二oox年度党风廉政建设总结报告（交通）.docx

二 OOX 年度党风廉政建设总结报告（交 通） 200X 年以来，在党风廉政建设过程中我紧紧围绕交通 中心工作,抓住重点工程和运管、征稽等行业源头治腐工作 重点,加强教育，强化监督，创新工作方式，规范交通领导 干部从政行为，成效明显， 全年交通系统没有发生领导干部严重违法违纪的案件。 回顾一年来的工作，我主要是做到了“六个坚持”： 一、坚持以人为本，全面落实党风廉政建设责任制 今年初，为了切实落实党风廉政建设责任制，我结合交通 工作实际，坚持以人为本，建立了较为完善的责任分解、 责任考核、责任追究工作机制， 致力做到“三个强化” ，以全面落实党风廉政建设责任制。 一是强化责任分解，明确责任主体。年初以文件形式将责 任落实到每个局领导和相关职能部门，使各级领导干部真 正履行“一岗双责” ，并与局属二级单位“一把手”签订了 党风廉政建设责任书，建立了全系统横向到边、纵向到底 的责任网络体系，坚持“谁主管、谁负责” ，一级抓一级， 层层抓落实。 二是强化“一把手”负总责。交通系统点多、线长，管钱 管物管项目，各级“一把手”责任大，相对也有一定权力， 因此，在实际工作中我始终将落实党风廉政建设责任制当 做“一把手”工程来抓，要求各级“一把手”做到“六个 亲自”：即“一把手”亲自签定党风廉政建设责任书；亲 自听取工作汇报；亲自检查考评党风廉政建设责任制落实 情况；亲自督办重大问题的责任追究；亲自主持相关人员 廉政谈话；亲自撰写党风廉政建设调研。 三是强化责任考核。廉政建设关键在于落实，根据交通工 作实际，年初制定了党风廉政建设责任制考核评分办法， 将“软”任务化为“硬”指标，召开党风廉政建设动员大 会，分别与所属二级单位签订责任书。党委还先后下发了 200X 年上半年落实党支部风廉政建设责任制情况进行自 查的通知和关于对 XX 年度交通系统党风廉政建设责任 制情况进行自查的通知 ，各被考核单位积极配合工作，在 自查和年终总结的基础上，年终考核将由局党委班子成员 带队，分组对其被考核单位进行全面考核，落实奖惩兑现。 二、坚持教育为主，促进领导干部廉洁自律 一是抓好“两个条例”宣传教育。上半年，着重在全系统 扎实开展了“二二三四”活动，即学习两个条例，抓好两 项活动（党风廉政宣传教育月活动，执纪执法树形象活动） ， 做好三套（监督条例、纪律处分条例、党的基本知识）试 卷；在学习活动中，坚持“四个结合” ，集中学习与分散自 学相结合，学习文件与观看光碟相结合，做好笔记与撰写 体会相结合，辅导报告与座谈交流相结合。在学习活动中， 全系统办专栏 12 期，购买学习资料 200 册，在职所有党员 干部参加了辅导学习，并取得了一定的实效。 二是利用典型抓好正反两个方面教育。组织系统党员特别 是党员干部认真学习“立党为公，执政为民”电教片、认 真学习汪洋潮等 8 名先进模范人物的事迹、认真学习许振 超、赵家富先进事迹活动。在警示教育方面，组织收看预 防职务犯罪教育电视系列片， 防伪 、 赌一把 、 达标 、 局长的“围城” 、 最后一班岗 、 欲海沉舟等警示教 育片，对大家教育很深，震撼很大。为了增强教育的持久 性效果，我们将光碟片存入到每个办公室的电脑上，要求 经常调出来学习，大家一致反映很好。 三是突出重点，抓好领导干部廉洁自律。认真学习中纪委 一号通报，下发了关于交通系统领导干部廉洁自律的规定， 认真开展干部住房、公务用车、领导干部在企业兼职等专 项清理工作。在贯彻落实市交通局党委廉洁自律五项规定 的同时，制定并公布了长阳县交通局党委廉洁自律五项 承诺 ，进一步深化了领导干部廉洁自律工作。 三、坚持防范为重，加大源头治腐工作力度 一是加大交通工程建设中源头治腐的工作力度。针对交通 工程项目多，投资额大，容易发生腐败问题的特点，认真 落实市交通局提出的重点工程全程介入，一般工程重点介 入，拟建工程提前介入，廉政合同与工程合同同步签订， 质量监督与廉政监督同步进行，廉政建设与工程建设同步 验收的“三介入” 、 “三同步”的监督措施，成立了“公路 建设工程招标领导小组” ，由局工程股负责日常监督检查工 作，认真把住合同签订履行、资金控制、监督检查、责任 追究四个关口。此外，为有效遏止和减少交通基础设施领 域职务犯罪的发生，我们还与县检察院携手合作，制定下 发了长阳交通系统预防职务犯罪工作的实施意见 ，共同 开展调查研究，建立预防对策和措施，取得了初步成效。 二是对运管所、征稽所等事权、财权比较集中的部门推行 电子事务，克服执法工作中的随意性，县征稽所在全省率 先实现“四小车辆”微机征费网络化管理，有效克服了征 费管理工作的矛盾和问题，在内部推行征费调处分离。今 年四月，省交通厅在我县召开了“四小车辆”微机征费网 络化管理现场会。 三是坚持政务、事务公开，实施阳光操作。县公路段、客 运站等单位，今年坚持事务、站务公开，定期将本单位接 待费用、领导通讯费、小车开支、行政执法等情况进行公 示，增强管理工作的透明度。 