高速公路建设工作总结

高速公路建设工作总结篇一：高速公路项目部 XX 年工作总结XX 高速公路 XX 项目部 XX 年工作总结和 XX 年经营计划 一、工程简述 xX 高速公路 XX 标段，起讫桩号为：K00+000K50+110。起于 XX 市 XX 县 XX 镇庙头村，接 XX 高速，主线全长主线双向四车道，路基宽度为 26m，设互通 3处，五通、2 处服务区，匝道收费站 3 处；隧道 /4，桥梁全长/50，线路基土石方，挖土方 513 万 m3、挖石方 379万 m3、路基填筑 853 万 m3，防护排水工程浆砌片石万 m3，主线桥隧比 31%。 1、工期目标：工程总工期 42 个月（含路面工程） 。 2、质量目标：交工验收合格率 100%，优良率 95%以上，缺陷责任期 2 年，保修期 5 年。 3、安全目标：贯彻“安全第一、预防为主”的方针，杜绝重大安全事故发生，一般安全事故发生率小于总人数的千分之三。 4、廉政建设：廉洁而正直、不贪污、不受贿、不枉法。 二、XX 年度工作总结 本年度在公司领导、指挥部的正确指引、指挥和关心下，项目部遵从“科学管理，精心施工，注重环保，控制污染，关爱员工，安全保障，重约守信，顾客至上，优质高效，持续发展”的方针。严格执行工程施工相关技术规范、标准和设计图纸，积极推进交通部、自治区标准化施工。按征地拆迁进度，有序展开各分项工程施工。临桂项目部年初开始组建，项目经理以人为本，注重团队建设，立足科学发展观，充分发挥集体战斗力。加强进度、质量、安全、成本的动态管理和控制。要求管理精细化、规范化、标准化、和格式 化。每个阶段及时总结和交流各级政府监察、季节性检查、月查、旬查、重点检查和巡，查出的先进经验和不足之处。把好人、机、料、法、环要素关，合理配置和调动进入项目上的资源。在质量、安全保证的前提下，努力寻求降低成本途径，稳步推进项目的各项工作。1、驻地、拌和站和炸药库建设情况 驻地板房搭建和场地硬化已经完成，已达到条件可以入住。隧道出口驻地板房搭建已经完成，右侧隧道施工驻地已经征地。 拌合站已经建成，还未标定。 试验室、项目部驻地建设已完成，且正常入住办公。 共设 2 个炸药仓库。分别通过了安全评估，并经市公安局审批完毕。于 12 月初验收合格，并批复使用，施工用炸药已正常供应。 2、便道建设情况 1 队、2 队驻地建设在主线红线边，直接进入主线施工。 3 队队部进场便道扩建基本完成，长。 4 队便道全部完成，长度，纵向便道已拉通。 3、临时用地征用情况 目前队部（含隧道队）驻地、搅拌站场地已租用 18处，总计亩；施工便道已租用 8 处，总计亩；弃土（渣）场已租地 13 处，总计亩。 4、供电情况 目前有 2 条 10KV 高压线线路在建。 5、施工班组到位情况 桥梁施工班组 1 队、2 队、4 队部分挖孔桩班组、冲孔桩班组、通涵作业班组已经到位，隧道施工分包队已进场。6、材料供应情况 碎石、块石等材料由物资部统一供应。 7、XX 年产值完成情况 项目部清单总产值（不含路面）：亿元。 各施工队完成产值情况 万元 8、完成主要工程量 1） 、路基清表原设计 142 万 m2，完成 m3， 2） 、主线路基挖方原设计 802 万 m3，完成 m3； 3） 、主线路基填方原设计 553 万 m3，完成 万 m3； 4） 、涵洞/通道 887m/132 道，已完成 5） 、桥梁桩基原设计 3439m/106 根，已完成。 6） 、边坡防护、路基排水等附属工程同路基施工同步进行。 7） 、隧道出口完成拱顶截水沟，边仰坡挂网喷浆，明暗交接处完成护拱，洞口正在施工管棚； 9 征地拆迁工作 征地拆迁工作列为标段今年下半年的重点工作，项目部、队部领导积极 努力通过各种渠道同政府协调办共同协商推进工作进程，并配合业主单位完成征地拆迁工作。每周邀请政府协调办主要领导到工地办公，并多次召开由政府协调办、业主单位、施工指挥部、项目部、队部主要领导共同参加的协调解决征地拆迁工作中存在问题的会议，采取打歼灭战，逐步攻破。