安吉物流同步配送项目设计方案

1 安吉物流同步配送项目设计方案 1 引 言 送方案设计的背景 安吉是一个国内知名的物流公司，他的主要业务是负责对大众相关配件的运输，通过长期的考察发现，其在零部件同步配送业务中存在诸多的问题。比如，当任务量和到 距离不等时， 6 个外库的零部件配送任务在到达 时间一般不一致，这种时间上的差异上可能会导致其订单不能按时完成，这些问题大大降低了顾客对安吉物流配送效率的满意度。公司为了保证顾客的满意度，从而使公司获得更长远的发展，想在零部件的配送环节，努力提高顾客的满意度。由此，安吉公司想 要通过 目部的绩效考核，来寻找安吉物流存在的问题。 小王和王经理通过对 目部的调研和研究，总结出安吉配送过程中所存在的核心三大问题，为提高顾客满意度做出了必要的前提准备，不过还需要进行安吉物流公司同步配送方案的设计，以改变现状使安吉物流获得更长远的发展。 送方案设计的意义 安吉零部件物流同步配送方案的设计能通过优化安吉上海区域的配送网络体系，来提高顾客对配送服务的满意程度。这也是安吉为在同行业物流服务的竞争上，取得领先优势，使得公司能够得到更大的发展空间。本文只主要通过案例10 资料的相 关分析，应用物理系统分析和设计，结合本专业所学的专业知识，对安吉零部件同步配送物流所存在的各个问题进行分析，并提出可行的解决方案，以此达到仓库与 步发货、非发货仓库到发货仓库的 行的模式，提高整个配送系统的效率，提高顾客的满意度。 送方案设计的思路 2 主要围绕着 安吉零部件 目部的提出了三大问题，然后 通过对案例 10和附件 10 相关资料的分析，提取关键的数据和信息，再结合本专业所学的相关知识， 针对这三大问题，运输管理信息系统、流程再造和运筹学的相关方法，提出对应的措施。具体的思路如图 1图 1计思路图 基 于 仓 库 数 量 不 足 、 发货 未 同 步 、 补 货 不 及 时三 大 问 题配 送 体 系 优 化仓 储 系 统 运 输 系 统管 理 信 息 系 统网点布局优化库存品项再分配多级库存网络优化发货流程再造补货流程规划运输路线优化 3 2 安吉物流同步配送现状分析 吉的零部件物流配送现状 随着上海大众近几年的不断发展壮大，安吉零部件售后仓库的数量也在逐渐增加，现已从去年的 4 个零部件售后仓库增加至 9 个，这 9 个仓库中一个是上海大众配件中央总库 外 8 个为外库，其中 2 个外库为非发货仓库，其余 6个外库均为发货仓库。除其中一个非发货仓库建在浙江昆山市之外，其他 8 个仓库都建在了上海嘉定区，这些外库均为中央总库 务。 8 个外库与 库间距离 因建库的地址不同而远近不等，近的约 2右，远的则 352 9 个仓库的基本情况表，图 2汽车零部件多级仓库网络示意图）。目部的顾经理还提到，在 目中，上海大众负责零部件的采购，将采购的能满足一段时间销售数量的零部件存放在 7 个发货仓库中，由于发货仓库面积不足和库存数量过大等原因会将采购的其他的零部件存放在 2 个非发货仓库中，当发货仓库的库存不足时，非发货仓库要向发货仓库及时补充零部件，每个发货仓库储存一定种类和数量的零部件，同时 7 个发货仓库储存的零部件的种类各不相同。根据这 种零部件储存方式，当安吉零部件的 统接到 4S 店或分中心的订单后会根据订单要求向订单中涉及到的发货仓库发送零部件配送要求，然后接到订单请求的发货仓库会根据规定的发货流程（图 2仓库发货流程），外库（发货仓库）会将订单中的零部件集齐后用载重量为 5T 的栏板车 (每个发货外库配备一辆 5T 的栏板车）将零部件短驳至 库， 库集齐订单上的零部件后再统一向 4S 店或分中心配送。 