80万年三轮摩托车后桥制造项目设计书

1 80 万 /年三轮摩托车后桥制造项目设计书 1 项目名称 80 万 /年三轮摩托车后桥制造 2 设计依据 根据公司的战略发展规划，至 2013 年实现年产销三轮摩托车 80万辆的经营目标，形成年产 80 万台套后桥的产业化能力，在三期新厂房建立后桥生产车间。按照“整体布局、分步实施”的原则，以精益思想进行产品产业链价值分析、工艺价值分析和物流价值分析，设计具备年产 80 万台“商品”后桥需求能力、深化产品加工的新后桥制造系统，达到科学规划布局、科学工艺作业流程、科学管理与科技制造的要求。 3 产品规划和生产纲领 品规划 品规划的依据 据中国汽车工业协会统计报道， 08 年全行业（不包括 非法企业 ）完成摩托车产销 辆和 辆，同比增长 增幅比上年回落 百分点，其中：辆和 辆，同比增长 百分点；三轮车产销 辆和 辆，同比增长 2008 年我公司产品产销量达到 32 万辆， 2 同比增长 28%，市场占有率达 2009 年公司 计划产销各类三轮摩托车 40 万辆，按大类产品产销见下表： 公司年度主要经营指标 项目 项次主要经营指标 年产销 单位：辆 比例 % 产 销 量 其 中 175 以上排量车型 (含半封闭 ) 64000 150、 125、 110 排量车型 248000 老年车、小货、小客斗 88000 合 计 400000 进入 2009 年， 1份全行业（不包括 非法企业 ）累计完成摩托车产销 辆和 辆 ,同比下降 其中 :二轮摩托车产销 辆和 辆 ,同比下降 三轮摩托车产销 辆和 辆 ,同比增长 我公司产品产销量达到 辆，市场占有率达 21%，继续保持增长的态势。以下为我们公司 2009 年 1 4 月份各类三轮摩托车产品的销售数据分类统计表和各类后桥月交付数据统计表： 公司系列产品 1 4 月份销售数据图表（单位：辆） 产 品 系 列 1 月 2 月 3 月 4 月 小计 式货车 8419 11088 15050 16288 50845 125 踏板车 4987 4688 4636 5847 20158 125 开式货车 3840 3993 5280 5396 18509 上开式货车 2264 3304 4761 4804 15133 上半封闭车 535 640 664 732 2571 合 计 20045 23713 30391 33067 107216 3 0200040006000800010000120001400016000180001月 2月 3月 4月150 开式货车110 、125 踏板车110 、125 开式货车175 以上开式货车200 以上半封闭车数据来源：由综合管理中心提供 各类后桥（按车型） 1 4 月份交付数据图表（单位：辆 ） 序号 系列 一月 二月 三月 四月 小计 比例 1 轴传开式桥 7389 10740 13628 15805 47562 2 长安、油刹开式桥 4669 7149 9100 9689 30607 3 轴传踏板式桥 4282 4172 4136 5186 17776 4 链传踏板式桥 2292 2083 2179 2519 9073 5 链传开式桥 598 541 722 842 2703 合 计 19230 24685 29765 34041 107721 100% 020004000600080001000012000140001600018000一月 二月 三月 四月1 轴传开式桥2 长安、油刹开式桥3 轴传踏板式桥4 链传踏板式桥5 链传开式桥 4 各类后桥（按结构形式） 1 4 月份交付数据图表（单位：辆） 序号 结构形式 一月 二月 三月 四月 小 计 比例 1 普动轴传 9643 11727 13947 16212 51529 2 轴传悬浮 2028 3185 3817 4779 13809 3 长安系列 4669 7149 9100 9689 30607 4 链传系列 2890 2624 2901 3361 11776 合计 19230 24685 29765 34041 107721 100% 020004000600080001000012000140001600018000一月 二月 三月 四月普动轴传轴传悬浮长安系列链传系列数据来源：由后桥制造部提供 从 1 4 月份实际产销分析， 轴传开式桥、长安、油刹开式桥、轴传踏板式桥呈增长趋势，链传踏板式桥、链传开式桥增长缓慢。