海港煤炭储配物流中心项目可行性研究报告

某 海港煤炭储配物流中心项目 山东省工程咨 询院 1 第一章 总 论 项目名称及承办单位 项目名称：山东海港煤炭储配物流中心项目 承办单位： 法人代表： 法定地址： 可行性研究编制单位 1、山东省工程咨询院 工程咨询等级：甲级 工程咨询证书编号：工咨甲 1030119001 发证机关：国家发展和改革委员会 2、山东工商学院 研究咨询范围：综合 发证机关：教育部 可行性研究工作的依据 1、龙口矿业集团有限公司与龙口港集团有限公司合作协议 ; 2、龙口矿业集团有限公司与龙口经济开发区管委会的投资合作协议及 优惠政策 ; 3、工商行政管理名称预先核准通知书 ; 4、龙口经济开发区管委会关于建设山东海港煤炭储配物流中心项目的批复 ; 5、龙口港煤炭装卸费用标准 ; 6、龙口港总体规划图 ; 7、龙口矿业集团煤炭用户资料 ; 某 海港煤炭储配物流中心项目 山东省工程咨 询院 2 8、投资项目可行性研究指南 ; 9、中国煤炭分类 ( 可行性研究工作的范围 1、项目的背景和必要性； 2、项目需求分析； 3、建设内容及目标； 4、建设方案； 5、环境保护，劳动安全卫生、节能、消防； 6、项目组织机构、劳动定员及人员培训计划； 7、项目实施进度计划； 8、投资估算与资金筹措； 9、效益分析。 可行性研究概论 建设目标、规模和内容 1、建设目标： (1)充分发挥煤炭储配物流中心的功能；满足市场对符合环保优质型煤炭的需要； (2)充分利用国内外两个市场丰富的煤炭资源； (3)发挥龙矿和龙口港在建立沿海煤炭储配物流基地方面成熟的条件和优势，构建涉及煤炭、电力等多方面的“能源安全保障体系”； (4)提高抵御市场风险能力； (5)解决优质环保煤比重逐年减少，资源利用率低的现状； (6)降低煤炭产品和物流的总成本； (7)提高用户的使 用效率和满意度； (8)减少煤炭物流和使用中的浪费，实现节能减排。 2、建设规模：项目拟建设大型煤炭储配物流中心，年运营量1000 万吨。 煤炭储配物流中心项目工程总占地面积约为 平方米。 3、建设内容 (1) 建设煤炭装卸设施、配煤设施、储煤设施及公用配套设施； 某 海港煤炭储配物流中心项目 山东省工程咨 询院 3 (2) 建设物流信息系统平台； (3) 购置煤炭装卸堆存设备、电气控制、计量和在线检测设施。 建设地点 本项目建设地点位于山东省龙口市龙口港区内。 劳动定员 根据劳动量计算及工作制度设定，本项目设计新增人员数为 150 人，其中直接生产人员 125 人，管理及技术人员 25 人。 项目实施进度 项目建设期 2 年。 环境保护、劳动安全卫生与消防 认真贯彻执行国家有关法律法规，确实做好环境保护、劳动安全卫生与消防 “三同时 ”，在项目实施及投运后，加强三废治理，注重防火、防爆、防尘、防噪声等，做到有针对性、经济性和实用性，保证项目建设达到国家或地方法律法规的要求，确保 “三废 ”得到有效治理，做到达标排放，安全隐患与劳动危害隐患得到识别和有效控制，并通过现代化管理制度和健全的 管理体系予以保障。 投资 估算 本项目建设投资 28768 万元，其中工程费用估算额 23236 万元，工程建设其他费用 3402 万元，预备费用 2130 万元。工程费用中：建筑工程费 9274 万元，设备购置费 12141 万元，安装费 1821万元。本项目无建设期贷款，无建设期贷款利息。 利用扩大系数估算法，项目需流动资金 25000 万元。 总投资为建设投资、建设期贷款利息与流动资金之和，总计为 53768 万元。 资金筹措 1、筹措方案 某 海港煤炭储配物流中心项目 山东省工程咨 询院 4 项目总投资 53768 万元，由项目投资方龙口矿业集团公司和龙口港集团公司自筹，其中龙口矿业集团公司筹措 元，占项目总投资的 80%，龙口港集团公司筹措 元，占项目总投资的 20%。 2、 资本金 项目资本金 20000 万元，占总投资 53768 万元的 符合国家资本金有关政策。 3、 用款计划 项目建设期拟定为 2 年， 第一年投入 11507 万元，第二年投入 17261 万元， 完成全部建设投资。 项目流动资金 25000 万元 ，在投 产第 1 年 全部 投入。 