普利司通轮胎基础知识培训教材

轮胎基础知识培训普利司通（中国）投资有限公司配套技术服务部目录一 .轮胎基础知识三 .常见问题介绍及鉴定方法二 .轮胎使用及保养1. 轮胎功能 2. 轮胎结构 3. 轮胎分类1. 存放 2.选用 3.安装 2.胎侧起鼓1. 异常磨损4. 轮胎标识4.保养 3.脱层 4.胎面变形5.爆胎 6.胎体碾轧5. 轮胎原材料一 .基础知识 1.轮胎功能功能一 .承载功能：承受车辆负荷功能二 .牵引 /制动功能：向路面传递驱动、制动力功能四 .行驶舒适性：吸收来自地面的震动功能三 .机动稳定性：改变和保持车辆行驶方向气密层胎体帘布钢丝圈 三角胶条胎面钢丝带束层第1层 /第 2层胎侧轿车子午胎结构示意图一 .基础知识 2.轮胎结构一 .基础知识 3.轮胎分类1.按轮胎的结构分类 子午线轮胎（ RADIAL）胎体帘线与钢丝带束层帘线之间所形成的角度，就像地球的子午线一样，所以顾名思义称为子午线轮胎。 斜交轮胎（ BIAS）胎体帘线层与层之间，呈交叉排列，所以称为斜交轮胎 。胎面带束层帘布层 胎面缓冲层帘布层 子午线构造 斜交 构造 一 .基础知识 3.轮胎的分类2.按气候条件分类 雪地轮胎 （ SNOW TIRE） 夏季轮胎 （ SUMMER TIRE） 全天候轮胎（ ALL SEASON TIRE）冰雪专用轮胎 全天候轮胎 夏季轮胎需求性能雪路 /冰路 干地 /湿地 耐磨耗 代表性花纹BLIZZAKWS-50 EL62 ER33一 .基础知识 3.轮胎的分类普通路面非铺装路面 1.纵纹提供转向稳定性并有助于防止侧滑。2.横纹改善了驱动力、制动力及牵引力。 横纹和纵纹相结合的花纹 混合花 纹由独立的块组成的花纹 横向切割的花 纹 花 纹 延 圆 周 连 接在一起 花 纹 形状 实 例 适用条件 花 纹 特性 类 型 普通路面非铺装路面 1.出色的驱动力和制动力。2.在雪地和泥泞路面上具有良好的转向稳定性。越野花纹 普通路面非 铺 装路面 1.出色的驱动力和制动力。2.强大的牵引力。横向花 纹 铺装路面高速1.低滚动阻力。2.优良的乘坐舒适性。3.防侧滑，转向稳定性优异。4.噪音低。 条形花 纹 3.按轮胎花纹分类胎侧标识中英文对照表（ 以 215/55R17 93V ER33）为例141213一 .基础知识 4.轮胎标识12514编号 项目 英文标识 中文含义1 商标 BRIDGESTONE 普利司通（轮胎品牌） 2 规格 215/55R17 93V 轮胎规格标识3 轮胎结构 STEEL BELT RADIAL 钢丝带束层子午线 4 无内胎 TUBELESS 无内胎 5 生产编号 1ULM JAF 4205 生产编号6 最大负荷及最大气压MAX.LOAD650kg(1433LBS)350KPa(51PSI)MAX PRESS在 350KPa（ 51PSI）的最大充气压力下 轮胎最大能承载650Kg(1433LBS) 7 轮胎构造 PLIES:TREAD 2 STEEL + 2 POLYESTER+ 1 NYLONSIDEWALL： 2 POLYESTER 层数：胎面 2 层钢丝 +2 层聚酯 +1 层尼龙 胎侧 2 层聚酯 一 .基础知识 4.