交通运输公司工作总结和明年工作打算

XX 年交通运输公司工作总结和明年工作打算XX 年度兴化大运在市交通局党委领导之下，紧紧围绕我局下发的全系统年度工作目标，结合道路旅客运输行业特点，在安全上下功夫，在服务上创亮点，在管理上挖潜力，在队伍上育人才，切实保障各个运输节点安全、高效、优质。现将 XX 年工作总结如下：一、主要经营业绩1、运力投放：全年投放市场客运车辆 76 辆，座位数 3550 个；与去年同比下降 5%；2、行驶里程：全年车辆总计行驶里程为 910余万公里；3、发车班次：全年发班合 29006 个，发车正班率 99%以上；4、输客总量：全年运输旅客总量计万人次，与上年度同比增长%，实载率约 63%；5、遏制违章：XX 年，处置违章 30 次，整改率 100%；6、征缴税收：XX 年度，完成地方税收征缴计350 余万元，较去年同比增长%。7、品牌创建：本年度通过“江苏快客”班车品牌验收车辆 21 辆，品牌班车数量与去年同比增长 31%。8、标准化建设：获省级安全生产标准化专家组初评得分 896 分，确认为泰州地区标准化基础管理达标单位。9、线路改造：在线路整合的基础上，完成公司化改造 12 条，改造率 14%。10、车辆运力：更新车型上线新车 10 辆，下线报废车 10 辆，测算运力增加%。11、荣誉评定：获省级“江苏技能状元”三等奖 1 人，获评 xx 市劳模 1 人；企业获“高技能人才摇篮奖” 、aaa 级质量信誉单位。二、具体工作举措（一）突出“红线”意识，切实强化安全基础管理1、加强安全教育。以安委会为主导，以例会学习为平台，以职工思想教育为抓手，在全方位植入“发展决不能以牺牲人的生命为代价”的红线意识。强化“三基”安全理念。全年组织召开安全例会 22 次，现场面对面教育人数达 126 人次。根据四季不同季候特点，向驾乘人员及时宣贯行车安全防范重点，有效杜绝人为因素产生的危险源隐患。同时，在发车前有效推进“绕车一周三查看” ，行驶中“车速、车距、情绪”三控制，回场后“三漏两响”早排除等安全工作法。2、加强值班监守。 （1）实施多点值班。坚持发车点、维修点、办公点、高速道口等多点值班，形成网点多、信息快、处置及时的源头管理效应。（2）实施全天值班。一是中层干部全年无休息，节假日轮流到岗，掌握静态动态信息，及时处置相关事务。 （3）实施巡查值询。在节假日高峰期、专项运输阶段，编制值班小组，到各乡镇站点巡回督查。多措并举，形成“全覆盖，零推诿，严控管”的值守监督机制。3、加强动态监管。充分利用 3g 卫星平台，加强车载系统信息管理。每天每车跟踪监控不少于 4次，高速地段限速报警车速 95 公里，一般路面 80公里，严禁人为破坏车载系统，遮挡监测镜头，关闭系统功能等行为。确保车辆上线率达 100%，真正做到轨迹数据、记录台帐、整改备案“三项完整”。4、加强专项整治。以“六打六治”为抓手，纳入考核车辆数 76 辆，组织隐患排查 24 次，春运、“五一” 、安全月、青奥会、 “夏百赛” 、学生运输、新兵运输、国庆运输等重点日运输，隐患排查 8 次，全年排查安全隐患 7 起，现场整改 6 起，限期整改1 次，整改率达 100%。同时，对“三违”记录上网公示车辆和人员予以相应的处罚，全年处罚整改人车 9 起，有效整改各类隐患隐情。5、加强标准化管理。根据安全标准化管理规范 16 大项、127 小条，重点加强资金、责任、危险源、预案、演练等工作完善。 （1）基金提取到位。XX 年根据营收%比例计提安全基金，合计 46 万元（设备万元、gps 更新 30 万，安全培训等 15 万元），安全基金做到专款专用不挤、不占、不挪。