4 类别 仓库名称 仓库编号 地址 面积 程 (发货仓库 海嘉定区园汽 路 1000 号 42,000 1 1101 上海嘉定区民丰路 24 号 3,600 2 1102 上海嘉定于塘路 379 号 15,000 3 1103 上海嘉定区园工路 1169 号 1,000 4 1104 上海嘉定区园国路 1366 号 14,500 5 1105 昆山市淀山湖镇北苑路 288 号 25,000 6 9106 上海嘉定区泰丰路 225 号 2,118 非发货仓库 1 1001 上海市嘉定区安亭镇墨玉北路 98号 5,000 2 1002 上海市嘉定区和静东路 318 号 9,000 表 2库基本情况表 图 2级仓库网络示意图 5 发货流程 (F ) 数据处理员 单证管理员 收 发货管理（组长） 拣配工 / 铲 车工 核料员 承运商 控制点标识符 生成记录 控制边界 岗位责任人 岗位上级 记录流转去向 重点关注 配件拣配清单 依据 统打印交货单 数据处理员 系统操作主管 拣配 员 - 核料员 发货 依据 汇总单 依据 统打印交货单 数据处理员 系统操作主管 核料员 发货依据 库存进出卡 保管员拣配后将发货信息记录在卡上 拣配员 收发货管理（组长） 保存在库位内 发货信息的原始记录 配 件 发 放记 录 核料员核料后登记 核料 员 收发货管理（组长） 核料员留存 交接 依据 开始 从 S A P 收集订单信息 打印 配件拣配清单 和汇总单交于单证管理员。 领取 配件拣配清单 及汇总单，按照批次分单，把 配件拣配清单 发放给各装载组组长，同时把汇总单发给各相应的核料台 领取 配件拣配清单 并将其派发给不同区域 的拣配员。 核对库位号、配件号，按要求数量取出配件放入拣配箱，同时填写库存进出卡 ， 将 物 料 送 至 指定核料台，并通知核料员核料。 如配件数量不足，在拣配单上注明冲票数量。 核料员用扫描枪扫描虚拟箱号，扫描配件拣配清单上的转储单号条形码，同时扫描实物 , 然后 根据配件拣配清单，对该批次货物进行清点，并检查是否有损件。之后将汇总单 与配件拣配清单进行核对，查看是否有货物漏发 。 差异 按照装箱标准组箱。凭虚拟箱号到打单室领取打印出货物的箱清单，箱牌贴于货物上。核料员按箱号填写 配件发放记录，并与 承运商核对后一起签字确认。核料员将 配件拣配清单 整理后，交数据处理员 Y N 核料 如 存 在 配 件数 量 差 异 或 质量异议应 向 现 场管理员报告。 结束 数量、质量差异，发货组长查明原因后进行补发、调换配件。 完 成 与承 运 商的交接 图 2库发货流程 送体系中所存在的问题 (1) 由于任务量及到 距离不等， 6 个外库的零部件到达 时间一般不一致，当时间上来不及时就会导致订单不能按时完成。 (2) 由于每天的订单量较大，但 库及 6 个发货外库的库存有限，两个非发货仓库对发货仓库补货不及时也会造成订单不能按时完成。 (3) 由 于考虑到零部件业务发展速度很快，零部件仓库的数量不足。 要解决的问题 (1) 增加仓库数量。 6 (2) 如何保证外库（发货仓库）与总库的发货同步性？ (3) 如何控制非发货仓库（ 2 个）向发货仓库（ 7 个）的及时补货？ 3 安吉物流新的仓储网点设计 有库存网点分析 有库存网点的分布 图 3存网点地理分布图 如上图 3存网点地理分布图所示，案例物流公司的零部件共同配送网络中共有 6 个发货仓库、 2 个非发货仓库和 1 个 些仓库大都位于上海市嘉定区，他们到 距离都比较近，只有一个昆山市的最大的仓库距离较远，所以从地理位置上看，整个网络的配送时间应该是比较快的，只是在昆山仓库向行发货和非发货仓库向发货仓库对昆山仓库进行补货时，与其他仓库相比会存在很大的时间差，这可能会影响共同配送的效率。 如图（图 3域线图）所示，在上海市嘉定区内各个仓库之间均有较大的公路可以行走，所以交通便利，而昆山市的仓库也可以通过沪常高速和山海绕城高速进行配送，所以各个区域的基础路况都比较理想，而这些线路的堵车情况 7 也均较少，所以可以大大减小一些意外情况的发生（如堵车等）， 这为安吉物流的零部件共同配送提供了良好的条件。 图 3域路线图 有库存网点的运输情况分析 1 1 0 4C P 0 61 1 0 31 1 0 21 1 0 11 1 0 53 . 