主要技术经济指标 项目主要技术经济指标详见下表： 主要技术经济指标 序号 指 标 名 称 单 位 指 标 备 注 1 建设规模 炭 万吨 2 总投资 万元 53768 设投资 万元 28768 动资金 万元 25000 3 占地面积 公顷 30 亩 4 劳动定员 人 150 理及技术人员 人 25 产工人 人 125 5 年销售收入 万元 444170 6 年利润总额 万元 11892 7 年总成本费用 万元 431795 8 财务内部收益率 % 税前 % 税后 9 投资 回收期 年 税前 某 海港煤炭储配物流中心项目 山东省工程咨 询院 5 年 税后 10 财务净现值（ 3%） 万元 33369 税前 万元 15215 税后 11 总投资收益 率 % 12 项目资本金净利润 率 % 13 资本金财务内部收益率 % 14 盈亏平衡点 % 可行性研究报告结论 在龙口港建设大型的煤炭储配物流中心，不仅会极大的缓解胶东半岛煤炭紧张的局面，为供煤方、需煤方、贸易商、港口、航运企业搭建起一个共赢的物流平台，而 且会拉动整个龙口市的物流业产生质的飞跃，意义重大。 经测算 ，项目内部收益率、投资回收期、投资利润率、投资利税率四项财务评价指标均优于行业基准值，从敏感性分析看，项目具有较强的抗风险能力，因此，从财务角度评价，该项目是可行的。 综合分析项目的建设是必要的，可行的。 风险及对策 此项目面临的主要风险有煤源获取方面、工艺技术方面、市场方面、投融资方面等，这些风险可以通过关注国家政策、构建多元化投资主体、稳定煤源和用户、整合物流资源、建立现代化的信息平台、实现供应链管理等途径减少或规避风险。 某 海港煤炭储配物流中心项目 山东省工程咨 询院 6 第二章 项目提出背景、依据及必要性 项目提出的背景 “十六大”报告、“十七大”报告 “十六大”政府工作报告第四个部分“经济建设与经济体制改革”中明确提出“走新型工业化道路，大力实施科教兴国战略和可持续发展战略。坚持以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，走出一条科技含量高、经济效益好、资源能耗低、环境污染少、人力资源得到充分发挥的新型工业化道路”。 “十七大”工作报告，提出了实现全面建设小康社会奋斗目标的新要求，其中要“建设生态文明，基本形成节约能源资源和保护生态环境的产业结构、增长方式 、消费模式； 主要污染物排放得到有效控制，生态环境质量明显改善 。” 国家“十一五”规划 中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要第十二章优化发展能源工业中提出，要坚持节约优先、立足国内、煤为基础、多元发展，优化生产和消费结构，构筑稳定、经济、清洁、安全的能源供应体系。要有序发展煤炭，加强煤炭清洁生产和利用，鼓励发展煤炭洗选及低热值煤、煤矸石发电等综合利用，开发推广高效洁净燃烧、烟气脱硫技术。 国家发改委和环保总局联合下发煤炭工业节能减排工作意见 2007 年 7 月 5 日，国家发改委和环保总局联合下发了煤炭工业节能减排工作意见，要求努力构建资源节约型、环境友好型煤炭工业，意见第二十六条指出“积极发展动力配煤，在煤矿、港口等煤炭集散地建设动力煤配煤厂，适应不同类型用户需要，某 海港煤炭储配物流中心项目 山东省工程咨 询院 7 以提高燃烧效率，减少污染物排放。”为此，国家于 2007 年 7 月份宣布投入节能减排资金 213 亿，其中用于专项资金 90 亿元。 煤炭工业 “十一五 ”发展规划 煤炭工业 “十一五 ”发展规划中明确提出鼓励煤炭的洁净利用、高效利用，鼓励洁净煤技术的产业化。 山东省“十一五”规划 1、山东省“十一五”规划 第二章“发展环境和条件” (1)加速并提高对外开放水平 。 我省地处我国对外开放的前沿地带和中日韩东亚经济圈的核心区域，将更大规模地承接国际产业、研发集群式转移，经济外向度将进一步提高，并促进开放层次和水平的快速提升。 (2)提升半岛地区的经济地位。 我国的经济增长重心向北扩展趋势明显。山东半岛作为环渤海经济圈的重要组成部分，区位条件、生产要素、资源禀赋、产业体系，与引进资本、技术有机组合，大有希望成为全国区域经济发展最具活力的地区之一。 (3)经济增长方式由粗放向集约转变。应对国内外的激 烈竞争，追求更大比较利益，克服资源和环境约束，我省必须加快产业结构升级步伐，实现经济增长方式实质性转变，走速度、结构、质量和效益相统一，低消耗、高产出、少排放、能循环、可持续的发展道路。 2、山东省“十一五”规划 第七章“繁荣发展服务业” 依托区域性中心城市、产业集聚区、货物集散地和交通枢纽，重点建设 10 个物流园区、 20 个物流中心和 20 家具有较强竞争力的物流企业集团，壮大市场规模，完善服务功能，增强集散能力，拓展辐射范围。大力发展新型流通业，积极发展第三方物流，鼓励支持发展电子商务等现代流通方式，加快构筑起社 会化、专业化、信息化、规模化的现代物流服务体系。 某 海港煤炭储配物流中心项目 山东省工程咨 询院 8 3、山东省“十一五”规划 第八章“继续加强基础设施” 加快铁路、港口发展，加强公路、航空建设，优化布局，完善网络，提高效能，构建便捷、高效的现代化综合交通网络。优化港口结构，整合港航资源，加快港航提速建设。