依据目前的市场态势， 2009 年 各类后桥产销比例预测见下表： 各类后桥（按车型） 序号 系 列 1实际产销 2009 年预计产销 产销：辆 比例 产销：辆 比例 1 轴传开式桥 47562 160000 2 长安、油刹开式桥 30607 120000 3 轴传踏板式桥 17776 80000 4 链传踏板式桥 9073 32000 5 链传开式桥 2703 8000 合 计 107721 100% 400000 5 各类后桥（按结构） 序号 系 列 1实际产销 2009 年预计产销 产销：辆 比例 产销：辆 比例 1 普动轴传 51529 180000 2 轴传悬浮 13809 60000 3 长安系列 30607 120000 4 链传系列 11776 40000 合计 107721 100% 400000 100% 三轮摩托车用途广泛，市场潜力巨大。从整个行业来看，三轮摩托车尽管销量不大， 2008 年销量约占全行业总销量的 2009 年1 4 月销量约占全行业总销量的 其份额提高了近 1 个百分点，大大超过了两轮摩托车的发展速度 。随着农民收入的提高，消费环境日益改善，三轮车作为一种过渡性运输工具，它无疑还会在较长的时期内广泛存在，市场潜力巨大。出口趋势看好，具有中国特色的三轮摩托车同样适合在国际上与我国有着相似发展经历的欠发达国家的消费群体，只要我们不断提高产品质量、正确把握执行相关法律法规、寻找经济的运输方式以控制运输成本、做好服务营销工作，三轮摩托车的出口份额将会有跨越式的增长。 桥生产规划 对三轮摩托车而言，无论是国内还是国际，农村都将是潜力巨大的市场，由于其经济性（价格）、实用性（生产、生活）和便捷性（易操作） 相对于汽车和两轮摩托车在农村更具优势，同时，政府将摩托车列入“家电下乡”财政补贴范畴将会在很大程度上促进国内市场的增长。由于消费观念的不断更新，顾客不仅仅是满足产品的 基本功能 (如品质、性能、使用寿命、可靠性、安全性、经济性等 )，对 6 心理功能 (如新颖、高雅、独特，方便等 )和附加功能 (如包换保修、送货上门、咨询服务等 )也有了更高的要求，这就使得企业间的竞争不仅仅是品质、价格（有形）等的竞争，其宜人性和服务的竞争将是无形的和无止境的。 依据产品趋势，公司后桥生产 2009 年 2013 年 产销比例预测见下表： 各类后桥 （按车型） 序号 系列 2009 年 比例 2010年 比例 2011年 比例 2012年 比例 2013年 比例 小计 比例 1 轴传开式桥 168000 42% 190000 38% 210000 35% 245000 35% 240000 30% 1053000 35% 2 长安、油刹开式桥 112000 28% 150000 30% 180000 30% 210000 30% 280000 35% 932000 31% 3 轴传踏板式桥 80000 20% 110000 22% 150000 25% 175000 25% 216000 27% 731000 24% 4 链传踏板式桥 32000 8% 35000 7% 42000 7% 49000 7% 40000 5% 198000 7% 5 链传开式桥 8000 2% 15000 3% 18000 3% 21000 3% 24000 