（2）组织力度到位。以一把手牵头，经营层跟进，干部全员参与，以点带面，全力推导，充分体现标准化工作“重、严、准、实”四字原则。 （3）基础台帐到位。加强宣传，全面引导，突出标准化 16大项主导内容，梳理责任状、预案、应急处置，危险源预控等 10 方面相对薄弱环节，充分体现“功能完备、机制完善、台帐完整”标准化模式。（二）突出公营管理，切实推进班车公司化改造1、推进太仓、张家港、常熟班线公营改造。XX 年 1 月，对这三条线承包车辆进行残值、客流量、实载率等进行评估分析，拟定太仓、张家港、常熟公营改造计划。6 辆班车优化为 3 辆，并实施与对营公司 1:1 对等经营方案，资金、人力、管理三者同比投入。在此基础上，双方班车归属大运快车统一管理，完成用工、结算、调度等 6 个层面的归口合作。11 月斥资 180 万元，更新 3 辆 lng 高级大客上线，优化车辆配置和车容车貌，强化整线运力结构和服务能力。近 1 年来，该班线运营中突出节点配载、灵活调度、扎口签证的管理方式，运力优化，成本降低，管理效用走出“三少一低”经营瓶颈。2、推进无锡班线整体公司化改造。XX 年 3 月，为落实对沙沟、大邹、大营、安丰、戴南、张郭等三个片区 10 多个乡镇站点的无锡班线效率化管理，减少经营矛盾，提升服务，对无锡线拟定公营改造方案。一是优化经营主体。收回 16 辆班车经营权，成立模拟线路公司，由公司自主经营；二是优化运力结构。当期下线 4 辆大客，更新 2 辆 51+1+1 金龙大巴（燃气车，约 120 万元）上线。一方面减少固定成投入本 160 万元，另一方面减少日常成本消耗约 15 万/年；三是优化班车调度。抽调运务骨干到无锡线调度运力， 14 辆班车错时经过 16 个站点，科学调配运力，有序分流客源，大大改善运营能力。（三）突出品牌创建，切实增创江苏快客品牌班车XX 年，大运公司品牌创建“保持-提升-创新”的新起点，通过 4 年的努力，已创建 16 辆江苏快客品牌班车。今年，申报增创 5 辆品牌班车，合更新 lng 新型燃气客车 5 辆，纳入“六统一”管理范畴。1、异地流动验收达标。在今年 9 月份品牌暗访检查过程中，专项督查组采取“四不两直”的办法，在全省 13 个城市客运站点，对各品牌班车予以异地检查，充分反映实情、实态。大运原创 16辆品牌班车一举达标。对品牌保障资金全面用于车辆购置、车容维护、设置更新、标识喷绘、人员培训、品牌宣传等投资，有效强化品牌功能。2、现场增创验收合格。11 月 7 日，省验收专家组对我司增创 5 辆品牌班车进行实地验收，我公司“三个基础”工作过硬。主要体现：一是硬件创新。斥资 400 万元用于车辆更新，设置更新；二是信誉创高。旅客满意度、车站满意度均在 99%以上。三是文明创优。 以“六个文明”创建打造特色，验收中，文明喊话深得到省专家组推许。同时将我公司优秀驾驶员王峰作为“快客之星”推荐人选，有效突出我公司创品工作的特色和亮点。（四）突出技能争先，切实打造队伍技能标杆在日常“三基”能力训练的基础上，操作层面上，重点突出节能减排和规范驾车。在驾驶队伍中树立安全和节能标杆，使大家学有榜样，赶有方向。XX 年 1 月，王峰在泰州区工会、人社局、交通局联办的泰州地区“江苏技能状元”选拔赛中，荣获第一名，得奖金万元。瞿桂美获第六名。XX 年 4月，王峰再获全省范围内“江苏技能状元”三等奖，晋升高级技师，获评 xx 市劳模，大运公司获“高技能人才摇篮奖” 。充分体现我公司专业队伍中教育、技能、培训“三个务实”的实绩实效，为创品确立人力支持。