高速公路桩基冲击钻施工方案

1陆上灌注桩(冲击钻)专项施工方案一、编制依据1、*高速公路 SG03合同段相关招、投标文件；2、*高速公路 SG03合同段两阶段施工图设计文件；3、 SG03 合同段实施性施工组织设计 ；4、 公路桥涵施工技术规范 （JTG/T F50-2011)；5、 公路工程质量检验评定标准 （JTGF080/1-2004） ；6、施工现场考察及调查周边环境所了解的情况和收集的信息，以及我单位多年的桥梁施工经验。二、编制说明1、本方案适用于*高速公路 SG03合同段采用冲击钻成孔的陆上灌注桩基础； 2、本标段桥梁所处广花冲击平原，地形较为平坦，桥位范围主要为农村、农田、苗木、荔枝及鱼塘等；桥位地层主要由泥岩、淤泥质粉质粘土、泥质粉砂岩、粉砂岩及其风化层组成。三、工程概况本标段线路全长 5.216km，其中包含特大桥 2座，分别为*特大桥（全长 1592.8m），*特大桥（全长 2218.6m）；互通立交 2座，分别为*互通立交和*互通立交，其中*互通立交包含匝道桥 5座；*互通立交包含匝道桥 6座。 桥梁上部结构采用 P.C.小箱梁、P.C.连续箱梁和 R.C.连续箱梁，下部结构为柱式墩、柱式台和肋板台、钻孔灌注桩基础；本标段桩基 846根，共计28780m，桩径分别为 D120、D130、D140、D150、D160、D180、D200，桩基最长为 53.1m，最短为 23.482m，桩身砼强度等级均为 C30。四、施工准备1、内业技术准备2开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，熟悉施工图纸、规范和技术标准，制定施工安全和环境保护措施，提出应急方案。对施工人员进行技术交底，对施工人员进行岗前培训，考核合格后持证上岗。2、现场作业准备1）清理平整场地及临时设施的布置（1）钻机底座须在坚实地基上，以免施工过程中发生不均匀沉陷而造成孔位偏移；（2）钻孔场地在旱地时，应清除杂物、换除软土、平整压实，场地位于陡坡时，可用枕木、型钢等搭设工作平台。2）测量放线定位 确定钻孔桩位：按照控制网及桩基设计坐标，用全站仪精确放出桩位，同时布设稳固的十字护桩，以便经常检查钻孔偏位情况，经复核无误后方可进行孔桩施工。3）泥浆池、沉淀池设置及泥浆备制（1）在施工红线内，桥梁墩台位置间，不妨碍桩基施工的位置上，分开设置泥浆、沉淀池，可采取在现场开挖成池，容量须满足桩基施工要求，造浆量为 2倍混凝土体积；（2）采用泥浆分离器实现钻渣分离，确保泥浆和成孔质量，并加快成桩速度；（3）泥浆、沉淀池设置 1.2m高双横杆钢管防护栏，栏杆柱打入地面深度不少于 50cm，防护栏埋设距边缘不小于 50cm，立柱间距不大于 200cm，外围用过塑钢丝网将泥浆池围蔽，并悬挂相关的标识标牌；（4）泥浆、沉淀池开挖后立即进行安全防护，并设置夜间照明设施；（5）废泥浆用泥浆车送到指定地点进行处理，不得任意堆弃在施工场地内或向鱼塘、灌溉沟渠排放。3泥浆、沉淀池防护示意图4）电路、水路的安装架设（1）*特大桥及*互通立交范围利用拌合站设置的 1000KVA变压器进行供电，*特大桥及*互通立交以 G105国道为界，分别设置 2台 500KVA变压器以供施工用电；（2）施工现场输电线路应严格遵循施工现场临时用电安全技术规范，并安排专业电工进行管理；（3）施工区域地表水较为丰富，施工现场采用经检验合格的地表水，若不能满足施工要求，则采用水车拉水等方式，保证钻孔用水。五、施工部署及各项资源配置1、施工组织机构由我项目部全权负责本合同段的施工组织和管理，项目部领导层由项目经理、项目书记、副经理、总工程师组成，下设“五部一室”共六个职能部门，下辖两个桥梁施工队。上场人员构成比例为技工 50%，高级技工 20%，普工30%。2、劳动力组织及调配计划4根据本分项工程的特点及工程量安排施工人员，施工劳动力从我公司有桥梁施工经验的项目调入，并补充部分当地劳务，施工人员 173人。投入本分项工程主要劳动力计划安排表 序号 人员工种 桥梁一队 桥梁二队1 施工工人 72 752 装载机司机 1 13 发电机司机 2 24 测量工 2 25 质检员 2 26 安全员 2 27 管理人员 4 43、机械设备的配置机械配备遵循两条原则：一是坚持先进性和技术性能相匹配，二是确保选用设备的可靠性并考虑一定的富余能力。