高速公路项目部工作总结

高速公路项目部工作总结篇一：高速公路项目部总结承赤高速公路 12 合同项目部 XX 年度工作总结 承赤高速公路 12 合同项目部在承赤筹建处的正确领导下，和总监办、驻地办的大力支持下及高速公路拆迁指挥部的有力配合下，经过项目部全体员工奋力拼搏、锐意进取，在工程进度、质量、安全、标准化建设、文明施工等方面取得了阶段性成效。现将我项目部 XX 年度工作予以总结，并编制 XX 年的工作计划。 一、工程概况 本合同段为第 12 合同段主线起点桩号为 K105+800，终点里程为 K114+249，路线全长：公里。主要工程内容包括路基挖方万立方米，路基填筑万立方米；桥梁 6 座；隧道 1315 米/1 座(按单洞计)；涵洞 27 道，通道 7 座。 二、工程进度完成情况 我项目部自 XX 年 1 月下旬组建以来，结合本项目的实际情况制定了详细的年度生产计划。按照任务目标要求，我项目部 XX 年计划完成产值万元，实际完成产值 10518 万元，实际完成占计划任务目标的 103 %。具体完成施工项目有： 1.路基工程 （1）路基挖方完成 90 万 m3，占计划总数量万 m3 的110(来自: 小龙文 档网:高速公路项目部工作总结)%； （2）路基填方完成 85 万 m3, 占计划总数量 85 万 m3的 100 %； 2.桥梁、涵洞工程 1） 、桥梁工程(1)桩基完成 136 根，占计划总数量 170 根的 80%； (2) 承台、系梁完成 29 个，占计划总数量 75 个的%； (3)墩柱、肋板完成 44 个，占计划总数量 98 个的%； (4) 盖梁完成 13 片，占计划总数量 26 片的 50%； (5) 30m 预制 T 梁完成 15 片，占计划总数量 30 片的50%； (6)现浇箱梁完成，占计划总数量片的% 2） 、隧道工程 （1）洞身开挖完成 925 米，占总数量 925 米的 100% （2）洞身衬砌完成 288 米，占总数量 255 米的% 3） 、 涵洞、通道 （1）涵洞完成 22 座，占计划总数量 19 座的% （2）通道完成 7 座，占计划总数量 6 座的% 从总体上看，各个计划我项目部基本都能够完成，但桥梁工程由于自身投入不足和地方制约完成情况不理想，我项目部明年把桥梁工程作为重点来抓，使工程施工进度整体按计划完成。 三、工程“十公开”取得的成果 我标段按筹建处“十公开”要求实施，建设施工过程在公开、透明的条件下进行。我标公开了农民工工资发放、拌和站等生产设备的租赁、原材料产地等。由于按“十公开”的要求实施我标段无拖欠农民工工资的现象。另外通过筹建处“十公开”的实行，沿线村民对施工政策得到了充分了解，我们在施工过程中与当地村民产生的摩擦、 矛盾得到了妥善化解，使工程尽量在和谐中进行。四、工程质量方面 工程质量是工程建设成果的关键指标，为确保工程质量我标段从以下几个方面入手： 1、施工现场：每项工程开工前做好技术交底，每道工序都有技术员旁站，关键工序由总工亲自把关。关键部位隐蔽工程都留有影像资料。 2、检测检验。试验检测完成了 22 项，其中原材料检测 2307 次，合格 2301 次，合格率为%；现场检测 11809 点，合格点数为 11787 点，合格率%。 （以上检测含省质监站实测实量数据。 3、存在不足。在台背回填工作中我标段前期施工较差，控制不严。主要表现在填料粒径较大、层厚超标，筹建处及监理单位对此做出了严厉惩罚，我标段痛下决心严格治理，在后期施工中台背回填达到了规范要求。 五、安全生产 根据筹建处有关要求我标段完成了安全生产管理制度、安全用电、防火 24 小时值班制度；完成了防火、防汛、防雷等安全应急预案；完成了重大危险源的辨识及监控措施；完成了特种设备（龙门吊）在当地行业管理的验收。 我标段重点监控 1、隧道掘进施工（逃生钢管、LED屏显示洞内人员、芯片、做好超前地质预报工作，采用 TSP 、超前地质钻探等手段对开挖面前方的地质情况作出预报） 。2、火工产品的使用（火工品库房做好进出库登记，做到帐物相符，火工品使用要专职领导批准，并随用随领，余料进库，绝不能私藏私用） 。3、高空作业（K109+371 滦河互通主线桥现浇箱梁施工、 K108+280K108+847 段高填方路基及红石砬大桥高墩柱施工等作为我标段重点安全控制部位） 。 