（五）突出政治高度，切实保障专项运输服务1、全力抓好年初春运工作：为把握春运“安全，优质”工作成效，多层面、全方位订立工作目标，成效明显：一是车况达标：参运车辆 76 辆，工况良好，装备齐全，检测合格，技术工况达标率100%；二是资质达标：核准参运驾驶人 90 余人，规定“三无三达标”人员准驾制度：三是运纪达标：经营人无私自加班，无串线经营，无私浮票价等现象：四是安全达标：春运期间无违反“三规” （站规、交规、运规）现象，春运 40 天，载客 21 万人次，商务、场站事故均为 0 案次：五是服务达标：无脱班误点，无投诉事件，无滞留旅客。2、全力抓好高考运输服务：（1）落实“五项”措施：一是落实责任体系。6 月 4 日前，以公司一把手牵头，各项应对措施基本到位。运务、安全等相关部门组织成立高考学生运输工作领导小组，制定专项工作“三跟”机制，确保学生运输工作对上有衔接，对下有推进，事中有监督；二是落实工作目标。合力营造“三优三化”运输环境，杜绝驾驶人“六大危驾”行为，整体工作做到“三无三守”：无违章、无事故、无“三超一疲” ；守时、守纪、守岗位责任。保障运输工作整体进程达到“文明安全、和谐畅通”的工作目标；三是落实运输预案。为确保高考运输按序推进，有力落实，安全把关，防范高考学生意外伤害和车辆意外险情，预先做好“三个预备”工作（车辆、方案、应急组织） ；四是落实车况检查。对车辆工具箱、胎纹胎压、座椅排列、转向制动、安全门窗、警示牌、消防器材等，进行再检查，保障整车装备和技术状况符合 gb7258 要求。五是落实政治强化。按照交通局学生运输工作“六讲”要求，强化参运驾驶政治和安全意识往返一条线，平安每一天，服务每一人。（2）达到“三有”成效：一是预控措施有力。在“五项措施”并举的前提下，强化了参运队伍的政治观和全局观。二是运力投放有余。按计划投放参运车辆 5 辆高级旅游大巴，座位数 460 个，实载高考人数往返计 400 人次，多余运力空间 15%，有效保障了戴南中学师生奔赴考点座位需求和应急防备。三是安全服务有效。从 6 月 6 日起，5 辆大巴均提前一小时到达戴南中学、住宿宾馆、考试地点，为学生看考场、进考场、出考场留下充裕的时间。4 天学生运输工作顺利完成：无一车误点、无一人误考、无一事误差。3、全力抓好新兵运输工作：从 9 月 5 日至 17日，连日新兵运输达 13 天。今年新兵运输工作，接兵部队多，运输任务重，计划要求严。与去年同期新兵运输情况相比：时间跨度增长，输送兵源增多，投运车辆增加。公司责成新兵运输工作小组预先筹划和准备，与“征兵办”事事早对接，计划早落实，任务早布置，严格“五项举措” ，把握安全监督，突出政治主线。13 天运输过程中，安全、服务两手抓，共计运送海、陆、空兵种 513 人，“不伤，不亡，不错，不漏”一名新兵，基本达到到“四个满意” 。（六）突出平安建设，切实实际综合治理方案为切实抓好基层维稳工作，积极参与综治“共建工程” ，确保“小事不出本企业，大事不出本系统” ，有效钝化矛盾，构建和谐企业。一是建立专项机构，强化组织领导。一把手牵头，各科室包干，排查不稳定因素，化解不调和矛盾，清化不安全源头；二是制定综治方案，强化平安建设。以“六进”机制推进平安建设，以文明创建营造平安氛围，以组织责能强化平安目标，推选首问负责制，抓契机，查根源，讲策略，有效杜绝越访、集访、群访；三是落实既定举措，强化综合稳态。在门卫、值班、巡护等安保管理基础上，接待工作做到“四多五勤六不讲” ，方法不过头、人员不滞留、矛盾不激化、事态不失控，多措并举，做到“四个不发生”不发生邪教事件、不发生刑事案件、不发生治安事件、不发生亡人事件。