围绕构建东北亚国际航运中心的目标，重点建设青岛港、烟台港和日照港，完善龙口、石岛港功能，加快黄河三角洲及莱州湾沿岸港口建设，形成布局合理、分工明确、优势互补的发展格局。提高能源支撑能力。加快能源建设，优化能源结构，提高能源效率，构筑稳定、经济、清洁的能源供应 体系。大力开发和推广洁净煤、煤气化和煤液化技术，发展煤炭深加工，严格限制原煤直接进入终端消费。 烟台市“十一五”规划 烟台市“十一五”规划中强调依托港口、铁路、公路和机场等交通基础设施，规划建设一批物流园区及现代物流设施。发挥信息在现代物流中的作用，整合流通、交通、外贸等各方面信息资源，构建全市物流综合信息平台，实现资源共享。培育发展一批市场竞争能力强、服务水平高的物流骨干企业，促进第三方物流快速发展。 2010 年全市现代物流业增加值达到 215 亿元，年均增长 20%。 项目建设的必要性 是实现节能减排，创造和谐的经济发展环境的需要 项目建成后，可以把低硫、高灰、低发热量的煤炭与高硫、低灰、高发热量的煤炭科学合理混配，从而生产出适合用户锅炉设计参数的低成本、环保型、高质量的均质煤炭。经过混配，能明显提高煤炭的燃烧效率，减少二氧化硫排放量，配煤技术的投入使用符合国家的节能减排的战略决策，将为区域经济增长、可持续发展与资源节约型、环境友好型社会提供有力保障和支持。 是构筑山东省能源安全保障体系，架起北煤外运的海某 海港煤炭储配物流中心项目 山东省工程咨 询院 9 上物流安全通道的需要 山东省是经济发展大省，同时也是煤炭消 耗大省，但是山东省的煤炭资源不足以支持山东经济的快速可持续发展，势必阻碍或减缓山东省经济的发展，此项目的建设将解决山东省经济发展对煤炭的需求，为山东省经济的发展构筑能源安全保障体系，同时也为北煤外运架起海上煤炭安全通道。 是促进本地经济的发展，提升产业结构层次的需要 项目的建成，可以为本地经济的发展提供充裕的煤炭能源保障 ， 减缓本地煤炭开采速度，减少对土地、环境资源的破坏。本项目的建设不仅可以为本地经济的发展提供充足的煤炭保障，而且还将为本地提供了煤炭物流产业，促使原有产业升级，产业结构更加合理 。 是实现龙矿集团可持续发展，提供迅速扩大产业规模的契机 项目建成后，可以提升龙矿集团煤炭的质量和品位，增加龙矿集团可持续发展的潜力，减轻矿区资源减少造成的压力，并为龙矿集团迅速扩大产业规模提供契机。 是提 升龙口港核心竞争能力，拓宽了龙口港的业务的需要 项目的建设，拓宽了龙口港的业务。本项目以煤炭和物流为依托，实现强强联合，在经营管理方式上实现供应链管理。通过项目的建设，有效利用港口的资源和项目的资源，使龙口港的核心竞争力得到提升。 是平衡供需关系，实现山东经济的可 持续稳定发展的需要 项目的建设不仅可以满足山东省对煤炭能源的需求，同时还为北煤外运架起物流的安全通道，实现市场经济的稳定、快速发某 海港煤炭储配物流中心项目 山东省工程咨 询院 10 展。 是为投资者带来增值的收益，实现投资的多赢效应得需要 项目的建设，架起了南北煤炭运输的大通道，为投资者不仅带来煤炭物流的收益，而且带来配煤的增值收益，同时带来服务水平提高和节能减排的增值收益。 是实现节能减排，提升社会效益的需要 项目的建设，减少了煤炭在燃烧时产生的污染物排放量，实现了环境安全、清洁。 某 海港煤炭储配物流中心项目 山东省工程咨 询院 11 第三章 建设单位概况 本项目的承办单位为 龙口矿业集团有限公司（以下简称龙矿集团），龙矿集团是集煤炭、电力、建工、机械加工等为一体的省管国有大型海滨煤炭企业，拥有资产近 50 亿元。矿区于 1968 年开发建设， 2003 年由龙口矿务局改制成立“龙口矿业集团有限公司”。改制后第二年煤炭产量由以前的不足 400 万吨提升至 600 多万吨，资产总额提升到 元， 2006 年资产总额达 元，企业综合实力得到快速提升，近三年主要财务指标见下表： 承办单位近三年主要财务指标 单位：万元 主要指标 2004 年 2005 年 2006 年 销 售收入或营业收入 产总额 工平均收入 业现有员工 14043 人，其中专业技术人员 2833 人，各类高级技术人员和中级技术人员 1008 人，占员工总数的 在同类煤炭企业中人才比例居于前列，人力资源情况见下表。 企业人力资源情况表 企业人员 数量 比重 % 职称构成 学历构成 高级 中级 其他 硕士研 究生 大学 本科 其 他 高层管理人员 12 2 0 0 5 6 1 中层管理人员 122 6 21 5 6 68 48 技术人员 2833 43 865 1825 1 460 2372 其中：研发机构人员 29 0 9 0 1 28 0 全体职工 14043 100 251 865 12927 12 534 13497 龙矿集团现有六对生产矿井，年产销量 900 多万吨。