某年运输公司工作总结和某年工作打算

XX 年运输公司工作总结和 XX 年工作 打算 XX 年是“服务、管理、改革”之年，也是 “十二五”发展冲刺之年，面对客运市场激烈竞争 产生的转型升级阻力，驾校集约化经营与外部松散 环境存在的体制矛盾，以及公交国有回购带来的人 心震荡，让公司经营遇到了所未有的压力和挑战。 在严峻的形势面前，公司上下，团结一致，主动出 击，积极作为，向市场要空间，向管理要效益，整 体工作继续保持平稳发展的良好态势。 一、规范驾培市场管理，实现“两高一好转” 。 （1）管理水平显著提高。通过实行松散的集 约化经营以来，一改过去各驾校各自为阵，相互倾 轧的局面。板桥驾校牵头组成一个工作班子，分工 负责驾校内部运转工作的各个环节。建立健全各项 管理规章制度，所有驾校按标准模式统一制定。执 行省市各级主管部门下达的指示、文件、要求、落 实工作迅速、准确，决不拖延打折扣。 （2）行业抗风险能力提高。通过整合资源和 改革运作模式，将兴化驾培行业粘合在一起，组成 一个牢固的经营团体，求生存、谋发展，共同抵御 市场风险，对行业发展起到了健康促进作用。与周 边县、区相比，学校训练规范认真、学员考试合格 率较高，投诉率大幅降低，驾培行业两个效益稳定。 （3）培训秩序明显好转。今年，驾校完成全 市 400 多辆教练车智能化驾培系统的安装和调试， 全面实施学员的学时培训系统。进一步规范学员档 案资料的审核管理、驾照考试预约程序、科目考试 安排以及领证手续。同时，各驾校教练车数量得到 有效控制，保证驾培能力与学驾需求的均衡。不规 范和违规设点招生训练的现象基本杜绝。从未在训 练中发生重大恶性交通事故。不断加强对上岗证办 证考核力度，完善年审手续，严格按照新规，督促 驾驶员脱产参加继续教育。 二、做好“三个坚持” ，提高班车服务质量。 （1）坚持整合客运资源，协调经营矛盾。长 途公司完成了兴化至扬州车辆公司化二次改造和南 京线“江苏快客”品牌年度复检；完成了兴化至合 肥、兴化至怀远等省际班车的申报计划；结合“江 苏长运”组建运作契机，做好公司内部机构调整； 配合省长运泰州分公司做好超长途班车接驳运输工 作。 （2）坚持安全动态与静态管理相结合。完成 公司全部车辆的 gps 安装使用工作，并全部升级为 北斗兼容 gps 加 3g 视频终端，gps 在线率达 95%以 上，监控工作开展正常。 （3）坚持推进行业节能减排工作。大力发展 低能耗、环保、舒适的新型燃气车，改善乘客出行 环境，不断提高长途旅客运输服务业整体水平。目 前公司拥有燃气客车 33 辆，占全公司车辆的 20% 以上。 三、配合政府进行国有回购，公交“三落实一 重视“保持平稳过渡。 （1）落实线路优化设置，提高运营保障能力。 先后购置 30 辆新型燃气公交车投放到 2 路、10 路、 16 路和适当线路加密，缩短候车间隔。将 2 路终 点站由瑞景蓝湾延伸至残联（厚德康复医院）门前 广场掉头；16 路车始发站由眼科医院延伸至星海 温泉公馆与苏源小区的交界处；1 路公交车更换成 空调车，从西十里延长至红星必存。让公交服务贴 近群众，方便市民出行。 （2）落实“四位一体”营运构架，发挥换乘 站枢纽作用。长途车站客源集中，8 条公交线路 30 多辆公交车进站上下客，分流压力大，调度人员常 年现场指挥，维持下客区秩序，杜绝社会车辆进场。 由于运力配备充裕，线路走向便捷合理，班次衔接 有序，从车站进出的乘客，都能及时换乘。 （3）落实政府指令，利民惠民便民。续执行 好 6070 周岁老人半价乘车，70 周岁以上老人、 伤残军人、现役军人、残疾人免票乘车的优惠政策。 承担政府规定的各项指令性任务。 （4）高度重视回购中的各类矛盾，妥善处理。 公司一方面配合政府做好人员、车辆、资产清查工 作，一方面不断强化内部宣传引导，要求广大职工 讲政治、讲大局，安心工作，保持公交日常经营平 稳有序。 四、开展日常教育实践活动，突出四个“注重” 。 （1）注重领导带头，体现务实作风。成立领 导小组，召开动员大会，制定实施方案。领导班子 认真履职，以身作则，结合实际开展调研，认真查 找问题，研究整改措施，有力地促进了各部门建设 和管理工作的开展。 （2）注重围绕中心，解决发展问题。今年， 公司面对公交回购和客运行业复杂的发展形势，不 等不靠，多措并举，把开展好教育实践活动与完成 年度目标任务紧密结合，切实把活动转化为推动实 现“保增长”目标的强大动力。 （3）注重群众参与，发挥民主作用。组织党 员干部学习了党的群众路线的由来等五篇文章； 组织党员干部观看红色电影，祭扫烈士陵园；围绕 刘云山同志的文章“我是谁、为了谁、依靠谁” ， 开展主题讨论。组织职工代表参加领导班子专题生 活会、民主测评会。 （4）注重回头看，促进专项整治。及时总结 推广经验，掌握活动进展，建立首问负责制，规范 招待支出，严控费用增长，逐项确定整治重点和任 务分解，落实牵头部门和具体负责人，明确时间点 和具体推进措施，使教育实践活动的成果能够最迅 速、最直观地加以体现。 五、加强责任防范，保持全年安全形势稳定。 以“强化红线意识，促进安全发展”为宣教主题， 以“安全、稳定、发展”为生产主线，以“春运、 清明、五一、 国庆”四个节刻的安全工作为重点， 进一步明确安全责职。全年签订安全责任状 XX 多 份，安全巡查 12 次，检查公交车、教练车 400 多 台次，更换灭火器 152 只，新增场地 8 公斤干粉式 灭火器 12 只，查出安全隐患 86 处，当场整改 86 处，并将整治情况在每月的安全例会上通报，整治 时“有记录，有台帐，有检查人签名” ，从根本上 杜绝了带病车上路。先后投资 100 多万元在 80 多 辆长途客车和 50 多辆兼顾学生接送的公交车辆上 安装了 gps 卫星监控系统，并落实专人值守，做好 台账记录。坚持动态管理与静态管理相结合，通过 云台扫描、图像监控、重点录像等智能化手段，加 强对车辆内部、停车场、车辆进出口等关键部位的 实时监控，找出薄弱管理环节，将各类事故消灭在 萌芽之中。 六、注重企业文化建设，增强内在发展后劲。 继续深入开展“文明在交通，满意在车厢” 、 “成才 在岗位、奉献在交通”等主题实践活动，结合“文 明礼仪培训” 、 “安全生产月” 、 “安全百日赛” 、 “消 防救护演练” ，搞好群众性的劳动竞赛、技术练兵、 岗位比武等“创新”和“创争”活动。引导员工立 足岗位，结合实际、专心工作。充分发挥先进员工 的模范作用，形成了“党员先锋岗” 、 “工人先锋号” 、 “巾帼示范岗” 、 “青年文明号”等一批服务品牌 和文明线路。为企业文化建设注入新的内涵。 七、建立和谐用工关系，增强企业竞争优势。 人心齐泰山移，人心聚企业兴。对于职工来说， “喊十句口号不如做一件实事”更有说服力。公司 抓住职工普遍关心的收入和福利待遇问题，对症下 药，稳步提高职工收入，改善福利待遇，维护其经 济利益和民主权益，建立健全劳动保护工作的长效 机制。思想上，关注职工的情绪变化，工作中，关 注职工的成长进步，生活中，解决职工的实际困难。 通过培育职工对企业的认同感和归属感，进一步统 一思想，凝聚士气，稳定队伍，建立起职工与企业 的牢固依存关系，通过让职工受益来为企业跨越式 发展带来强劲动力。 八、XX 年工作计划： （1）进一步提高企业管理水平，开拓视野， 勇于创新，培育和发展新的经济增长点，实行多业 并举，抓好“立体经济” ，扩大竞争优势，不断提 高企业经济效益和职工生活水平。 （2）在宏观调控和市场机制的双重作用下， 驾校将以质量管理为中心，不断更新教练车辆和教 学设备，完善教学大纲，强化教学结业考核，严格 质量投诉处理，规范教练人员经营行为，努力把驾 校打造成社会满意的公共服务型行业 （3）长途公司继续深化乡镇同方向班线车辆 的整合工作，解决乡镇班线营运环境混乱的状况， 以公司化经营要求规范车辆经营。强化 gps 动态监 控管理，促进车辆正班、正点运行，杜绝超载、超 速、宰客、甩客、卖客等违法行为的发生，狠抓服 务质量。 目前，板桥运业的发展正站在一个全新的起点 上，让我们以时不我待的紧迫感和敢为人先的使命 感，在新的一年里，求新求变，励精图治，上下同 欲，同心同德，为保持企业和谐、稳定、快速发展 作出自己应有的贡献。 XX 年是“服务、管理、改革”之年，也是 “十二五”发展冲刺之年，面对客运市场激烈竞争 产生的转型升级阻力，驾校集约化经营与外部松散 环境存在的体制矛盾，以及公交国有回购带来的人 心震荡，让公司经营遇到了所未有的压力和挑战。 在严峻的形势面前，公司上下，团结一致，主动出 击，积极作为，向市场要空间，向管理要效益，整 体工作继续保持平稳发展的良好态势。 一、规范驾培市场管理，实现“两高一好转” 。 （1）管理水平显著提高。通过实行松散的集 约化经营以来，一改过去各驾校各自为阵，相互倾 轧的局面。板桥驾校牵头组成一个工作班子，分工 负责驾校内部运转工作的各个环节。建立健全各项 管理规章制度，所有驾校按标准模式统一制定。执 行省市各级主管部门下达的指示、文件、要求、落 实工作迅速、准确，决不拖延打折扣。 （2）行业抗风险能力提高。通过整合资源和 改革运作模式，将兴化驾培行业粘合在一起，组成 一个牢固的经营团体，求生存、谋发展，共同抵御 市场风险，对行业发展起到了健康促进作用。与周 边县、区相比，学校训练规范认真、学员考试合格 率较高，投诉率大幅降低，驾培行业两个效益稳定。 （3）培训秩序明显好转。今年，驾校完成全 市 400 多辆教练车智能化驾培系统的安装和调试， 全面实施学员的学时培训系统。进一步规范学员档 案资料的审核管理、驾照考试预约程序、科目考试 安排以及领证手续。同时，各驾校教练车数量得到 有效控制，保证驾培能力与学驾需求的均衡。不规 范和违规设点招生训练的现象基本杜绝。从未在训 练中发生重大恶性交通事故。不断加强对上岗证办 证考核力度，完善年审手续，严格按照新规，督促 驾驶员脱产参加继续教育。 二、做好“三个坚持” ，提高班车服务质量。 （1）坚持整合客运资源，协调经营矛盾。长 途公司完成了兴化至扬州车辆公司化二次改造和南 京线“江苏快客”品牌年度复检；完成了兴化至合 肥、兴化至怀远等省际班车的申报计划；结合“江 苏长运”组建运作契机，做好公司内部机构调整； 配合省长运泰州分公司做好超长途班车接驳运输工 作。 （2）坚持安全动态与静态管理相结合。完成 公司全部车辆的 gps 安装使用工作，并全部升级为 北斗兼容 gps 加 3g 视频终端，gps 在线率达 95%以 上，监控工作开展正常。 （3）坚持推进行业节能减排工作。大力发展 低能耗、环保、舒适的新型燃气车，改善乘客出行 环境，不断提高长途旅客运输服务业整体水平。目 前公司拥有燃气客车 33 辆，占全公司车辆的 20% 以上。 三、配合政府进行国有回购，公交“三落实一 重视“保持平稳过渡。 （1）落实线路优化设置，提高运营保障能力。 先后购置 30 辆新型燃气公交车投放到 2 路、10 路、 16 路和适当线路加密，缩短候车间隔。