有效强化全员政治意识、大局意识，促进基层和谐稳定发展。三、XX 年工作打算1、加强线路开发。确立兴化浙江苍南、兴化安徽太和班线新增目标，在进行市场充分调研和各类因素加权分析的基础上，拟参与省级班线招标；2、加强违章查处。加大违章查处力度，加强典型教育和示范引导，争取全年违章率控制在 20%以内；3、加强标准化建设。以标准化管理 16 大项127 小条为准绳，以理论指导实践，在实践中总结提高，使企业走标准化、规范化之路。4、加强品牌创建。以 21 辆品牌班车为新起点，强化品牌管理效应，加强“三个服务” 。加大公司化改造与创品力度，争取创品比例上升 6%10%。XX 年度兴化大运在市交通局党委领导之下，紧紧围绕我局下发的全系统年度工作目标，结合道路旅客运输行业特点，在安全上下功夫，在服务上创亮点，在管理上挖潜力，在队伍上育人才，切实保障各个运输节点安全、高效、优质。现将 XX 年工作总结如下：一、主要经营业绩1、运力投放：全年投放市场客运车辆 76 辆，座位数 3550 个；与去年同比下降 5%；2、行驶里程：全年车辆总计行驶里程为 910余万公里；3、发车班次：全年发班合 29006 个，发车正班率 99%以上；4、输客总量：全年运输旅客总量计万人次，与上年度同比增长%，实载率约 63%；5、遏制违章：XX 年，处置违章 30 次，整改率 100%；6、征缴税收：XX 年度，完成地方税收征缴计350 余万元，较去年同比增长%。7、品牌创建：本年度通过“江苏快客”班车品牌验收车辆 21 辆，品牌班车数量与去年同比增长 31%。8、标准化建设：获省级安全生产标准化专家组初评得分 896 分，确认为泰州地区标准化基础管理达标单位。9、线路改造：在线路整合的基础上，完成公司化改造 12 条，改造率 14%。10、车辆运力：更新车型上线新车 10 辆，下线报废车 10 辆，测算运力增加%。11、荣誉评定：获省级“江苏技能状元”三等奖 1 人，获评 xx 市劳模 1 人；企业获“高技能人才摇篮奖” 、aaa 级质量信誉单位。二、具体工作举措（一）突出“红线”意识，切实强化安全基础管理1、加强安全教育。以安委会为主导，以例会学习为平台，以职工思想教育为抓手，在全方位植入“发展决不能以牺牲人的生命为代价”的红线意识。强化“三基”安全理念。全年组织召开安全例会 22 次，现场面对面教育人数达 126 人次。根据四季不同季候特点，向驾乘人员及时宣贯行车安全防范重点，有效杜绝人为因素产生的危险源隐患。同时，在发车前有效推进“绕车一周三查看” ，行驶中“车速、车距、情绪”三控制，回场后“三漏两响”早排除等安全工作法。2、加强值班监守。 （1）实施多点值班。坚持发车点、维修点、办公点、高速道口等多点值班，形成网点多、信息快、处置及时的源头管理效应。（2）实施全天值班。一是中层干部全年无休息，节假日轮流到岗，掌握静态动态信息，及时处置相关事务。 （3）实施巡查值询。在节假日高峰期、专项运输阶段，编制值班小组，到各乡镇站点巡回督查。多措并举，形成“全覆盖，零推诿，严控管”的值守监督机制。3、加强动态监管。充分利用 3g 卫星平台，加强车载系统信息管理。每天每车跟踪监控不少于 4次，高速地段限速报警车速 95 公里，一般路面 80公里，严禁人为破坏车载系统，遮挡监测镜头，关闭系统功能等行为。确保车辆上线率达 100%，真正做到轨迹数据、记录台帐、整改备案“三项完整”。4、加强专项整治。以“六打六治”为抓手，纳入考核车辆数 76 辆，组织隐患排查 24 次，春运、“五一” 、安全月、青奥会、 “夏百赛” 、学生运输、新兵运输、国庆运输等重点日运输，隐患排查 8 次，全年排查安全隐患 7 起，现场整改 6 起，限期整改1 次，整改率达 100%。