交通调查实习心得

交通调查实习心得篇一：交通调查分析的实习报告福建农林大学交通学院 课 程 实 习 实 习 名 称 交通调查与分析 姓 名 林祥专 业 年 级 交通工程 XX 级学 号 091328048 指 导 教 师 陈 金 山 成 绩 日 期 XX 年 1 月 14 日 评 语 指导老师： 年月 XX 日 目录 1 总说明书 . 1 2 交叉口流量流向调查 .1 交叉口调查说明 . 1 数据整理分析 . 1 3 路段交通流量调查 .2 路段调查说明 . 2 数据整理分析 . 2 4 车速调查 . 6 地点车速调查说明书 . 6 地点车速数据处理分析 . 7 5 密度调查 . 10 车辆牌照法测定密度说明 . 10 调查数据整理与分析 . 10 6 行车延误调查 .10 交叉口延误调查说明 . 10 交叉口延误数据整理分析 . 11 7 实习心得体会 .12 8 附图和附表 .13 1 总说明书此次的实习目的是：1）进一步熟悉课程内容；2）初步掌握交通调查的一般方法；3）培养动手能力及解决问题能力。实习要求我们要服从指挥，协同工作；严谨求实，刻苦认真；勇于实践，善于创新。并要统一行动、注意安全，还要妥善地保存原始资料。实习内容为：交通量调查、车速调查 、密度调查、行车延误调查。采用的调查方法：交通量调查我们采用人工记数法、而车速调查用雷达测速法、密度调查用车辆牌照法（先确定路段长，调查 30min） 、交叉口延误调查为点样本法，调查 30min。人员组织：1. 交叉口流量流向调查：（1）班分 2 个大组，第一组、第二组每组 14 人；（2）班分 2 个大组，第四组 18 人，第五组17 人。2. 路段流量调查，车速调查，密度调查及行车延误调查：（1）班分 2 个大组再细分为 4 小组，每组 7 人；（2）班分 2 个大组再细分为 4 小组，每组 89 人。使用设备包括记录板，铅笔，雷达测速仪，秒表，皮尺，橡皮等。 表 1 调查日程安排表 项目 日期 XX 年 1 月 9 日 XX 年 1 月 10 日 XX 年 1 月 11 日 XX 年 1 月 12 号 XX 年 1 月 13 日 时间 10:0012:00 15:0015:30 16:3018:30 10:47(转 载于: 小 龙 文档网:交通调查实习心得)11:26 12:0011:30 江滨大道至工业路的路段交通量调查 杨桥路与工业路的交叉口延误调查 杨桥路与工业路的十字交叉口交通量调查 闽江大道交通密度调查 闽江大道地点车速调查 2 交叉口流量流向调查 交叉口调查说明 交通量调查的目的在于通过长期连续性观测或短期间隙性和临时性观测搜索交通量资料，了解交通量在时间、空间上的变化和分布规律，为交通规划、道路建设、交通控制与管理、工程经济分析等提供必要的数据。 我们组调查杨桥路与工业路交叉口，调查时间为 XX年 01 月 10 号，为信号控制交叉口。我们采用人工记数法，此方法激动灵活，易于掌握，精度较高，资料整理也很方便。调查车辆的车种为所有的机动车、行人和非机动车：大客（座位大于 20 个） 、中客（10-20 个） 、小客（小于 10个） 、出租车、大货（7t 以上） 、中货（2-7t） 、小货、摩托。调查人员分配及分工：成员共 18 人，由于杨桥路和工业路的南路的交通量较多，故 5 人负责一个进口道，1 人测量非机动车、行人；其余 4 人测量机动车；工业路北路由于交通量较少，于是 3 人负责，1 人测量行人、非机动车，2 人负责机动车。使用：记录板，铅笔，纸，遮阳伞，秒表等仪器。调查时均为晴天。原始数据：参见第 3 组所提交的交叉口原始数据。 数据整理分析 在 16:30-18:30 的一个小时的平峰交叉口交通量调查，表格数据通过换算系数换算后得： 1 进口道在规定的时间段内的总交通量为 1728(pcu/h)，行人为 368 人/h； 2 进口道在规定的时间段内的总交通量为 608(pcu/h)，行人为 204 人/h； 3 进口道在规定的时间段内的总交通量为 1876(pcu/h)，行人为 292 人/h； 4 进口道在规定的时间段内的总交通量为 1324(pcu/h)，行人为 388 人/h。 通过调查我发现各个交叉口所存在的一些问题，并就这些问题提出了个人的改善建议如下：(1) 人行道绿灯时间太短，在当天 2 个小时的调查过程中就发现好几次，行人还没有走完就亮红灯。