轮胎标识编号 项目 标识 中文含义8 标准轮辋 STANDARD RIM： 6J 标准轮辋： 6J 9 国家强制性认证 3C认证标识 10 生产地 MADE IN CHINA 中国制造 11 国际认证 DOT DOT：美国道路交通安全管理局认证12 黄点 黄点，轮胎静不平衡最小点13 红点 红点，轮胎 RFV性能高点14 磨耗标记 磨耗标记，推荐轮胎使用的磨耗标准一 .基础知识 4.轮胎标识帘布胎圈钢丝钢丝帘布纤维帘布+工艺橡胶丁苯橡胶丁基橡胶天然橡胶其它填充剂促进剂增粘剂硫化剂补强剂防老剂增塑剂防焦剂配合剂其它轮胎的原材料帘布钢丝橡胶添加剂一 .基础知识 5.轮胎原材料二 .轮胎的使用与保养 1.轮胎的存放1.轮胎存放 轮胎不得与油类、易燃品、化学腐蚀品混放，以免造成轮胎发粘或软化。 轮胎应存放在室内、没有阳光直射及雨淋的地方。 防止外物 (钉子、石块、金属及玻璃碎片等 )损坏轮胎。 按照 “先入先出 ”的原则进行存货的周转。 轮胎应在存放架上立放，如没有存放架，也必须在地面上立放，以免造成胎圈并口，致使充气困难。平放不整齐 （超过 10个）有条件的尽量立放堆放过多会导致轮胎变形、并口，长时间堆放轮胎时，上部的轮胎和下部的轮胎应每月至少互换一次。2.如果水平堆放轮胎，建议参照以下标准：堆放过多会导致轮胎变形、并口，长时间堆放轮胎时，上部的轮胎和下部的轮胎应每月至少互换一次。二 .轮胎的使用与保养 1.轮胎的存放二 .轮胎的使用与保养 2.轮胎的选用正确的选用轮胎是保证轮胎及整车性能的一个重要前提，为此，选择轮胎时应从以下几方面考虑： 原车配套 的规格为首选，以及相应的层级或 负荷指数、速度级别、同类型的花纹等。例如：凯美瑞（ CAMRY） 215/60R16 95V ER33（原配）215/55R17 93V ER33（原配）二 .轮胎的使用与保养 2.轮胎的选用 使用条件 :道路状况、气候条件等。道路状况不同选用不同轮胎高速公路覆盖冰雪公路 切记同一轴上不得混装下列轮胎（临时备胎除外） :不同类型的轮胎 ;不同规格或同规格不同轮辋的轮胎 ;不同胎体结构的轮胎。这样安装可以吗？ 答案：不可以！二 .轮胎的使用与保养 3.轮胎的安装1.轮胎存放，装配时的环境温度应在 0 以上；2.装轮胎前首先要检查并清洁轮辋，胎圈座不得有 污垢、变形 等缺陷，换新胎时应更换新气门嘴 ；3.装胎时应确认轮胎状态 新 胎：不得有 胎圈变形、弯曲、及粘有异物 等缺陷。使用品： 注意 花 纹沟裂、偏磨、外伤、裂痕、胎圈部的外伤、内侧有无异物、 胎圈粘有异物 等问题。以上问题会影响轮胎安装时的安全性及动平衡还会影响使用，而且对轮胎的气密性将产生严重影响。4. 确认轮胎轮辋是否匹配 二 .轮胎的使用与保养 3.轮胎的安装5.装胎时应在轮胎胎圈部位涂抹 润滑膏 ，以减少装胎阻力及初装充气压力。6.装胎时上、下胎圈不得同时装入轮辋。 安装低扁平率轮胎或特殊轮胎（如： RFT轮胎）必须使用专用设备和工具 (为避免损坏胎圈和轮辋，必须使用防护套 )。 装胎时不得损坏胎圈 ,以免影响气密性及发生爆胎事故。7.安装后仔细检查轮胎胎圈的复位状态（参照防水线），再做动平衡。1.轮胎正确充气压力不正确的轮胎气压直接影响轮胎的 行驶安全、 寿命和车辆的操控稳定性。气压偏低轮胎气压非常重要 造成两胎肩处加速磨损，降低轮胎寿命二 .轮胎的使用保养 4.