同时，对“三违”记录上网公示车辆和人员予以相应的处罚，全年处罚整改人车 9 起，有效整改各类隐患隐情。5、加强标准化管理。根据安全标准化管理规范 16 大项、127 小条，重点加强资金、责任、危险源、预案、演练等工作完善。 （1）基金提取到位。XX 年根据营收%比例计提安全基金，合计 46 万元（设备万元、gps 更新 30 万，安全培训等 15 万元），安全基金做到专款专用不挤、不占、不挪。（2）组织力度到位。以一把手牵头，经营层跟进，干部全员参与，以点带面，全力推导，充分体现标准化工作“重、严、准、实”四字原则。 （3）基础台帐到位。加强宣传，全面引导，突出标准化 16大项主导内容，梳理责任状、预案、应急处置，危险源预控等 10 方面相对薄弱环节，充分体现“功能完备、机制完善、台帐完整”标准化模式。（二）突出公营管理，切实推进班车公司化改造1、推进太仓、张家港、常熟班线公营改造。XX 年 1 月，对这三条线承包车辆进行残值、客流量、实载率等进行评估分析，拟定太仓、张家港、常熟公营改造计划。6 辆班车优化为 3 辆，并实施与对营公司 1:1 对等经营方案，资金、人力、管理三者同比投入。在此基础上，双方班车归属大运快车统一管理，完成用工、结算、调度等 6 个层面的归口合作。11 月斥资 180 万元，更新 3 辆 lng 高级大客上线，优化车辆配置和车容车貌，强化整线运力结构和服务能力。近 1 年来，该班线运营中突出节点配载、灵活调度、扎口签证的管理方式，运力优化，成本降低，管理效用走出“三少一低”经营瓶颈。2、推进无锡班线整体公司化改造。XX 年 3 月，为落实对沙沟、大邹、大营、安丰、戴南、张郭等三个片区 10 多个乡镇站点的无锡班线效率化管理，减少经营矛盾，提升服务，对无锡线拟定公营改造方案。一是优化经营主体。收回 16 辆班车经营权，成立模拟线路公司，由公司自主经营；二是优化运力结构。当期下线 4 辆大客，更新 2 辆 51+1+1 金龙大巴（燃气车，约 120 万元）上线。一方面减少固定成投入本 160 万元，另一方面减少日常成本消耗约 15 万/年；三是优化班车调度。抽调运务骨干到无锡线调度运力， 14 辆班车错时经过 16 个站点，科学调配运力，有序分流客源，大大改善运营能力。（三）突出品牌创建，切实增创江苏快客品牌班车XX 年，大运公司品牌创建“保持-提升-创新”的新起点，通过 4 年的努力，已创建 16 辆江苏快客品牌班车。今年，申报增创 5 辆品牌班车，合更新 lng 新型燃气客车 5 辆，纳入“六统一”管理范畴。1、异地流动验收达标。在今年 9 月份品牌暗访检查过程中，专项督查组采取“四不两直”的办法，在全省 13 个城市客运站点，对各品牌班车予以异地检查，充分反映实情、实态。大运原创 16辆品牌班车一举达标。对品牌保障资金全面用于车辆购置、车容维护、设置更新、标识喷绘、人员培训、品牌宣传等投资，有效强化品牌功能。2、现场增创验收合格。11 月 7 日，省验收专家组对我司增创 5 辆品牌班车进行实地验收，我公司“三个基础”工作过硬。主要体现：一是硬件创新。斥资 400 万元用于车辆更新，设置更新；二是信誉创高。旅客满意度、车站满意度均在 99%以上。三是文明创优。 以“六个文明”创建打造特色，验收中，文明喊话深得到省专家组推许。同时将我公司优秀驾驶员王峰作为“快客之星”推荐人选，有效突出我公司创品工作的特色和亮点。（四）突出技能争先，切实打造队伍技能标杆在日常“三基”能力训练的基础上，操作层面上，重点突出节能减排和规范驾车。