汽车考试交通标志大全

警告标志(警告车辆、行人注意危险地点的标志）十字交叉 形交叉 形交叉 形交叉 形交叉环形交叉 向左急弯路 向右急弯路 反向弯路 连续弯路上陡坡 下陡坡 两侧变窄 右侧变窄 左侧变窄窄桥 双向交通 注意行人 注意儿童 注意牲畜注意信号灯 注意落石 注意落石 注意横风 易滑傍山险路 傍山险路 堤坝路 堤坝路 村庄隧道 渡口 驼峰桥 路面不平 过水路面有人看守铁路道口 无人看守铁路道口 注意非机动车 事故易发路段 慢行左右绕行 左侧绕行 右侧绕行 施工 注意危险叉形符号(表示多股铁道与道路交叉)禁令标志（禁止或限制车辆、行人交通行为的标志）禁止通行 禁止驶入 禁止机动车通行 禁止载货汽车通行 禁止三轮机动车通行禁止大型客车通行 禁止小型客车通行 禁止汽车拖、挂车通行禁止拖拉机通行 禁止农用运输车通行禁止二轮摩托车通行禁止某两种车通行 禁止非机动车通行 禁止畜力车通行 禁止人力货运三轮车通行禁止人力客运三轮车通行禁止人力车通行 禁止骑自行车下坡 禁止骑自行车上坡 禁止行人通行禁止向左转弯 禁止向右转弯 禁止直行 禁止向左向右转弯 禁止直行和向左转弯禁止直行和向右转弯禁止掉头 禁止超车 解除禁止超车 禁止车辆临时或长时停放禁止车辆长时停放 禁止鸣喇叭 限制宽度 限制高度 限制质量限制轴重 限制速度 解除限制速度 停车检查 停车让行减速让行 会车让行指示标志（指示车辆、行人行进的标志）直行 向左转弯 向右转弯 直行和向左转弯 直行和向右转弯向左和向右转弯 靠右侧道路行驶 靠左侧道路行驶 立交直行和左转弯 行驶 立交直行和右转弯 行驶环岛行驶 单行路(向左或向 右) 单行路(直行) 步行 鸣喇叭最低限速 干路先行 会车先行 人行横道 右转车道直行车道 直行和右转合用车 分向行驶车道 公交线路专用车道 机动车行驶道机动车车道 非机动车行驶 非机动车车道 允许掉头指路标志（传递道路方向、距离信息的标志）1、一般道路指路标志地名 著名地名 行政区划分界 道路管理分界 国道编号省道编号 县道编号 交叉路口预告 十字交叉路口 丁字交叉路口环形交叉路口 互通式立交 分岔处 地点距离 此路不通火车站 飞机场 停车场长途汽车站 急救站 客轮码头名胜古迹 加油站 洗车轮渡 地铁站 餐饮汽车修理 路滑慢行 陡坡慢行多雾路段 软基路段 大型车靠右注意横风 事故易发点 连续下坡长隧道 保护动物 避车道 残疾人专用设施绕行标志 停车场线形诱导标指路标志（传递道路方向、距离信息的标志）1、高速公路指路标志入口预告 入口预告 入口预告 入口 起点终点预告 终点提示 终点 下一出口 出口编号预告出口预告 出口预告（两个出口） 出口地点方向 地点方向 地点方向地点方向 地点距离 收费站预告 收费站 紧急电话电话位置指示 加油站 紧急停车带 服务区预告 停车区预告停车场预告 停车场 爬坡车道 车距确认道路交通信息 里程牌 百米牌 分流合流 线形诱导标道路交通标线中心黄色双实线（严禁车辆跨线或压线行驶）中心黄色虚实线（实线一侧禁止车辆越线或左转弯，虚线一侧准许车辆越线超车或左转弯）双向两车道路面中心线（分隔对向行驶的交通流，在保证安全的情况下允许车辆越线超车或左转弯）车行道边缘线（白色实线，用来指示机动车道的边缘，或用来划分机动车道与非机动车道的分界）禁止变换车道线（白色实线）左弯待转区线（左弯车辆可在直行时段进入待转区，等待左转。