3% 86000 3% 合 计 400000 100% 500000 100% 600000 100% 700000 100% 800000 100% 3000000 100% 0500001000001500002000002500003000002009年 2010年 2011年 2012年 2013年1 轴传开式桥2 长安、油刹开式桥3 轴传踏板式桥4 链传踏板式桥5 链传开式桥 7 各类后桥（按结构） 序号 系列 2009年 比例 2010年 比例 2011年 比例 2012年 比例 2013年 比例 小计 比例 1 普动轴 传 180000 232000 270000 300000 330000 1312000 2 轴传悬 浮 60000 72000 90000 120000 160000 502000 3 长安系 列 120000 156000 200000 230000 260000 966000 4 链传系 列 40000 40000 40000 50000 50000 220000 5 合 计 400000 100% 500000 100% 600000 100% 700000 100% 800000 100% 3000000 100% 0500001000001500002000002500003000003500002009年 2010年 2011年 2012年 2013年1 普动轴传2 轴传悬浮3 长安系列4 产纲领 年产 50 万辆配 套的后桥生产纲领 序号 系列 年产量 比例 日产量 (按年 300 个工作日 ) 1 普动轴传 232000 773 2 轴传悬浮 72000 240 3 长安系列 156000 520 4 链传系列 40000 133 合 计 500000 100% 1666 年产 80 万辆配套的后桥生产纲领 8 序号 系列 年产量 比例 日产量 (按年 300 个工作日 ) 1 普动轴传 330000 1100 2 轴传悬浮 160000 533 3 长安系列 260000 867 4 链传系列 50000 167 合 计 800000 100% 2667 4 工艺方案 品结构与 工艺流程 动轴传系列桥 1)结构形式和主要零部件： 1、 112、 103、 94、 8 5、 76- 减速器。 2)主要零部件工艺流程 制动鼓：铸造清理底 漆车插钻、铰面漆组装线装 制动器：组装车组装线装 制动盘：铸造清理底漆车钻、铰攻丝面漆组装线装 9 半轴：锻造回火粗、精车铣钻淬火磨组装线装 半管焊接：下料焊接清理车钻面漆组装线装 减速器：铸、锻清理、底漆车、镗、钻、攻、插、拉、制齿、淬火组装线装 安系列桥 1)结构形式和主要零部件： 1、 92、 83、 74、 8 56 2)主要零部件工艺流程 制动鼓：铸清理底漆车插钻、铰面漆组装线装 制动器：组装车组装线装 制动盘：下料冲、压清理底漆车钻、铰面漆组装线装 半轴：锻回火粗、精车铣钻淬火磨组装线装 桥壳总成：下料、铸、清理装配焊成型焊清理粗车 10 镗精车车螺纹铣钻攻丝组装线装 主减总成：铸、锻车、钻、攻、镗、插、制齿、淬火组装线装 传系列桥 1)结构形式和主要零部件： 1、 62、 534。 2)主要零部件工艺流程 属于行业成熟工艺，工艺流程略。 装工艺流程 产品 涂装的目的在于通过涂装施工，使涂料在被涂物表面形成牢固的连续的涂层而发挥其装饰、 防腐 和特殊功能等作用。 作为工业车辆产品，为实现防腐，材料应先进行表面除锈、污、油、尘等处理后再进行表面防锈涂装；为 发挥装饰和特殊功能 ，材料在防锈涂装的基础上进行表面涂装，为保证涂装质量和效果，要消除材料在加工制造过程产生的表面污、油、尘 等杂质。 产成品涂装的几种方法： 11 一种方法是面漆装配，各零部件在进入总装前已具备防腐 、装饰和特殊功能 ，总装后产品满足 涂装 标准。 