在驾驶队伍中树立安全和节能标杆，使大家学有榜样，赶有方向。XX 年 1 月，王峰在泰州区工会、人社局、交通局联办的泰州地区“江苏技能状元”选拔赛中，荣获第一名，得奖金万元。瞿桂美获第六名。XX 年 4月，王峰再获全省范围内“江苏技能状元”三等奖，晋升高级技师，获评 xx 市劳模，大运公司获“高技能人才摇篮奖” 。充分体现我公司专业队伍中教育、技能、培训“三个务实”的实绩实效，为创品确立人力支持。（五）突出政治高度，切实保障专项运输服务1、全力抓好年初春运工作：为把握春运“安全，优质”工作成效，多层面、全方位订立工作目标，成效明显：一是车况达标：参运车辆 76 辆，工况良好，装备齐全，检测合格，技术工况达标率100%；二是资质达标：核准参运驾驶人 90 余人，规定“三无三达标”人员准驾制度：三是运纪达标：经营人无私自加班，无串线经营，无私浮票价等现象：四是安全达标：春运期间无违反“三规” （站规、交规、运规）现象，春运 40 天，载客 21 万人次，商务、场站事故均为 0 案次：五是服务达标：无脱班误点，无投诉事件，无滞留旅客。2、全力抓好高考运输服务：（1）落实“五项”措施：一是落实责任体系。6 月 4 日前，以公司一把手牵头，各项应对措施基本到位。运务、安全等相关部门组织成立高考学生运输工作领导小组，制定专项工作“三跟”机制，确保学生运输工作对上有衔接，对下有推进，事中有监督；二是落实工作目标。合力营造“三优三化”运输环境，杜绝驾驶人“六大危驾”行为，整体工作做到“三无三守”：无违章、无事故、无“三超一疲” ；守时、守纪、守岗位责任。保障运输工作整体进程达到“文明安全、和谐畅通”的工作目标；三是落实运输预案。为确保高考运输按序推进，有力落实，安全把关，防范高考学生意外伤害和车辆意外险情，预先做好“三个预备”工作（车辆、方案、应急组织） ；四是落实车况检查。对车辆工具箱、胎纹胎压、座椅排列、转向制动、安全门窗、警示牌、消防器材等，进行再检查，保障整车装备和技术状况符合 gb7258 要求。五是落实政治强化。按照交通局学生运输工作“六讲”要求，强化参运驾驶政治和安全意识往返一条线，平安每一天，服务每一人。（2）达到“三有”成效：一是预控措施有力。在“五项措施”并举的前提下，强化了参运队伍的政治观和全局观。二是运力投放有余。按计划投放参运车辆 5 辆高级旅游大巴，座位数 460 个，实载高考人数往返计 400 人次，多余运力空间 15%，有效保障了戴南中学师生奔赴考点座位需求和应急防备。三是安全服务有效。从 6 月 6 日起，5 辆大巴均提前一小时到达戴南中学、住宿宾馆、考试地点，为学生看考场、进考场、出考场留下充裕的时间。4 天学生运输工作顺利完成：无一车误点、无一人误考、无一事误差。3、全力抓好新兵运输工作：从 9 月 5 日至 17日，连日新兵运输达 13 天。今年新兵运输工作，接兵部队多，运输任务重，计划要求严。与去年同期新兵运输情况相比：时间跨度增长，输送兵源增多，投运车辆增加。公司责成新兵运输工作小组预先筹划和准备，与“征兵办”事事早对接，计划早落实，任务早布置，严格“五项举措” ，把握安全监督，突出政治主线。13 天运输过程中，安全、服务两手抓，共计运送海、陆、空兵种 513 人，“不伤，不亡，不错，不漏”一名新兵，基本达到到“四个满意” 。（六）突出平安建设，切实实际综合治理方案为切实抓好基层维稳工作，积极参与综治“共建工程” ，确保“小事不出本企业，大事不出本系统” ，有效钝化矛盾，构建和谐企业。一是建立专项机构，强化组织领导。