陕西省省级机关公务用车制度改革实施方案

陕西省省级机关公务用车制度改革实施方案篇一：集团公司公务用车制度改革实施方案XX 集团公务用车制度改革实施方案 一、目 的 为进一步改善乘用车辆的使用和管理，弥补公有车辆的不足，公司决定，改变乘用车辆运营结构，利用员工自有车辆办理部分公务，以方便工作用车，减少交通费用，特制定本方案。 二、私车公用适用范围： 1、适用人员：自有车辆的在职人员。 2、适用事宜：本部门自有车辆在职人员办理本部门公务。 3、适用地域：市区及所辖区域。 三、对车辆的要求 各种手续完备、已交纳车辆保险等相关规费、安全性能好，能确保行车安全、正常行驶的车辆。 四、派车程序：1、公司公车派车由经营管理部统一调配，部门用车时填写用车申请 ，经部门领导或分管领导批准后，交经营管理部部长批准派车。公车费用从当月部门补贴额度中扣除。 2、私车公用由各部门自行负责调配，派车程序由各部门自行设置并做好统计记录。私车补贴按月由部门统计并分配核算后经部长签字同意交经营管理部统一发放。 五、补贴额度： 公司按照职务及部门两种方式共同执行用车补贴，私车公用的具体补贴额度如下： 1、职务补贴额度： 2、部门用车补贴考核额度： 六、费用核算管理办法 1、职务补贴按岗位直接计入当月工资，与本人考勤情况挂钩，计算方法与基本工资计算方法相同。 2、公务派车按里程计算费用，公车费用从部门补贴考核额度中扣出，出车费用以所办理的业务事实归口核算。3、私车补贴实行准包干使用，由部门自行核算，超支、节余均由部门自行分配。公司根据各部门上报材料按年度统一结算。 七、车辆使用费用补助标准 无论使用个人车辆或公司车辆统一按以下规定的标准核算费用： 1、排量在（含）L 以下,按 2 元/公里； 2、排量在（含）L,如【宝马车】 ，按元/公里； 3、排量在以上,如【商务车】 ，按元/公里。 八、事故责任的划分私车公用期间发生的因酒后驾驶、违反交通规则等原因造成的交通事故、罚款，由个人承担全部责任，负担所有费用，公司不再承担任何责任。 九、补助未涉及的部门在私车公用时，核算标准按第七条执行。 十、本规定自 XX 年 1 月 18 日起执行，执行日期截止到 XX 年 12 月 25 日。 篇二：公务用车改革实施方案河南豫能控股股份有限公司 关于印发公务用车改革 实施方案及相关规章制度的通知 公司各部室： 为进一步深化公司内部改革，减少车辆资金占用，降低成本开支，实现公务用车社会化，经研究，特制定河南豫能控股股份有限公司公务用车改革实施方案及相关的配套制度，并经公司员工大会一致通过。 现将河南豫能控股股份有限公司公务用车改革实施方案（试行） 和河南豫能控股股份有限公司通勤费报销管理规定（试行） 、 河南豫能控股股份有限公司车辆交通安全管理规定（试行） 、 河南豫能控股股份有限公司车辆改革后廉政勤政的有关规定(试行)一并印发给你们，从 XX 年 8 月 15 日起正式执行。 公司要求各部门认真组织学习公务用车改革实施方案和有关规章制度，严格遵照执行，确保公司公务用车改革的顺利实施。 附件：1、河南豫能控股股份有限公司公务用车改革实施方案（试行） 2、河南豫能控股股份有限公司通勤费报销管理规定(试行) 3、河南豫能控股股份有限公司车辆交通安全管理规定(试行) 4、河南豫能控股股份有限公司公务用车改革后廉政勤政的有关规定(试行) 二 OO 四年八月十三日 附件一 河南豫能控股股份有限公司 公务用车改革实施方案 （试行） 一、改革目的 1、进一步深化公司内部改革，实现公务用车社会化。2、回收资金，降低成本，减轻公司经营负担。 3、加强党风廉政建设，彻底杜绝公车私用。 4、消除用车矛盾，提高工作效率。 二、适用范围 本方案适用公司全体正式聘用员工。 三、基本原则 1、公司车改以节约开支为基本出发点。 2、公司鼓励员工个人购车。 3、公司车改后，员工公务用车不再派车，班车取消。4、实行“私车公租”的原则，公司给予员工相应的租车补贴。 5、兼顾员工职级和工作性质，核定公务用车费用补贴标准。 