11、成本控制 驻地、搅拌站等临时用地在满足适用的条件下尽量少征地，图纸设计的弃土场进行多次计算优化方案，避开临时用地征用水田。在业主单位的配合下，采取优化桥梁、调整标高等方式，减少弃方量，少征弃土场。充分利用机械设备、活动板房、炸药柜、模板和办公设备等，重复利用节省资金。 12、资料管理和综合项目管理系统情况 1）开工报告和施工方案 项目部已开工工程的单位、分部分项工程开工报告和施工方案、项目总体和各单位工程的实施性施工组织设计、专项施工方案均已编制完成并经监理审批。各队按施工进度，分别、分期编制了单项工程开工报告和施工方案。 2）工程文件和资料管理 项目部已经建立各类文件的收发、保管和借阅制度，对与工程有关的受控文件均已建立清单，设专人保管。对规范、规程、通用图纸和施工设计图纸等技术文件已经进行有效性标识。对工程技术资料、变更设计文件已经进行分类编号，统一管理。各施工队施工技术资料和质检资料按总监办要求同步进行。 13、隧道超前地质预报与监控量测 目前隧道超前地质预报与监控量测工作已委托重庆交通科研设计院进 行，隧道出口左线已于 12 月 11 日进行了第一次进洞前的超前地质预报工作。XX 年 1 月 1 日，在项目部召开隧道监控量测工作沟通会，施工队同监控量测单位施工同步对接，熟悉掌握监控量测流程，真正起到指导施工、降低成本的作用。14、钢筋棚建设与首件制实施情况 确定二队预制场钢筋棚按标准化施工技术指南要求建设。目前正在做规划、设计和租用地工作，小型构件采取各工区选点集中预制，各施工队在桥梁、队部等地点按标准化施工指南要求设置小型钢筋加工棚。首件认可制已经全面启动，负责落实编制首件认可制施工方案，项目部审核，报总监办审批，严格按施工方案实施。之后，编写总结报告，经总监办、项目部、队部集中讨论认可后，全标段每个分项工程，按首件制总结报告要求指导进行施工。 15、预制场建设情况 计划设置 6 处预制场： 16、质量管理 强化项目部、队部管理人员的质量意识，牢固树立“百年大计，质量第一” 的方针。严格执行分项工程首件认可制度，并将首件工程的每到工序定为首件工序，上道工序未经检验合格不得进行下道工序施工，严格执行监理程序。以分项工程质量保证分部工程、单位工程和整体工程的工程质量。从控制工程原材料入手，原材料、半成品、成品材料的检测合格后方可使用。认真执行技术交底制度、施工试验检测制度、工程测量质量控制制度、隐蔽工程质量报检制度。建立了以项目经理为组长，总工程师、质检负责人为副 篇二：高速公路工程建设 XX 年工作总结李远县李江高速公路工程建设指挥部 XX 年工作总结 在县委、县政府的正确领导下，通过县指挥部、镇、镇及相关工作部门的努力奋战，在沿线群众的理解支持下，较好地完成了今年的征地、拆迁及协调服务各项工作，保证了李江高速公路全线顺利施工。现将一年来的工作总结如下： 一、齐心协力，全面完成征地及兑付 年，共完成征地亩，其中：正线用地亩（耕地亩，林地亩，未利用地亩，宅基地亩，经果林亩，用材林亩，其他农用地亩，水改旱亩） ，临时用地亩（耕地亩，林地亩，其他农用地亩） 。总计兑现金额万元；其中：正线兑现金额万元；临时用地兑现金额万元；较好地完成了征地工作，及时向施工单位提供了施工用地。在我县境内全线施工顺利推进。 二、真抓实干，拆迁工作顺利推进 在我县境内，总计兑付拆迁资金万元。其中拆迁房屋 7 户，补偿金额万元，林木株，补偿金额万元；砂场及附属物补偿金额万元，坟墓座，补偿总金额万元。三电迁改万元。 1 三、领导重视，及时处理各种涉农问题为确保工程顺利施工和保障群众的合法权益，一直以来，领导高度重视，认真排查和解决各类涉农问题。据统计，一年来处理的涉农问题有：群众饮水水源断缺、沟渠破损堵塞、道路破损、交通堵塞、房屋炮损、水冲稻田、便道修建等七大类共件次。在处理涉农问题过程中，一是建立并执行有镇和标段参加的解决涉农问题现场会，及时研究解决出现的新问题。二是指挥部领导亲自安排部署，主动与李江公司对接，请李江公司领导参与进村入户实地察看，在充分听取群众意见，做好群众思想工作的同时，采取“一事一议”现场处理的办法解决问题，并以纪要形式明确责任主体、建设内容、完成时限。