7 k 9 k 2 k m2 k 4 k k m 8 图 3货配送距离图 如图 3货配送距离图所示， 6 个发货仓库到 距离差异较大，这也就意味着当 出订单需要时， 6 个发货仓库响应速度不尽一致，离 个个订单完成时间基本取决于位于昆山的 1105 发货仓库。 图 3发货仓库 1001 补货距离图 1 1 0 4C P 0 61 1 0 31 1 0 21 1 0 11 1 0 51 0 0 21 . 2 k 1 k 43 . 1 k . 8 k 8 k 7 k 0 4C P 0 61 1 0 31 1 0 21 1 0 11 1 0 51 0 0 11 9 . 2 k 4 k 5 k 6 k 5 k 6 k 2 k m 9 图 3发货仓 1002 补货距离 如图 3图 3发货仓库补货距离图所示，由 2 个非发货仓库负责对 6 个发货和 1 个 央总库进行补货，当发货仓库的零部件仓储量不足时，由 2 个非发货仓库对其仓库不足的零部件进行补充。图 3图 3凸显的补货距离仍在在于处于昆山的 1105 发货仓库， 2 个非发货仓库到昆山的发货仓库的距离相当于非发货仓库到其他 6 个发货仓库距离之和，意味整个配送体系的配送效率取决发于非发货仓库向昆山发货仓库补货速度，这就要求非发货仓库对昆山的发货仓库所需零部件订单进 行提前需求预测、提前进行备货和补货行为的开展，以缩小由于距离所产生的时间损耗，提高整体的补货效率。 有库存网点的吞吐量分析 从附件 10 的数据可知（如图 3 3上个月 15 号， 7 个发货仓库全部发送零部件的数量为 237808， 7 个发货仓库总仓储面积 117218数量可以知道 库一天的发货量是 165813 件，大大的超过了其他 6 个发货仓库的总和， 要满足储存需要，又要满足配送的及时性， 工作量很大。 图 3单汇总图 10 仓库 重要物资 单日消 耗数量 9106 | 76 | 84 | 63 | 56 1104 | 03200 | 058133843 1000 | 068115561B 1000 | 1000 1105 | 60 | 180820103A 30 | 32 | 332 1103 | 180 | 180 | 561845011B 50 | 180 表 3过上面的分析，我们不难发现，要解决安吉物流零部件同步配送的问题，必须解决两个难点问题： (1) 订单过多，需周转的货物过多，严重影响了其发货的效率。 (2) 1103、 1104、 1105、 9106 发货仓库存在供货不及时的情况，严重影响了整个供货系统的效率。 所以针对这个问题，需要引进两个仓库一个以缓解其压力，一个是 附属仓库 有一个是发货仓库 1106 这样可以同时解决上面的两个问题。 11 库存网点布局设计 库存网点的库位设计 图 3网点位置图 从现有仓库网点分布区域以及运输路线和各发货仓库吞吐量的分析情况来看，需要增加的两个仓库网点：一个是 建的 以承担 主要的功能是减轻原 库存储压力和提高订单交付的准时性和订单交付的可靠性， 负责几个距离较近的发货仓库和非发货仓库。一个是发货仓库 1106，新建的 发货仓库 1106的主要功能是为仓库 1103,1104,1105和 9106分担仓储和配送的压力，所以实行这个工程的基础，是将仓库 1106、 1104、 1105和 9106 的 行重新的分配，按照离 离的远近，距离越近就将配送频率较高的零部件 配进去，配送频率高的零部件 储量就可以设置的越大，以此类推。 货仓库建立区域货仓库建立区域 新发货仓库建立区域 12 库存网点配送模型设计 图 3网点配送模型 如图 3网点配送模型图所示，为从新建立仓储网点后，各个网点的配送模型图，在这个模型中， 由于重新建立了新的 属仓库 以在这个图中便形成了两个中心的模型，不过 控制权力的归 ， 储和发货的功能，这样减小 高整个的运作效率。在 近的位置建立一个发货仓库 1106，来分担原本存在的1103、 1104、 1105 和 9106 的发货压力，这样可以全面的协调整个系统，提高系统运作的效率。 