流体输送机械VIP

为流体提供机械能的机械设备统称为流体输送机械。 分类 流体输送机械 压缩机、真空泵 通风机、鼓风机 气体压送机械 泵 液体输送机械 动力式 (叶轮式 )；容积式；其它类型 ,如喷射式。 按 工作 原理： 按输送介质： 流体输送机械 离心泵 离 心 泵 的 工 作 原 理 离心泵结构： 高速旋转的叶轮和固定的泵壳，叶轮上装有若干叶片，叶轮将输入的轴功提供给液体。 液体随叶轮旋转在离心力作用下沿叶片间通道向外缘运动，速度增加、机械能提高。液体离开叶轮进入蜗壳，蜗壳流道逐渐扩大、 流体速度减慢，液体动能转换为静压能，压强不断升高，最后沿切向流出蜗壳通过排出导管输入管路系统。 离心泵工作原理： 离心泵装置简图 吸上原理与气缚现象 原动机 ： 轴 叶轮，旋转 离心力 中心 动能 高速离开叶轮 外围 静压能 叶片间液体 : 液体被做功 吸上原理： 如果离心泵在启动前壳内充满的是气体，则启动后叶轮中心气体被抛时不能在该处形成足够大的真空度，这样槽内液体便不能被吸上。这一现象称为气缚。 叶轮泵壳泵轴吸 入 口底阀滤网调 节 阀排 出 口吸 入 管排 出 管气缚现象： 主要部件 （ 1）叶轮 叶片（ +盖板） 6 12个叶片 （前弯、后弯，径向） 液体通道。 闭式叶轮：前盖板、后盖板 半开式： 后盖板 开式： 无盖板 平衡孔： 消除轴向推力 截面积逐渐扩大的蜗牛壳形通道 液体入口 中心 （ 2） 泵壳 ：泵体的外壳，包围叶轮 出口 切线 作用 ： 汇集液体，并导出液体； 能量转换装置 （ 3） 泵轴 ： 垂直叶轮面，穿过叶轮中心 轴封： 旋转的泵轴与固定的泵壳之间的密封。 作用 ：防止高压液体沿轴漏出或外界空气漏入。 机械密封 填料密封 填料密封 1填料套； 2填料环； 3填料； 4填料压盖； 5长扣双头螺栓； 6螺母 填料：采用浸油或涂石墨的石棉绳。 结构简单，但功率消耗大，且有一定程度的泄漏。 （ 4）导轮的作用 减少能量损失 流量 Q m3/s 压头 H 轴功率 N 效率 % 离心泵的特性曲线 性能参数： H Q 曲线 N Q 曲线 Q 曲线 离心泵的特性曲线由制造厂附于产品样本中，是指导正确选择和操作离心泵的主要依据。 特性曲线： 0 20 40 60 80 100 120 14004812162024283236010203040506070809004812n =2900r/离心泵HmQ / m3/h%N 离心泵的压头 是指泵对单位重量的流体所能提供的机械能 J/N， 单位为 m。 因此 H 离心泵压头 增加而下降 。 有效功率与轴功率的比值为离心泵的效率 H N 离心泵的轴功率 体从泵获得的实际功率为泵的有效功率 泵的流量和扬程求得 容积损失 ：一部份已获得能量的高压液体由叶轮出口处通过叶轮与泵壳间的缝隙或从平衡孔漏返回到叶轮入口处的低压区造成的能量损失 。 水力损失 ： 进入离心泵的粘性液体产生的摩擦阻力 、 局部阻力以及液体在泵壳中由冲击而造成的能量损失 。 机械损失 ： 泵轴与轴承之间、泵轴与密封填料之间等产生的机械摩擦造成的能量损失。 设计点 ： 效率曲线最高点称为设计点 ， 设计点对应的流量 、 压头和轴功率称为额定流量 、 额定压头和额定轴功率 ， 标注在泵的铭牌上 。 一般将最高效率值的 92%的范围称为泵的高效区 ， 泵应尽量在该范围内操作 。 泵的启动 ： 泵的轴功率随输送流量的增加而增大 ， 流量为零时 ， 轴功率最小 。 