左转时段终止，禁止车辆在待转区内停留）人行横道 左转弯导向线（白色虚线，表示左转 弯机动车与非机动车之间的分界） 高速公路车距确认标线（用以提供车辆驾驶人保持行车安全距离之参考）直接式出口标线 平行式出口标线 直接式入口标线平行式停车位 倾斜式停车位 垂直式停车位港湾式停靠站(公共客车专用） 三车道标线 禁止路边长时停放车辆线禁止路边临时或长时停放车辆线 信号灯路口的停止线（白色实线，表 示车辆等候放行的停车位置） 停车让行线（表示车辆在此路口必须 停车让干道车辆先行）减速让行线（表示车辆在此路口必须减速让干道车辆先行）中心圈（用以区分车辆大、小转弯，车辆不得压线行驶）非机动车禁驶区标线（左转弯骑车人须沿禁驶区外围绕行）网状线（用以告示驾驶人禁止在该交 简化网状线 近铁路平交道口标 复杂行驶条件丁字路口导流线叉路口临时停车） 线Y 型路口导流线 支路口主干道相交路口导流线 专用车道线（仅限于某车种行驶）三车道缩减为双车道 四车道缩减为双车道 四车道缩减为三车道四车道缩减为双车道 三车道斑马线过渡 双向两车道改变为双向四车道双车道中间有障碍 四车道中间有障碍 同方向二车道中间有障碍立面标记（提醒驾驶人注意，在车道或近旁有高出路面的构造物） 禁止掉头标记 人行横道预告标示辅助标志时间范围 时间范围 除公共汽车外机动车 贷车 货车、拖拉机向前 200M 向左 100M 向左、向右各 50M向右 100M 某区域内 学校海关 事故 坍方组合 旅游区标志旅游区方向 旅游区距离 问询处 徒步 索道野营地 营火 游戏场 骑马 钓鱼高尔夫球 潜水 游泳 划船 冬季浏览区滑雪 滑冰 道路施工安全标志施工路栏 施工路栏锥形交通标 锥形交通标 道口标柱前方施工 前方施工 道路施工道路封闭 道路封闭 道路封闭右道封闭 右道封闭 右道封闭左道封闭 左道封闭 左道封闭中间封闭 中间封闭 中间封闭车辆慢行 向左行驶 向右行驶向左改道 向右改道移动性施工标志 .左手握方向盘点位置，踩离合器挂倒挡，轻抬离合器到半连动，缓慢起步倒车（注意：速度越慢越好，打方向越快越好）向后观察先把车调正（开始停车位置不正时，需要调正），再观察、号杆，到 A 点也就是、号杆重合的位置，这是向右打死方向的最晚的位置，迅速用左手(方法:手指并拢伸直,指尖朝右上方,用手掌压住方向盘,力度以保持压在一点不滑动为准)向右打死方向,最好记住圈数（这个方法不是教练教的，我们教练让在车动起来后，根据车的移动方向判断转向轮的位置，这是最根本的方法，要尽快掌握），这样回方向时按同样的圈数回，车轮容易回正，向右打死方向的位置只可提前不能延后，晚了就没有调整的机会了。按图中位置提前cm 比较保险。.向右打死方向后，注意观察车后箱板左端点 m与号杆的距离，打死方向后该距离是从大到小变化，调整方向盘使车后箱板左端点 m与号杆的距离逐渐接近cm，接近号杆时距离小于cm 向左打方向,距离接近 30cm 注意回方向,打多少就回多少，距离大于cm 向右打方向，距离接近 30cm 注意回方向,也是打多少就回多少(此时如果方向已经向右打死，说明最开始向右打死方向的位置晚了，如果距离很大接近 60cm,就很难调整了),继续调整直到到达 B 点。.车接近到达 B 点时迅速回轮到位（车轮回正状态），同时一定保持车速慢而稳，我开始就掌握不好,一回方向速度也跟着变,弄得手忙脚乱的，必要时可把离合器踩到底让车暂时停下把方向回正（但不允许踩行车制动器），通过后视窗看 5、6 号杆应该在车后箱板的 e、d 位置，因驾驶员是在车的左侧，e 点到后车箱板左端的距离要比 d 点到后车箱板右端的距离大些，此时如果车正、轮也正 d、e 会随着倒车同时向两边移动，如果出现d、e 同时向一边移动说明车在跑偏，d、e 同时向哪边移动就向哪边打方向，此时车已经在库里打方向最多是半圈，最好 1/4 圈微量逐渐调整，我现在还总喜欢回头看左、右后视镜判断车的位置，教练不让我看，希望早日改掉这个毛病，边后退、边观察、边调整让车顺利到达 C 点，车左右的距离越接近越好，最好每边都是 30cm，当后车箱板与底边的距离在 15-30cm 时，5、6 号杆的位置已经移动到后车箱板两端的 g、f 点，先踩离合器到底再踩行车制动器停车，把变速杆放到空挡位置，倒车到此顺利结束。