与传统的工艺流程相比 ，具有以下优点： 由于只对单个零件进行涂装，可以通过喷漆线输送装置任意调整零件 受漆面 ，对零件任何面进行喷涂 ； 对零件的屏蔽方便， 易于操作，满足 产品 色彩多样化的要求 ； 利于对 零件 进行高清洁性涂装前处理，保证涂装质量 。 需要注意的是 漆膜保护 ，这 涉及采购、制造、装配等多个部门，每一个环节都 可能 会使零部件运输、装卸、装配过程出现磕碰、撞击，受到污染，使漆膜遭到破坏或 玷污。 然而， 面漆装配 是一个既复杂又细致的系统工程， 实现 面漆装配 是对企业管理水平的考验 ，最终会 促使 企业 管理水平的提高 ，增强产品的市场竞争力 。 另一种方法是底漆装配，各零部件在进入总装前只进行底漆防腐处理，总装完成、产品调试合格后进行面漆涂装，这是 传统的工艺流程 。优点是 能够节约 部分面漆 涂料 ， 不会产生 主色 漆膜色差问题 ， 工艺成熟 。 缺点是对 零件 进行高清洁性涂装前处理不彻底，各类特色零部件涂装屏蔽困难、容易误涂，产品表面质量档次不利于提升。 还有一种方法是材料、毛坯直接进入加工，各零部件进入总装前只进行工业卫生处理，总 装完成、产品调试合格后进行底漆、面漆涂装（俗称裸装）。这种方法的优点是投入经济、管理简单。缺点除兼有底漆装配的所有缺点 外，产品内部金属件工业卫生差、因未进行防腐处理容易锈蚀， 产品质量档次最低。 12 其工艺过程如下： 面漆装配：材料、毛坯清理防腐底漆各种加工面漆涂装、工业卫生处理总装。 底漆装配：材料、毛坯清理防腐底漆各种加工工业卫生处理总装面漆涂装。 裸装：材料、毛坯清理各种加工工业卫生处理总装底漆涂装面漆涂装。 为有利于提高产品质量和产品竞争力、提升企业的管理水平，未来 的产品涂装一定是在装配前进行面漆涂装，这是产品涂装工艺的方向。 产 50 万架后桥的关键零（部）件的工艺、生产节拍 要自制件和外协件： 动轴传桥 主要自制件一览表： 序号 车 型 名称 年数量 状态 单台 合计 1 开式、踏板车系列桥 左半管 1 232000 管 60 开式、踏板车系列桥 加固片 3 696000 钢板 开式、踏板车系列桥 左半管焊接 1 232000 结构件 4 开式、踏板车系列桥 右半管 1 232000 管 60 开式、踏板车系列桥 右半管焊接 1 232000 结构件 6 开式、踏板车系列桥 钢板弹簧座 2 464000 钢板 开式、踏板车系列桥 调节拉杆支座 2 464000 扁钢 35 开式、踏板车系列桥 摇臂套 1 232000 圆钢 25 13 9 开式、踏板车系列桥 内固定片 1 232000 钢板 0 开式、踏板车系列桥 摇臂套 1 232000 圆钢 25 11 开式、踏板车系列桥 内固定片 1 232000 钢板 主要外购半成品件一览表： 序号 车 型 名称 年数量 状态 单台 合计 1 开式、踏板车系列桥 外法兰 2 464000 半成品 2 开式、踏板车系列桥 内法兰 2 464000 半成品 3 开式、踏板车系列桥 左制动盘 1 232000 半成品 4 开式、踏板车系列桥 左制动蹄 1 232000 半成品 5 开式、踏板车系列桥 右制动盘 1 232000 半成品 6 开式、踏板车系列桥 右制动蹄 1 232000 半成品 主要外购成品件一览表： 序号 车 型 名称 年数量 状态 单台 合计 1 开式 、踏板车系列桥 减速器 1 232000 零件 2 开式、踏板车系列桥 板轮螺栓 8 1856000 零件 3 开式、踏板车系列桥 制动鼓 2 464000 零件 4 开式、踏板车系列桥 摇臂 2 464000 零件 5 开式、踏板车系列桥 摇臂轴 2 464000 零件 6 开式、踏板车系列桥 固定轴 2 464000 零件 7 开式、踏板车系列桥 左半轴 1 232000 零件 8 开式、踏板车系列桥 摇臂 2 464000 零件 9 