因此关闭出口阀启动离心泵 ， 启动电流最小 。 反映离心泵能量损失，包括： 特性曲线的变换 液体粘度的影响 液体粘度改变， H Q、 N Q、 液体密度的影响 离心泵的理论流量和理论压头与液体密度无关， H 轴功率则随液体密度的增加而增加。 离心泵启动时一定应在泵体和吸入管路内充满液体，否则将发生“气缚” 现象。 特性曲线是制造厂用 20 清水在一定转速下实验测定的。若输送液体性质与此相差较大，泵特性曲线将发生变化，应加以修正，使之变换为符合输送液体性质的新特性曲线。 解 ： 与泵的特性曲线相关的性能参数有泵的转速 n、 流量 V、 压头 H、 轴功率 。 其中流量和轴功率已由实验直接测出 ， 压头和效率则需进行计算 。 以真空表和压力表两测点为 1， 2截面 ， 对单位重量流体列柏努力方程 ， 有 例： 用清水测定某离心泵的特性曲线，实验装置如附图所示。当调节出口阀使管路流量为 25m3/压），得泵的轴功率为 机转速为 2900转 /分，真空表与压力表测压截面的垂直距离为 由该组实验测定数据确定出与泵的特性曲线相关的其它性能参数。 1泵的效率为 代入数据 22212121 122 62121 20 . 2 8 0 . 0 2 5 1 00 . 5 3 1 . 6 m H 0 0 9 . 8 1 % ( 转速对离心泵特性的影响 当转速 变化不大时（小于 20%），利用出口速度三角形相似的近似假定，可推知： 2 不变 ， 则 3 思考： 若泵在原转速 则新转速 n下泵的特性曲线方程表达式 ？ 22 22222 n2泵在原转速 转速增大 2变小，若变化幅度小于 20%： 522222322 当泵安装在一定管路系统中的离心泵工作时，泵输出的流量即为管路流量、泵提供的压头即为管路所要求的压头。泵的特性曲线与管路特性曲线有一交点 交点称为离心泵的工作点。 管路特性方程 通过某一特定管路的流量与压头之间的关系，称为管路特性方程。 222252222:822 则令此式即代表管路特性方程，按此式标绘的曲线称为管路特性曲线。 离心泵的流量调节 改变泵的特性 改变 管路特性 （ 1）改变出口阀开度 关小出口阀 H ， 管特线变陡 工作点左上移 开大出口阀 H ， 管特线变缓 工作点右下移 改变 流量 改变工作点 改变 流量n泵 H- 工作点右上移， H ， （ 2）改变叶轮转速 变泵的特性 离心泵的并联和串联 离心泵串联操作时，泵送流量相同，泵组的扬程为该流量下各泵的扬程之和。离心泵串连工作时的合成特性曲线。 离心泵并联操作时，泵在同一压头下工作，泵组的流量为该压头下各泵对应的流量之和。据此，并联离心泵组的 离心泵并联和串联，将组合安装的离心泵视为一个泵组，泵组的特性曲线或称合成特性曲线，据此确定泵组工作点。 同一压头下，并联泵的流量为单泵流量的两倍，据此作出合成特性曲线 泵并联时，在相同 2 若单台泵的特性曲线方程为： 单 A ， 则并联泵组的特性曲线方程表达式如何 ？ 22 并并在输送系统中 ， 将单台泵用并联泵组替代 ， 则管路中的流量是否能达到原来的两倍 ？ 为什么 ？ 离心泵并联 并联泵的流量大于一台单泵的流量，小于两台单泵的流量 双并单 同一流量下，串联泵的压头为单泵压头的两倍，据此作出串联泵合成特性曲线 泵串联时，在相同 2 单 若单台泵的特性曲线方程为： 单 A ， 则串联泵组的特性曲线方程表达式如何 ？ 