四、员工购车标准 1、员工购车标准按职级确定：一般员工 9 万元；中层员工 12 万元；高管副职 26 万元；高管正职 30 万元。 2、购车标准是核算补贴费用的依据，不限制员工具体购置车辆的价格。 五、费用补贴内容 1、车改费用补贴共分四部分：基础费用、市内工作费用、出市工作费 用、补助费用。2、基础费用指员工每年上下班车辆所耗油费及正常行驶固定费用；市内工作费用指员工赴市内工作用车所耗费用；出市工作费用指员工赴市外工作用车所耗费用；补助费用指公司补贴员工的购车费用。 六、补贴办法及标准 1、费用补贴实行定额报销的办法。费用按职级和工作性质包干到人，凭票报销，年度有效，超支自负，节约归公。 2、费用补贴标准按照职级分为四个层次：一般员工、中层员工、高管副职、高管正职。 3、市内费用补贴标准按照员工上下班实际里程、职级购车标准、岗位工作性质等内容测算到岗位。家庭住址变迁，重新测算实际距离；岗位变化，按新岗位标准执行。4、省内出差驾驶自己车辆者，公司按“私车公租”的原则给予员工补贴，补贴标准按照郑州市距各地市实际里程、职级购车标准等内容分别测算。 5、省外出差驾驶自己车辆者，经总经理批准，公司按“私车公租”的原则给予员工补贴，补贴标准按照郑州市距出差地图标里程、职级购车标准等内容分别测算。 七、各类人员享受待遇规定 1、购车员工全额享受上述四项费用。 2、不购车员工每月补贴 500 元市内交通费用，出市工作长途车费执行出差报销制度。 3、由公司调动到参控股企业工作的员工，享受参控股企业的待遇，自调离公司的下一个月起不再享受公司的费用补贴。当年费用标准按本人标准月平均相加计算。4、在公司参控股企业兼职的员工只享受公司的费用补贴，不再享受兼职企业的待遇。赴参控股企业工作须乘坐自己的车辆。在参控股企业工作期间，为参控股企业工作没有乘坐自己的车辆，计算报销费用时不计外地市工作所增加的定额里程。 6、职务变动的员工从变动的下一个月起按照新岗位享受费用补贴。当年费用标准按原岗位与新岗位标准月平均相加计算。 7、新进员工从试用期满的当月起按照所上岗位享受费用补贴。当年费用标准按所在岗位标准月平均乘以转正月份计算。 8、补助费用执行 5 年，从车改方案实施起满 5 年后取消。5 年内新进员工享受补助费用，从正式聘用起到补助费用取消止；5 年后新进员工不再享受补助费用。 八、管理和实施细则 l、员工公务用车费用补贴凭有效单据统一到财务审计部报销。有效单据包括：燃油费、停车费、洗车费、打腊费、过桥费、养路费、环城费、审验费、安全道口通行费、车辆消防器材费、车辆保险费、车辆维修费、更换三芯费、车位车辆租赁费、出租车费以及其他与车辆相关费用的有效发票。各类违章罚款、赔款、不符合规定的票据等不予报销。费用的具体报销办法，按河南豫能控股股份有限公司通勤费报销规定(试行)执行。 2、车辆的交通安全管理按河南豫能控股股份有限公司车辆交通安 全管理规定(试行)执行。3、车改后，员工上下班和出差的交通工具由个人自主选择，所有人员不得以交通原因影响工作，更不得以任何理由在参控股企业安置车辆、借用车辆、报销车辆相关费用等。如有违反，按河南豫能控股股份有限公司车辆改革后廉政勤政的有关规定(试行)执行。 九、公司现有车辆处置 1、公司现有 10 辆车，经中介机构评估作价后拍卖或出售。 2、拍卖或出售实行先内后外的原则。 十、其他 1、本方案业经 XX 年 8 月 10 日公司员工大会讨论通过，自年 8 月 15 日起实施。 2、本方案解释权归经理办公会。 附件二 河南豫能控股股份有限公司 通勤费报销(来自: 小龙 文档 网:陕西省省级机关公务用车制度改革实施方案)管理规定 （试行） XX 篇三：西联乡公务用车制度改革实施方案的请示关于呈送义安区西联乡公务用车制度 改革实施方案的请示 区公务用车改革工作领导小组: 根据要求，现将义安区西联乡务用车制度改革实施方案随文呈报。 妥否，请批示。 