开式、踏板车系列桥 摇臂轴 2 464000 零件 10 开式、踏板车系列桥 固定轴 2 464000 零件 11 开式、踏板车系列桥 右半轴 1 232000 零件 14 传悬浮桥 主要自制件一览表： 序号 车 型 名称 年数量 状态 单台 合计 1 开式车系列桥 钢板弹簧座 2 144000 钢板 开式车系列桥 左半管 1 72000 管 60 3 开式车系列桥 右半管 1 72000 管 60 主要外购半成品件一览表： 序号 车 型 名称 年数量 状态 单台 合计 1 开 式车系列桥 外法兰 2 144000 半成品 2 开式车系列桥 内法兰 2 144000 半成品 3 开式车系列桥 制动蹄总成 2 144000 半成品 4 开式车系列桥 制动盘 2 144000 半成品 开式车系列桥 外接头 2 144000 铸钢件 主要外购成品件一览表： 序号 车 型 名称 年数量 状态 单台 合计 1 开式车系列桥 左车轮螺栓 5 360000 零件 2 开式车系列桥 右车轮螺栓 5 360000 零件 3 开式车系列桥 左半轴 1 72000 零件 4 开式车系列桥 右半轴 1 72000 零件 5 开式车系列桥 主减、行星架 1 72000 零件 6 开式车系列桥 左制动盘总成 1 72000 零件 7 开式车系列桥 右制动盘总成 1 72000 零件 15 安系列桥 主要自制件一览表： 序号 车 型 名称 年数量 状态 单台 合计 1 开式车系列桥 钢板弹簧座 2 312000 钢板 主要外购成品件一览表： 序号 车 型 名称 年数量 状态 单台 合计 1 开式车系列桥 左车轮螺栓 5 780000 零件 2 开式车系列桥 右车轮螺栓 5 780000 零件 3 开式车系列桥 左半轴 1 156000 零件 4 开式车系列桥 右半轴 1 156000 零件 5 开式车系列桥 主减、行星架 1 156000 零件 6 开式车系列桥 左制动盘总成 1 156000 零件 7 开式车系列桥 右制动盘总成 1 156000 零件 8 开式车系列桥 后桥壳总成 1 156000 结构件 传系列桥 按现生产状态保持不变。 16 要 自制件生产设备与生产节拍 传桥主要 生产设备与生产节拍表： 序号 名称 单台数量 毛坯状态 1 工序 2 工序 3 工序 4 工序 5 工序 6 工序 7 工序 8 工序 设备 (型号 ) 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 1 加固片 3 钢板床 焊机2 2 调节拉杆支座 2 扁钢35床 冲床 冲床 3 左半管焊接 1 零件 焊机2 51 车床0 车床04 钻攻机5 钻攻机6 台钻5 气保焊9 压力机5 4 右半管焊接 1 零件 焊机3 52 车床1 车床05 钻攻机6 钻攻机7 台钻6 气保焊0 压力机6 5 钢板弹簧座 2 钢板板机162 冲床 冲床 冲床 6 内固定片 1 钢板板机162 冲床 冲床 自制压力机 5T 17 序号 名称 单台数量 毛坯状态 1 工序 2 工序 3 工序 4 工序 5 工序 6 工序 7 工序 8 工序 设备 (型号 ) 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设 备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 7 内固定片 1 钢板板机162 冲床 冲床 自制压力机 5T 8 桥架半成品焊接 1 零件 手动压力机 5 动扳手 55 气体保护焊机0 9 制动盘 1 外购半成品 台式钻攻两用机43 自制压力机 5T 10 制动盘 1 外购半成品 台式钻攻两用机43 自制压力机 5T 11 左半管 1 管60锯机0 台钻6 车床6136A 39 焊机2 12 摇臂套 1 圆钢25 