主要机械设备表序号 设备名称 规格型号 数量 计划进场日期 状况 备注1 冲击钻 CK-1800 12台 2017.5 良好2 装载机 柳工 ZL50C 3台 2017.3 良好3 挖掘机 PC-220/轮式 210 3台 2017.3 良好4 泥浆泵 3PLN 12台 2017.4 良好5 汽车吊车 25T 4台 2017.4 良好6 龙门吊 5t 2台 2017.3 良好7 钢筋立式弯曲中心 GWXL2-32 1台 2017.5 良好8 钢筋数控弯箍机 GGJ13 1台 2017.5 良好9 数控钢筋笼滚焊机 GLJ2000 1台 2017.5 良好10 直螺纹套丝机 16-32 2台 2017.5 良好11 电焊机 BX1-500 9台 2017.4 良好12 洒水车 6m 1台 2017.3 良好513 炮车 12m 1台 2017.5 良好六、施工方案1、施工工艺本标段部分钻孔桩基础施工根据现场实际地质情况采用冲击钻机钻孔，吊车配合钻机安装钢筋笼，混凝土由搅拌站集中供应，搅拌输送车运输，灌注水下混凝土，施工程序为：施工准备挖埋护筒钻孔终孔清孔安放钢筋笼安放导管二次清孔灌注水下混凝土拔除护筒场地清理凿桩头桩基检测，其施工工艺流程图如下。平整场地凿桩头测定孔位挖埋护筒钻机就位钻 进制作护筒加工钻头中间检查终 孔清 孔测 孔安放钢筋笼安放导管二次清孔灌注混凝土挖泥浆池、沉淀池泥 浆 制 备泥浆循环、滤碴、补浆、测指标测孔深、泥浆比重、钻进速度、地质记录测孔深、孔径、孔斜度、偏位注清水、换泥浆、测比重、黏度、含砂率填表格、监理工程师签字认可填表、监理工程师签字认可检查泥浆比重、黏度、含砂率及沉渣厚度制作混凝土试件，测量混凝土面高度和导管埋深清理、检查水密试验测孔深、孔径钢筋笼制作冲击钻机钻孔施工工艺流程桩基检测62、钻孔施工方法及要求1)护筒埋设（1）护筒采用钢板卷制，其内径应大于桩径至少 200mm；（2）护筒埋设定位时，护筒中心与桩中心的平面位置偏差应不大于50mm，护筒在竖直方向的倾斜度应不大于 1%，护筒顶高于地面 0.3m，埋置深度宜为 24m。2）钻机安装及钻孔（1）安装钻机时，底架应垫平，保持稳定，在钻进中不得产生位移和沉陷。钻头中心与护筒顶面中心的偏差不得大于 5cm。经质检工程师检查并报监理工程师检查合格后方可开钻；（2）选择适宜地层的配套钻锥和钻孔事故处理的配套机具，接通水电供应，备好造泥浆粘土和泥浆池；（3）调整钻机，使钻锥起吊滑轮缘，钻锥中心和桩孔中心三者在同一垂线上，并稳定钻机；（4）钻机钻孔时，孔内水位宜高于护筒底脚 0.5m以上或地下水位以上1.52.0m，钻进过程中取碴和停钻后，应及时向孔内补水或泥浆，保持孔内水头高度和泥浆比重及黏度。3）冲击钻孔（1）根据本标段的实际情况，冲击钻采用十字钻头；（2）开始钻孔时应采用小冲程开孔，待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后方可进行正常冲击钻孔，钻进过程中，应勤松绳和适量松绳，不得打空锤；勤抽碴，使钻头经常冲击新鲜地层。每次松绳量应按地质情况、钻头形式、钻头重量而定；（3）吊钻头的钢丝绳必须选用同向捻制、柔软优质、无死弯和无断丝者。钢丝绳与钻头间须设转向装置并连结牢固，钻孔过程中应经常检查其状态及转动是否正常、灵活。主绳与钻头的钢丝绳搭接时，两根绳径应相同，捻扭方向必须一致；（4）钻孔工地应有备用钻头，检查发现钻孔钻头直径磨耗超过 15mm时应7及时更换修补；（5）为防止由于冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑砼强度，应待邻孔砼强度达到 2.5MPa后方可开钻；（6）钻进过程中及时滤渣，同时经常注意地层的变化，每钻进 2m或地层变化处均应捞取钻渣样品，判断地质的类型，记入记录表中，并与设计提供的地质剖面图相对照，钻渣样应编号保存，以便分析备查；（7）钻孔作业应分班连续作业，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项，经常对钻孔泥浆及钻机对位进行检查，不符合要求时应及时改正，经常注意地层变化，在地层变化处捞取钻碴保存，并与地质图核对，如发现与设计不符应及时上报；（8）钻孔过程中应观察主机所在地面和支脚处地面变化情况，发现下降现象应及时停机处理，因故停机时间较长时，应将钻头提出孔外，并对孔口加盖防护。4）钻孔异常处理（1）钻孔中发生坍孔后，应查明原因和位置，进行分析处理。坍孔不严重者，可加大泥浆比重继续钻进；严重者回填重钻；（2）出现流砂现象后，应增大泥浆比重，提高孔内压力或用黏土作成大泥块或泥砖投下；（3）弯孔不严重时，可重新调整钻机或卡杆孔继续钻。