三是定期排查，积极上报。定期由指挥长亲自带队会同李江公司多次深入实地排查，共同研究处理，使各类新老问题得到及时有效解决。四是要求镇发扬优良作风，在工作经费紧的情况下继续做好群众思想工作，深入一线查找问题根源，及时协调解决。五是严格规范原则标准，及时兑现征拆资金给群众。 四、运用机制，妥善解决农房炮损补偿 （一）明确主体与程序。一是明确标段是炮损理赔的责任主体，县指和镇是配合协调部门。二是标段需要开展炮损理赔的，由标段向县指写提出申请，县指和镇及部门安排人员协助标段进行现场鉴定理赔。 2 （二）正确运用策略。一是采用标段、指挥部、镇、村组领导及农户，五方到场，现场查核，据实协商补偿的方法进行。二是先易后难，先对炮损较轻的房屋进行排查、核实，据实进行协商补偿。对炮损较重的房屋在认定上有困难的情况下，邀请有关部门的专家作现场鉴定，在鉴定的基础上，几方协商进行补偿。 五、明确责任，严格工作操作规程 一是明确责任。县、镇按照州县文件要求，切实履行自身职责，强化大局意识，积极协调沟通，及时发现问题，共同协商解决，坚持依法依规办事，全力做好协调服务工作，加强安全管理，维护施工环境秩序，积极为工程建设营造良好的施工环境。二是加强协调配合。定期召开协调会议，分析部署、督促征地拆迁等工作，解决重点、难点问题，强化上下沟通、快速高效的协调机制，形成了强大的工作合力。三是严肃工作纪律。严格执行补偿标准政策，在征地、建（构）筑物拆迁补偿等工作中，坚持阳光作业，做到让群众知晓补偿政策与补偿标准。对补偿资金进行了公示，据实补偿，兑现工作实行资金封闭式运行。实事求是、准确丈量和清点征拆物，按规定程序建立档案。及时足额将补偿资金发放到被征迁群众手中。四是专款专用。对专项资金加强管理，强调了财经纪律。发现问题及时纠正，保障了资金的专款专用。 六、建立联席会议制度，及时解决工作难点 工作中，县指与州指、李江公司、镇中出现的问题，施工单 3 位、涉及工作部门及时沟通，协调配合，针对工作推进及时召开联席会议余次，解决征拆、施工过程中出现的矛盾和问题，确保工程施工顺利推进。七、加强领导，保障征拆及施工按时推进 在李江高速公路的征地、拆迁、矛盾协调解决，保障正常施工的工作中，我县指挥部和镇、村组领导，按照省、州政府及州指挥部的工作要求，加强协调，加强力量，加强服务，有力有效地保障了施工用地和工程建设。县委书记、县长等亲自参与征拆问题的解决等，经常听取工作汇报，并作出工作指示，有力地推进了工程建设。由于我县征拆工作做得较好，得到了李江公司的充分肯定和表彰。 八、存在的问题 （一）施工单位对县指挥部协调议定的事项，在执行力度上不够，有阻工隐患。 （二）标段在征地资料的补充完善工作上力度不够，上交不及时。 九、下步工作打算 围绕省州政府下达的年月日李江高速公路要建成通车工作目标，坚持不懈，继续努力，做好后续工程施工服务工作，保障工程施工顺利推进，实现按时建成通车。重点抓好以下方面工作： 4 （一）加强巡查和调度，及时发现和调处施工中遇到的问题。 （二）加强协调工作，及时解决李江公司和施工单位提出的问题。 （三）完善档案资料的收集，整理及归档工作。 （四）妥善处理村组与林场的林地权属争议。维护社会稳定，维护正常的施工秩序。 李远县李江高速公路工程建设指挥部 年月日 5 篇三：高速公路施工项目部工作总结发挥资源整合效能，着力提升经营质量 随淮段项目提前合同工期半年完工，经营效益再创佳绩 随岳高速随淮段路面 XX 标 20 年工作总结 20 年 月日下午 4 点，随岳高速随淮段路面 XX 标淮河收费站主线段彩旗招展、礼炮齐鸣，我项目主线上面层在此顺利合拢，标志着随淮段路面 XX 标项目提前合同工期半年实现贯通，随淮段项目全体员工齐心协力，打了一次漂亮的攻坚战。 从 XX 年 9 月 14 日开始底基层施工，到XX 年 6 月 4 日主线贯通，除去春节冬休一个月的时间，实际施工时间只有 7 个多月，这期间还有等待路基交验造成待工的时间。