车辆事故责任制度

车辆事故责任制度篇一：公司车辆管理及事故相关责任制度公司车辆管理及事故相关责任制度 为加强公司交通安全管理，保障企业和职工生命财产的安全，交通安全管理工作必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，遵循“谁主管、谁负责”的原则，逐级落实交通安全责任制度。 一、车辆管理制度 1、公司每辆车有一个固定的负责进行管理人员 2、负责管理车辆的人员应爱护车辆，随时保证车辆的整洁和车况良好。 3、车辆管理人员应对车辆的维修、维护进行登记，做到维修、油款、桥路费等使用费用清楚，于每月的 1 号将登记表发至公司行政总部。 二、事故管理制度 1、公司车辆，对于未经公司允许，擅自出车，发生费用及事故等由驾驶员自行承担 2、公司车辆，在开展业务过程中驾驶员在发生交通事故中承担主要责任的，发生费用及赔偿由驾驶员承担 50% 3、公司车辆，在开展业务过程中驾驶员在发生交通事故中承担次要责任的，发生费用及赔偿由驾驶员承担 20% 4、公司车辆，驾驶员在违规违章行为中，需承担费用的 50% 三、奖励 负责车辆管理人员，在一年内无事故和违规违章行为发生的，在年终奖励 1000 元，以此鼓励。 附件 1、汽车使用情况登记表 2、车辆保养维修登记表 3、汽车油耗登记表 附件 1 车牌号：负责管理人员： 附件 2车牌号：负责管理人员： 附件 3汽车油耗登记表车牌号： 负责管理人员： 篇二：车辆事故责任追究制度 车辆事故责任追究制度 为了认真落实中华人民共和国道路交通安全法 、中华人民共和国道路运输条例等法律、法规，增强安全意识，排除安全生产隐患，遏制重特大事故，特制定车辆事故责任追究制度。 1、车辆发生事故，公司要查清事故原因，依据事故职责，对于发生一般事故的责任人，要向公司写出书面检查，讲明事故原因，认识事故的危害性，从中汲取教训。 2、造成 1 万元以上 3 万元以下损失的事故，事故责任人强制下岗，回公司参加为期 3 天的培训，费用自理。 3、造成 3 万元以上损失的事故，无条件辞退事故责任人并处罚款 1000 元。并将事故情况在公司简报上通报。 4、公司车辆月内发生两次以上车辆事故，全公司车辆停产整顿，直至安全隐患全部消除。 5、发生车辆事故，要按规定如实上报相关监管部门，不瞒报，不漏报。 6、公司全体从业人员要以主人翁的姿态，各负其职，确保车辆运输安全。 安全生产事故隐患排查治理制度 为了建立安全生产事故隐患排查治理长效机制，强化安全生产主体责任，加强事故隐患监督管理，防止和减少事故，保障人民群众生命财产安全，根据中华人民共和国安全生产法 、国家安全生产监督管理总局安全生产事故隐患排查治理暂行规定等法律、行政法规，制定本制度。 第一条、安全事故隐患是指生产单位违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程和安全生产管理制度的规定，或者因其他因素在生产经营活动中存在可能导致事故发生的物的危险状态，人的不安全行为和管理上的缺陷。 事故隐患分为一般事故隐患和重大事故隐患。一般事故隐患是指危害和整改难度较小，发现后能够立即整改排除的隐患。重大事故隐患是指危害和整改难度较大，应当全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方能排除隐患，或者因外部因素影响致使生产经营单位自身难以排除的隐患。第二条、公司经理全面负责本公司安全生产事故隐患排查治理工作，组织专人，不定期深入生产一线加强督促指导对营运车辆进行跟踪监督检查，把危险隐患消灭在萌芽状态。检查要有记录，做到排查不留死角，整治不留后患。 第三条、公司股东（即车辆经营人） 、车辆安检员、驾驶员、押运员，是安全生产隐患排查治理工作的直接责任人，全体从业人员一定严格按照国家相关法律、法规、规定及公司的安全生产管理制度，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”方针，各司其职，各负其责。 第四条、责成专人负责公司车辆的二级维护保养，保证营运车辆不脱保，不漏保，技术状况保持完好，从源头上杜绝带病车上路。 第五条、充分运用科学管理技术，利用 GPS 卫星定位应用系统，公司平台对车辆进行 24 小时监控。监控工作人员严格遵守公司平台监控人员职责，聚精会神，认真负责，及时处理各种违章现象。 第六条、建立安全生产事故隐患信息档案，对排查出的事故隐患的等级进行登记，并按照职责分工实施监控治理。鼓励和发动从业人员发现和排除事故隐患，对发现、排除和举报事故隐患的有功人员，给予奖励和表彰。 