其中东部龙矿煤炭产量近 700 万吨，主要煤种为长焰煤，煤炭含硫量低。 多年来，龙矿集团已形成了成熟的龙 口煤及配煤销售网络，某 海港煤炭储配物流中心项目 山东省工程咨 询院 12 市场辐射到山东半岛、上海、江苏、浙江、广东一带，现有电煤市场、地销煤市场、航运煤市场，东部龙矿每年生产销售的近 700万吨龙口煤基本都是经用户配煤后燃用；现有配煤市场规模扩张较快，配煤产业已成为龙矿集团企业发展的一个重要组成部分，被列入企业重要发展规划。 为了推动环渤海经济的快速发展，保障半岛经济发展对能源的安全需求，完成了一系列改革与发展的重大举措。龙矿集团以振兴龙矿、发展龙矿为己任，确立了建设“实强富美”现代化海滨矿区的发展目标，开辟了矿区各项工作的新局面。 当前和今后一个时期，龙矿集 团将以党的十七大精神为指导，进一步推进企业的可持续发展。 一是建立矿区接续产业，解决可持续发展问题。通过 3 5 年努力，开发矿区接续资源，培育接替产业，解决后顾之忧，保持企业可持续发展的战略储备能力； 二是完善市场化运作模式，提高生存能力。不断推进主辅分离、辅业改制的深入，健全完善市场运行模式，按市场规律办事，增强自我发展和生存能力； 三是建立公司制运行机制，实行规范的法人治理结构。以煤电公司改制上市为契机，从所有权与经营权分离入手，发挥经营层作用，把二次创业的责任落实给经营层，建立起规范的法人治理结构和公司 化经营模式。 通过努力，到 2010 年，以主业上市和辅业改制为主要途径，以培育新的项目为重点，加快产业结构调整和企业发展，实现“ 111668”的目标。原煤产量东西部要突破 1000 万吨，配煤加工达到 1000 万吨能力；销售收入按照每年 20%幅度递增，确保实现80 亿元，力争突破 100 亿元；非煤收入比重达到 60%以上，国有资产保值增值率达到 6%以上，实现利税 8 亿元。力争再用 3 5年时间，企业规模向三年翻一番，五年翻二番的目标迈进。 某 海港煤炭储配物流中心项目 山东省工程咨 询院 13 第 四 章 需求 预测 和 建设规模 产品市场需求预测 龙矿集团 的市场现状 龙矿集团目前的市场主要分布在山东半岛和江浙沪 及长江三角洲 一带 。山东半岛 主要的用户有百年电力公司、龙口东海电厂、南山电厂、华能威海电厂 、龙矿热电厂、周边各地市热电厂及其它燃煤企业， 年售煤量近 700 万吨。 如： 山东百年电力公司前身为山东龙口发电厂，是全国第一个国家和地方集资兴建的大型坑口电厂，现有六台机组，总装机容量104 万千瓦，职工总数 2409 人。 1984 年至 2000 年，公司累计发电 千瓦时，实现利税 元，位居烟台市利税大户前列，曾入选 “利税总额全国行业百强 ”企业。公司年用煤量达 300煤种类以发热量在 4000 /克的烟煤和褐煤为主。现正在扩建 60 万千瓦发电机组，预计将增加 200 万吨以上的年用煤量。 龙口东海电厂设计总装机容量 150 万千 瓦 ，一期 30 万千瓦已于 2003 年 10 月投产，二期 60万千瓦于 2005 年 11 月投产，到 2007年底，装机容量将扩至 70 万千瓦，年用煤量为 250吨，用煤种类以 3500 /克的烟煤、褐煤为主。 南山电厂属于龙口市南山集团，南山集团目前已经发展为一个以民营股份制经济为主体，进入中国企业 500 强行列的国家级大型企业集 团。集团公司通过发展电力能源，减少企业电费成本的支出，增强竞争能力。南山电厂装机容量 千瓦，年用煤量为 100吨，用煤种类以 3500 /克的烟煤、褐煤为主。 某 海港煤炭储配物流中心项目 山东省工程咨 询院 14 华能威海电厂地处威海市经济技术开发区，滨临黄海，与威海新港毗邻。该厂创建于 1991年 4月。 1992年 6月，一期工程 2别于 1993 年 11 月和 1994 年 7 月投产发电；二期工程 2 台 30 万千瓦机组 1996 年 3 月开工， 1998 年 3 月和 11月相继投产发电。目前，该厂的装机容量为 85 万千瓦，年用煤量为 250300 万吨，用煤 种类 为发热量 5000 卡 /克 左右 的烟煤。 龙矿集团 正在 发展热电产业链，自 2003 年 9 月 15 日龙矿集团热电厂二期续建工程并网发电以来，龙矿已完成了对青岛、海阳、莱州三个热电厂的投资控股，目前龙矿集团热电公司拥有的 4座热电厂，均利用煤矿废弃物煤矸石发电，总装机容量达 千瓦。 现正在筹建 60 万千瓦机组，预计将增加用煤量 200 万吨左右。 江浙沪及长三角一带经济发达，煤炭需求旺盛，龙矿现有的龙口煤市场及配煤市场发达，龙矿集团已在无锡、泰州、常州、张家港等地设有办事处，在上海、镇海等地设有代表处，与各类用煤企业和经营单位建立了良好的业务合作关系，为项目二级市场的开发奠定了坚实的基础。 