两级展开式圆锥圆柱斜齿轮减速器设计（带式运输机传动设计）说明书.doc_第1页
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贵州大学设计用纸第-1-页目录设计任务书2第一部分传动装置总体设计4第二部分V带设计6第三部分各齿轮的设计计算9第四部分轴的设计13第五部分校核19第六部分主要尺寸及数据21贵州大学设计用纸第-2-页设计任务书一、课程设计题目：设计带式运输机传动装置（简图如下）原始数据：数据编号35710运输机工作转矩T/(N.m)690630760620运输机带速V/(m/s)0.80.90.750.9卷筒直径D/mm320380320360工作条件：连续单向运转，工作时有轻微振动，使用期限为10年，小批量生产，单班制工作（8小时/天）。运输速度允许误差为%5。二、课程设计内容1）传动装置的总体设计。贵州大学设计用纸第-3-页2）传动件及支承的设计计算。3）减速器装配图及零件工作图。4）设计计算说明书编写。每个学生应完成：1）部件装配图一张（A1）。2）零件工作图两张（A3）3）设计说明书一份（60008000字）。本组设计数据：第三组数据：运输机工作轴转矩T/(N.m)690。运输机带速V/(m/s)0.8。卷筒直径D/mm320。已给方案：外传动机构为V带传动。减速器为两级展开式圆柱齿轮减速器。贵州大学设计用纸第-4-页第一部分传动装置总体设计一、传动方案（已给定）1）外传动为V带传动。减速器为两级展开式圆锥圆柱斜齿轮减速器方案简图如下：图1传动装置简图1电动机2传动带轮3二级圆锥齿轮减速器4联轴器5传动滚筒6输送带二、该方案的优缺点：该工作机有轻微振动，由于V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。减速器部分两级展开式圆柱齿轮减速，这是两级减速器中应用最广泛的一种。齿轮相对于轴承不对称，要求轴具有较大的刚度。高速级齿轮常布置在远离扭矩输入端的一边，以减
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