就是这 7 个月，项目需完成 107 万吨基层料和 34 万吨面层料的施工任务。在艰巨的任务面前，项目及时调整了实施性施工组织设计 ，对项目资本资源、人力资源、设备资源、技术资源进行二次配臵，充分发挥资源整合效能，最终确保业主制定的提前半年通车目标的完成。同时通过资源整合，项目的生产成本得到了科学控制，经营效益也取得了较好成果。 一、项目基本情况简介 随州至岳阳高速公路湖北省北段 XX 路面工程起点位于鄂豫两省交界的随州市淮河镇，止于随州市均川镇，与汉十高速公 路相交的随州枢纽互通相连，共分两个路面标段，我部承建路面第 1 合同段，起迄桩号为 K1+K36+400，路线长度。主要工作内容为主线、互通区及附属区等范围内路面工程、路面排水、桥梁构造物搭板、预埋通信管道、收费岛等。计划工期 16 个月，业主下发开工令时间为 XX 年8 月 25 日，预计 XX 年 12 月份建成通车，工程总造价亿元。二、项目实施过程 项目从 XX 年 4 月份进场以来，就面临着材料紧张，施工工期紧，任务重，路基迟迟不能交验、项目技术人员少的困难。进场之初，项目部在搞好驻地建设的同时，建立各项组织、保证体系和规章制度、措施、办法，对沿线地质、环境、气候及民俗民风情况进行详细调查研究，为开展各项工作做好精心准备。同时结合施工现场实际以及山区施工、河流穿越多、便道行走困难等施工难点，项目部对人员和设备进行优化合理配臵。利用施工间隙，对所有参建人员特别是新毕业的新学生和新参加工作的职工进行岗位知识培训，使他们能掌握施工的基本知识和技能，尽快熟悉项目工作，融入工地生活。另一方面抓好施工的前期准备工作，项目部组织进行施工图会审，对工程量进行分析，找出工程质量、安全风险、施工管理、环境因素影响和成本控制等多个关键点，制定实施方案，明确分工，各负其责，精心搞好施工前的准备，做到高标准起步。 （一）做好安全管理工作 安全是我们永远的主题，我项目部始终坚持“预防为主，安全第一”的方针和“谁主管，谁负责”的原则，着重落实安全生产责任制、安全管理办法和施工过程安全控制程序 ，建立健全了项目安全管理体系，使安全管理工作始终处于受控状态，积极采取各种有效措施，确保施工安全、交通安全、工程安全等。1、项目部成立安全工作领导小组，设有专职（兼职）安全员，各施工单位、班组也设立相应组织，配有专（兼）职安全员，形成安全网络管理体系；制定岗位责任制度，签订安全保包责任状 ，做到层层抓落实，一级保一级。 2、组织员工学习国家安全生产法和有关安全生产条例、法规，把安全工作提高到法制的高度，加强对安全知识和安全操作规程的教育和培训，并利用典型案例进行警示教育，使受教育面达 100%。同时，对特种作业人员全部实行持证上岗。 3、按照承包合同的条款和监理单位、建设单位的要求，搞好现场安全标准化管理和文明施工，先后投入资金近 10 万元，在各道口、施工现场和特殊地段制作，设臵各种标志牌、标识牌、警示牌、彩门、彩旗、横幅标语等，有效地加强安全管理，防止了各类事故的发生。 4、按照全国、省、市及上级有关开展的“安全月”活动，制定了项目应急预案和三防应急预案等，并进行了相关的演练。对相关安全计划、安全制度落实等方面，项目都采 取了切合实际的措施，保证了制度执行到位、安全措施保障到位。5、坚持开展每月定期和不定期的安全检查制度，建立了安全台帐，实施奖惩，消除隐患，使安全工作走上良性循环的轨道。进场以来，项目部未发生任何安全责任事故，为施工生产的顺利进行提供了保障。 （二）切实贯彻“零缺陷、低成本”战略 为切实营造“零缺陷、低成本”的管理氛围，倡导精细化管理理念、方针政策及相关知识，从改变人的思维模式开始改变人的行为习惯，达到改进质量的目的。借助 XX年 9 月份开展了“零缺陷”管理宣传月的契机，项目通过多种途径，采取多种方法提高我部员工的管理意识和管理水平，将工作重心从事后处理转移到事前预防上，努力促进项目的各项工作朝更加精细化、规范化的方向发展，提高项目的推行“零缺陷”质量管理的目的，是更新观念、纠正偏差、改