近几年胶东及南方市场对煤炭需求量呈逐年递增之势，龙口煤及配煤市场综合销售情况汇总如下： 表 4 近几 年龙矿集团各 市场 用煤量 单位 ： 万吨 用户 区域 2004 年 2005 年 2006 年 2007 年 (预计 ) 山东半岛 浙沪 粤 计 拟建项目的市场潜力分析 目前随着山东半岛经济的迅速发展，以及全国加紧建设环渤海经济带的政策导向，山东省煤炭资源的需求量也越来越大，煤某 海港煤炭储配物流中心项目 山东省工程咨 询院 15 种需求更加多样化，为达到国家规定的环保标准，各种优质配煤的需求也越来越多。山东省高耗能企业很多，用煤量巨大。胶东半岛煤炭年需求量已达 50006000万吨，占全省消耗量的 1/4以上，其中省内煤炭供应量仅有 2000 万吨，且省内煤炭供应正在承受资源减少和铁路运力不足的双重制约。山东省内 17 个市除济宁、枣庄、泰安以外，均为煤 炭调入市。预计到 2010 年，山东省煤炭生产能力 基本稳定在 吨， 而 年需求量 不断增长， 可达 吨，可见山东煤炭市场之巨大。所以 山东海港 煤炭 储配物流 中心建成后将有着非常广阔的市场空间。同时，我国现在正处在资源能耗强度大的发展阶段，作为不可再生性能源，煤炭资源相对紧张， 全国很多经济发达地区的煤炭供应尚不能稳定和及时 。目前龙矿集团的煤炭就已经开始 销 往江浙沪、福建一带，因此，除山东这个大市场以外，全国其他地区的市场潜力也很大。 市场需求预测 1、 目标市场的确定 结合目前龙矿集团现有市场以及山 东省经济发展的具体情况，考虑到今后此煤炭储配物流中心的长远发展，根据其辐射服务范围，将其目标市场划分出一、二、三级市场。其中一级市场确定为山东省尤其是胶东半岛的大型燃煤企业，是拟建 项目 的主要市场；二级市场确定为江浙沪 及 长江三角洲地区的燃煤企业，此市场与龙矿集团已有 稳定的 业务联系，属于该煤炭储配物流中心 远程辐射之地， 是拟建 项目 的 重 要市场；三级市场确定为江西及福建、广东等华南地区 ，是拟建项目的潜在市场 。目标市场发展如图 4示。 某 海港煤炭储配物流中心项目 山东省工程咨 询院 16 图 4山东海港 煤炭 储配物流 中心目标市场范围图 2、 市场用煤数量预测 根 据本项目可能的工程实施进度，现对各级目标市场在 2010年的用煤量分别进行预测。 (1)一级市场用煤量预测 拟建项目的一级市场为山东省内 尤其是胶东半岛 的大型燃煤企业。根据山东省经贸委经济运行局的预测，山东省煤炭需求量在以每年 2000 万吨以上的能力增长 ， 到 2010 年，山东省的煤炭年需求量可达 吨。目前，在一级市场内部，主要的煤炭需求用户为胶东半岛的各大燃煤企业，以电 力、化工、建材 为主。胶东半岛已运营的主要热电企业 60 多 个， 调查数据显示其 年用煤量可达 32523745 万吨 (将其按年用量进行分类，见表 4 表 4 胶东半岛主要热电用户分类 (按年用煤量 ) 单位：万吨 年用煤量 主要热电用户 400 华电莱州电厂 (未投产 )、国电蓬莱有限公司 (一期已投产 ) 350东百年电力 250口东海电厂、华能威海电厂 100山电厂、龙矿热电厂 某 海港煤炭储配物流中心项目 山东省工程咨 询院 17 40海市西郊热电厂、青岛金浪热电有限公司、蓬莱东海热电公司、龙口嘉元东盛 热电厂 40 龙口丛林电厂、荣成斥山电厂、荣成二热电、乳山电厂、文登开发区电厂、文登电厂、威海市新力热电、威海市博通热电、烟台华鲁热 电、烟台开发区电厂、烟台恒帮化工、烟台亨通热电、烟台亿通热电、金莱热电、青岛恒光热电、青岛易通热电、青岛市恒源热电、招远热电、高密热电等。 这部分热电企业加之化工、建材等社会其它行业年需求煤量可达 5000 万吨以上。目前此市场的煤源主要来自龙矿集团、兖矿集团等山东煤炭企业以及山西、内蒙各矿，其中龙矿集团可提供其年用煤量的 1/10 左右。此外，胶东半岛 在建 和改扩建 的热电企业 煤炭需求量增加迅猛 ，如国电蓬莱电厂、华电国际莱州电厂一期工程 、 山东黄岛电厂三期工程等，根据其装机容量，参考类似的电力企业的用煤需求，初步估计 在建用煤企业年用煤量可达1500 万吨以上。 因此，至 2010 年，已运营以及即将运营的胶东半岛热电企业、社会其它行业的年用煤总量预计为 60007000 万吨以上。本项目建成后，凭借短距离运输节省运费的区位优势、提供符合燃用标准的优质配煤的优势，以及胶东半岛的人文环境优势，这部分胶东市场所需煤炭至少 1/2 以上可以由此转港煤炭储配物流中心来提供。