在筹建处正确领导及监理单位的严格管理下，一年来我标段没有发生一起安全生产责任事故。 六、工程标准化、文明施工方面 1、施工标准化是筹建处对各施工单位的一项基本要求，起点高、要求严。我标段从硬件上进行投入，拌合站、钢筋加工场实行封闭式管理集中生产，并购买了符合标准化的钢筋加工数控设备。从源头把关确保工程实体质量。 2、在日常施工管理中将筹建处的标准化要求宣贯到每一位施工管理人员心中。从路基施工、隧道施工到桥梁下部、T 梁预制生产处处按标准化要求。 3、我标段在筹建处和总监办的组织下积极参加各种考核、培训及技能比赛活动。在筹建处推行的标准化施工要求中做到了我标段的本职工作。 七、我项目部存在的不足 成绩的取得离不开筹建处及监理单位的大力支持，在充分肯 定成绩的同时，也看到了本项目部存在的一些问题：对关键线路（控制性工程）认识不到位,施工组织较差。 1、红石砬 B 匝道桥上跨京承高速部分计划今年下部完成，但到目前保通施工手续刚刚跑办完。 2、K113+500K113+700 段（包含 G112）挖方施工缓慢至今完成了 10%。 3、K105+900K106+030 处大挖方刚进场施工。年底完成弃土场征用手续。 4、高压线塔拆改 K105+900K106+030 段挖方处 G112 改路挖方处 全线 35KV 以上高压线都未迁改完成。 5、企业、房屋拆迁 八里庄养兔场未拆迁 K109+855-K110+100 段民房拆迁问题 红石砬互通 A、B 匝道桥有 3 处房屋未完全拆除 6、地方问题认识不充分。我标段地处环境比较复杂，地方问题一直是阻碍我标段施工的一个重要因素，地方问题已不断得到解决，目前我标段受地方问题制约越来越小。但仍不可掉以轻心。 7、对项目部宣传力度不够。 8、部门之间的沟通不是很顺畅。 针对我们项目部存在的这些问题，我们采取一些相应的整改措 篇二：高速公路项目经理部工作总结林长高速第四合同段 XX 年年终总结林长高速第四合同段项目经理部在公司党委、公司机关的关心帮助和支持下，在分公司党委.分公司具体指导下,充分发挥项目班子的主导核心作用，以质量为中心，以安全为重点，以创效为平台，努力实现经济效益与社会效益和谐发展，圆满完成了各项施工生产任务，项目管理取得了良好的经济效益和社会效益，也得到了业主和监理单位的认可，充分展示了企业的良好形象。现将一年来的工程施工生产情况汇报如下：一、项目部和施工项目基本情况简要介绍（一） 、本标段工程简介*至长治（省界）高速公路第四合同段起点桩号 K21+240,位于南沟村北，路线顺坡而上，经过井头村东于井头村北设置红旗渠互通与省道 S228 相接，之后建井头村大桥分别上跨红旗渠三干渠、省道 S228 与红旗渠主干渠，路,线左转向西，过分水岭北侧，建和谐大桥，并设置*家墁隧道穿过，沿林虑山东麓布线，经*家墁北侧到达本合同段终点，终点桩号为 ZK28+400,路线全长。本项目主要工程为红旗渠互通、井头村大桥、和谐大桥、*家墁隧道、路基挖石方等，主要工程数量有：路基填方 92 万 m3，路基挖方 156 万 m3；大中桥 4 座，累计，*3 座，盖板涵、通道共 20 道；互通区 1 处；隧道 1 座 325m。 篇三：高速公路项目部质量工作总结上半年高速公路项目部质量工作总结 XX 年是渭蒲高速公路项目巩固成绩、完满收尾的关键时期，项目部 全 面展开工程项目的建设，迅速掀起最后阶段施工高潮，发扬无私奉献、吃苦耐劳的精神，克服天气影响，确保工程质量，实现工程最终完工目标。现将上半年高速公路项目部质量工作总结如下。一、质量责任目标完成情况 渭蒲高速公路合同段项目部能认真贯彻落实国家质量方针政策、法律法规，贯彻落实局和公司质量管理规章制度，工程质量良好，没有出现质量事故，质量管理目标完满完成。1. 没有发生质量事故； 2. 顾客满意率 100% 。 3. 共完成分项工程 4835 个，合格 4835 个，合格率 100% 。 二、在建项目情况 渭蒲高速公路项目目前施工任务已经完成 90% ，主线路基工程已经交验完毕。已完工程质量良好，得到业主好评，没有发生质量事故。 三、上半年工作情况 落实质量管理体系文件，使其平