发生严重弯孔、梅花孔、探头石时，应回填修孔，必要时反复几次修孔；（4）出现缩孔时，可提高孔内泥浆面或加大泥浆比重采用上下反复扫孔的方法，恢复孔径；（5）发生卡孔时，不宜强提。应查明原因和钻头位置，采取晃动大绳或钻头以及其他措施，使钻头松动后再提起；（6）发生掉钻时，应及时摸清情况，查明原因，采取措施，尽快处理。如钻头被埋住，应首先清除泥砂，再进行打捞；（7）出现探头石，应回填至探头石处，重新钻进消除偏孔。5）泥浆质量控制（1）泥浆制备：在砂类土、碎（卵）石土或黏土夹层中钻孔，宜采用膨润8土泥浆护壁，在黏性土中钻孔，当塑性指数大于 15，浮碴能力满足施工要求时，可利用孔内原土造浆护壁。冲击钻机钻孔，可将黏土加工后投入孔中，利用钻头冲击造浆；（2）泥浆比重：冲击钻机使用实心钻头钻孔时，孔底泥浆比重砂黏土应小于 1.05； （3）黏度：一般地层 20-22s；（4）含砂率：0.3%；（5）胶体率：98%；（6）PH 值：9-10；（7）为提高泥浆粘度和胶体率，可在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等，其掺量应经试验决定。造浆后应试验全部性能指标，钻孔过程中应随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。3、检孔、清孔及浇筑混凝土1）检孔钻进中应用检孔器检孔，中、小桥检孔器用钢筋笼做成，大桥及特大桥检孔器应采用角钢、槽钢等不易变形的钢材制作，其外径等于设计孔径，长度等于设计孔径的 46倍，按要求检查终孔的孔径、孔深、倾斜度。成孔质量标准项目 规定值或允许偏差孔的中心位置（mm） 50孔径（mm） 不小于设计桩径倾斜度（%） 钻孔：98%2）第一次清孔（1）清孔处理的目的是使孔底沉碴(虚土)厚度、泥浆液中含钻碴量和孔壁垢厚度符合质量要求和设计要求，为水下混凝土灌注创造良好的条件。当钻孔9达到设计高程后，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，即可进行第一次清孔；（2）采用换浆法清孔，直至孔内泥浆指标满足要求；（3）严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。3）钢筋笼加工及吊放（1）钢筋使用前应检验合格并清除钢筋表面锈皮，使钢筋表面清洁；（2）钢筋笼在钢筋加工场集中制作，平板运输车运至工地，现场采用直螺纹套筒接长钢筋笼，使用吊车吊装，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中出现浮笼现象；（3）钢筋骨架保护层的设置钢筋骨架保护层采用焊接钢筋“耳朵“的方法设置，沿钻孔竖向每隔 2米设置一道，每道沿圆周对称的设置 4块。（4）钢筋骨架的存放、运输与现场吊装骨架的运输无论采取何种方法运输骨架，都不得使骨架变形，当骨架长度在 6m以内时可用两部平板车直接运输。当长度超过 6米时，应在平板车上加托架。如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引，可运输各种长度的钢筋笼，或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推，也可运输一般长度的钢筋笼；钢筋笼制作完成后，骨架安装采用汽车吊，为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度。采用两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度要求。将吊钩10移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行连接，全部接头接好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象；钢筋笼下放时应缓慢均匀，根据下笼深度随时调整钢筋笼入孔垂直度，避免钢筋笼倾斜及摆动，注意不要碰撞孔壁，防止坍孔，并防止将泥土杂物带入孔内；骨架最上端定位，必须由测定的护筒孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后再焊接定位筋。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，使钢筋笼中心与桩位中心重合并固定牢固，防止混凝土浇筑过程中钢筋笼顶部偏位，保证钢筋笼顶部中心与孔桩中心吻合，钢筋笼定位后应及时浇筑混凝土防止坍孔；然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在护筒两侧放两根平行的枕木（高出护筒 5cm左右） ，并将整个定位骨架支托于枕木上。