所以预计此项目至 2010 年胶东市场的煤炭需求量可以达到 3000吨，加上山东省其它地区对本煤炭储配物流中心预计 1000 万吨的市场需求量，本项目一级市场的用煤量总计 可达 4000吨 (见表 4 表 4 胶东市场及拟建项目一级市场用煤量预测 单位：万吨 市场类别 用煤量 胶东市场 现有热电用户 32523745 在建热电用户 1500 其它用煤企业 10001500 合计 60007000 拟建项目一级市场 胶东市场 30003500 山东其它市场 1000 合计 4000 海港煤炭储配物流中心项目 山东省工程咨 询院 18 (2)二级市场用煤量预测 二级市场为江浙沪所在的长江三角洲地区的燃煤企业， 是本项目的次一级市场。江浙沪具体的煤炭需求情况及 水路运输的重要性分析如下： 浙江省 2005 年煤炭消耗量 8800 多万吨， 2008 2010 年间煤炭需求的年增长率均在 10%以上； 2010 年煤炭需求将接近 吨。未来浙江发展所需增加调入的煤炭，运输方式主要以大运河运输和海运中转方式实现。 根据有关机构的预测，江苏省 2010 年煤炭调入量 为 8010 万吨，其中铁路运量 3520 万吨，水路运输调入量为 4490 万吨，占56%， 未来江苏省经济发展，需要的电力、工业用煤等大量增加，煤炭调入量也将增长，水路运输调入煤炭成为江苏省煤炭调入的主要方式。 上海市煤炭全部依靠市外供 应。 2003 年，吨，比上年增长 煤炭来源主要是山西、内蒙古 (神华 )、陕西、河北、河南和山东。上海煤炭的主要消费主体是电厂和钢铁厂、煤气厂等特大用户，用户少、消费量大，并且企业都建在沿海、沿江，采用万吨级船舶输送。 通过以上分析，足见江浙沪用煤市场的巨大以及水路运输的重要性。面对日益增长的巨大市场，其煤炭供应情况则显得越发紧张，本项目建成后，对于填补长江三角洲地区的煤炭需求缺口应该作出应有的贡献。 目前龙矿集团与该地区已有业务联系， 2007 年对于该市场的煤炭供应量为 300 万吨左右。项目建成后，凭着煤炭品种齐全、数量充足的优势，对原有用户的供应规模将成倍增加，根据前期接洽和了解的用户情况，考虑近四年来对该地区煤炭供应 平均增长率，预计 2010 年二级市场对于本项目的煤炭需求量至某 海港煤炭储配物流中心项目 山东省工程咨 询院 19 少可以达到 1000 万吨。 表 4 近几年 江浙沪市场用煤 量 单位：万吨 用户区域 2004 年 2005 年 2006 年 2007 年预计 江苏 江 海 计 3)三级市场用煤量预测 三级市场即 远程辐射 市场，属于该项目 有益的补充 市场。位于江西及福建、广东等华南地区，其中 福建 省煤炭供应一直十分紧张，目前全省煤炭生产能力约 1500 万吨 /年，远不能满足全省需求。 2004 年福建共消耗煤炭 4050 万吨，其中约 2500 万吨是从省外调入 (包括一部分从国外进口 )，占总消耗的 此外， 福建省计划在今后十年间沿海的燃煤机组将增加到 1000 万千瓦 ，预测年发电用煤量将 达 2500 万吨以上，市场潜力较大 。加之 受广东省小煤矿关停和小发电机组油转煤等因素的影响，以及大型电厂新增机组集中投产， 整个华南一带煤炭资源将更加紧张，煤炭缺口不断加大。龙矿集团几年前已与福建、广东等地建立了业务关系，市场开拓相对容易，目前对华南一带的煤炭供应量为 8 万吨左右。由于该市场属于本项目的远程辐射之地，而市场内的国外进口煤炭又占了其煤炭供应的很大一部分。因此，至 2010 年，本项目所建的煤炭转港中心凭借龙矿集团已有的业务联系， 三级市场的 煤炭供应量可增加至 100 万吨 以上 。 以上分析的 各级市场 对于本项目的 用 煤量需求预测如表 4 某 海港煤炭储配物流中心项目 山东省工程咨 询院 20 表 4 目标市场的用煤量 需求 预测 (2010 年 ) 目标市场 市场地域范围 预测用煤量 (万吨 ) 一级市场 山东省 (胶东半岛为主 ) 4000级市场 长江三角洲地区 1000 三级市场 江西、福建、广东 100 3、 用煤结构预测 目前涉及到的市场主要为电力、冶金、化工、建材等多种行业， 用煤主要集中在烟煤、褐煤、 无烟煤，烟煤中还涉及到了部分贫瘦煤和焦煤等，胶东半岛主要用煤企业的煤种选择尤以中高热值的烟煤和中低热值的褐煤为主，无烟煤以及 烟煤中的贫瘦煤用量 也 较大。根据目前掌握的现有市场煤种需求，预测未来一级市场的煤种需求以烟煤 为主 、褐煤 较少 ，按照国家节能减排的政策要求，市场上对于各种优质配煤、混煤的需求也将增多。 产品市场供应预测 煤源分析 龙矿集团是胶东地区唯一的煤炭企业，资金实力强，市场信誉度高，自身营销网络已较成规模，与 其他大型煤炭生产企业如中煤集团、同煤集团、神华集团 、伊泰集团、焦煤集团 等都有着良好的交往以及合作基础。 根据该项目的市场需求及获得煤源的可能性 将煤源 划分为龙矿自身煤源、国内其他煤炭企业、国外煤源以及来自国内各大煤炭中转港的煤 源 (见图 4 某 海港煤炭储配物流中心项目 山东省工程咨 询院 21 图 4山东海港 煤炭 储配物流 中心 煤源 范围图 龙矿自身煤炭资源 龙矿集团是山东省管国有大型海滨煤炭企业，也是全国唯一一家实施海下采煤技术的煤炭企业。