一把手牵头，各科室包干，排查不稳定因素，化解不调和矛盾，清化不安全源头；二是制定综治方案，强化平安建设。以“六进”机制推进平安建设，以文明创建营造平安氛围，以组织责能强化平安目标，推选首问负责制，抓契机，查根源，讲策略，有效杜绝越访、集访、群访；三是落实既定举措，强化综合稳态。在门卫、值班、巡护等安保管理基础上，接待工作做到“四多五勤六不讲” ，方法不过头、人员不滞留、矛盾不激化、事态不失控，多措并举，做到“四个不发生”不发生邪教事件、不发生刑事案件、不发生治安事件、不发生亡人事件。有效强化全员政治意识、大局意识，促进基层和谐稳定发展。三、XX 年工作打算1、加强线路开发。确立兴化浙江苍南、兴化安徽太和班线新增目标，在进行市场充分调研和各类因素加权分析的基础上，拟参与省级班线招标；2、加强违章查处。加大违章查处力度，加强典型教育和示范引导，争取全年违章率控制在 20%以内；3、加强标准化建设。以标准化管理 16 大项127 小条为准绳，以理论指导实践，在实践中总结提高，使企业走标准化、规范化之路。4、加强品牌创建。以 21 辆品牌班车为新起点，强化品牌管理效应，加强“三个服务” 。加大公司化改造与创品力度，争取创品比例上升 6%10%。XX 年度兴化大运在市交通局党委领导之下，紧紧围绕我局下发的全系统年度工作目标，结合道路旅客运输行业特点，在安全上下功夫，在服务上创亮点，在管理上挖潜力，在队伍上育人才，切实保障各个运输节点安全、高效、优质。现将 XX 年工作总结如下：一、主要经营业绩1、运力投放：全年投放市场客运车辆 76 辆，座位数 3550 个；与去年同比下降 5%；2、行驶里程：全年车辆总计行驶里程为 910余万公里；3、发车班次：全年发班合 29006 个，发车正班率 99%以上；4、输客总量：全年运输旅客总量计万人次，与上年度同比增长%，实载率约 63%；5、遏制违章：XX 年，处置违章 30 次，整改率 100%；6、征缴税收：XX 年度，完成地方税收征缴计350 余万元，较去年同比增长%。7、品牌创建：本年度通过“江苏快客”班车品牌验收车辆 21 辆，品牌班车数量与去年同比增长 31%。8、标准化建设：获省级安全生产标准化专家组初评得分 896 分，确认为泰州地区标准化基础管理达标单位。9、线路改造：在线路整合的基础上，完成公司化改造 12 条，改造率 14%。10、车辆运力：更新车型上线新车 10 辆，下线报废车 10 辆，测算运力增加%。11、荣誉评定：获省级“江苏技能状元”三等奖 1 人，获评 xx 市劳模 1 人；企业获“高技能人才摇篮奖” 、aaa 级质量信誉单位。二、具体工作举措（一）突出“红线”意识，切实强化安全基础管理1、加强安全教育。以安委会为主导，以例会学习为平台，以职工思想教育为抓手，在全方位植入“发展决不能以牺牲人的生命为代价”的红线意识。强化“三基”安全理念。全年组织召开安全例会 22 次，现场面对面教育人数达 126 人次。根据四季不同季候特点，向驾乘人员及时宣贯行车安全防范重点，有效杜绝人为因素产生的危险源隐患。同时，在发车前有效推进“绕车一周三查看” ，行驶中“车速、车距、情绪”三控制，回场后“三漏两响”早排除等安全工作法。2、加强值班监守。 （1）实施多点值班。坚持发车点、维修点、办公点、高速道口等多点值班，形成网点多、信息快、处置及时的源头管理效应。（2）实施全天值班。一是中层干部全年无休息，节假日轮流到岗，掌握静态动态信息，及时处置相关事务。 （3）实施巡查值询。在节假日高峰期、专项运输阶段，编制值班小组，到各乡镇站点巡回督查。