轮胎的保养胎侧曲挠加大，更容易使轮胎损坏，威胁驾驶安全气压过低容易发生脱圈，威胁驾驶安全 非常危险气压偏高 造成轮胎中央加速磨损，降低轮胎寿命 过高的气压，使轮胎刚性增大，从而产生各种问题，如右图：胎面刺垫伤胎面变形 花纹沟裂 爆冠气压使用建议：定期检测压力：至少每月检测一次 , 轮胎冷却的状态下检测。一般情况下按照汽车厂家要求 的压力充气。当路况较差时，适当的提高气压。二 .轮胎的使用保养 4.轮胎的保养车辆前后轮胎承受的负荷不同前后轮胎的运行状态不同：1.驱动方式不同2.转向轮受到更多的横向力不同 位置 的轮胎定位参数不同不良的驾驶习惯2.轮胎换位：降低轮胎寿命造成轮胎单一方向磨损车辆抖动、增加噪音二 .轮胎的使用保养 4.轮胎的保养循环换位交叉换位换位举例注意：轮胎实施换位后，需要进行四轮定位二 .轮胎的使用保养 4.轮胎的保养3.轮胎修补（轿车轮胎）轮胎发生损伤后，部分情况可以进行修补后继续使用。 可修补范围： 胎面剩余花纹深度 1/3新胎花纹深度 只有胎面部分损伤后可以进行修补。 其它部位损伤时（如胎侧、胎圈等）不能修补种类 孔洞直径 两洞间距 数量轿车胎5mm以下 70mm 2 处 修补方法：蘑菇丁胶片一般胶片对轮胎很好的修补效果与保护作用胶片修补二 .轮胎的使用保养 4.轮胎的保养不推荐使用： 该方法在修补时再次对胎体结构进行破坏 修补效果差胶条修补1.轮胎修补时 ,建议采用泰克、玛罗尼、 TIPTOP等专业修补材料进行修补，以保证轮胎的正常使用寿命。2.行业标准规定，修补后的轮胎不享受理赔。注意二 .轮胎的使用保养 4.轮胎的保养胎体帘线断裂解剖图起鼓外观特征胎里冲击内裂安装原因 胎圈底部帘线被划伤制造原因起鼓主要原因使用原因胎侧帘线搭接不良帘线断面解剖图胎里气密层 径向内凹帘线表面解剖图胎里冲击凹痕三 .轮胎的缺陷鉴定 1.胎侧起鼓胎体帘布帘线密度疏密不均擦伤、撞伤、刺伤垫伤及划伤胎圈划伤起鼓鉴定方法沿周向等半径，手用力顶住胎体左右移动安装不良 使用不当 胎体帘线遭撞击后发生永久变形感觉起鼓部位厚度略薄或强度稍弱强度没有明显差异起鼓部位胎圈底部帘线划伤有外伤、帘线断裂、胎里凹痕三 .轮胎的缺陷鉴定 1.胎侧起鼓起鼓部位起鼓是常见的问题，有经验的鉴定人员无需借助复杂设备，通过眼观手摸即可以实施准确的鉴定。内外侧有无伤痕制作不良有 无【 参考橡皮摩擦现象 】磨损程度是由压力 （） 和滑动量 （ ） 决定【 轮胎实际磨耗现象 】发生磨耗的条件 橡皮摩擦情况 轮胎磨耗情况上下压力 滑动量 擦拭情况 橡皮屑量 车辆移动情况 轮胎磨耗情况 有 无 文字未消失 无 停止 无磨耗 有 有 文字消失 有 移动 有磨耗 无 有 文字未消失 无 轮胎空转 无磨耗三 .轮胎的缺陷鉴定 2.异常磨损磨耗产生原因影响因素 轮胎磨耗寿命长 短 车辆管理 四轮定位 适当 不适当轮胎气压 适当 不适当车 速 慢 快负 荷 适当 不适当 驾驶习惯 起动过急 少 多紧急制动 少 多急转弯 少 多 行驶环境 路 况 好 恶温 度 低 高磨耗影响因素三 .轮胎的缺陷鉴定 2.异常磨损不良因素可以造成异常磨耗名称 中央磨 损 两 边 磨 损 局部磨 损外 观原因 轮胎气压过高，使胎面中心部分接地压力过高而造成 轮胎压力过低，使两胎肩接地压力过高造成 1.刹车抱死及制动不均 2.轮辋变形及组装件等造成偏心名称 羽状磨 损 单边 磨 损外 观原因 四轮定位不当 （倾角及前束等） 四轮定位不当 （倾角及前束等）三 .轮胎的缺陷鉴定