集团所辖煤田横跨龙口、蓬莱两市，资源储量丰富，已勘明地质储量 吨，其中陆地储量 吨，海底储量 吨；现有洼里、北皂、梁家三对生产矿井。矿区煤矿煤种具有低热值、低硫、高挥发的特点，与高热值、中高硫的煤种配煤，可以达到国家的燃煤要求，配煤效益明显。龙矿集团自身煤炭资源这一稳定煤源可以成为该煤炭储配物流中心 的有力保障。 国内其它煤源 我国是世界第一产煤大国，煤炭资源丰富。煤炭资源大多数分布于西北地区，山东、山西、陕西、内蒙古等省区大型煤炭企业很多，这些煤炭集团公司将成为本煤炭储配物流中心的重要配煤来源。 某 海港煤炭储配物流中心项目 山东省工程咨 询院 22 山西省煤炭产量近 7 亿吨，而省内消费不足 2 亿吨，大量的煤炭资源需要外运。大同矿区的优质弱粘煤、不粘煤，属较低灰、较高发热量、但偏高硫分的优质动力煤；平朔气煤发热量高，挥发分高，含硫量在 右，有相当多的一部分高硫煤；西山矿区的瘦煤、贫煤、焦煤具有中等灰分、低硫、低磷、高发热量等特点。横跨陕西 和内蒙的神府东胜煤田主产长焰煤和不粘煤，是世界八大煤田之一，为低灰、低硫、低磷、中高发热量的优质动力煤 ， 但该煤也存在灰熔点低、易自燃、发火周期短及灰中高钙、高铁等特点，不利于煤的存储、制备，在电厂锅炉燃烧和除渣系统运行过程中易发生问题。内蒙动力煤储量非常丰富， 2007 年查明和预查煤炭资源储量 吨，跃居全国第一，有平庄、霍林河、准格尔等矿区，煤种多为褐煤，发热量高，但较易风化，对煤贮存有较高要求。上述这些矿区的煤炭资源种类多样、特点突出、储量丰富，都可为本煤炭储配物流中心提供优质配煤原料。尤其是 其中的中煤集团、同煤集团、神华集团等 国家大型骨干煤炭能源企业， 产量过亿吨，在动力配煤方具有明显优势，且各大企业集团公司都具备为本项目提供适宜煤源的条件和能力，其所生产的很大一部分中高硫煤，与龙口煤配煤非常适宜，都是较为理想的配煤原料。 龙矿集团与这些煤炭企业建立长期稳定的合作将确保本项目稳定、丰富的煤源供应，为满足煤炭市场需求的日益增长提供有力保障。 国外煤源 龙口港作为地方性重要港口之一，对外联系非常便利。 2008年龙口港 15 万吨级泊位的投入使用，将使特大吨位船舶进口煤炭至龙口成为可能。朝鲜 政府一直看好半岛煤炭市场，正在寻求与龙矿集团的合作，曾多次来龙矿洽谈，近期龙矿集团再次派团去某 海港煤炭储配物流中心项目 山东省工程咨 询院 23 朝鲜进行了考察，进一步推动了双方的合作。 此外，具有高水分、低灰份、低硫份、高挥发份的印尼煤炭价格优势突出，是很好的原料煤种；澳大利亚优良的电煤和焦煤也是调剂国内煤炭市场的理想煤源，这些资源都将成为本项目的国外煤源，是该煤炭储配物流中心煤源的有益补充。 中转港 煤源 该煤炭储配物流中心建成之后，将积极拓展与全国各大煤炭中转港的业务合作， 如秦皇岛港、天津港、黄骅港等， 实现互惠互利，有效分工，错位竞争。所需煤 种若出现暂时短缺，可由其它合作的煤炭中转港直接调给，有效保证市场供应的稳定 和 及时。 小结 通过煤源分析，可以看 出 该项目的煤炭供给 条件成熟 ，主要体现在以下几个方面： (1)质量方面。国内 主要产煤地可供煤炭的质量情况， 能够满足 本 储配物流项目的 配 煤技术对 原料煤 质量的要求；龙矿自身煤源特性也完全可以符合混煤技术对普通 原料 煤的要求。 (2)数量方面。由上面分析看到，该项目的煤源较多，且各大煤源的煤炭生产都比较有保障。 (3)分布方面 。 该煤炭储配物流项目的煤炭供给地并不局限在一个地方，而是分布在很多省市和国家， 这样就有效的避免了单一供给地带来的供给风险，可以更有效的保证煤炭供给。 产品价格分析 龙口煤具有低硫、高挥发分、低热值等特点，价格相对便宜。配煤产品具有清洁性、经济性和节能性等特点，通过配煤可以提高企业产品的市场竞争力及经济效益。我国有很大一部分煤炭属于中高硫煤，燃烧后二氧化硫等污染物排放严重，被禁止直接作为动力煤燃用。通过优化配煤，与龙口煤等低硫煤掺配，添加固硫剂等，可以使配煤产品主要技术指标得到改善，有效降低含硫某 海港煤炭储配物流中心项目 山东省工程咨 询院 24 量及污染物排放量，清洁燃烧，达到绿色环保之效果；配煤产品既可以提升高硫高发热量煤的 质价比，为用户节省自行配煤的成本，又可以相对提高各原料煤的价值，经济效益与社会效益都很明显。 