因此，建议可以适当的扩大人行道绿灯时间。 （2）存在很多非机动车违章行为，乱闯红灯等。所以当地交警应该加大交通安全的宣传力度。交叉口流量流向图见附图 1，交叉口现状图见附图 2。交叉口机动车统计表格见附表 1，交叉口非机动车统计表格见附表 2，交叉口行人统计表格见附表 3. 3 路段交通流量调查 路段调查说明 我们小组 XX 年 1 月 9 号 10：00-12:0 在江滨大道至工业路的路段进行交通量调查。调查车辆：机动车和非机动车，包括各种型号货车、各种型号客车、出租车、摩托车。共有 9 个人，林祥、汤鼎、郑敏达和吴明强负责天骏小区福大北门方向，李乐东、吴思宏、林建、章忠钦、陈贤达负责调查福大北门天骏小区方向上的机动车和非机动车交通量。 其中机动车车型划分为：大客（大于 20 个座位） 、中客（10-20 个座位） 、小客（小于 10 个座位） 、出租车、大货（大于 7 吨） 、中货（大于 2 小于 7 吨） 、小货（小于 2吨） 、摩托车；非机动车车型分为：电动摩托车、自行车、人力三轮车和其他等。车辆换算系数：以小汽车为标准，小客车和出租车为 1，中客为，大客为 3，小货车为，中货车为 2，大货车为，摩托车为，非机动车为。 数据整理分析 现场调查记录表见组单位所提交的材料，其中我所调查的路段机动车交通量统计表见附表 1。所有车辆以小汽车为标准经过折算后的交通量见表 2、表 3，路段交通量变化曲线图如图 1、图 2 所示（注：所有车辆均以小汽车为标准折算过） 。 表 2 天骏小区至福大北门方向 时段 10:00 10:05 10:10 10:15 10:20 10:25 10:30 10:35 10:40 10:45 10:50 10:55 - - - - - - - - - - - - 10:05 10:10 10:15 10:20 10:25 10:30 10:35 10:40 10:45 10:50 10:55 11:00 87 38 134 125 27 164 108 31 150 107 32 137 110 31 155 83 34 119 92 35 141 90 29 132 101 17 138 101 35 140 80 28 136 124 33 163 机动车 非机动车 标准车辆 篇二：交通调查实习报告汽车与交通工程学院 学生实习综合考评表 实 习 类 型 交通调查实习 学 号 姓 名 专 业 班 级实 习 单 位 实 习 时 间 指 导 教 师 汽车与交通工程学院 二八年十二月制 填 表 说 明 1. 此表由学生、实习指导教师、实习单位指导教师根据实际情况填写。 2. 封面实习类型栏根据实习情况填写认识实习、生产实习、毕业实习或具体实训。 3. 实习计划根据指导教师的安排进行填写。 4. 实习日志根据实习进程应每日填写。 5. 学生自行联系单位实习的，需由实习单位指导教师出具实习鉴定，并盖公章。 6. 实习报告要求字迹工整，内容充实。如为打印稿，排版应符合规定，并粘贴在实习报告页。 7. 此表于实习结束后交实习指导教师，然后统一交学院教务部门。 8. 此表作实习成绩评定的依据。 9. 未尽事宜可另附页，规格同本表。 实 习 计 划 一、实习时间 XX-8-30XX-9-10 二、实习目的 交通调查是交通工程学科中的一个重要组成部分，交通工程学的发展在一定程度上依靠交通调查工作的开展和数据资料的积累与利用。交通调查就是通过对多种交通现象进行调查，提供准确的数据信息，为交通规划、交通设施建设、交通控制与管理、交通安全、交通环境保护和交通流理论研究等各方面服务。交通调查实习是在交通工程专业相关主干专业课学习结束之后进行的，该实习在于帮助学生增强感性认识，更好地理解和掌握交通调查的基本原理、内容与方法，培养学生的实践和组织能力，帮助学生掌握交通调查的技术和技能，为学生今后更好地参加工作打下牢固的业务基础。 三、实习内容 1. 了解实习内容、实习计划，资料收集 2. 交叉口的流量流向调查 采用人工计数法实地调查记录十字型交叉口环形交叉口某一时段各进口道各流向的流量数据 工具：表格、铅笔、秒表（手表） 、记录板 表格：交叉口机动车交通量分流向现场记录表、交叉口人行横道行人过街调查 记录的数据：上午 9：0012：00 时段交叉口的每个进口流量（十字型交叉口按流向直行、左转、右转分车种分时间分别记录） 数据分析和处理：绘制交叉口流量流向图 3. 