火灾扑救加油机和卸油口处着火，应立即停机，停止卸油，迅速使用干粉灭火机喷射或用石棉被封盖。 （ 3） 漫溢油品火灾当发生油品漫溢时，要迅速隔离人群，设立警戒区，禁止周围出现任何火种，谨慎有序地回收溢油，用沙土覆盖油浸地面，防止火灾发生。当漫溢性火灾 发生时，必须首先设法封堵溢油出口，防止继续漫溢。不能用水枪喷射，宜用干粉或泡沫覆盖。零星油品火灾可直接用石棉被覆盖。 （ 4） 加油车或运油车发动机起火车辆火灾初起时一般火势较小，应迅速打开车盖，用8火机喷射。操作中应注意不要站在车头上，以防灼伤。 （ 5） 其它非油品火灾由于加油站灭火机具配置较齐全，一般非油品火灾，只要发现早都能很快补救。 站内人员一旦发现难以控制的火势时，要停止一切作业，撤走站内车辆；封堵火源向油罐区、加油机蔓延，避免火势扩大；及时报警，争取消防部门支持。 四、灭火器和应急疏散预 案 1、 发现火情，首先报警，讲明起火单位、部位、时间、单位详细地址，可燃物质、火势等情况； 2、 通讯联络组立即迎接消防车辆，并视情况与供水、供电、医院等单位联络； 3、 指挥员组织扑救初起火灾，关闭相关阀门，切断电源，利用灭火器材实施扑救； 4、 在火情不能控制，即将发生爆炸时，现场指挥员应立即下达所有人员撤离命令； 5、 疏散引导组尽快有秩序地疏散站内人员、车辆； 6、 安全防护救护组配合医护人员抢救受伤人员； 7、 火灾扑灭后，派专人保护火灾现场，在事故调查结束后方可清理现场； 8、 指挥员组织真写事故报告。 五、加油站消防安全管理 加油站消防安全管理必须坚持“硬件与软件同时抓，人防与技防相结合，重点与细节不放松”的方针，抓住加油站火灾发生、发展的规律和特点，有针对性地开展消防工作。消除加油站产生火灾爆炸事故的基础条件和触发条件，切实有效地做好消防工作。 9、 提高员工素质，增强安全意识 加油站消防安全管理应以人为本，首先要提高加油站经营管理人员自身的素质。定期开展安全教育和消防演练，对所有员工进行安全培训，定期考核，使其了解油品燃烧、流动、挥发、有毒等基本理化性质和火灾产生的基本条 件，熟练掌握各种消防器材的使用方法和基本灭火技能，牢固树立安全意识，自觉地遵守规章制度，经考核后持证上岗。 10、 控制加油站设施安全间距 要把好建设审查关。要根据规范，控制各种设施的安全距离，特别是散发油蒸气的区域与可能出现火源场所的间距。要控制好油罐操作井、卸油口、加油机、呼吸管口与站内站房、锅炉房、配电间、其它配套营业间的距离，与围墙、站外明火或散发火花地点、道路或公共建筑、电力和通讯架空线的间距，避免火种接近爆炸燃烧危险区域。 11、 控制油气散发和集聚 控制油气散发和集聚是加油站防火工作最重要 和最有效的措施之一，应从以下方面入手，抓好这项工作： 12 （ 1） 实庭院密闭卸油逐步推广就用全密封卸油法。油 南华江源石化有限公司 加油站建设项目可行性研究报告 34 罐车和油罐上安装气相管，在油罐车卸油的同时，将油罐车中的油蒸气回流到油罐车里，避免油罐中的油蒸气从呼吸管中压出，污染空气和产生可能的集聚。禁止将皮管直接插入油罐敞口卸油。 （ 2） 使用密封加油技术目前 国内绝大多数加油站都是采用敞口加油。加油枪将油品注入汽车油箱的同时，将油箱中的油蒸气“挤”出，散发在大气中，这不仅浪费能源，污染环境，同时还对安全构成威胁。应推广应用密封加油技术，使油蒸气经气相管回流到油罐气回收装里，防止油气散发和集聚。 （ 3） 禁止罐室储油应推广应用直埋式地下卧式油罐，严禁将油罐置于室内。因为室内空气不流畅，油蒸气容易集聚，容易引起操作人员中毒死亡和油蒸气达到爆炸极限。 （ 4） 合理设定地坪标高站房地平标高应高于加油地坪 15上。站房内配电箱应安装在远离加油机的侧墙面。若安装落地 式配电柜，不可设明式管沟，配电柜应置于不低于15实心基座上。加油区地坪不得坡向加油站站房一侧。 12、 控制油罐和管道标高 加油站应使用卧式地下覆土罐，避免同现油罐内油品液位高于地坪、加油机渗油、进油管内油品难以排净、油 南华江源石化有限公司 加油站建设项目可行性研究报告 35 罐油品倒流等问题。油罐进油管要设立两段坡度，密闭卸油口管段角度不应小于 30 度，其余部分管段坡度不应小于千分之二，油管坡向油罐。密闭卸油口的安装位置应低于油罐车卸油口 15上。这样可以保证关闭油罐车出油阀门后，能将管内 油口迅速排放到油罐内，使油品不致外流。 13、 消除静电危害 油品在运输、装卸、加注过程中，由于磨擦而产生静电，其电压可高在几十万伏，处理不当易造成放电，引起爆炸燃烧事故。在建站时应安装防静电接地装置。在运油车抵达加油站后必须静置 10上，让电荷逐渐衰减；打开罐盖前必须先行接地；在天然炎热、干燥、气压低时应喷洒清水；工作在爆炸危险区域内的操作人员应穿防静电工作服，其内衣和外套均应该防静电；必须杜绝喷溅式卸油，不允许将卸油皮管手入罐口卸油，密闭卸油管必须深入罐底，距罐底的高度不得大于 20段做成 L 形，使油流平缓流入；提倡自流卸油，尽量避免带泵作业；禁止利用加油机直接向塑料容器内加注汽油。 