钢筋笼连接方式采用滚轧直螺纹套筒连接：a、采用有产品合格证，一端锥孔有密封盖的连接套，套筒表面应有规格标记；b、施工工艺：钢筋下料钢筋套丝头接头工艺检查钢筋、套筒拧紧连接质量检查c、加工的钢筋直螺纹丝头的牙形、螺距等必须与连接套的牙形、螺距一致，且经配套的量规检测合格；d、套丝机套丝时，必须用水溶性切削润滑液，不得用机油做切削液，标准型钢筋丝头螺纹有效丝扣长度应为 1/2套筒长度；e、连接钢筋时，钢筋规格和连接套的规格应一致，并确保钢筋和连接套的丝扣干净完好无损；f、在水平钢筋连接时，一定要将钢筋托平对正后，再用工作扳手拧紧；g、所有连接完的接头，必须 100检查合格后，立即用红油漆做上标记，防止漏拧。114)检测管安装（1）检测管采用 54*1.5mm 钢管，上端高出桩基础顶面 650mm，接头处采用液压钢套筒形式连接，下端用钢板封底焊接，不可漏水；（2）连接套筒时保持上下两根钢管垂直，然后用液压钳连接紧密。浇筑混凝土前，将其灌满清水，上口用塞子堵死；（3）当桩径 D1.8m，检测管根数为 3根，桩径 D1.8m，检测管根数为4根，沿钢筋笼内侧等间距布置。5）导管安装（1）导管用内径 300mm的钢管，壁厚 8mm，每节长 2.5m，配 12 节长11.5m 短管，导管连接采用丝扣式，并在两丝扣之间设置橡胶止水垫密封。（2）导管使用前，应进行接头抗拉及水密性试验：在方木上安装放置导管，将其连成一体，对导管连接顺序进行编号，然后上好前、后封盖；向拼装好的导管内灌入水，连接好管路，利用加压设备向导管内输入的水压不小于孔内水深 1.3倍的压力，同时不小于导管壁可能承受灌注混凝土时最大内压力的 1.3倍；将导管在恒压下前后滚动，并持压观察其接口处是否漏水、周身是否有变形，来验证导管的密封性。接头抗拉试验由导管厂家提供试验报告。6）第二次清孔由于安放钢筋笼及导管准备浇筑水下混凝土，这段时间的间隙较长，孔底产生新碴，待安放钢筋笼及导管就序后，重新测量孔深，并采用换浆法，进行二次清孔，二次清孔通过导管完成。二次清孔时，导管与胶管间通过清孔接通器连接，在导管下完成后，提离孔底 0.30.5m，在胶管上接上泥浆泵直接进行泥浆循环。施工中勤摇动导管，改变导管在孔底的位置，保证清孔彻底。待孔底泥浆各项技术指标均达到设计要求，且复测孔底沉渣厚度在允许范围以内后，清孔完成，立即进行水下混凝土灌注。7）灌注水下混凝土（1）首批封底混凝土12计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出，并能把导管下口埋入混凝土不小于 1m深。足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩底沉渣，减少工后沉降的重要环节。首批灌注砼的数量公式： V =D 2（ H1+H2）/4 +d 2h1/4式中：V-灌注桩首批混凝土所需数量（m） ；D-桩孔直径（m）H1-桩孔底至导管底端间距，一般为 0.30.4m；H2-导管初次埋置深度（m） ；d-导管内径（m）h1-桩孔内混凝土达到埋置深度 H2 时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m） 。h1 = HW w/ CHW-桩孔内水或泥浆的深度（m） ； w-桩孔内水或泥浆的重度（kN/m） ； C-混凝土拌和物的重度，取 24kN/m。（2）料斗选择本标段最大桩基为*特大桥 21-3#桩，桩基直径 2.0m，桩长L=53.1m，首批封底混凝土计算如下：V =D 2（ H1+H2）/4 +d 2h1/4D-桩孔直径 2.0mH1-桩孔底至导管底端间距，取 0.4m；H2-导管初次埋置深度，取 1.0m；d-导管内径，取 0.3m；h1-桩孔内混凝土达到埋置深度 H2 时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m） 。h1 = HW w/ CHW-桩孔内水或泥浆的深度取 55.1m；13 w-桩孔内水或泥浆的重度取 11kN/m； C-混凝土拌和物的重度取 24kN/m。h1 =55.1*11/24=25.25V =3.14*2 2（ 0.4+1）/4 +3.14*0.3 2*25.25/4=4.396+1.784=6.18m由上计算可知，直径 2.0m桩基首批混凝土封底方量为 6.18m，现场选用 2.5m料斗，8m混凝土罐车，进行连续浇筑，能够满足灌注桩对首封混凝土的要求。