西联乡人民政府 XX 年 2 月 29 日 义安区西联乡公务用车制度改革实施方案 为深入贯彻党政机关厉行节约反对浪费条例 ，按区公务用车改革工作领导小组关于印发义安区公务用车制度改革实施方案(义车改XX3 号)文件要求，结合我单位实际，制定如下实施方案： 一、基本情况 (一)总体情况 1、基本构成：我单位设有四个职能科室，辖党政办、经发办、社会事务办、综治维稳办。 2、主要职能： (1)执行上级国家行政机关的决定、命令和国家制定的法令、法规，接受同级党委的领导，执行本级人民代表大会的各项决议，并报告执行决议、决定和命令的情况。 (2)制定并落实本行政区域的经济计划和措施，促进产业结构调整及其他经济保持平衡协调发展，全面提高人民群众的生活水平和生活质量。 (3)开展社会主义民主和法制的宣传教育，保障公民的权利;制定社会治安综合治理工作规划并组织实施;加强社区管理工作，依法管理外来流动人口，处理人民来信来访，调解民间纠纷，打击违法犯罪，维护社会稳定。 (4)制定社会各项事业发展计划，发展教育、卫生、科技、民政、广播电视、文化、体育事业;组织实施义务教育和其他各类教育;加强计划生育工作;推进社会保障、社会福利事业和养老保险工作;做好劳动管理、科普、老龄及宗教、侨务等工作。 (5)加强乡级财政的监督和管理，按计划组织、管理乡财政收入和支出，执行国家有关财经纪律和政策，保证国家财政收入的完成;做好统计工作。 (6)指导、支持、帮助村(居)民委员会的组织制度建设和业务建设，促进村(居)民委员会民主自治。 (7)制定和组织实施镇村建设规划;加强公用、市政设施、水利建设和管理以及房屋土地管理和环境综合整治工作，保护和改善生活环境和生态环境。 (8)协助和支持设置在本行政区域内不隶属于镇的国家机关和企事业单位工作，监督其遵守和执行国家的法律、法规和政策。 (9)承办区人民政府交办的其它事项。 3、现有人员组成：现有行政机关人员 31 人。 4、单位性质：党政机关。 (二)参改人员情况 核定编制数：核定行政编制 32 名，实有 31 人。其中：副处 1 名;正科 2 名;副科18 名;科员及以下(含工勤人员)10 名。 (三)现有公务用车情况 我乡原有车辆 5 辆，实际运行 3 辆。分别是皖 G-XL009、皖 G-21147、皖 G-CG898、皖 G-20648、皖 G-GT076。其中：皖 G-21147 为县委划拨已报废，皖 G-20648损坏多年已经无法使用，皖 G-GT076 为国土监察大队用车(由区国土局登记)。 (四)司勤人员情况 我乡现有驾驶员五人。 二、确定执法公务用车保留数量 按照上级文件，乡镇党政主要负责人允许工作用车实物保障，我乡将申请两辆公务用车用于两位主要负责同志实物保障，两名主要负责人不领取公务交通补贴。 三、司勤人员安置 司勤人员安置分流坚持以人为本、发挥作用、妥善安置、保持稳定和谁使用、谁负责的原则，开辟多种渠道安置分流，确保公务用车制度改革平稳实施。我乡涉改人员 3 名，其中 2 名在乡直乡办单位内部转岗消化，1 名退回借用原单位。 四、主要任务 (一)公务交通补贴标准 我单位执行全市统一的补贴标准：正处级 1040 元;副处级 990 元;正科级 650 元;副科级 600 元;科员及以下(含工勤人员)550 元。 (二)交通补贴使用范围 西联乡机关公务交通补贴保障范围为铜陵市义安区西联乡行政区域。 (三)公务出行保障 车改后，领取公务交通补贴的人员，在补贴范围外的公务出行，鼓励乘坐公共交通工具。跨区域的公务出行，采取两种方式，一是按照差旅费相关规定执行;二是采取市场化方式进行保障。(四)财务制度管理 加强财务管理，按照在编在岗人员数量和职级核定补贴数量，补贴由财政预算安排。严格按公务交通补贴标准按月发放，在交通费中列支。 (五)公共交通补贴统筹 我单位不实行公共交通补贴统筹。 五、方案实施进度 (一)加强领导，明确责任 成立以乡主要领导为组长，分管领导为副组长，相关人员为成员的乡公务用车制度改革工作领导小组，落实车改相关工作。制定铜陵市义安