四是对重大决策实施听证会制度，提高交通管理工作的社 会参与度。今年三月，县运管所用发展创新理念开展运政 管理工作，对县内重要客运线路审批采取听证会形式，邀 请市运管处、县法制办、县安监局、县总工会、县物价局、 公安局、工商局、税务局等有关职能部门及个体车主和社 会各界代表参加听证，增强了决策的科学程度和社会认同 感，取得了良好的社会影响。 五是坚持制度创新，建立源头治腐的长效机制。按照“管 用、管根本、管长远”的原则和省交通厅党组提出的“精 细管理”要求，对相关制度进行了完善，特别是对招待费 和小车管理坚持创新，在招待费管理上严格执行“专人负 责，对口接待，严格标准，烟酒自带，现金买单，台帐公 开”的办法。小车的管理，一是专人管理，派车、油耗、 修理全过程责任到人；二是严格控制私人用车，用车后交 费实行公示。由于加强管理，今年局机关招待费比去年下 降 30%，小车费用比上年下降 20%。此外，局机关今年还归 并“机关后勤服务中心”帐户，与局基本帐户合二为一， 规范了机关财务管理。 四、坚持纠风治乱，不断深化行业作风建设 为巩固公路、水上无“三乱”治理成果，今年在县纠风办 直接领导下，主要抓了以下四项工作：一是加强领导，明 确责任，成立了治理“三乱”领导小组，各责任单位的主 要负责人均为领导小组成员，领导小组与各相关部门签订 了治理公路、水上无“三乱”工作责任书 ；二是加强执 法队伍建设，提高执法水平，举办理论、业务培训班四期， 定期聘请县法制办领导、县党校法律老师授课，提高了执 法人员的思想政治素质和业务工作水平。三是加大明查暗 访工作力度。局纪委、局法制股不定期的到相关站、所进 行暗访，到乡镇进行调查走访；定期请县纠风办领导到交 通执法部门指导工作、调查研究。四是建立涉关部门联系 会议制度，县纠风办每季度组织治理“三乱”涉关部门召 开一次工作会议，汇报每季度各部门开展自查自纠、依法 执政工作情况，研究下阶段的工作措施，做到以季促年， 我们积极配合，本年度交通系统没有发生“三乱”问题。 加强部门行业作风建设是减少和杜绝不正之风的基础工程。 我们一是完善和重申了机关干部工作纪律和行为规范；二 是着力提高工作效率，当天的事情当天必须办完，工作效 率与经济责任制挂勾，奖惩兑现，机关工作人员经常加班 加点，已司空见惯。三是开展学习许振超、赵家富先进事 迹，争创“三个一流”活动，学先进事迹，创“三个一流” ， 从我做起，从现在做起，努力创建学习型、创新型、服务 型、文化型、廉政型机关和文明行业。制定了长阳土家 族自治县交通局机关工作人员行为规范 ，推进交通部门行 业作风建设的深入发展。 五、坚持群众路线，依法查处违规行为 交通各项工作与社会接触面广，特别是与群众面对面接触， 因此，在信访工作方面，我始终坚持“群众利益无小事” 的观点，认真对待，积极调研，依法处理,并以此促进交通 改革、稳定和发展。全年收到来信来电 80 多件，基本做到 件件有着落，事事有回音。县运管所今年 5 月 21 日收到县 工商局 12315 投诉中心转来电话，有一位来自枝江姓郑的 旅客，投诉从红花乘座宜昌到长阳的中巴车收票 9 元，有 多收嫌疑，向 12315 投诉。县所迅速派人调查核实，当天 下午带领专线车队负责人当场给投诉人退票款 2 元，受到 社会的广泛好评。 按照从严治政、违规必纠的原则，今年还督办查处了一起 系统内的违纪案件。王渔线“3.25”交通事故造成翻车， 经调查该路段挡土墙施工质量存在一定的问题。事故发生 后，我及时带领纪检工作人员和公路负责人赶到现场调查 处理，经过调查核实 ，依规对该工程项目经理、项目技术负责人、施工员等相 关责任人进行了责任追究。下半年，针对个别执法人员违 纪的问题，进行具体处理，辞退 1 人，调离执法岗位 1 人。 运用组织处理和纪律处分的手段实施责任追究，维护党风 廉政建设责任制的严肃性，促进了交通系统干部职工队伍 建设和经济发展。 六、坚持当好表帅，努力营造廉洁自律氛围 在思想上我时时刻刻严格要求自己,做到自重、自省、自警、 自励,努力做到“五官”端正，即“嘴不歪” 。说真话、说 实话，是则是、非则非、成绩不夸大，缺点不缩小；“眼 不斜” 。辩证地看待问题，用发展的眼光分析问题；“耳不 偏” 。既听正面的，又听反面的，既能听表扬的，也能听批 评的；“手不长” 。坚持不伸手,廉洁奉公；“腿不短” 。勤 政务实，克服不求有功但求无过的旧观念，以强烈的事业 心和责任感，高效率地开展工作。 在工作中我用严明的纪律要求自己,做到不徇私情。年初对 机关各项规章制度又进一步进行了修改完善，相继出台了 一系列的议事制度和行为规范，并严格执行。交通点多、 线长、面广，项目多、审批多、执法多，在工程招投标、 运输线路审批及执法过程中，我坚持做到不参与、不干预、 不写条子、不打招呼，使交通各项工作按程序、规范进行。 在生活上我顶得