（3）灌注方法采用直升导管法进行水下混凝土的灌注,施工程序见下图。下导管时应防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。混凝土灌注期间时用钻架吊放拆卸导管；打开漏斗阀门，放下封底砼，立即探测孔内砼面高度，计算出导管埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发现导管内大量进水，表明出现灌注事故。（4）水下混凝土浇灌采用罐车运输配合导管灌注，灌注开始后，应紧凑连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确；应注意观察管内混凝土直升导管法施工程序图(A) (B) (C) (D) (E) (F)14下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除；导管的埋置深度应控制在 26m。同时应经常测探孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深；导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升，如导管丝扣卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，再移到钻孔中心；拆除导管动作要快，时间一般不宜超过 15min。要防止橡胶垫和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。循环使用导管 48 次后应重新进行水密性试验；在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。（5）当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为防钢筋骨架被混凝土顶托上升，可采取以下措施：尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小；当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时，应使导管底口处于钢筋笼底口 3m以下和 1m以上处，并慢慢灌注混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；当孔内混凝土进入钢筋骨架 4m5m 以后，适当提升导管，减小导管埋置长度，以增加骨架在导管口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。（6）混凝土灌注到接近设计标高时，要计算还需要的混凝土数量（计算时应将导管内及混凝土输送车内的混凝土数量估计在内） ，通知拌和站按需要数拌制，以免造成浪费；（7）为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌 100cm左右上，以便灌注结束后将此段混凝土桩头进行凿除。（8）在灌注混凝土时，每根桩留取 34组试件，对于桩长较长、桩径较大、浇筑时间很长时，根据规范要求增加。如换工班时，每工班都应制取试件。试件应施加标准养护，强度测试后应填试验报告表。强度不合要求时，应及时提15出报告，采取补救措施。（9）混凝土灌注前进行坍落度、含气量、入模温度等检测；在各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，应指定专人进行记录。（10）灌注砼测深方法灌注水下砼时，应经常探测孔内混凝土面至孔口的深度，以控制导管埋深。如探测不准确，将造成埋深过浅，导管提漏，埋管过深拔不出或断桩事故。因此，在钻孔灌注桩中是一项非常重要的工作，一定要由具有高度责任心的人来操作；目前测深多用重锤法，重锤的形状是锥形，底面直径不小于 10cm，重量不小于 5kg。用绳系锤吊入孔内，使之通过泥浆沉淀层而停留在砼表面（或表面下 1020 厘米）根据测绳所示锤的沉入深度作为砼灌注深度。本方法完全凭探测者手中所提测锤在接触顶面以前与接触顶面以后不同重量的感觉而判别。测锤不能太轻，而测绳又不能太重，否则，探测者手感会不明显，在测深桩，测锤快接近桩顶面时，由于沉淀增加和泥浆变稠的原因，就容易发生误测。探测时必须要仔细，并以灌注砼的数量校对以防误测；随时掌握混凝土用量与混凝土面的高度，以此来判断缩径或塌孔情况，钻孔桩水下混凝土浇筑现场技术人员须全程进行旁站。