2离心泵串联 串联泵的流量大于一台单泵的流量，小于两台单泵的流量 双并单 V 1 V 2 串0并串联的选择 高阻管路：串联泵 低阻管路：并联泵 低阻管路高阻管路从整个吸入管路到泵的吸入口直至叶轮内缘 ， 液体的压强是不断降低的 。 研究表明 ， 叶轮内缘处的叶片背侧是泵内压强最低点 。 H p 020112Hg g g 汽蚀现象： 当泵内某点的压强低至液体饱和蒸汽压时部分液体将汽化，产生的汽泡被液流带入叶轮内压力较高处再凝聚。由于凝聚点处产生瞬间真空，造成周围液体高速冲击该点，产生剧烈的水击。瞬间压力可高达数十个 多的水击点上水击频率可高达数十 水击能量瞬时转化为热量，水击点局部瞬时温度可达 230 以上。 症状 ： 噪声大、泵体振动，流量、压头、效率都明显下降。 后果 ： 高频冲击加之高温腐蚀同时作用使叶片表面产生一个个凹穴，严重时成海绵状而迅速破坏。 防止措施： 把离心泵安装在恰当的高度位置上，确保泵内压强最低点处的静压超过工作温度下被输送液体的饱和蒸汽压 清水泵物理化学性质类似于水的介质 。 清水泵有若干系列 。 最简单的为单级单吸式 ， 系列代号为 “ ， 结构简图如图 ， 若需要的扬程较高 ，则可选 若需要流量很大 ， 则可选用双吸式离心泵 ， 其系列代号为 “ 。 离心泵的类型与选用 离心泵的类型 清水泵 12345679101112 耐腐蚀泵 输送腐蚀性流体用耐腐蚀泵 。 耐腐蚀泵所有与流体介质接触的部件都采用耐腐蚀材料制作 。 离心耐腐蚀泵有多种系列 ， 其中常用的系列代号为 F。 油泵 油泵用于输送石油及油类产品 ， 油泵系列代号为 Y。 因油类液体具有易燃 、 易爆的特点 ， 因此对此类泵密封性能要求较高 。 输送 200 以上的热油时 ， 还需设冷却装置 。 液下泵 液下泵是一种立式离心泵 ， 整个泵体浸入在被输送的液体贮槽内 ， 通过一根长轴 ， 由安放在液面上的电机带动 。 1泵体； 2泵盖； 3叶轮； 4泵轴； 5密封环； 6轴套； 7轴承； 8连轴器 杂质泵有多种系列，常分为污水泵、渣浆泵、泥浆泵等。这类泵的主要结构特点是叶轮上叶片数目少，叶片间流道宽，有的型号泵壳内还衬有耐磨材料。 杂质泵 离心泵的运行 运行前准备工作： （ 1）检查泵出、入口管线上的阀门、法兰地脚螺栓、联轴器、 温度计和压力表等。 （ 2）检查泵的运转情况，先盘车，听是否有杂音，看是否灵 活。 （ 3）打开入口阀，排出泵体内的气体，给泵内充满所要输送 的液体，再关死出口阀。 （ 4）往泵的油箱加好润滑油或润滑脂。 （ 5）给冷却水，打开压力表，看是否灵敏。 （ 6）检查安全设备如对轮罩、接地线等。 （ 7）对热油泵看预热情况，使泵体温度不能低于介质温度 40度。 （ 8）与各有关岗位、有关单位联系好。做好启动准备。 离心泵的运行 正常启动： （ 1）准备工作经检查正常后可启动泵。启动后应注意电流表， 泵转向，压力表，泄漏等情况，一切正常后再慢慢打开出口阀。 （未打开出口阀前泵运转不得超过 3分钟，否则液体在泵内强制 循环后温度升高，液体汽化会产生抽空等现象。） （ 2）检查泵的轴承温度不得大于 65度，电机温度不得大于 70度 （ 3）可用泵出口阀门调节流量 （ 4）观察出口压力表、电流表的波动情况 （ 5）检查泵的运行、振动、泄漏情况。 （ 6）检查泵冷却水的供应情况，润滑油液面的变化情况。 （ 7）打封油的泵，封油压力至少高出泵出口压力 （ 8）对于长周期运转的泵，要定期更换润滑油或润滑脂，保证 泵在良好的润滑状态下工作。 