在这个模型中，根据距离的远近将 1002、 1102、 1104、 1106 和 9106 这五个仓库的货物发到原有的 库进行处理， 1001、 1101、 1103 和 1105 这四个仓库的货物发到新建的 中，然后等待 库通过管理信息系统进行处理，然后在完成储存或者发货的功能。 于 到控制的作用， 所有操作都需要经过 系统信息上发布任务后才可以进行执行，他需要将其下的四个仓库的信息进行整理并上传给 待 处理。不过在进行决策的时候， 以提供必1 1 0 4C P 0 61 1 0 21 1 0 61 1 0 31 0 0 21 1 0 11 0 0 11 1 0 5C P D - 1控 制 13 要的数据和信息支持 决策，促进决策的科学性、先进性和完整性。 库存网点的货物 计 为了更科学的分配 1103、 1104、 1105 和 9106 这四个存在问题的仓库和新建立的 1106 仓库的发货品相，是整个流程可以更紧凑，更高效的运作，所以适当的采用 类法和 28 原则对现有仓库进行适当的调整，将这些调整出品相放在新建的 1106 仓库中，以缓解 1103、 1104、 1105 和 9106 的配送压力。 仓库 物料 交货数量 仓库 物料 交货数量 1103 | 180 1105 | 3 1105 | 60 1105 | 1 1103 | 180 1105 | 33 1103 | 561845011B 50 1105 | 321863339A 3 1103 | 180 1105 | 3 1103 | 180 1105 | 1 1105 | 180820103A 30 1105 | 5 1103 | 180 1105 | 1 1103 | 50 1105 | 1 1103 | 0 1105 | 1 1103 | 330 1105 | 1 1103 | 50 1105 | 06 1103 | 55 1105 | 1820 2 9106 | 4 1105 | 6 9106 | 4 1105 | 5 9106 | 4 1105 | 5 9106 | 4 1105 | 5 9106 | 4 1105 | 6 9106 | 4 1105 | 367 2 表 3106 分配表 表 3106 分配表为新建仓库 1106 的相关品相表（详 细见附件表 1在这次分配中，对于距离较远的 1105 库和品相较多数量压力较大的 9106 库，使用 类法进行调整。其中 1105 由于路程的原因将对其最重要的 20%提取出来（即 235*20%=47），放到新建仓库 1106 中。 9106 库到 距离较近，他的压力重要来自于过多的品相和较大的数量，所以将对其相对比较重要的 30%（即 521*50%0%=156）提取出来放到 1106 库。 14 1103 和 1104 库到 库的距离都比较近，而 1103 是最近的仓库，不过由于其仓库面积是最小的所以可能是其规模 效应不足影响了其运作的效率，而1104 是品相最多的发货仓库，大量的品相占用了他们的时间，所以适当的用 28法进行品相的分配。其中对于 1103 库，由于其规模效应不足，所以将其中最重要的 20%（即 131*20%=26）提取出来放到 1106 库。 1104 是品相过多的问题，不过由于其距离比较近，所以仅提取对其最不重要的 20%（即 910*20%=183）即可。 所以最终 1106 库拥有 412 个品相的货物，而且在分配货物时对于 1103 和1105 取的是最重要的，对于 9106 取得的相对重要的，对于 1104 去的是不重要的，所以可以 在数量上形成一种梯度，这样即可以缓解 1103、 1104、 1105 和 9106库的压力，还可以保障 1106 库的正常搞笑运行。 调整后， 1103 拥有相对不重要的 80%的品相（即 105 个；具体见附件表 1这样在整个同步配送过程中可以消减 1103 对于配送效率的影响，而且在有限的时间内还可以帮助 1103 仓库的发展，使其适应整个同步配送系统的效率，以便促进其局部的发展。 