（11）泥浆清理钻孔桩施工中，产生大量废弃的泥浆，为了保护当地的环境，这些废弃的泥浆，经泥浆分离器处理后，运往指定的废弃泥浆的堆放场地，并做妥善处理。（12）水下混凝土的导管及浇筑应符合下列要求：使用前应试拼、试压、不得漏水，并自下而上顺序编号和标示尺度。导管长度可根据孔深、操作平台高度等因素决定，漏斗底至孔口距离应大于一中间节导管长；漏斗底口处必须设置隔水栓，隔水栓应有良好的隔水性能并能顺利排出；混凝土的初灌量应满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土中的深度不16得小于 1m，并不宜大于 3m；当桩身较长时，导管埋入混凝土中的深度可适当加大；水下混凝土应连续浇筑，不得中途停顿。并应尽量缩短拆除导管的间断时间，每根桩的浇筑时间不应太长，宜在 6h内浇筑完成。混凝土浇筑完毕，位于地面以下及桩顶以下的孔口护筒应在混凝土初凝前拔出；水下混凝土浇筑过程中，应设专人经常测量导管埋入深度，并按规范作好记录；浇筑过程中，当因导管漏水或拔出混凝土面、机械鼓障、操作失误或其他原因，造成断桩事故时，应予重钻。（13）桩的质量检测应符合下列规定：每根桩混凝土检查试件 34组；桩基直径小于 180cm，布设 3根声测管，桩基直径大于等于 180cm，布设4根声测管；对质量有疑问的桩，应钻取桩身混凝土进行检测。（14）环切法破桩头施工工艺高程测量：水准测量，放出实际的桩顶标高，对桩顶标高统一用红漆标识；无齿锯环切：用无齿锯绕桩头环向一周切割，深度 3-4cm，用风镐沿桩头自上至下凿出V型槽剥离混凝土，环切时不得损伤主筋；剥出桩头钢筋采用风镐沿桩头自上至下将钢筋主筋剥离；切断桩头当全部钢筋凿出后，在桩顶标高以上 3cm处水平环向间距 20cm采用风钻钻出断桩孔，使用钢钎打入各个断桩孔中，来回反复敲击钢钎，使混凝土在环形断桩孔处断开；吊离桩头17对已断开的桩头钻出吊装孔，插入钢钎，用起重设备将已断裂脱离的桩头吊出，起重设备应垂直起降，不能左右晃动避免桩头倾到将桩基主筋压成死弯；桩头清理桩头清理采用人工凿除多余混凝土并清顶，桩顶形成中心略高、周边略低的断面，确保桩顶面平整、密实。七、验收标准1、质量控制1）钻孔桩允许偏差及检查方法钻孔桩钻孔允许偏差序号 项 目 允许偏差（mm）1 孔径 不小于设计孔径摩擦桩 不小于设计孔深2 孔深嵌岩桩 不小于设计孔深，并满足嵌岩要求3 孔位中心偏心 504 倾斜度 1%摩擦桩 1005浇筑混凝土前桩底沉渣厚度 嵌岩桩 502）钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检验方法编号 项 目 允许偏差 检验方法及频率1 钢筋骨架长 10mm2 钢筋骨架直径 5mm尺量：按骨架总数 30%抽查3 受力钢筋间距 20mm 尺量：每构件检查 2个断面4箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距10mm 尺量：每构件检查 510个间距185 弯起钢筋位置 20mm 尺量：每骨架抽查 30%6 保护层厚度 10mm 尺量：每构件沿模板周边检查 8处7 中心平面位置 20mm全站仪或经纬仪:测两轴线交点,纵横各检查 2点8 顶端高程 20 水准仪:测 58个点9 底面高程 50 水准仪:测每桩骨架顶面高程后反算3）钢筋笼连接质量检验标准（1）钢筋丝头长度应满足产品设计要求，极限偏差值应为 02p，拧紧后的钢筋丝头不得相互接触；（2）安装接头时可用管钳扳手拧紧，钢筋丝头应在套筒中央位置相互顶紧，安装后的单侧外露螺纹不宜超过 2p；（3）现场安装时，要在安装完毕后，拧开螺母检查钢筋实际间隙，两钢筋头之间的间隙应尽量小，不得大于 6mm；（4）在每根钢筋边缘距离 10cm处做标记，用于检验直螺纹套筒内钢筋的间隙以及是否居中。连接套筒质量检验标准检验项目 量具名称 检验要求外观要求 目测 螺纹牙形饱滿，表面无裂纹和影响接头质量的其它缺陷外形尺寸 卡尺或专用量规 长度和外径应满足要求通端螺纹塞规 能顺利旋入套筒并达到旋合长度螺纹尺寸止端螺纹塞规 允许环规与端部螺纹部分旋合，旋入量不超过 3P钢筋丝头质量检验标准检验项目 量具名称 检验要求螺纹牙型 目测、卡尺牙型完整，螺纹大径低于中径的不完整丝扣累计长度不得超过两个螺纹周长。