离心泵的运行 离心泵的停运： （ 1）慢慢关死出口阀门。 （ 2）切断电源后关入口阀，压力表阀。 （ 3）热油泵，待泵体温度降低后停冷却水和封油。 （ 4）在冬季，对停下来的泵要放掉泵内液体，并采取必 要的防冻措施。 （ 5）定时检查、盘车。 离心泵的运行 离心泵的切换： （ 1）做好起动泵前的各种准备后，打开入口阀，引入液体。 （ 2）启动后，待泵的转速、声音、泵体压力等正常后再开出口阀 （ 3）泵的流量正常，压力平稳时关闭运行泵的出口阀。 （ 4）停电后按停泵要求做好善后工作。 （ 5）尽量减少因切换泵造成的流量、压力的波动，维持生产的正 常进行。 （ 6）检查起动泵的泄漏、润滑等情况。 离心泵常见故障 故障现象 处理方法 开启时发现扬程小 改变安装高度，或降低装置扬程或换泵。 入口管线或填料漏气 检查入口管线，堵塞漏气处，扭紧填料压盖，保证密封，也可涂少许黄油。 泵的转向反向 改变转向，请电工帮助处理 泵的转速太低 检查电压是否符合要求的电压，传动部分是否正常，对检查的问题对症处理。 泵的流道堵塞 清理入口池的杂质，停泵拆开后疏通流道，清除异物 叶轮口环磨损太大 修理、更换备件，查磨损原因。 泵安装太高，吸水阻力大，产生气蚀 降低安装高度，减小吸水阻力，避免产生气蚀的原因。 多级泵的平衡装置磨损严重 修理、更换 叶轮气蚀严重 更换叶轮，查产生气蚀原因，对症处理 离心泵常见故障 故障现象 处理方法 泵轴弯曲、轴承磨损严重 矫直泵轴，更换轴承 填料太紧，轴发热 松填料 两联轴器间隙太小，运行二轴相顶 调整间隙 叶轮盖板或中段相磨 修理或更换叶轮盖板 流量太大，大大超出工艺范围 提高扬程，管小出口阀，实在不行只有换泵。 泵入口真空度超出允许吸入真空度 降低泵的安装高度，减少吸水阻力损失 泵内旋转零件有磨损 检查原因，清理泵内部 吸水池内有漩涡把空气吸入泵内 增加泵入口的淹没深度 填料室和轴不同心 矫正，使其同心 往复泵 往复泵是容积式泵 ， 其结构主要由泵缸 、 活塞 、 活塞杆 、 吸入和排出单向阀 (活门 )构成 。 活塞经曲柄连杆机构在外力驱动下作往复运动 ，单动往复泵输送液体不连续 ， 流量曲线是半周正弦曲线 。 双动泵有所改善 。 三缸泵的流量曲线更平稳 。 往复泵的工作原理 ( a )单动泵的流量曲线V 2 3 0( b )双动泵的流量曲线V 2 3 0 4 ( c )三动泵的流量曲线V 2 3 0 4 往复泵的流量调节 往复泵的流量 V(m3/s)可按下式计算 往复泵不能采用调节出口阀的方法进行流量调节。往复泵特性曲线为， 结合管路特性曲线，可确定往复泵的工作点。往复泵的流量与管路特性曲线无关。因此，若在往复泵出口安装调节阀，不仅不能调节流量，若操作不当使出口阀完全关闭则会使泵压头剧增，损坏设备。 往复泵通常采用旁路流程调节流量，如图增加旁路，并未改变泵的总流量，只是使部分液体经旁路又回到泵进口，从而减小了主管路系统的流量。 往复泵也可通过 改变曲柄转速来调节流量 60A S V 常数0a 12往复泵的流量调节 往复泵的特点 靠自身抽出泵及吸入管中的空气而将液体从低处吸入泵内的能力。自吸能力可由自吸高度和吸上时间来衡量。泵吸口造成的真空度越大，则自吸高度越大；造成足够真空度的速度越快，则吸上时间越短。自吸能力与泵的型式和密封性能有重要关系。当泵阀、泵缸等密封变差，或余隙容积较大时，其自吸能力就会降低。故起动前灌满液体，可改善泵的自吸能力。 