交叉口交通信号相位及配时调查 实地调查记录某交叉口各时段的相位及配时 工具：表格、铅笔、秒表（手表） 、记录板 记录的数据：相位及各相位各种信号灯时间、绿灯时间间隔 数据处理：画出信号运行相位图及信号配时图 4. 交叉口延误调查 采用点样本法实地调查某交叉口延误现场记录表 记录的数据：上午 9：0012：00 时段的交通延误，时间间隔为 15s，即分别在每分钟的 0s、15s、30s、45s 清点停在入口段的车辆数，并计入表中，入口交通量栏中“停驶数”和“不停驶数”分别为这一分钟内经过停车和未经过停车直接通过停车线的车辆数。每四人一组（报时员一名，观察员两名，记录员一名） ，上述观测工作连续进行，直至达到样本容量要求或规定的时间（10min 或15min）为止。对一个引道观测完后，依次观测其它三个引道。 数据分析和处理：按所调查数据计算延误指标并分析调查结果的精度（总延误、每一停驶车辆的平均延误。交叉口入口引道上每辆车的平均延误、停驶车辆百分率、停驶车辆百分率的估计误差，置信度取 95%） 5. 地点车速调查 采用人工量测路面画线法实地调查记录某地点车速资料 工具：表格、铅笔、秒表（手表） 、纪录板、皮尺 表格：地点车速调查现场纪录板 记录的数据：选定某一时段，选起点线后测量距离L=25 并定终点线，当汽车前轮压过起、终点线时运用同步秒表分别计时，分车型将时间差记入表中。 （注意取得无偏向的车速样本，样 本量不少于 200 辆;车队经过时只测头一辆车）数据的分析和处理：（1）整理总样本数据：地点车速频率分布表，画出地点车速频率分布图、地点车速累计频率曲线，计算平均车速、标准离差、85%地点车速、15%地点车速；（2）计算车型（分大、中、小三种）平均车速、标准离差及地点车速频率分布直方图；说明各车型标准离差和总样本标准离差关系及为什么。 6. 路段瞬时交通密度和平均交通密度调查 采用车辆牌照法实地调查某路段瞬时交通密度和平均交通密度 工具：表格、铅笔、秒表（手表） 、记录板、皮尺、对讲机 表格：现场观测资料表、车辆牌照照法测定密度汇总表 记录的数据：从基准时刻开始在测定区间的两端，用同步的秒表，测定每一辆车的到达 时间，并相应记下每辆车的牌照，如记录整个牌照号码有困难，可以只记录最后三位数 数据分析和处理。 数据分析和处理：对现场观测数据进行分析处理计算出相应时间的瞬时交通密度和平均 交通密 度（5min） 7. 商业区停车调查 选定某一商业区域，调查该区域内所有停车设施的数量、规模、收费标准等资料，选择有代表 性的停车场，调查该停车场的利用情况。 要求学生自己设计调查表格，画出商业区停车场分布图，分析停车场统计数据。 四、实习要求 1、完成实习日记和实习报告一份。实习报告立足于学生实习和工程实践，展现实习工作的全部内容和满足规划或工程设计文件的要求（内容全面、规范、清晰，注明计算依据） 。 2、所有调查的原始数据表格 3、交叉口流量流向图 4、交叉口交通信号相位图及配时图 5、交叉口延误相关分析计算说明 6、地点车速频率分布直方图、地点车速累计频率曲线等，相关分析计算说明 7、交通密度调查数据处理与分析 8、商业区停车设施分布图，停车场统计数据分析 五、实习安全 1、按时抵达实习地点，作息时间服从安排 2、遵守实习各项纪律 3、模范遵守治安条例及交通规则，注意交通安全 4、凡违反实习纪律，经教育不思悔改者，按实习不及格处理 六、考核方式 按实习报告、实习日记、数据记录表格及分析图表、考勤、实习表现综合给定优、良、中、及格、不及格五个等级成绩。 主要参考文献 1交通分析与调查 ，严宝杰，人民交通出版社，第二版，XX 年 2、 交通工程学 ，王炜，东南大学出版社，第一版，XX 年 3、 交通控制与管理 ，杨佩昆主编，人民交通出版社，1997 年 实 习 日 志篇三：交通调查心得 经过几个下午的交通调查实践，我们在四公里附近的交叉口进行了交通量、延误等调查。整个实践过程与其说是实验，倒不如说数车更为准确。时间不长，但也感觉蛮辛苦的。数车每次都差不多要数两个小时。给我印象最深刻的一次是最后一次数车牌号，那天天气比较冷，数完车之后感觉整个人都冻僵