卸油时应保证油罐车可靠接地。应逐步推广应用带自锁报警功能的静电接地装置，提高静电导泄的可靠性。 14、 防止雷击 加油站应配备接闪器、引下线和接地装置。在周围空旷、建构筑物突出的加油站应装避雷针。油罐接地点不少于两处，罐体、管道、法兰及其它金属附件均进行电气连接并接池。 雷雨时应停止卸油作业，停于加油站内的油罐车应做接地保护。 15、 控制电气点火源 加油站爆炸危险区域内必须使用高于或等于相应区域油蒸气级别或 组别的防爆电气设备。电线的连接、敷设均需达到防爆要求。非爆炸危险区域的电器也应是防爆型电器。罩棚下的照明灯具应选择防护型。加油站爆炸危险区域慎用移动式和携带式电器，严禁使用手机、寻呼机、电脑等非防爆电器。应加强对加油站电器使用情况的审查监督，禁止私乱接、违章用电。 16、 控制明火源 控制固定明火源，根据规范控制安全间距，增设安全间隔，使油气不能向火源处积聚，火源不能向爆炸危险区域散发。控制修理和烟火，营业期间不得使用电气焊、气割，动火修理时须备有消防器材、消防人员监护到位。加油区必须禁止吸烟，禁止明火。 第四章市场预测及市场营销方案 一、市场预测 为了给护建项目提供正确决策依据，我们首先组织人员对市场进行了详细而周密的调研。调查结果显示，目前，全镇共有营运货及自用车 80 余辆，按每辆车每年用油 计 13 算，全年用油量约为 200 吨；农车 130 辆，按每辆车每年用油 计算，全年用油量约为156 吨；摩托车 1000 余辆，按每辆车每年用油 计算，全年用油量约为 300 吨；各类农机 1200 余台，按每台每年用油 计算，全年用油量约为 240 吨；计算，全年可销售 成品油；其他生 产用油全年按 130 吨计算；水利工程、土地工程、修路工程用油全年按 805 吨计算。以上用油量合计 ，同于车辆来往各地，驾驶员根据加油站油源质量、价格等决定是否加油，不是定点加油。所以，按用油总量的60%计算， 加油站全年总销量可达到 。 二、加油站市场竞争力分析 加油站是销售企业的最基层，不仅是服务顾客的场所，更是展示企业形象的窗口。 加油站靠人管理，形象和效益也要靠人去创造。因此，必须坚持“以人为本”的经营理念，充分调动加油站全体员工的工作积极性。才能增强加油站的市场竞争力。 由 于我们销售的汽油，柴油等油品具有易燃、易爆的特性，决定了消防安全是加油站工作的重中之重。责任重于泰山。因此，从根本上确保加油站安全运营。这是经营之本。 加油站的经营目标是提高成品油销量，降低成本追求利润的最大化，增强市场竞争力。作为站长在做好安全工作的同时，最迫切的就是提高销量，创造利润，所以做好站长必须有强烈的市场竞争意识，要对周围加油站进行分析，以销售环境着手，制定有效的营销策略不断拓展市场，创造危机。同时，加油站员工要积极寻求降低成本的途径，降低费用，倡导节约意识，养成节约习惯，建设节约型加油站。才能 保证加油站的市场竞争力。 加强加油站规范化管理，不断提高管理水平，及时掌握顾客心里，提升服务质量，作为管理者，必须严格执行公司各种规章制度和销售纪律，依据规范对加油站的安全，计量，财务，服务质量进行全方位的管理，处处起好表率作用，力争通过集体努力提高管理水平。为客户提供全员、全面、全过程、全心全意的服务。根据不同类型客户不同的消费习惯和需求，为新老客户提供更有针对性的专业化服务。在目前成品油市场质量竞争，品牌竞争日趋激烈的时候，用我们优质的服务赢得客户的信任，用超值的服务树立品牌形象。才能赢得市场。 三、加油站的经营风险分析 乡镇加油站具有车流量小、加油量小、资金流动小，如油站离乡镇较远等特点，经营风险大于其他一些加油站，其主要表现形式有跑单（加油不付款）、加油枪脱落、撞坏加油机、撞车和遭到抢却等。针对这些经营风险应采取尽量让加油员收取货款，在同一时间只守一支加油枪，加强对加油车辆的引导和加大保安力度，安装摄像头和自动报警器等措施。 1、 跑单风险。跑单是指车辆加了油，未支付油款而逃逸的现象。 2、 加油过程中油枪脱落的风险。 3、 撞机风险。撞机是指加油机被货车撞坏。减少这类风险的措施是正确引导 进站车辆的移动，尽量避免加油机被撞。 4、 撞车风险。撞车风险是指两辆货车在站同相撞的风险。 5、 油料储运安全风险。在油料储运场所中有很多属易燃易爆危险场所，员工在作为过程中稍有不慎就可能发生事故，不仅影响生产，而且可能造成设备、设施损毁，甚至人员伤亡。因此，为保证生产安全，各单位均把安全管理作在首位，并把建立良好的安全生产秩序和环境当作安全工作的主要内容和任务。 6、 抢却风险。由于乡镇加油站离乡镇较远等国素，常会诱发抢却事件的发生。 预防这类风险的措施在于增加加油站的保安力度，保安人员要保持 24 时值班，要改进保安人员的装备，为他们配备先进的“武器装备”，改进加油站及其整个服务区的照明设施，保证夜间灯火通明。安全员在值班期间要保持高