1104 拥有相对重要的 80%的品相（即 727 个；具体见附件表 1这样可以减少不重要品相对其配送效率的影响，扩大其原本的规模优势，促进这个仓库的 进一步发展。 1105 拥有相对不重要的 80%的品相（即 188 个；具体见附件表 1这样可以靠不重要的品相消减其距离上的不足，减少这个仓库对与配送效率的影响。 9106 仓库拥有最重要的 20%和不重要的 50%（即 365个；具体见附件表 1这样可以减少 9106 在配送数量上的压力让其扩大重要品相的影响，努力发展不重要的品相，增加整体的运作效率。 15 4 基于新网的布局下的信息系统及其配送流程设计 息系统（逻辑设计） 统的作用 (1)数据处理功能：包括仓库数据的 收集和输入、数据传输、数据存储、数据加工处理和输出功能。并且全面、准确地向管理者提供他们所需要的各种信息。 (2)监管功能：控制各部门提供的数据，对计划的执行情况进行监测。检查、比较执行与计划的差异，对差异情况分析其原因，辅助管理人员及时以各种方法加以控制，这样便于管理者及时地发现问题，解决问题。 (3)预测功能：由于管理信息系统使用了一定的数学方法并且引入了预测模型，所以它可以利用历史的数据对将要发生的活动进行预测，从而使管理者尽早地指定未来的发展战略。 (4)计划功能：管理信息系统能够根据企业提供的约束 条件，合理地安排各职能部门飞计划，按照不同的管理层。提供相应的计划报告，大大了提高管理工作的效率。 (5)决策支持功能：采用各种数学模型和所存储在计算机中的大量数据，及时推导出有关问题的最优解或满意解，辅助各个管理人员进行决策，以期合理利用人、财、物和信息资源，取得较大的经济效益。 统的流程设计 具体需要经过以下步骤： 系统需求分析：从安吉目前配送体系所存在的两大问题：发货仓库与 以看出安吉在内部信息沟通和外面订单信息接收上，并没有很好的将 信息及时反馈和及时转化，导致发货和补货效率没有最大限度的发挥，严重影响了订单完成准时性和订单交付的可靠性。 16 可以通过分析目前各方对 术的需求状况，统一规范电子数据交换转化口径，使各组织之间不同的文件格式可以通过共同的标准，实现信息交换和同享的目的。 统数字字典设计 对数据流图中包含的所有元素进行定义，主要的作用是为设计人员提供数据的描述信息。所包含的信息内容有：部门信息、员工信息、产品信息和订单信息、管理员登陆和员工登陆。 字段名 字段类型 是否主键 说明 部门编号 字符 是 定义 部门编号 部门名称 字符 否 定义部门名称 部门主管 字符 否 定义部门主管 部门联系方式 字符 否 定义联系方式 表 4门信息 字段名 字段类型 是否主键 说明 员工编号 字符 是 定义员工编号 性别 字符 否 定义员工性别 姓名 字符 否 定义员工姓名 学历 字符 否 定义员工学历 政治面貌 字符 否 定义政治面貌 职务 字符 否 定义员工职务 所属部门编号 字符 否 定义所属部门 出生日期 日期 否 定义出生日期 电话 字符 否 定义员工电话 邮箱 字符 否 定义 员工邮箱 家庭地址 字符 否 定义员工地址 表 4工信息 字段名 字段类型 是否主键 说明 产品编号 字符 是 定义产品编号 产品名称 字符 否 定义产品名称 17 入库负责人 字符 否 定义产品负责人 产品数量 数值 否 定义产品数量 出产日期 日期 否 定义出产日期 产家 字符 否 定义产品产家 进库之前来源 字符 否 定义产品来源 表 4品信息表 字段名 字段类型 是否主键 说明 订单编号 字符 是 定义订单编号 订单类别 字符 否 定义订单类别 所需物资 字 符 否 定义所需物资 所属仓库 字符 否 定义物资仓库 仓库负责人 字符 否 定义仓库负责人 交货数量 数值 否 定义交货数量 接收日 日期 否 定义接收日期 发货日 日期 否 定义发货日期 订单确认人 字符 否 定义订单确认人 订单来源 字符 否 定义订单来源 送达方 字符 否 定义接受人 送达地址 字符 否 送收地址 表 4单信息 字段名 字段类型 是否主键 说明 管理员编号 字符 否 定义管理员编号 管理员密码 字符 否 定义管理员密码 表 4理员登陆 字段名 字段类型 是否主键 说明 员工号 字符 否 定义员工号 员工码 字符 否 定义员工码 18 表 4工登陆 统的 构成 的基本要素是实体型、属性和联系，其表示方法为 实体型：员工、部门、产品和订单。 