圆锯机5 车床0 自制压力机 5T 13 摇臂套 1 圆钢25 圆锯机5 车床0 自 制压力机 5T 18 浮桥主要 生产设备与生产节拍表： 序号 名称 单台数量 毛坯状态 1 工序 2 工序 3 工序 4 工序 5 工序 6 工序 7 工序 8 工序 设备 (型号 ) 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 1 左半管 1 管60 锯机0 台钻6 车床6136A 39 焊机2 2 加固片 3 钢板床8 焊机2 3 左半管焊接 1 零件 焊机2 51 车床0 车床攻机5 钻攻机6 30 台钻5 气保焊9 4 右半管焊接 1 零件 焊机2 51 车床0 车床攻机5 钻攻机6 30 台钻5 气保焊9 5 钢板弹簧座 2 钢板板机1622 冲床4 冲床0 冲床6 气体保护焊机 调节拉杆支座 2 扁钢35床4 冲床0 冲床4 气体保护焊机19 安桥主要 生产设备与生 产节拍表： 序号 名称 单台数量 毛坯状态 1 工序 2 工序 3 工序 4 工序 5 工序 6 工序 7 工序 8 工序 设备 (型号 ) 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 1 钢板弹簧座 2 钢板板机1622 冲床4 冲床0 冲床6 气体保护焊机传桥主要 生产设备与生产节拍表： 序号 名称 单台数量 毛坯状态 1 工序 2 工序 3 工序 4 工 序 5 工序 设备 (型号 ) 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 1 短半管 1 管 60 3 圆锯机 0 车床 6136A 39 体保护焊机 2 外法兰 1 外购半成品 式钻攻两用机 118 体保护焊机 3 内法兰 1 外购半成品 式钻攻两用机 74 体保护焊机 4 钢板弹簧座 2 钢板 板机 1622 冲床 4 冲床 0 冲床 6 体保护焊机 5 调节拉杆支座 2 扁钢 35床 4 冲床 0 冲床 4 体保护焊机 20 6 U 型管 2 管 圆锯机 4 自制握管机 56 体保护焊机 7 后桥架焊接 1 零件 焊接工装 47 体保护焊机 155 1 磅手锤 119 角向磨光机100 119 2 8 后制动盘 1 外购半成品 台式钻攻两用机5 动扳手 9 轴挡板 1 钢板 板机 162 冲床 冲床 动扳手 10 后制动盘总成 2 零件 动扳手 92 自制蹄片打磨专机 80 自制压力机 11 轴承座 2 外购半成品 式钻攻两用机 80 自制 8 21 产 80 万架后桥的关键零（部）件的工艺、生产节拍 加的主要自制件： 动轴传桥 制动盘由半成品铸件外购改为冲压制动盘； 减速器成品外购 改为齿轮类零件外购； 减速器壳毛坯外购、自制加工成品；左右半轴毛坯外购、自制加工成品。 增加的主要自制件一览表 序号 车 型 名称 年数量 状态 单台 合计 1 开式、踏板车系列桥 制动盘 2 660000 钢板 开式、踏板车系列桥 减速器壳 1 330000 铸件外购 3 开式、踏板车系列桥 行星架 1 330000 铸件外购 4 开式、踏板车系列桥 左半轴 1 330000 锻件外购 5 开式、踏板车系列桥 右半轴 1 330000 锻件外购 传 悬浮 桥 制动盘由外购改为 自制 冲压制动盘； 减速器成品外购 改为齿轮类零件外购； 行星架毛坯外购、自制加工成品；左右半轴毛坯外购、自制加工成品。 增加的主要自制件一览表 序号 车 型 名称 年数量 状态 单台 合计 1 开式车系列桥 制动盘 2 320000 钢板 开式车系列桥 行星架 1 160000 铸件外购 3 开式车系列 桥 减速器壳 1 160000 铸件外购 4 开式车系列桥 左半轴 1 160000 锻件外购 5 开式车系列桥 右半轴 1 160000 锻件外购 22 安系列桥 制动盘由成品外购改为 自制 冲压制动盘； 减速器成品外购 改为齿轮类零件外购；差动支架和 行星架毛坯外购自制加工成品；左右半轴毛坯外购、自制加工成品；桥架总成 由成品外购改为 自制。 