将 2 路终 点站由瑞景蓝湾延伸至残联（厚德康复医院）门前 广场掉头；16 路车始发站由眼科医院延伸至星海 温泉公馆与苏源小区的交界处；1 路公交车更换成 空调车，从西十里延长至红星必存。让公交服务贴 近群众，方便市民出行。 （2）落实“四位一体”营运构架，发挥换乘 站枢纽作用。长途车站客源集中，8 条公交线路 30 多辆公交车进站上下客，分流压力大，调度人员常 年现场指挥，维持下客区秩序，杜绝社会车辆进场。 由于运力配备充裕，线路走向便捷合理，班次衔接 有序，从车站进出的乘客，都能及时换乘。 （3）落实政府指令，利民惠民便民。续执行 好 6070 周岁老人半价乘车，70 周岁以上老人、 伤残军人、现役军人、残疾人免票乘车的优惠政策。 承担政府规定的各项指令性任务。 （4）高度重视回购中的各类矛盾，妥善处理。 公司一方面配合政府做好人员、车辆、资产清查工 作，一方面不断强化内部宣传引导，要求广大职工 讲政治、讲大局，安心工作，保持公交日常经营平 稳有序。 四、开展日常教育实践活动，突出四个“注重” 。 （1）注重领导带头，体现务实作风。成立领 导小组，召开动员大会，制定实施方案。领导班子 认真履职，以身作则，结合实际开展调研，认真查 找问题，研究整改措施，有力地促进了各部门建设 和管理工作的开展。 （2）注重围绕中心，解决发展问题。今年， 公司面对公交回购和客运行业复杂的发展形势，不 等不靠，多措并举，把开展好教育实践活动与完成 年度目标任务紧密结合，切实把活动转化为推动实 现“保增长”目标的强大动力。 （3）注重群众参与，发挥民主作用。组织党 员干部学习了党的群众路线的由来等五篇文章； 组织党员干部观看红色电影，祭扫烈士陵园；围绕 刘云山同志的文章“我是谁、为了谁、依靠谁” ， 开展主题讨论。组织职工代表参加领导班子专题生 活会、民主测评会。 （4）注重回头看，促进专项整治。及时总结 推广经验，掌握活动进展，建立首问负责制，规范 招待支出，严控费用增长，逐项确定整治重点和任 务分解，落实牵头部门和具体负责人，明确时间点 和具体推进措施，使教育实践活动的成果能够最迅 速、最直观地加以体现。 五、加强责任防范，保持全年安全形势稳定。 以“强化红线意识，促进安全发展”为宣教主题， 以“安全、稳定、发展”为生产主线，以“春运、 清明、五一、 国庆”四个节刻的安全工作为重点， 进一步明确安全责职。全年签订安全责任状 XX 多 份，安全巡查 12 次，检查公交车、教练车 400 多 台次，更换灭火器 152 只，新增场地 8 公斤干粉式 灭火器 12 只，查出安全隐患 86 处，当场整改 86 处，并将整治情况在每月的安全例会上通报，整治 时“有记录，有台帐，有检查人签名” ，从根本上 杜绝了带病车上路。先后投资 100 多万元在 80 多 辆长途客车和 50 多辆兼顾学生接送的公交车辆上 安装了 gps 卫星监控系统，并落实专人值守，做好 台账记录。坚持动态管理与静态管理相结合，通过 云台扫描、图像监控、重点录像等智能化手段，加 强对车辆内部、停车场、车辆进出口等关键部位的 实时监控，找出薄弱管理环节，将各类事故消灭在 萌芽之中。 六、注重企业文化建设，增强内在发展后劲。 继续深入开展“文明在交通，满意在车厢” 、 “成才 在岗位、奉献在交通”等主题实践活动，结合“文 明礼仪培训” 、 “安全生产月” 、 “安全百日赛” 、 “消 防救护演练” ，搞好群众性的劳动竞赛、技术练兵、 岗位比武等“创新”和“创争”活动。引导员工立 足岗位，结合实际、专心工作。充分发挥先进员工 的模范作用，形成了“党员先锋岗” 、 “工人先锋号” 、 “巾帼示范岗” 、 “青年文明号”等一批服务品牌 和文明线路。