属性：员工（出生日期、职务、政治面貌、员工编号、性别、姓名、学历、所属部门、电话、家庭地址）。 部门（部门编号、部门名称、部门主管、联系方式）。 产品 (产品编号、产品名称、入库负责人、出厂日期、生产商、产品数量 )。 订单（接收日期、发货日期、送达方、订单编号、 订单类别、所需物资、所属仓库、仓库负责人、交货数量、送达地址、订单来源、订单确认人）。 联系 (员工、部门、产品和订单之间的联系。 图 4 系统的总体设计 员 工部 门 产 品订 单员 工 编 号 性 别 姓 名 学 历所 属 部 门电 话家 庭 地 址政 治 面 貌职 务出 生 日 期部 门 编 号部 门 主 管部 门 名 称联 系 方 式产 品 编 号产 品 名 称入 库 负 责 人出 厂 日 期生 产 商产 品 数 量订 单 类 别订 单 编 号 所 需 物 资 所 属 仓 库仓 库 负 责人交 货 数 量订 单 确 认人接 收 日发 货 日 订 单 来 源送 达 方 送 达 地 址 19 总体设计（图 4息系统图）是把总体任务分解为许多基本的、具体的任务。这些具体任务合理地组织起来构成总体任务。其基本任务是将系统划分成模块，决定每个模块的功能，决定模块的条用关系，决定模块的界面间信息的传递。 总体设计过程首先寻找实现目标系统的各种不同的方案。通常，设计出初步的软件结构后还要多 方改进，从而得到更合理的结构，进行必要的信息系统设计。 图 4息系统图 20 程再造 级库存网络流程优化 图 级配送流程图 如图 4级配送流程图所示，为安吉物流多级配送网络新的多级配送模型，和原来的模型相比这个模型仅仅增加了 库，而 库在下达命令时将命令先下达给 库，然后由 库同时对其下属的发货仓库下达命令。 C P D 仓 库 C P D 仓 库发 货 仓 库1 1 0 1发 货 仓 库1 1 0 2发 货 仓 库1 1 0 3发 货 仓 库1 1 0 4发 货 仓 库1 1 0 5发 货 仓 库1 1 0 6发 货 仓 库9 1 0 6C P D 仓 库C P D - 1 仓 库C P D 仓 库C P D - 1 仓 库4 S 店分 中 心C P D - 1 仓 库下 达 订 单 命 令非 发 货 仓库 1 0 0 1非 发 货 仓库 1 0 0 2短驳运输 21 货流程再造 图 4货流程图 如图 4货流程图所示，为安吉物流同步配送的发货流程，这个流程是以信心管理系统为中心，并依靠信息管理系统传递信息，以完成其订单的全流程操作。在安吉物流仓库中，也是依据管理信息系统为中心，对库存进行管理，并进行及时的补货。 信 息 管 理系 统需 求 方仓 库承 运 方2提交订单订 单提 醒C P D - 1下 属 发 货仓 库非 发 货仓 库信 息 管 理系 统下 属 发 货仓 库费 发 货仓 库管 理 信息 系 统管 理 信 息系 统1达成供应协议3订 单 完成 提 醒45提醒运货6提取货物7运 送 货 物8订单完成订 单汇 总任 务下 达任 务 传 递 任 务 传 递任 务 下 达任 务 传 递缺 货 通 知运 送 货 物补货提醒补货补 货补货缺货通知补 货缺货通知运送货物补货缺 货 通 知提 醒补 货 22 5 基于配送流程的同步配送方案设计 货 货的概念 配送是指在经济合理区域范围内 ,根据客户要求 ,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业 ,并按时送达指定地点的物流活动。配送按时间和数量分类 ,可以分为定时配送、定 量配送、定时定量配送等。 