4.出库：出库比较容易，踩离合器挂 1 挡，轻抬离合器到半连动，缓慢起步前进，微调方向从 2、3 号杆中间驶出，当看不见前面的白色边线时向左打死方向，当车身与路边的白线接近平行时迅速回正方向，前进到离白色边线 30cm 时先踩离合器到底再踩行车制动器停车，把变速杆放到空挡位置，准备倒甲库。倒入甲库的关键位置 A、B、C：左手握方向盘点位置，轻抬离合器到半连动，缓慢起步倒车（注意：速度越慢越好，打方向越快越好）向后观察先把车调正（开始停车位置不正时，需要调正），看 3、4 号杆对准成直线前 30cm（这里提前 30cm,是因为与倒乙库时驾驶员的位置不同）时，也就是图中3 号杆与 h 点重合的位置，方向盘向左打死方向，这是向左打死方向的最晚的位置，迅速用左手向左打死方向（最好记住圈数，这样回方向时按同样的圈数回，车轮容易回正），只可提前不能延后，晚了就没有调整的机会了。按图中位置提前cm 比较保险。下面的操作同倒乙库。首先是路线图（这个最重要啦，路线要是搞错，那直接去补考得了）：然后就是动作技巧，记录如下：倒库准备：车辆与底线平行（前轮回正，可看方向盘和左前轮是否正）倒左库1、挂倒挡，松手刹，离合器慢慢抬到半联动，启动后压稳离合器，调整好车速，慢速向后倒车；回头向右后方观察右后门三角窗，当库前中杆到达三角窗前边时，将方向迅速向右打死（打方向时注意车速保持在最慢）。2、如果观察到右车尾有可能碰中杆时，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估计车尾不会碰中杆时，继续向右打死方向。3、车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向左回正。待车头顺利进库后（此时车头应该不会触两边的杆），向后观察左倒车镜车身与边线的平行情况来修正方向，宽了，往左修，窄了，往右修，（也可回头看车后窗中心标志与两后杆中心标志是否对正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。），修完后保持方向。4、当身体到达停车标志位置后，停车。倒右库1、平稳倒车后，当 3 号杆和 4 号杆还有 20 厘米没重合时（或当身体到达打死标志位置后），方向迅速往左打死。2、接近中杆后，当左车尾有可能碰中杆时，迅速向右回一大把方向，稍待片刻，估计不会碰中杆时，继续向左打死方向。3、车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向右回正。4、左右适当调整，停车标志停车。技巧：1、尽量慢速倒车，但中间不能停。2、第一次打死，早打点比晚打好，早打一点还可以回一把，晚打车过了就没法调整了。移库要求：1、二进二退，将车从左库底完全移进右库底。2、除两库的中间共用线外，车辆的任何部位不碰线、不碰杆。3、进、退中途不能熄火、停车。第一进：1、挂一挡，车起步后，立即将方向向右（两圈）打死。2、当车头左前角对准前中杆时，立即将方向向左（四圈）打死；车头接近前中杆时，迅速向右回两把方向，停车。第一退：1、换倒挡，起步后，将方向继续向右（两圈）打死并保持。2、当左后轮接近库中线时（从左倒车镜观察），迅速将方向向左（四圈）打死。3、当车身与库中线平行时（从左倒车镜观察），迅速将方向向右回正（两圈，方向盘应该保持正中），当车身到达停车标志位置后，停车。技巧：第一次