取决于转速 n、泵缸尺寸和作用数 K。 不能用节流调节法，只能用变速调节或回流调节法。有些特殊结构的往复泵可通过调节柱塞的有效行程来改变流量。 工作压力 n、轴承的承载能力、泵的强度和密封性能等。为防过载，泵起动前必须打开排出阀，且装设安全阀。 以上是共有特点。此外，往复泵还有： 出压力波动 为减轻脉动率 Q ，常采用多作用往复泵或设置空气室。 电动往复泵转速多在 200 300 r/转速 阀迟滞造成的容积损失就会相对增加；泵阀撞击更为严重，引起噪声和磨损；液流和运动部件的惯性力也将随之增加，产生有害的影响。由于转速 复泵流量不大。 阀容易磨损和泄漏 应装吸入滤器。 损件 (活塞环、泵阀、填料等 )较多 由于上述特点，笨重 (在 ，造价高，管理维护麻烦，在许多场合它已被离心泵所取代。但舱底水泵和油轮扫舱泵等在工作中容易吸入气体，需要具有较好的自吸能力，故常采用往复泵；在要求小流量 Q、高压头 可采用往复泵。 往复泵的特点 往复泵的运行 往复泵的启动前准备： （ 1）检查泵的零件是否齐全 （ 2）检查注油器，看润滑油的上油情况 （ 3）清洗润滑油孔，清除各接触面的灰尘。 （ 4）排除气缸中的冷凝水，打开油缸中的排气阀，之后给少许 蒸汽暖缸。 （ 5）检查盘根的松动、磨损情况 （ 6）打开出口阀，打开入口阀。 往复泵的运行 往复泵的启动： （ 1）引入液体后看泵体的温升变化情况。 （ 2）打开压力表、安全阀前手阀。 （ 3）入口蒸汽阀门开大，启动泵，看运行情况。 （ 4）启动后看流量、压力、泄漏情况。 往复泵的运行 往复泵的停运： （ 1）作好停泵前的联系、准备工作。 （ 2）关蒸汽入口。 （ 3）关泵的出、入口阀门。 （ 4）关压力表阀、安全阀。 （ 5）放掉油缸内压力 （ 6）打开气缸放水阀，排缸内存水。 （ 7）做好防冻工作，搞好卫生。 往复泵的运行 往复泵的切换： （ 1）准备启运的泵要做好启动前的各项准备工作。 （ 2）慢慢给汽，泵启动后慢慢关小运行泵给汽阀。 （ 3）待切换过来后关死原运行泵的出口、入口阀。 （ 4）切换泵时的流量、压力不能产生大的波动，不能影响生产的 正常进行。 （ 5）停下来的泵作好维护工作。 往复泵的运行 往复泵的运行中的维护： （ 1）注油器上油 6 （ 2）出口压力在满足工艺生产情况下不得超压。 （ 3）看泄漏情况和盘根和磨损情况。 （ 4）看运行是否正常，是否有抽空或振动情况。 （ 5）地脚螺丝等是否有松动情况。 （ 6）润滑油的牌号要符合要求，每天加一次润滑油，保持良好 的润滑状态。 隔膜泵 隔膜泵 隔膜泵用弹性金属薄片或耐腐蚀性橡皮制成的隔膜将活柱与被输送液体隔开，与活柱相通的一侧则充满油或水。当活柱往复运动时，迫使隔膜交替向两侧弯曲，将液体吸入和排出。 21543齿轮泵 齿轮泵是泵壳和一对相互啮合的齿轮，两个齿轮在泵的吸入口脱离啮合，形成低压区，液体被吸入并随齿轮的转动被强行压向排出端。在排出端两齿轮又相互啮合形成高压区将液体挤压出去。 结构特点 排方向相反（采用对于齿轮连心线不对称布置的卸荷槽的齿轮泵不允许反转使用） 顶和端面间隙都小，液体不会大量漏回吸入腔 用来排送有润滑性的油液。 齿轮泵的困油现象 (齿形 求齿轮的重迭系数 大于 1 大于 1，所以在部分时间内相邻两对齿会同时处于啮合状态，形成一个封闭空间，使一部分油液困在其中，而这封闭空间的容积又将随着齿轮的转动而变化 (先缩小，然后增大 )，从而产生困油现象。 （当封闭容积 体受挤压而压力 液将从缝隙中强行挤出）： 1)产生噪音和振动； 2)使轴承受到很大的径向力； 3)功率损失增加； 4)容积效率降低（而当封闭容积 力 出气泡） 5)对泵的工作性能和使用寿命都有害 危害 齿轮泵的困油现象 (设法在封闭容积 在封闭容积 : 开对称卸荷槽 : 1）结构简单，容易加工，且对称布置，泵正、反转时都适用，因此被广泛采用。 2）对称卸荷槽还不十分完善（还有噪音和振动） 不对称卸荷槽： 1）两个卸荷槽同时向吸入侧移过适当距离 2）延长了 3）推迟了 不十分严重 这种卸荷槽能更好地解决困油问题，能多回收一部分高压液体，泵不允许反转使用。 采用卸荷槽后困油现象影响大大减轻。 排除 齿轮泵的困油现象 提高齿轮泵理论流量的途径 增加齿轮的直径、齿宽、转速 心力加大 根处油压 能析出气体，导致 成振动和产生噪声，甚至使泵无法工作。 1）最大圆周速度不超过 5 6m/s， 2)最高转速一般在 3000r/ 加大齿宽会使径向力增大，齿面接触线加长，不易保持良好的密封。 减少齿数虽可使齿间容积 增加，但会使 1有一定的自吸能力，能形成一定程度的真空，泵可装得比滑油液面高。排送气体时密封性差，故自吸能力不如往复泵。 应注意： 1）齿轮泵摩擦部位较多 2）间隙较小 3）线速度较高 4）起动前齿轮表面必须有油，不允许干转。 2理论流量 排除压力 3额定排出压力 防泵过载，一般应设安全阀。 齿轮泵的特点 脉动 外啮合齿轮泵 1 27范围内，噪声较大。齿数 齿轮泵 为 1 3，噪声也较小。 5结构简单，价格低廉。 1）工作部件作回转运动 2）无泵阀 3）允许采用较高转速 n，通常可与电动机直联 4）与同样 寸、重量小 5）易损件少，耐撞击工作可靠 6磨擦面较多 用于排送不含固体颗粒并具有润滑性的油类。 齿轮泵的特点 一般被用作排出 及对 Q和 如： 1）滑油泵 2）驳油泵 3）液压传动中的供油泵 由于齿轮泵结构简单，价格低廉，又不易损坏，因而已开发了高压齿轮泵。如：液压泵。 齿轮泵的使用场合 齿轮泵管理要点 1. 注意泵的转向和连接 反转会使吸排方向相反，泵和电机保持良好对中，最好用挠性连接（ 2. 齿轮泵虽有自吸能力 起动前泵内要存有油液（否则严重摩损）， 3. 机械轴封属于较精密的部件 拆装时要防止损伤密封元件，安装时应在轴上涂滑油，按正确次序装入，用手推动环时应有浮动性。上紧轴封盖时要均匀，机械轴封一定要防止干摩擦。 4. 不宜超额定 会使原动机过载，加大轴承负荷，使工作部件变形，磨损和漏泄增加，严重时造成卡阻。 5. 要防止吸口真空度大于允许吸上真空度，否则不能正常吸入。 当吸入 产生 “ 气穴现象 ” 。油在低压区析出许多气泡， 气泡到高压区时，空气重新溶入油中，形成局部真空，四周的高压油液就会以高速流过来填补。产生液压冲击，并伴随剧烈的噪声 6. 保持合适的油温和粘度 运动粘度以 25 33 度太小则漏泄增加，还容易产生气穴现象。粘度过大同样也会使 7. 要防止吸入空气 会使流量减少，而且产生噪声。 8. 端面间隙对齿轮泵的自吸能力和 可用压软铅丝的方法测出 9. 高压齿轮泵敏感度大 吸油口可用 150目网式滤器，液压系统泵要求滤油精度 30 40m。回油管路滤油器精度最好 20 m。 齿轮泵管理要点 齿轮泵常见故障分析 (1)不能排油或流量不足 不能建立足够大的吸入真空度的原因： 1）泵内间隙过大，或新泵及拆修过的齿轮表面未浇油，难以自吸； 2）泵转速 转或卡阻 3）吸入管漏气或吸口露出液面。 