19丝头长度 卡尺或专用量规 为标准型套筒长度的 1/2，其公差为+2P（P 为螺距）通端螺纹环视 能顺利旋入螺纹螺纹直径止端螺纹环视 允许环规与端部螺纹部分旋合，旋入量不超过 3P最小拧紧扭矩值钢筋直径（mm） 16 1618 2225 2832 3640 50拧紧力矩（Nm）100 200 260 320 360 460八、质量保证体系1、质量保证体系根据我公司质量职业健康安全环境一体化体系管理手册和程序文件及本工程的特点编制项目质量计划，全面推行 IS09001：2000 质量管理模式，建立质量保证体系，确保质量目标的实现。20按验标检查验收质量保证体系组织保证 制度保证 经济保证 检查保证 施工过程控制进行质量意识教育树立用户至上的观念，提高全员质量和素质。项目经理负责制，建立经理部、队质量管理体系和 TQC领导办公室。质量责任承包制，奖优罚劣，健全质量保证规章制度,学习标准制度。质量与工资挂钩，质量与验工计价挂钩，预留质量保证金。分项、分部、单位工程质量评定,质检员检查,施工人员交接班检查,工程师检查签证。按规范、验标和施工组织设计施工,执行质量计划、程序文件、质量手册的规定，开展 QC 质量攻关。与 质 量 有 关 的 各 部 门 工 作 内 容 和 职 责安质环保部理理经理单位工程质量评定编制质量计划 编施工组织计划 现场技术指导工程管理部提供合格原材料物资设备部原材料进货检验 产品试验检验试验室跟班作业检查把关 分项工程质量评定队质量检查员按操作规程施工 开展质量攻关活动 定期抽查检验 监督检查指导施工作业人员 QC领导办公室上级质检工程师监理工程师质量标准：公路工程施工技术规范、验收标准；业主对本标下发的相关文件和要求；ISO9001：2000质量保证体系；本公司质量职业健康安全环境一体化体系管理手册和程序文件等。工作标准：本合同段工程质量计划；实施性施工组织设计；各项操作规程。质量目标：标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：不低于 90分。质量方针：以人为本，诚信守约，顾客满意，优质高效，追求卓越。思想保证质量保证体系框图212、质量管理组织机构质量管理组织机构图3、质量保证措施1）制度保证（1）严格执行质量自检制度,作到施工中每道工序工班自检，合格后质检工程师复检；（2）严格执行工程监理制度,充分做好质量自检工作的同时，由质检工程师积极配合监理工程师和甲方对工程进行的质量监督检查。自检合格后，及时通知监理工程师检查签证，隐蔽工程经监理工程师签证后隐蔽；（3）经理部设专职质检工程师，队、班组设质检员。保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，限期整改并有权进行处罚；（4）认真执行质量管理制度,把施工图审签制、技术交底制、测量复核制、质量自检、互检、专检“三检制” ，隐蔽工程检查签证制，安全质量检查评比奖罚制，计量质量签证制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告制等行之有效的质量管理制度，贯穿到施工全过程，并落实到工班，使质量控制做到作业队队长、技术副队长、质检员施工班组兼职质检员项目经理部工程技术部 安全质量部 资源保障部道路工程师 地质工程师 测量工程师试验员试验检测工程师质检工程师 机械工程师 材料工程师 办公室主任桥梁工程师22干群结合、上下结合、内外结合；（5）严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一步工作内容认真检查，使施工作业标准化；（6）坚持质量检查制度，按照制度进行日常、定期、不定期工作检查，发现问题及时纠正，并对结果进行验证；（7）在施工中，对每道工序、每个工种、每个操作工人，做到质量工作“三个落实” ，即：施工前，施工的每个操作人员明确操作要点及质量要求。工序施工结束后，及时组织质量检查评比，进行工序交接，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。严格执行质量事故报告制度，施工中加强质量管理，每一施工工序结束及时进行验收，不合格的及时返工，发生质量事故时严格执行质量报告制度；（8）建立并严格执行质量奖罚制度，对施工中的各阶段、各工序建立详细的质量奖罚制度，施工中严格执行，保证工程质量；2）技术保证（1）加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，施工管理标准化、规范化、程序化；认真校对图纸；（2）严格按标准、规范组织施工；（3）及时进行技术交底，发现问题及时解决。九、常见事故及处理1、首批混凝土封底失败1）事故原因和预防措施（1）导管底距离孔底太高或太低原因：由于计算错误，使导管下口距离孔底太高或太低。