送是属于定时配送的一种 ,它强调准时 ,即在客户规定的时间 ,将合适的产品按准确的数量送到客户指定的地点。 送多采用小批量、多频次的送货方式 ,目的是为了降低库存，减少浪费，满足客户多样化、个性化需求。 物流 送的效益主要体现在无形效益和间接效益上。 送大大缩减了库存浪费 ,减少了库存管理人员。很好的保持了产品新鲜度 ,促进了消费者购买因而提高了产品销售量，为企业赢得了很好的经济效益。无形效益和间接效益往往很难量化。 货的方法 图 5货流程图 在这个流程图中，仓库先收货仓库因为要处理订单和对下游进行供应，所以J 统收 货 仓 库发 货 仓 库接 收 订 单订 单 处 理安 全 库 存完 成 订 单缺货通知供 货 通 知供应货物 23 它本身存在供货的流程。在供货流程中，因为引进了 统，所以会设置一个安全库存，这个安全库存是根据各个仓库的配送速度、对未来订单的预期和基本的库存条件设置，当库存到达安全库存警戒线时，通知 统，然后 统会通知发货仓库进行发货，而发货的数量由收货仓库和发货仓库事先商定，基本每次都按照相同的发货数量进行发货，如果临时出现供不应求的现象，则由非发货仓库进行补货，在长时间出现供货不及时的现象时，则要调 整发货数量，这样便可以形成以数量为基础的 货方式。 于 发货和补货设计 货流程设计 图 5货流程图 如图 5货流程图所示，为安吉物流同步配送系统的 送流程。在这个流程中， 库会事先和发货仓库根据订单预测、配送时间和其他的一些信息商定适当的安全库存，和适当的定量补货数量。接收完订单后， 根据订单去准备货物，在 库存到达安全库存警戒线后，信息管理系统会自动提醒 货，这时 缺货的订单上传管理信息系 统，然后由系统通知发货仓库进行发货，当发货仓库在处理订单时，发现货物不足时，立即反馈管理信息系统，然后管理信息系统会提醒非发货仓库对 行临时的发货，这管 理 信 息系 统发 货 仓 库C P 货仓 库安 全 库 存安 全警 戒缺 货提 醒供 货 提 醒供应货物货 物 不 足 提 醒供 货 提 醒供应货物1234545 24 种情况一般会出现在个别订单较大的情况下，如果长期出现这种问题，则需要重新商定安全库存，和定量运输的数量。 货流程 图 5货流程图 如图 5货流程图所示，为安吉物流同步配送系统的 货流程，整个流程是以管理信息系统为基础的，当发货仓库的库存到达安全库存警戒线的时候，管理信息系统会自动提醒发货仓库 需要进行补货，这时发货仓库可以通过管理信息系统要求非发货仓库进行补货，而且是实行定量配送的方法，如果出现特殊的情况，可以通过管理信息系统向非发货仓库发出临时的紧急订单，这样就可以满足一次的紧急订单。如果长期出现这种紧急订单，则发仓库则需要跟非发货仓库进行协商并制定新的补货数量和信息的安全库存。 管 理 信 息系 统发 货 仓 库非 发 货 仓 库安 全 库 存安 全警 戒提 醒 发 货缺货提醒补货1234 25 输路线的选择 辐射区域的运输路线 在短距离的运输中，不改变运输方式条件下，影响最终运输路线选定的重要因素有两个：一是交通通达度；二是运输距离。结合先前分析的数据 ，综合考虑路况条件和运输的距离及运价，可以得出各仓库完成 单需求的最佳输运路线如表 5 表 5于运输方式都为公路运输，运输工具都为公司的 5t 栏板车，运输距离（表5定最终运输成本的。 到 离 1106 104 106 102 002 5货仓库 1102、 1104、 1106、 9106 和非发货仓库 1002 到 实际配送路线（图 5以百度地图进行标识，可以很直观的展示出选定运输路线的可出发点 输运路线 发货仓库 1102货仓库 1102 宝安路 百花路 园耀路 发货仓库 1104货仓库 1104 园国路 百花路 园耀路 货仓库 1106货仓库 1106 园耀路 货仓库 9106货仓库 9106 园国路 百花路 园耀路 发货仓库 1002货仓库 1002 于塘路 园工路 泰众路 百花路 园耀路 26 行性。 