增加的主要自制件一览表 序号 车 型 名称 年数量 状态 单台 合计 1 开式车系列桥 三通座 1 160000 圆钢 18 2 开式车系列桥 左半管 1 160000 管 60 3 开式车系列桥 出气管罩 1 160000 钢板 开式车系列桥 出气管 1 160000 管 16 5 开式车系列桥 挡油块 1 160000 钢板 6 开式车系列桥 油管固定片 1 160000 钢板 开式车系列桥 放油口螺母 1 160000 圆钢 32 8 开式车系列桥 右半管 1 160000 管 60 9 开式车系列桥 后桥轴承套 2 320000 零件 10 开式车系列桥 后桥壳总成 1 160000 结构件 11 开式车系列桥 左半轴 1 160000 锻件外购 12 开式车系列桥 右半轴 1 160000 锻件外购 主要外购半成品件一览表： 序号 车 型 名称 年数量 状态 单台 合计 1 开式车系列桥 外接头 2 300000 铸钢件 说明：链传系列桥按现生产状态不变动。 23 加的主要自制件生产设备与生产节拍 传桥主要 生产设备与生产节拍表 序号 名称 单台数量 毛坯状态 1 工序 2 工序 3 工序 4 工序 5 工序 6 工序 7 工序 8 工序 设备 (型号 ) 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 1 制动盘 2 钢板板机 冲床 冲床 冲床 2 左壳体 1 铸件 冲床 冲床 冲床 3 右壳体 1 铸件 4 行星加 1 铸件 5 端盖 1 铸件 6 左半轴 1 锻件 焊机2 51 车床0 车床04 钻攻机5 钻攻机6 台钻5 气保焊9 压力机5 7 右半轴 1 锻件 焊机3 52 车床1 车床05 钻攻机6 钻攻机7 台钻6 气 保焊0 压力机6 24 浮桥主要 生产设备与生产节拍表 序号 名称 单台数量 毛坯状态 1 工序 2 工序 3 工序 4 工序 5 工序 6 工序 7 工序 8 工序 设备 (型号 ) 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 1 制动盘 2 钢板板机 冲床 冲床 冲床 焊机2 2 左壳体 1 铸件 冲床 冲床 冲床 3 右壳体 1 铸件 4 行星加 1 铸件 5 端盖 1 铸件 6 左半轴 1 锻件 焊机2 51 车床0 车床04 钻攻机5 钻攻机6 台钻5 气保焊9 压力机5 7 右半轴 1 锻件 焊机3 52 车床1 车床05 钻攻机6 钻攻机7 台钻6 气保焊0 压力机6 25 安桥主要 生产设备与生产节拍表 序号 名称 单台数量 毛坯状态 1 工序 2 工序 3 工序 4 工序 5 工序 6 工序 7 工序 8 工序 设备 (型号 ) 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 设备 节拍 1 制动盘 2 钢板床 焊机2 2 左壳体 1 铸件 冲床 冲床 冲床 3 右壳体 1 铸件 4 行星加 1 铸件 5 端盖 1 铸件 6 左半轴 1 锻件 焊机2 51 车床0 车床04 钻攻机5 钻攻机6 台钻5 气保焊9 压力机5 7 右半轴 1 锻件 焊机3 52 车床1 车床05 钻攻机6 钻攻机7 台钻6 气保焊0 压力机6 26 产 50 80 万架后桥 主要生产装备配置 要机械加工 设备 动 轴传桥主要机 械加工 生产设备 设备名称型号 单台时间s 50 万产能、 架后桥 80 万产能、 33 万架后桥 理论 数量 规划 数量 理论 数量 规划 数量 车床 09 冲床 7 冲床 冲床 4 剪