多措并举，形成“全覆盖，零推诿，严控管”的值守监督机制。3、加强动态监管。充分利用 3g 卫星平台，加强车载系统信息管理。每天每车跟踪监控不少于 4次，高速地段限速报警车速 95 公里，一般路面 80公里，严禁人为破坏车载系统，遮挡监测镜头，关闭系统功能等行为。确保车辆上线率达 100%，真正做到轨迹数据、记录台帐、整改备案“三项完整”。4、加强专项整治。以“六打六治”为抓手，纳入考核车辆数 76 辆，组织隐患排查 24 次，春运、“五一” 、安全月、青奥会、 “夏百赛” 、学生运输、新兵运输、国庆运输等重点日运输，隐患排查 8 次，全年排查安全隐患 7 起，现场整改 6 起，限期整改1 次，整改率达 100%。同时，对“三违”记录上网公示车辆和人员予以相应的处罚，全年处罚整改人车 9 起，有效整改各类隐患隐情。5、加强标准化管理。根据安全标准化管理规范 16 大项、127 小条，重点加强资金、责任、危险源、预案、演练等工作完善。 （1）基金提取到位。XX 年根据营收%比例计提安全基金，合计 46 万元（设备万元、gps 更新 30 万，安全培训等 15 万元），安全基金做到专款专用不挤、不占、不挪。（2）组织力度到位。以一把手牵头，经营层跟进，干部全员参与，以点带面，全力推导，充分体现标准化工作“重、严、准、实”四字原则。 （3）基础台帐到位。加强宣传，全面引导，突出标准化 16大项主导内容，梳理责任状、预案、应急处置，危险源预控等 10 方面相对薄弱环节，充分体现“功能完备、机制完善、台帐完整”标准化模式。（二）突出公营管理，切实推进班车公司化改造1、推进太仓、张家港、常熟班线公营改造。XX 年 1 月，对这三条线承包车辆进行残值、客流量、实载率等进行评估分析，拟定太仓、张家港、常熟公营改造计划。6 辆班车优化为 3 辆，并实施与对营公司 1:1 对等经营方案，资金、人力、管理三者同比投入。在此基础上，双方班车归属大运快车统一管理，完成用工、结算、调度等 6 个层面的归口合作。11 月斥资 180 万元，更新 3 辆 lng 高级大客上线，优化车辆配置和车容车貌，强化整线运力结构和服务能力。近 1 年来，该班线运营中突出节点配载、灵活调度、扎口签证的管理方式，运力优化，成本降低，管理效用走出“三少一低”经营瓶颈。2、推进无锡班线整体公司化改造。XX 年 3 月，为落实对沙沟、大邹、大营、安丰、戴南、张郭等三个片区 10 多个乡镇站点的无锡班线效率化管理，减少经营矛盾，提升服务，对无锡线拟定公营改造方案。一是优化经营主体。收回 16 辆班车经营权，成立模拟线路公司，由公司自主经营；二是优化运力结构。当期下线 4 辆大客，更新 2 辆 51+1+1 金龙大巴（燃气车，约 120 万元）上线。一方面减少固定成投入本 160 万元，另一方面减少日常成本消耗约 15 万/年；三是优化班车调度。抽调运务骨干到无锡线调度运力， 14 辆班车错时经过 16 个站点，科学调配运力，有序分流客源，大大改善运营能力。（三）突出品牌创建，切实增创江苏快客品牌班车XX 年，大运公司品牌创建“保持-提升-创新”的新起点，通过 4 年的努力，已创建 16 辆江苏快客品牌班车。今年，申报增创 5 辆品牌班车，合更新 lng 新型燃气客车 5 辆，纳入“六统一”管理范畴。1、异地流动验收达标。在今年 9 月份品牌暗访检查过程中，专项督查组采取“四不两直”的办法，在全省 13 个城市客运站点，对各品牌班车予以异地检查，充分反映实情、实态。大运原创 16辆品牌班车一举达标。对品牌保障资金全面用于车辆购置、车容维护、设置更新、标识喷绘、人员培训、品牌宣传等投资