为企业文化建设注入新的内涵。 七、建立和谐用工关系，增强企业竞争优势。 人心齐泰山移，人心聚企业兴。对于职工来说， “喊十句口号不如做一件实事”更有说服力。公司 抓住职工普遍关心的收入和福利待遇问题，对症下 药，稳步提高职工收入，改善福利待遇，维护其经 济利益和民主权益，建立健全劳动保护工作的长效 机制。思想上，关注职工的情绪变化，工作中，关 注职工的成长进步，生活中，解决职工的实际困难。 通过培育职工对企业的认同感和归属感，进一步统 一思想，凝聚士气，稳定队伍，建立起职工与企业 的牢固依存关系，通过让职工受益来为企业跨越式 发展带来强劲动力。 八、XX 年工作计划： （1）进一步提高企业管理水平，开拓视野， 勇于创新，培育和发展新的经济增长点，实行多业 并举，抓好“立体经济” ，扩大竞争优势，不断提 高企业经济效益和职工生活水平。 （2）在宏观调控和市场机制的双重作用下， 驾校将以质量管理为中心，不断更新教练车辆和教 学设备，完善教学大纲，强化教学结业考核，严格 质量投诉处理，规范教练人员经营行为，努力把驾 校打造成社会满意的公共服务型行业 （3）长途公司继续深化乡镇同方向班线车辆 的整合工作，解决乡镇班线营运环境混乱的状况， 以公司化经营要求规范车辆经营。强化 gps 动态监 控管理，促进车辆正班、正点运行，杜绝超载、超 速、宰客、甩客、卖客等违法行为的发生，狠抓服 务质量。 目前，板桥运业的发展正站在一个全新的起点 上，让我们以时不我待的紧迫感和敢为人先的使命 感，在新的一年里，求新求变，励精图治，上下同 欲，同心同德，为保持企业和谐、稳定、快速发展 作出自己应有的贡献。 XX 年是“服务、管理、改革”之年，也是 “十二五”发展冲刺之年，面对客运市场激烈竞争 产生的转型升级阻力，驾校集约化经营与外部松散 环境存在的体制矛盾，以及公交国有回购带来的人 心震荡，让公司经营遇到了所未有的压力和挑战。 在严峻的形势面前，公司上下，团结一致，主动出 击，积极作为，向市场要空间，向管理要效益，整 体工作继续保持平稳发展的良好态势。 一、规范驾培市场管理，实现“两高一好转” 。 （1）管理水平显著提高。通过实行松散的集 约化经营以来，一改过去各驾校各自为阵，相互倾 轧的局面。板桥驾校牵头组成一个工作班子，分工 负责驾校内部运转工作的各个环节。建立健全各项 管理规章制度，所有驾校按标准模式统一制定。执 行省市各级主管部门下达的指示、文件、要求、落 实工作迅速、准确，决不拖延打折扣。 （2）行业抗风险能力提高。通过整合资源和 改革运作模式，将兴化驾培行业粘合在一起，组成 一个牢固的经营团体，求生存、谋发展，共同抵御 市场风险，对行业发展起到了健康促进作用。与周 边县、区相比，学校训练规范认真、学员考试合格 率较高，投诉率大幅降低，驾培行业两个效益稳定。 （3）培训秩序明显好转。今年，驾校完成全 市 400 多辆教练车智能化驾培系统的安装和调试， 全面实施学员的学时培训系统。进一步规范学员档 案资料的审核管理、驾照考试预约程序、科目考试 安排以及领证手续。同时，各驾校教练车数量得到 有效控制，保证驾培能力与学驾需求的均衡。不规 范和违规设点招生训练的现象基本杜绝。从未在训 练中发生重大恶性交通事故。不断加强对上岗证办 证考核力度，完善年审手续，严格按照新规，督促 驾驶员脱产参加继续教育。 二、做好“三个坚持” ，提高班车服务质量。 （1）坚持整合客运资源，协调经营矛盾。长 途公司完成了兴化至扬州车辆公司化二次改造和南 京线“江苏快客”品牌年度复检；完成了兴化至合 肥、兴化至怀远等省际班车的申报计划；结合“江 苏长运”组建运作契机，做好公司内部机构调整； 配合省长运泰州分公司做好超长途班车接驳运输工 作。 （2）坚持安全动态与静态管理相结合。完成 公司全部车辆的 gps 安装使用工作，并全部升级为 北斗兼容 gps 加 3g 视频终端，gps 在线率达 95%以 上，监控工作开展正常。 （3）坚持推进行业节能减排工作。大力发展 低能耗、环保、舒适的新型燃气车，改善乘客出行 环境，不断提高长途旅客运输服务业整体水平。目 前公司拥有燃气客车 33 辆，占全公司车辆的 20% 以上。 三、配合政府进行国有回购，公交“三落实一 重视“保持平稳过渡。 （1）落实线路优化设置，提高运营保障能力。 先后购置 30 辆新型燃气公交车投放到 2 路、10 路、 16 路和适当线路加密，缩短候车间隔。将 2 路终 点站由瑞景蓝湾延伸至残联（厚德康复医院）门前 广场掉头；16 路车始发站由眼科医院延伸至星海 温泉公馆与苏源小区的交界处；1 路公交车更换成 空调车，从西十里延长至红星必存。让公交服务贴 近群众，方便市民出行。 （2）落实“四位一体”营运构架，发挥换乘 站枢纽作用。长途车站客源集中，8 条公交线路 30 多辆公交车进站上下客，分流压力大，调度人员常 年现场指挥，维持下客区秩序，杜绝社会车辆进场。 由于运力配备充裕，线路走向便捷合理，班次衔接 有序，从车站进出的乘客，都能及时换乘。 （3）落实政府指令，利民惠民便民。续执行 好 6070 周岁老人半价乘车，70 周岁以上老人、 伤残军人、现役军人、残疾人免票乘车的优惠政策。 承担政府规定的各项指令性任务。 （4）高度重视回购中的各类矛盾，妥善处理。 公司一方面配合政府做好人员、车辆、资产清查工 作，一方面不断强化内部宣传引导，要求广大职工 讲政治、讲大局，安心工作，保持公交日常经营平 稳有序。 四、开展日常教育实践活动，突出四个“注重” 。 （1）注重领导带头，体现务实作风。成立领 导小组，召开动员大会，制定实施方案。领导班子 认真履职，以身作则，结合实际开展调研，认真查 找问题，研究整改措施，有力地促进了各部门建设 和管理工作的开展。 （2）注重围绕中心，解决发展问题。今年， 公司面对公交回购和客运行业复杂的发展形势，不 等不靠，多措并举，把开展好教育实践活动与完成 年度目标任务紧密结合，切实把活动转化为推动实 现“保增长”目标的强大动力。 （3）注重群众参与，发挥民主作用。组织党 员干部学习了党的群众路线的由来等五篇文章； 组织党员干部观看红色电影，祭扫烈士陵园；围绕 刘云山同志的文章“我是谁、为了谁、依靠谁” ， 开展主题讨论。组织职工代表参加领导班子专题生 活会、民主测评会。 （4）注重回头看，促进专项整治。及时总结 推广经验，掌握活动进展，建立首问负责制，规范 招待支出，严控费用增长，逐项确定整治重点和任 务分解，落实牵头部门和具体负责人，明确时间点 和具体推进措施，使教育实践活动的成果能够最迅 速、最直观地加以体现。 五、加强责任防范，保持全年安全形势稳定。 以“强化红线意识，促进安全发展”为宣教主题， 以“安全、稳定、发展”为生产主线，以“春运、 清明、五一、 国庆”四个节刻的安全工作为重点， 进一步明确安全责职。全年签订安全责任状 XX 多 份，安全巡查 12 次，检查公交车、教练车 400 多 台次，更换灭火器 152 只，新增场地 8 公斤干粉式 灭火器 12 只，查出安全隐患 86 处，当场整改 86 处，并将整治情况在每月的安全例会上通报，整治 时“有记录，有台帐，有检查人签名” ，从根本上 杜绝了带病车上路。先后投资 100 多万元在 80 多 辆长途客车和 50 多辆兼顾学生接送的公交车辆上 安装了 gps 卫星监控系统，并落实专人值守，做