图 5 1 的辐射区域的运输路线 在 射的区域中，结合先前分析的数据，综合考虑路况条件和运输的距离及运价，可以得出各仓库完成 单需求的最佳输运路线如表 5 出发点 输运路线 发货仓库1101 货仓库 1101 墨玉北路 发货仓库1103 发货仓库 1103 园工路 宝安公路 墨玉北路 发货仓库1105 货仓库 1105 北苑路 兴浦街 沪常高速 上海环城高速 宝安公路 墨玉北路 27 表 5于运输方式都为公路运输，运输工具和 样，运输距离（表 5定最终运输成本的。 表 5货仓库 1101、 1103、 1105 和非发货仓库 1001 到 实际配送路线（图 5 图 5以百度地图进行标识，可以很直观的展示出选定运输路线的可行性。 图 5发货仓库1001 发货仓库 1001 民丰路 墨玉路 墨玉北路 离 1001 1 1103 101 105 30 28 图 529 于单纯型法的补货线路选择 (1) 建立数学模型 根据补货的距离和路线可以建立单纯型法的表格模型为 （表 5 5 5 出发地 到达地 距离 线路 1001 1101 1001 1102 1001 1103 2 1001 1104 1001 1105 1001 1106 1001 9106 1002 1101 1002 1102 1002 1103 1002 1104 1002 1105 1002 1106 1002 9106 2 1101 1102 1101 1103 1101 1104 1101 1105 1101 1106 1101 9106 4 1102 1101 1102 1103 1102 1104 1102 1105 1102 1106 1102 9106 1103 1101 1103 1102 1103 1104 1103 1105 1103 1106 1103 9106 1104 1101 1104 1102 30 1104 1103 1104 1105 1104 1106 1104 9106 1105 1101 1105 1102 1105 1103 1105 1104 1105 1106 1105 9106 1106 1101 1106 1102 1106 1103 1106 1104 1106 1105 1106 9106 9106 1101 4 9106 1102 9106 1103 9106 1104 9106 1105 9106 1106 表 5点 线路 限定条件 限定数据 1001 1 = 1 1002 0 = 0 1101 0 = 0 1102 0 = 0 1103 0 = 0 1104 0 = 0 1105 0 = 0 1106 0 = 0 9106 5定 最小值 表 531 (2) 补货方式 通过上面的计算模型，可以得到距离表为（表 5离表）： 1001 1002 1101 1102 1103 1104 1105 1106 9106 1001 002 1101 1102 103 2 104 105 106 106 4 表 5离表 根据此路线图在经过认为的规划，可以得到最终的路线为（表 5线表）： 线路 距离 1001 仓库的补货线路 1001 1101 001 1102 9106 001 1103 1106 001 1104 001 1105 计 002 仓库的补货线路 1002 1101 1105 002 9106 1106 002 1103 002 1102 1104 计 5线表 32 6 总 结 本文通过对安吉物流零部件同步配送案例的分析，总结出了其仓库数量不足、发货不同步、补货不及时三个问题，并运用所学的知识对其进行规划形成了一套完整的配送方案。 本文的方案为安吉物流零部件配送做出了三个方面的优化： 一个是仓储系统，本文运用网点布局、路程再造、品相优化和 送的方法为安吉物流设计了一套新的仓储网点布局方案，解决了存储管理方面的难题。 一个是运输系统，本文运用线路设计和运筹学的方法为安吉物流的配送线路做出了规划，并根据实际情况设计出了较短的路径，解决了其配送时间不足的问题。