4 ） 吸入真空度较大而不能正常吸入的原因： 5 ） 吸高太大 (一般应不超过 500 6 ） 油温太低，粘度太大； 7 ） 吸入管路阻塞，如吸入滤器脏堵或容量太小，吸入阀未开等 8 ） 油温过高。 排出方面的问题： 1 ） 排出管漏泄或旁通，安全阀或弹簧太松； 2 ） 排出阀未开或排出管滤器堵塞，安全阀顶开 (2)工作噪声太大 噪声根据产生的原因不同，可分两类： 1)液体噪声，是由于漏入空气或产生气穴现象而引起 2)机械噪声，对中不良、轴承损坏或松动、安全阀跳动、齿轮啮合不良、泵轴弯曲或其它机械摩擦等。 (3)磨损太快 1)油液含磨料性杂质； 2)长期空转； 3)轴变形严重； 4)中心线不正。 齿轮泵常见故障分析 流量调节 应用场合 转速或旁路 高压头、小流量。粘稠以至膏状物。 以及固体悬浮液 旋涡泵 旋涡泵 工作原理 特殊类型的离心泵 叶轮开有凹槽的圆盘： 引水道 叶轮旋转，凹槽内液体被做功。在引水道和凹槽间往反多次，被多次做功。 特点 （ 1）压头和功率随流量增加下降较快。因此启动时应打开出口阀，改变流量时，旁路调节比安装调节阀经济。 （ 2）在叶轮直径和转速相同的条件下，旋涡泵的压头比离心泵高出 24倍，适用于高压头、小流量的场合。 （ 3）结构简单、加工容易，且可采用各种耐腐蚀的材料制造。 （ 4）输送液体的粘度不宜过大，否则泵的压头和效率都将大幅度下降。 （ 5）输送液体不能含有固体颗粒。 螺杆泵 螺杆泵的工作原理与齿轮泵相似，是借助转动的螺 杆与泵壳上的内螺纹、或螺杆与螺杆相互啮合将液体 沿轴向推进，最终由排出口排出。 螺杆泵 典型结构 , 从动螺杆组成。 动螺杆转向相反。 泵内形成多个 彼此分隔的容腔 1)转动时，下部容腔 入液体，然后封闭。 2)封闭容腔沿轴向上升 3)新的吸入容腔又在吸入端形成。 4)一个接一个的封闭容腔上移，液体就不断被挤出。 吸、排方向相反。 螺杆泵 双螺杆泵有密封和非密封型两类： 1）由渐开线和摆线组合而成 2) 其 3) 但能使工艺简化，成本降低。 1）采用两根直径 头、定螺距、矩形或梯形齿形的螺杆 2）不能形成完全封闭的啮合线，属于非密封型螺杆泵。 3）为减少漏泄，需增加导程数，又要限制螺杆的长度，故不得不减小螺旋的升角，从而导致螺杆自锁。 因此，传递扭矩需靠齿轮，主动和从动螺杆彼此不直接接触。 1）外轴承式 - 同步齿轮和轴承装在泵体外面，单独润滑 2）内轴承式 - 齿轮和轴承置于泵体内部 上图是两侧吸入、中间排出结构，轴向力可基本平衡。 双螺杆泵的结构 螺杆泵 (流量 运转时，液体将从缸套与螺杆端面之间的空隙部分连续流出，因此，其过流面积 : A=缸套内腔横截面积 而轴向流速 : V=导程 转速 由于过流面积 螺杆泵的流量十分均匀，其理论流量 60 m3/h 主要内漏泄途径： 1）螺杆顶圆与泵缸或衬套之间（径向间隙） 2）减少径向间隙可减少内漏，但间隙太小使摩擦功率损失增加 3）啮合螺杆之间之间（啮合间隙） 4）密封型泵啮合线漏泄少，而非密封型较大。 泵内各封闭容腔的 三螺杆泵 v =螺杆泵 v =螺杆泵 v 螺杆泵 (流量 螺杆泵的特点 螺杆泵的优点： 1没有困油现象，流量和压力均匀，故工作平稳，噪声和振动较少。 2轴向吸入，没有离心力的影响，吸入性能好。 三螺杆泵允许吸上真空高度可达 8单螺杆泵可达 8.5 转速运转，故流量范围大。 三螺杆泵的 750 密封型双螺杆泵已有