安全事故等级和报告制度 为了规范运输生产安全事故的报告和调查处理，落实安全事故责任追究制度，防止和减少生产安全事故，根据中华人民共和国安全生产法 、 国务院生产安全事故报告和调查处理条例 ，制度本制度。 根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失事故一般分为以下等级： （一） 、特别重大事故，是指造成 30 人以上死亡，或者 100 人以上重伤（包括急性工业中毒，下同） ，或者 1 亿元以上直接经济损失的事故； （二） 、重大事故，是指造成 10 人以上 30 人以下死亡，或者 50 人以上 100 人以下重伤，或者 5000 千万元以上 1 亿元以下直接经济损失的事故； （三） 、较大事故，是指造成 3 人以上 10 人以下死亡，或者 10 人以上 50 人以下重伤，或者 1000 万元以上 5000万元以下直接经济损失的事故； （四） 、一般事故，是指造成 3 人以下死亡，或者 10人以下重伤，或者 1000 万元以下直接经济损失的事故。 事故制度报告如下： 一、事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告，或向企业平台报告，单位负责人接到报告后， 应立即采取相关措施，协调相关部门妥善处理，防止事故扩大减少伤亡和财产损失。二、安全事故发生后，单位负责人接到报告后应当于1 小时内向有安全监管职责的有关部门报告。 三、单位应建立安全事故登记簿，详细记载发生事故的时间、地点、车辆、驾驶员姓名、事故原因、承担事故责任的比例、事故损失情况及处理结果。 四、按时向运管部门报送安全生产月报表。 篇三：道路交通安全管理责任追究制度道路交通安全管理责任追究制度 一、责任追究按照单位道路交通管理责任人的排列顺序，依据“谁主管，谁负责”和连带追究的原则进行，追究主要负责人，主管领导，直接责任人及负责任的主管人员和其他的责任人员的责任。 二、发生特大交通事故、严重交通阻塞、特大交通灾害事件，或因处置不当引发群体性交通事件，将依照国务院特大安全事故行政责任追究规定 、 湖南省重大安全事故行政责任追究办法和湖南省道路交通事故多发点段和公路安全隐患点段排查、治理、验收和行政责任追究暂行规定)一律实行倒查制度，由纪检监察和安全生产监督部门对平时安全管理的各个环节进行追查追究。 三、在安全检查监督、明察暗访及事故责任追究中，发现国家工作人员有下列行为之一的，给予通报批评、警告、行政记过处分；造成严重后果的，给予降级、撤销、辞退或开除处分，构成犯罪的，移送司法机关，依法追究刑事责任。 1、严重违章驾驶车辆或乘坐严重违章车辆的。 2、对严重违章行为和重大安全隐患发现后不纠正、不报告或为其开脱的。 3、为重大以上事故责任者提供虚假证明的。 4、在交通应急事故中玩忽职守、失职、渎职的。5、拒不履行或不完全履行交通管理和应急职责的。 6、拒不服从交通应急处置指挥调度的。 7、在交通应急处置中，未按本办法履行报告职责，隐瞒、虚假或谎报的。 8、拒绝、阻碍应急处理人员执行职务的。 9、在交通应急处置期间散布谣言、哄抬物价、唆使闹事、扰乱社会秩序的。 责任包保制度 一、楚江镇道路交通安全管理工作实行责任包保制。 二、责任包保制是指镇联点领导和包点干部包社区，社区居委会干部包小区、包车主、包驾驶员的道路交通安全管理制度。 三、包保责任领导和干部对包点社区、小区的道路交通安全负完全包保责任，要经常性地上路进行安全检查，发现交通安全隐患及时制止、治理或上报，联点领导和包点干部要督促联系的社区居委会对危险路段及时进行治理，每年对包保的车主、驾驶员开展 2 次道路交通安全教育。 四、包保社区驾驶员发生重大道路交通安全事故，将进行责任倒查。 居民特殊情况用车申报审批制 一、郊区社区居民婚丧嫁娶等情况用车实行申报审批制。二、居民婚丧嫁娶等特殊情况用车首先要向社区居委会进行申报，由社区居委会签署意见并加盖公章后再呈报镇道路交通安全社会化管理领导小组办公室进行登记审批，镇道路交通安全社会化管理领导小组办公室审批后才能用车。 三、各社区居委会(场)要对本辖区居民婚丧嫁娶等特殊情况用车进行严格监督，发现未申报审批违规用车的应及时制止，特别是坚决杜绝农用车载客的情况发生，发生以上情况将在年终检查考核中给予扣分，并追究相关责任人的责任。 四、交警、农机等部门要及时对本镇居民婚丧嫁娶等特殊情况用车进行检查，对客车严重超载和农用车载客的车主或驾驶员进行严格教育和严厉处罚。 特别防护期重点路段定点和巡逻执勤制 一、春节、国庆、五一等重大节