表 4 配煤及原料煤价格情况 (方案一 ) 煤种 比例 (%) 发热量 到场地价格 (元 /吨 ) 原料煤 高硫煤 50 30 优质煤 25 53 低挥发分煤 5500 345 龙口煤 3700 品煤 场同质量原煤采购情况 26 表 4 配煤及原料煤价格情 况 (方案二 ) 煤种 比例 (%) 发热量 到场地价格 (元 /吨 ) 原料煤 高硫煤 25 30 优质煤 50 53 龙口煤 25 品煤 场同质量原煤采购情况 26 表 44计了两种不同的配煤方案，列出了龙口煤、外来优质煤、高硫煤的价格情况以及具有竞争优势的配煤产品的价格情况，从中明显可以看出配煤的经济效益点。因为各用户的锅炉类型以及用煤情况各不相同，具体应有针对性地设计配煤方案，上面仅 以发热量为 5000 卡 /克的配煤产品为例进行的价格分析。 市场竞争力分析 全国各种规模的煤炭储配物流中心发展很快。就拟建的山东海港煤炭储配物流中心而言，这是省内首家将洁净配煤技术产业化的规模型煤炭经营企业，也是首家将配煤技术与锅炉燃烧技术结合于一身的“节能技术延伸型”的新型环保节能煤供应企业，该项目能源战略意义与节能环保技术的结合在国内也是领先的。因此该项目的竞争主要在于物流方面，即煤炭中转港之间。 某 海港煤炭储配物流中心项目 山东省工程咨 询院 25 建设规模预测 推荐建设规模 根据前述对于市场现状分析以及对未来市场做出的 预测，综合考虑市场容量、宏观发展环境等对本项目建设规模的影响，并结合项目 投资 情况，拟定本项目的建设规模为 1000 万吨 /年。目前来看，项目 规模具有充足的煤源供给保障，并具有广阔的市场需求。 现将项目的市场分布及外运方式的预计实施情况列表如下：表 4 项目的市场分布及外运方式等情况 单位：万吨 类别 市场区域 产品 状况 外运方式 数 量 总量 其中 龙煤 其中 外煤 原料煤直供 (向用户提供配煤技术 ) 胶东市场 原料煤 海运或陆运 直达用户 250 0 250 江南市场 150 0 150 配煤产 品销售 当地及周边市场 配煤 汽运或直接 码头销售 325 100 225 江南市场 海运 225 50 175 鲁中市场 铁运 50 10 40 合计 1000 160 840 建设内容及占地面积 本项目建设的主要内容包括：储煤 场地 、 混配系统 、办公 设施、 道路、给排水、 照明 、绿化等基础设施工程。项目占地面积为 顷 (530 亩 )。 某 海港煤炭储配物流中心项目 山东省工程咨 询院 26 第五章 建 设 条 件 地理位置 本项目建设地点位于山东省龙口市龙口港区内，龙口港地处山东 省龙口市境内，地理坐标东经 12019 14，北纬 373911，位于渤海湾南岸的龙口湾内，北与辽东半岛、天津市隔 海相望。 1914 年开埠建港， 1984 年 12 月获准对外一类开放 ， 2002年通过了 列质量认证，是全国沿海 23 个地区性重要港口之一，山东省北部对外物资交流的重要集散地。 水文气象条件 1、气象 气温：年平均气温 极端最高气温 极端最低气温 风况：常风向为南，强风向为北北东，最大风速 34 米 /秒。全年大于 6 级风出现频率为 16%。 降水：年平 均降雨量 米，日最大降雨量 米。 雾况：能见度小于 1 公里的大雾多集中在冬季，。 冰况：一般年份无海冰出现，个别较严重的年份冰期不足一个月，流冰厚度 5米。 2、水文 潮位：本港属不正规半日潮，最高潮位 ，最低潮位 均高潮位 ，平均低潮位 ，平均潮位 ，最大潮差 ，平均潮差 (验潮水尺零点在黄海平均海水面下 ，理论深度基准面在水尺零点上 )。 波浪：龙口港主要受西南向波浪影响，平均波高为 ，最某 海港煤炭储配物流中心项目 山东省工程咨 询院 27 大波高为 ，平均周期为 。 港口自然条件 龙口港自然条件优越，龙口湾北侧东西长 8 公里、南北宽 姆岛和连岛沙坝使龙口湾形成一个对称螺旋形海湾，港池、航道不冻不淤，史有 “稳油盆 ”之称，是建设优良大港的天然宝地。屺姆岛西北部海域是港区最大的海域，水深 2030 米，是建设深水泊位的理想水域，屺姆岛后方陆域未开发土地面积达 20 平方公里，适合建设大型仓库、堆场，港口具有建设深水泊位的天然优势。 工程地质条件 港区海底地质由上至下大致分： 淤泥、亚粘土、砂粘土等层，以下的土层的承载力可达 220上，可作为重力式码头基础，吹填土可形成港口扩建所需的陆域。港区的地震基本裂度为 7 度。 交通条件 1、陆路交通 龙口港陆路距烟台 103 公里，青岛 220 公里，潍坊 167 公里，淄博 270 公里，济南 400 公里。以烟 (台 )潍 (坊 )、龙 (口 )青 (岛 )等干线公路及威乌高速公路为框架组成的公路网，形成龙口港四通八达的陆路集疏运体系。大 (家洼 )莱 (州 )龙 (口 )铁路已经投入运营，进港铁路全线开通，德 (州 )大 (家洼 )、黄 (骅 )大 (家洼 )、龙 (口 )烟 (台 )铁路已经纳入山东省 “十一五 ”规划的重点工程，正在建设中。 2、水路交通 龙口港水路交通便捷，拥有 70 多条国内外航线，与世界 50多个国家和地