太高了使首批砼数量不够，埋不了导管下口（1 米以上） 。太低了使首批砼下落困难，造成泥浆与混凝土混合；预防措施：准确测量每节导管的长度，并编号记录，复核孔深及导管总长度。也可将拼装好的导管直接下到孔底，相互校核长度。（2）首批砼数量不够23原因：由于计算错误，造成首批砼数量不够，埋管失败；预防措施：根据孔径、导管直径认真计算和复核首批砼数量。（3）首批混凝土品质太差原因：首批砼和易性太差，翻浆困难。或坍落度太大，造成离析；预防措施：搞好配合比设计，严格控制混凝土和易性。（4）导管进浆导管密封性差，在首批砼灌注后，由于外部泥浆压力太大，渗入导管内，造成砼与泥浆混和。2）处理办法首批混凝土封底失败后，应拨出导管，提起钢筋笼，立即清孔。2、供料和设备故障使灌注停工1）事故原因和预防措施原因:由于设备故障，混凝土材料供应问题造成停工较长时间，使混凝土凝结而断桩；预防措施：施工前应做好过程能力鉴定，对于部分设备考虑备用；对于发生的事故应有应急预案。2）处理方法（1）如断桩距离地面较深，考虑提起钢筋笼后重新成孔；（2）如断桩距离地面较浅，可采用接桩；（3）如原孔无法利用，则回填后采取补桩的办法。3、导管拨空、掉管1）事故原因和预防（1）导管拨空原因：由于测量和计算错误，致使灌注砼时导管拨空，对管内充满泥浆；或导管埋深过少，泥浆涌入导管；预防措施：应认真测量和复核孔深、导管长度；应对导管埋深适当取保守数值。（2）掉管原因：导管接头连接不符合要求；导管挂住钢筋笼，强拉拉脱等；24预防措施：每次拆管后应仔细重新连接导管接头；导管埋深较大时应及时拆管。2）处理办法（1）混凝土面距离地面较深时应重新成孔；（2）混凝土面距离地面较浅可采取接桩办法。4、灌注过程中混凝土上升困难、不翻浆。1）事故原因（1）混凝土供料间隔时间太长，灌注停顿，混凝土流动性变小；（2）混凝土和易性太差；（3）导管埋深过大；（4）在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低；（5）导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大。2）补救措施：（1）提起导管，减少导管埋深； （2）接长导管，提高导管内混凝土柱高。5、混凝土浇筑时钢筋笼上浮1）事故原因（1）混凝土浇筑过快；（2）导管埋设过深；（3）混凝土坍落度太小。2）预防措施（1）控制混凝土下料速度，（2）用一端弯曲的钢管套入主筋至第一道加箍圈，上部在地面被压住；（3）调整好混凝土的坍落度3）处理方法（1）立即停止灌注混凝土，计算出上浮高度，当上浮高度较小时可以通过钻机护筒控制上浮，然后提拔导管使导管的埋深控制在 1m左右，接着按照正常速度灌注；（2）当上浮高度过大时，应立即拔出导管，吊起钢筋笼重新清孔。256、灌注高度不够1）事故原因和预防原因：测量不准确；桩头预留量太少；预防措施：可采用多种方法测量，确保准确；桩头超灌预留量可适当加大。2）处理办法挖开桩头，重新接桩处理。十、安全生产保证措施1、安全保证的组织措施1)贯彻“安全第一，预防为主”的方针，本着“安全生产是企业永恒的主题”的原则，严格执行国家、交通部制定的安全生产的方针政策及现行的有关安全技术规程、标准，严格安全奖惩规定，做到有章必循，有令必止，确保施工安全。2)认真执行我公司安全生产制度：安全生产责任制；班前安全生产讲话制；安全技术交底工作制；临时设施检查验收制；安全教育制；交接班制；安全生产检查制；事故报告处理制；安全生产奖惩制等制度。3)加强领导，健全体系。项目部成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，全面负责安全生产工作。制定严格的安全作业措施，定期分析安全生产形势，充分发挥各级安检人员的监督作用，研究解决工作中存在的问题，及时发现和解决事故隐患。4)广泛开展安全教育，安全教育要经常化、制度化。开工前进行系统的安全教育，施工中开展“三工”教育。开工前和半年安全教育普及率达到100。 5)坚持安全技术交底工作制度。项目经理部对重点、难点和危险性较大的工程及大型设备操作及重点项目、关键工序及特殊工种进行安全技术交底。交底的主要内容要突出重点，明确标准，提出要求，要有针对性和可操作性。2627安全保证体系框图专 业 检 查日 常 检 查定 期 检 查规 范 生 活 环 境规 范 现 场 设 施规 范 施 工 作 业规 范 生 产 管 理各级业务部门现场施工负责人安全检查员参建施工人员建设安全标准工地上 岗 前